本實(shí)用新型涉及溫度檢測(cè)系統(tǒng)，具體涉及一種基于單片機(jī)的機(jī)車軸溫顯示報(bào)警裝置。

背景技術(shù)：

機(jī)車在高速運(yùn)行的過程中，軸承會(huì)因?yàn)槟Σ炼l(fā)熱，對(duì)機(jī)車軸溫進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的顯示軸溫是一個(gè)重要問題，這樣能夠發(fā)現(xiàn)問題，立即報(bào)警讓工作人員及時(shí)采取措施以確保列車的行車安全。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種基于單片機(jī)的機(jī)車軸溫顯示報(bào)警裝置，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和顯示軸溫，出現(xiàn)問題立即報(bào)警，確保列車的行車安全。

為解決以上技術(shù)問題，本實(shí)用新型采取如下技術(shù)方案：

一種基于單片機(jī)的機(jī)車軸溫顯示及報(bào)警裝置，包括

信息采集裝置，設(shè)置于機(jī)車上用于采集機(jī)車上軸承溫度原始數(shù)據(jù)；

單片機(jī)，與信息采集裝置相連接，用于接收并處理來自信息采集裝置的軸承溫度原始數(shù)據(jù)，并輸出控制信號(hào)；

紅外熱像儀，設(shè)置于機(jī)車上用以采集機(jī)車上軸承處的紅外圖像并傳送至單片機(jī)；

數(shù)據(jù)顯示報(bào)警裝置，設(shè)置于駕駛室內(nèi)與單片機(jī)相連接，用于接收來自單片機(jī)的控制信號(hào)并顯示軸承的溫度參數(shù)和紅外圖像，且當(dāng)溫度參數(shù)超過正常溫度時(shí)報(bào)警。

優(yōu)選地，信息采集裝置包括溫度傳感器。

優(yōu)選地，信息采集裝置經(jīng)過電子開關(guān)及電纜與單片機(jī)相連接。

進(jìn)一步優(yōu)選地，電子開關(guān)通過無線遙控器控制。

優(yōu)選地，數(shù)據(jù)顯示報(bào)警裝置包括溫度顯示數(shù)碼管和LED雙色燈。

優(yōu)選地，單片機(jī)連接有數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元。

由于以上技術(shù)方案的實(shí)施，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn)：

本實(shí)用新型裝置對(duì)機(jī)車軸溫進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，準(zhǔn)確顯示，發(fā)現(xiàn)問題，立即報(bào)警讓工作人員及時(shí)采取措施，確保了列車的行車安全。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)框架示意圖；

圖2為本實(shí)用新型數(shù)據(jù)顯示報(bào)警裝置的接線圖；

其中：1、單片機(jī)；2、數(shù)據(jù)顯示報(bào)警裝置；3、電纜接口；4、電子開關(guān)；5、無線遙控器；6、溫度傳感器；7、紅外熱像儀。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體的實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

如附圖1所示，本實(shí)用新型一種基于單片機(jī)的機(jī)車軸溫顯示報(bào)警裝置，信息采集裝置，設(shè)置于機(jī)車上用于采集機(jī)車上軸承溫度原始數(shù)據(jù)；單片機(jī)1，與信息采集裝置相連接，用于接收并處理來自信息采集裝置的軸承溫度原始數(shù)據(jù)，并輸出控制信號(hào)；紅外熱像儀7，設(shè)置于機(jī)車上用以采集機(jī)車上軸承處的紅外圖像并傳送至單片機(jī)1；數(shù)據(jù)顯示報(bào)警裝置，設(shè)置于駕駛室內(nèi)與單片機(jī)1相連接，用于接收來自單片機(jī)1的控制信號(hào)并顯示軸承的溫度參數(shù)和紅外圖像，且當(dāng)溫度參數(shù)超過正常溫度時(shí)報(bào)警。

信息采集裝置包括溫度傳感器6，溫度傳感器6經(jīng)過多路電子開關(guān)4及電纜接口3與單片機(jī)1相連接，電子開關(guān)4通過無線遙控器5控制。在本實(shí)施例中，因機(jī)車一般有八個(gè)車輪，所以設(shè)置八個(gè)溫度傳感器6。溫度傳感器6選用DS18B20，具有地端子、數(shù)字信號(hào)輸出端及電源輸入端，DS18B20供電電壓為3.0至5.5伏，測(cè)溫范圍為-55至125攝氏溫度，支持多點(diǎn)組網(wǎng)功能，多個(gè)DS18B20可以并聯(lián)在單一總線上，實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)測(cè)溫。DS18B20傳感器一款集成數(shù)字溫度傳感器，能夠直接讀出被測(cè)溫度，可以分別在93.75 ms和750 ms內(nèi)將溫度值轉(zhuǎn)化為9位和12位的數(shù)字量，因而使用DS18B20可使系統(tǒng)結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單、可靠性更高，同時(shí)芯片的耗電量很小，一般不用另加電源。溫度傳感器6輸出的數(shù)字信號(hào)，可直接與單片機(jī)I/O相連，使連接非常方便，由于在單總線上傳送的是數(shù)字信號(hào)，這使得系統(tǒng)的抗干擾性好、可靠性高、傳輸距離遠(yuǎn)。

在本實(shí)施例中，單片機(jī)采用MCS-51系列可重復(fù)擦寫AT89C55WD雙單片機(jī)控制。單片機(jī)完成電纜接口的選擇控制，并根據(jù)DS18B20傳感器輸入的數(shù)字量，根據(jù)程序命令顯示各軸溫參數(shù)，正常溫度范圍內(nèi)顯示綠色，超過正常溫度則顯示紅色。采用AT89C55WD雙單片機(jī)工作方式，主要是為了解決所需控制引腳問題，提高數(shù)據(jù)處理能力和速度。

數(shù)據(jù)顯示報(bào)警裝置2包括溫度顯示數(shù)碼管和LED雙色燈，溫度顯示數(shù)碼管顯示軸溫，LED雙色燈顯示狀態(tài)，正常溫度范圍內(nèi)顯示綠色，超過正常范圍顯示紅色報(bào)警。在本實(shí)施例中，顯示器包括兩塊CH452芯片，CH452連接如附圖2所示，數(shù)碼管溫度的顯示與LED的狀態(tài)顯示彼此獨(dú)立，因此采用兩片CH452與單片機(jī)并聯(lián)的方式。一片可以動(dòng)態(tài)驅(qū)動(dòng)8個(gè)共陰數(shù)碼管，所有數(shù)碼管的相同段引腳（段A～段G以及小數(shù)點(diǎn)）并聯(lián)后通過串接的限流電阻R1（或R12）連接CH452的段驅(qū)動(dòng)引腳SEG0～SEG7，各數(shù)碼管的陰極分別由CH452的DIG0～DIG7引腳進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。串接限流電阻的阻值越大則段驅(qū)動(dòng)電流越小，數(shù)碼管的顯示亮度越低，R1（或R12）的阻值一般在100Ω至1KΩ之間，在其它條件相同的情況下應(yīng)該優(yōu)先選擇較大的阻值以降低 CH452 芯片本身的功耗；另一塊芯片用來實(shí)現(xiàn) LED雙色燈的驅(qū)動(dòng)。

在本實(shí)施例中，單片機(jī)1連接有數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元，溫度參數(shù)存儲(chǔ)到數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元便于日后的維修檢測(cè)。

以上對(duì)本實(shí)用新型做了詳盡的描述，但本實(shí)用新型不限于上述的實(shí)施例。凡根據(jù)本實(shí)用新型的精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。