專利名稱：煤礦井下用儲(chǔ)油注油裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種煤礦井下用儲(chǔ)油注油裝置，它由礦車底盤，儲(chǔ)油罐，滅火器，注油系統(tǒng)組成。
隨著我國(guó)煤礦井下輔助運(yùn)輸機(jī)械化水平的不斷提高，近年來以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的一些運(yùn)輸設(shè)備不斷涌入煤礦井下，為這些運(yùn)輸設(shè)備的儲(chǔ)油注油問題一直沒有得到很好解決，目前儲(chǔ)油用的容器大多是塑料桶或鐵皮桶，這種容器在煤礦井下使用很不安全，由于煤礦井下空間小，光線暗往往在運(yùn)輸過程中一經(jīng)碰撞就使塑料桶或鐵皮桶損壞從而造成泄漏或柴油外溢現(xiàn)象，這樣就增加了事故的隱患。注油的方式是在井底加油硐室，由人工提起盛油的塑料桶或鐵皮桶向運(yùn)輸設(shè)備中的燃油箱中灌入，在加注過程中不可避免的出現(xiàn)柴油外溢現(xiàn)象，有害氣體及可燃?xì)怏w就進(jìn)入井下空間，這樣不僅僅污染了井下空氣給礦井安全帶來隱患，而且也使井下工作人員的身體健康受到了損害，人身安全也受到威脅。
本實(shí)用新型的目的在于避免上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處而提供了一種適于煤礦井下用的儲(chǔ)油注油裝置。
本實(shí)用新型的目的可以通過以下措施來達(dá)到，儲(chǔ)油罐設(shè)計(jì)為雙層密封結(jié)構(gòu)，內(nèi)層與外層之間加有起支承與緩沖作用的筋板它有效地提高了油罐的整體受力能力，避免了因外部撞擊而造成的儲(chǔ)油罐的損壞及泄漏事故的發(fā)生；為解決柴油的外溢，有害氣體及可燃?xì)怏w進(jìn)入井下空間的難題，注油系統(tǒng)由加油泵、吸油管、排油管、開閉式快速接頭、回氣管構(gòu)成，吸油管一端用開閉式快速接頭與儲(chǔ)油罐上口處的接頭座相連，另一端與油泵的吸油口相連，排油管一端與油泵的排油口相連，另一端用開閉式快速接頭與燃油箱相連，回氣管兩端都要有開閉式快速接頭，一端與油箱相連，另一端與油罐相連，注油時(shí)，啟動(dòng)油泵，燃油經(jīng)吸油鋼管通過吸油管從油泵的排油管進(jìn)入油箱，而有害可燃?xì)怏w從油箱經(jīng)排氣管進(jìn)入油罐，從而形成了閉路循環(huán)注油系統(tǒng)。
該實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是1、因儲(chǔ)油罐設(shè)計(jì)為雙層結(jié)構(gòu)，有效地防止了因外部撞擊而造成的油罐損壞及泄漏事故的發(fā)生。
2、注油系統(tǒng)設(shè)計(jì)為閉路循環(huán)加注方式，柴油的有害氣體不能進(jìn)入井下空間，可不額外增加配風(fēng)量，消除了事故隱患，簡(jiǎn)便了柴油可燃?xì)怏w進(jìn)入煤礦井下的管理辦法。具有良好地社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。
下面有

圖1是儲(chǔ)油注油裝置的總體示意圖；圖2是儲(chǔ)油箱的結(jié)構(gòu)示意圖。
以下結(jié)合附圖做進(jìn)一步的說明圖1的總體示意圖由兩大部分構(gòu)成，一部分是儲(chǔ)油容器，它由礦車底盤(1)，儲(chǔ)油罐(2)，接頭座(3)，滅火器(11)等構(gòu)成；另一部分是注油系統(tǒng)(6)，它由開閉式快速接頭(4)，吸油管(5)、加油泵(7)、排油管(8)、燃油箱(9)、回氣管(10)構(gòu)成。其聯(lián)接方式為，吸油管(5)一端用開閉式快速接頭(4)與儲(chǔ)油罐上口處的接頭座(3)相連，另一端與油泵(7)的吸油口相連，排油管(8)一端與油泵的排油口相連，另一端用開閉式快速接頭與燃油箱相連，回氣管(10)兩端都帶有開閉式快速接頭，一端與油箱相連，另一端與油罐相連，注油時(shí)，啟動(dòng)油泵(7)，燃油經(jīng)吸油鋼管(17)通過吸油管(5)從油泵的排油管(8)進(jìn)入油箱，有害可燃?xì)怏w從油箱經(jīng)排氣管(10)進(jìn)入油罐，從而形成了閉路循環(huán)注油系統(tǒng)。圖2是儲(chǔ)油罐的結(jié)構(gòu)示意圖?？稍O(shè)計(jì)成雙層密閉結(jié)構(gòu)，內(nèi)層(16)與外層(15)之間加有起緩沖作用與支承作用的筋板(14)，它有效地提高了油罐的整體受力能力。儲(chǔ)油罐(2)的內(nèi)外層接口處，如卸油口(12)、油位顯示盤(13)及吸油口等處的內(nèi)外層之間都嚴(yán)密焊接，帶有過濾器(18)的吸油鋼管與接頭座連接并固定于吸油口上。外層油罐的厚度可按井下一噸礦車的厚度來設(shè)計(jì)，內(nèi)外層油罐的棱角處最好設(shè)計(jì)成園形或橢園形，以便承受內(nèi)壓與撞擊。儲(chǔ)油罐的外形最好是園柱狀，方形或其它形狀也可。加工組裝好的油罐放在礦車底盤上，用螺栓聯(lián)接好，裝滿柴油便可運(yùn)往煤礦井下，裝滿柴油的儲(chǔ)油罐應(yīng)安置在井下專用的加油硐室，當(dāng)給運(yùn)輸設(shè)備注油時(shí)，啟動(dòng)加油泵(7)，(加油泵手動(dòng)電動(dòng)均可)存放在儲(chǔ)油罐中的柴油經(jīng)吸油鋼管(17)、吸油膠管(5)從油泵的排油口通過排油膠管(8)就源源不斷在流入燃油箱(9)，而燃油箱中有有害氣體經(jīng)排氣管(10)通過儲(chǔ)油罐的進(jìn)氣口也源源不斷地進(jìn)入油罐。加注完畢后，拔下與油箱(9)相連的油管及回氣管，機(jī)車便可開走。因快速接頭采用的是開閉結(jié)構(gòu)，當(dāng)拔下時(shí)處關(guān)閉狀態(tài)，所以儲(chǔ)油罐的有害氣體不能進(jìn)放井下空間。
權(quán)利要求1.一種煤礦井下用儲(chǔ)油注油裝置，它由礦車底盤，儲(chǔ)油罐，滅火器，注油系統(tǒng)組成，其特征在于a、儲(chǔ)油罐(1)為雙層密閉結(jié)構(gòu)，內(nèi)層(16)與外層(15)之間加有起支承與緩沖作用的筋板(14)；b、儲(chǔ)油罐的注油系統(tǒng)由加油泵(7)、吸油管(5)、排油管(8)、開閉式快速接頭(4)、燃油箱(9)、回氣管(10)構(gòu)成，吸油管(5)一端用開閉式快速接頭(4)與儲(chǔ)油罐上口處的接頭座(3)相連，另一端與油泵(7)的吸油口相連，排油管(8)一端與油泵的排油口相連，另一端用開閉式快速接頭與燃油箱相連，回氣管(10)兩端都帶有開閉式快速接頭，一端與油箱相連，另一端與油罐相連，注油時(shí)，啟動(dòng)油泵(7)，燃油經(jīng)吸油鋼管(17)通過吸油管(5)從油泵的排油管(8)進(jìn)入油箱，有害可燃?xì)怏w從油箱經(jīng)排氣管(10)進(jìn)入油罐，從而形成了閉路循環(huán)注油系統(tǒng)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種煤礦井下用的儲(chǔ)油注油裝置，它解決了煤礦井下以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的輔助運(yùn)輸設(shè)備的儲(chǔ)油注油難題。該裝置由安裝在礦車底盤上的儲(chǔ)油罐和注油系統(tǒng)兩大部分組成儲(chǔ)油罐為雙層密閉結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)提高了儲(chǔ)油罐的整體受力能力，起到了雙保險(xiǎn)作用；注油系統(tǒng)設(shè)計(jì)為閉路循環(huán)加注方式，解決了在注油過程中柴油外溢有害可燃?xì)怏w進(jìn)入井下空間對(duì)人身與生產(chǎn)安全帶來的危險(xiǎn)。在煤礦井下使用不須增加配風(fēng)量，社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益良好。
文檔編號(hào)B61D11/00GK2202691SQ9420968
公開日1995年7月5日 申請(qǐng)日期1994年4月28日 優(yōu)先權(quán)日1994年4月28日
發(fā)明者劉友立, 蘇書敏, 劉瑞璽 申請(qǐng)人:河北煤炭科學(xué)研究所