一種安裝方便鐵路行車裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種安裝方便鐵路行車裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的鐵路車輛，載重都較大，因此在高速的情況下，鐵路車輛擁有很大的一個向前的慣性，想要緊急制動停車是十分困難的，在可以預(yù)料停車位置的情況下，可以提前進行減速，讓后停車，但是這就加長停車的時間，對運行工作的時間造成了浪費，如果遇到緊急情況，如果不能及時制動停車，很容易一起車輛滑出軌道，造成一定的損失，因此一個高質(zhì)量的鐵路制動器對鐵路車輛的運行使用是十分重要的。
[0003]由于受制于起步晚、技術(shù)基礎(chǔ)薄弱以及資本投資有限，我國制動器產(chǎn)品以低端產(chǎn)品為主，業(yè)內(nèi)少數(shù)領(lǐng)先企業(yè)堅持自主創(chuàng)新，加大研發(fā)投入，正在向科技含量較高的中、高端產(chǎn)品方向發(fā)展，但是現(xiàn)有的鐵路制動器的安裝過程十分的復(fù)雜，降低了鐵路行車的制造效率，如何設(shè)計一種制動器安裝方便的鐵路行車裝置成為了人們急待解決的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明針對以上問題的提出，而研究設(shè)計一種安裝方便鐵路行車裝置，用以解決現(xiàn)有的鐵路行車裝置的制動器的安裝十分復(fù)雜、效率很低的缺點。本發(fā)明采用的技術(shù)手段如下:
[0005]一種安裝方便鐵路行車裝置，包括:車架、車輪、車軸和制動器；所述車架底端通過車軸連接有車輪；所述車輪內(nèi)側(cè)相對設(shè)有制動器，所述制動器最內(nèi)側(cè)設(shè)有制動碟，所述制動碟外側(cè)設(shè)有和制動碟相匹配的浮動片，所述浮動片通過制動桿和制動缸連接在一起。
[0006]作為優(yōu)選所述制動碟相對于車軸徑向平面圓周設(shè)有10度傾角。
[0007]作為優(yōu)選所述浮動片和制動碟相對的外表面設(shè)有橡膠層。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)比較，本發(fā)明所述的一種安裝方便鐵路行車裝置，使用浮式制動器，所述制動器通過安裝在車軸上的制動碟和外側(cè)的浮動片、制動缸裝置進行制動，制動碟的安裝十分的方便，浮動片和制動缸裝置和制動碟分開安裝，安裝過程十分的便捷，結(jié)構(gòu)簡單、方便安裝，設(shè)計新穎，是一種新型鐵路行車裝置。
【附圖說明】
[0009]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2是本發(fā)明制動器部分的擴大結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0011]如圖1和圖2所示，一種安裝方便鐵路行車裝置，包括:車架1、車輪2、車軸3和制動器4 ;所述車架I底端通過車軸3連接有車輪2 ;所述車輪內(nèi)側(cè)相對設(shè)有制動器4，所述制動器4最內(nèi)側(cè)設(shè)有制動碟5，所述制動碟5外側(cè)設(shè)有和制動碟5相匹配的浮動片6，所述浮動片6通過制動桿和制動缸7連接在一起。
[0012]所述制動碟5相對于車軸徑向平面圓周設(shè)有10度傾角。
[0013]所述浮動片6和制動碟5相對的外表面設(shè)有橡膠層。
[0014]本發(fā)明所述的一種安裝方便鐵路行車裝置，使用浮式制動器，所述制動器通過安裝在車軸上的制動碟和外側(cè)的浮動片、制動缸裝置進行制動，制動碟的安裝十分的方便，浮動片和制動缸裝置和制動碟分開安裝，安裝過程十分的便捷，結(jié)構(gòu)簡單、方便安裝，設(shè)計新穎，是一種新型鐵路行車裝置。
[0015]以上所述，僅為本發(fā)明較佳的【具體實施方式】，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種安裝方便鐵路行車裝置，其特征在于包括:車架(I)、車輪(2)、車軸(3)和制動器(4 );所述車架(I)底端通過車軸(3 )連接有車輪(2 );所述車輪內(nèi)側(cè)相對設(shè)有制動器(4 )，所述制動器(4)最內(nèi)側(cè)設(shè)有制動碟(5)，所述制動碟(5)外側(cè)設(shè)有和制動碟(5)相匹配的浮動片(6)，所述浮動片(6)通過制動桿和制動缸(7)連接在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安裝方便鐵路行車裝置，其特征在于:所述制動碟(5)相對于車軸徑向平面圓周設(shè)有10度傾角。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種安裝方便鐵路行車裝置，其特征在于:所述浮動片(6)和制動碟(5)相對的外表面設(shè)有橡膠層。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種安裝方便鐵路行車裝置，包括：車架、車輪、車軸和制動器；所述車架底端通過車軸連接有車輪；所述車輪內(nèi)側(cè)相對設(shè)有制動器，所述制動器最內(nèi)側(cè)設(shè)有制動碟，所述制動碟外側(cè)設(shè)有和制動碟相匹配的浮動片，所述浮動片通過制動桿和制動缸連接在一起。本發(fā)明所述的一種安裝方便鐵路行車裝置，使用浮式制動器，所述制動器通過安裝在車軸上的制動碟和外側(cè)的浮動片、制動缸裝置進行制動，制動碟的安裝十分的方便，浮動片和制動缸裝置和制動碟分開安裝，安裝過程十分的便捷，結(jié)構(gòu)簡單、方便安裝，設(shè)計新穎，是一種新型鐵路行車裝置。
【IPC分類】B61H5-00
【公開號】CN104648439
【申請?zhí)枴緾N201310604220
【發(fā)明人】王東巍
【申請人】大連鑫永工業(yè)制造有限公司
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2013年11月22日