一種機車流線型排障器及機車的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于軌道機車技術領域，特別是涉及一種機車流線型排障器及機車。
【背景技術】
[0002]機車上通常設置排障裝置，用于排除列車前方障礙物，如果軌道上有障礙物，能夠避免列車輾過路軌上的障礙物后物件卷入列車底盤而造成運行障礙。排障器一般安裝于機車的兩頭，常見的排障器可分為大型和小型。小型排障器用于排除機車輪子前方的體積較小的障礙物，大型排障器主要為了保護機車底盤設備，一般安裝于機車底盤的前方。
[0003]現(xiàn)有技術至少存在以下問題:大型和小型排障器是分開設計、安裝使用的，不方便安拆，不利于提高工作效率。排障器在一定程度上增大了機車的風阻。安拆車鉤緩沖裝置非常不方便，需要將排障器下部完全拆卸才能正常安拆，工作效率低下，費時費力。
[0004]因此，如何解決上述現(xiàn)有技術存在的問題成為了該領域技術人員亟待解決的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的就是提供一種機車流線型排障器及機車，能完全解決上述現(xiàn)有技術存在的冋題。
[0006]本發(fā)明的目的通過下述技術方案來實現(xiàn):
一種機車流線型排障器，包括上排障器左、上排障器右、下排障器左、下排障器右和封板裝配，所述上排障器左與下排障器左可拆卸式連接，上排障器右與下排障器右可拆卸式連接，下排障器左與下排障器右之間可拆卸式連接封板裝配，在上排障器左與上排障器右之間形成開口。
[0007]作為優(yōu)選，所述上排障器左和上排障器右的外表面構成中間缺口的U形弧面，下排障器左、封板裝配和下排障器右的外表面構成U形弧面，且下排障器左和下排障器右的底部向內(nèi)側彎曲。
[0008]作為優(yōu)選，所述上排障器左、上排障器右、下排障器左和下排障器右的內(nèi)壁設有筋板。
[0009]作為優(yōu)選，所述下排障器左和下排障器右內(nèi)側設有支撐裝置。
[0010]作為優(yōu)選，還包括底部排障器，該底部排障器設置在下排障器左和下排障器右下方，且能沿排障器高度方向移動。
[0011]作為優(yōu)選，所述底部排障器通過連接板與下排障器左和下排障器右連接，連接板上開設有長圓孔。
[0012]作為優(yōu)選，所述底部排障器內(nèi)側端部安裝有掃石器。
[0013]作為優(yōu)選，所述下排障器左和上排障器左外壁對應設有洗車踏板。
[0014]本發(fā)明還提供一種機車，包括車頭和車尾，所述車頭和車尾上安裝有上述任一項所述的排障器。
[0015]與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的有益效果在于:外部采用U形的流線型形狀，有利于降低風阻。大型和小型排障器有機結合在一起，方便安拆和使用。安拆車鉤緩沖裝置時，只需要拆卸封板裝配即可，非常方便，省時省力。
【附圖說明】
[0016]圖1是本發(fā)明的立體結構示意圖；
圖2是本發(fā)明另一個角度的立體結構示意圖；
圖3是本發(fā)明的局部放大圖。
【具體實施方式】
[0017]下面結合具體實施例和附圖對本發(fā)明作進一步的說明。
[0018]參見圖1至圖3所示，一種機車流線型排障器，包括上排障器左1、上排障器右2、下排障器左3、下排障器右4和封板裝配5，所述上排障器左1與下排障器左3通過螺栓連接，上排障器右2與下排障器右4通過螺栓連接，封板裝配5通過螺栓連接在下排障器左3與下排障器右4之間，在上排障器左1與上排障器右2之間形成供車鉤緩沖裝置通過的開口 6。上述這種可拆卸式結構方便機車運輸或檢修時，排障器的拆卸。
[0019]所述上排障器左1和上排障器右2的外表面構成中間缺口的U形弧面，下排障器左3、封板裝配5和下排障器右4的外表面構成U形弧面，且下排障器左3和下排障器右4的底部向內(nèi)側彎曲。上述這種流線型結構，有利于降低機車運行時的風阻。
[0020]所述上排障器左1、上排障器右2、下排障器左3和下排障器右4的內(nèi)壁插接網(wǎng)格狀筋板7。這種結構便于成型制作，還能增加整個結構的強度和剛度，并有利于減重。
[0021]所述下排障器左3和下排障器右4內(nèi)側設有支撐裝置8。該支撐裝置8通過法蘭連接至機車端部牽引梁上，能增加排障器強度，并提高排障器的防撞能力。
[0022]在排障器的底部安裝有底部排障器9，該底部排障器9設置在下排障器左3和下排障器右4下方，且能沿排障器高度方向移動。具體的講，所述底部排障器9通過連接板10與下排障器左3和下排障器右4連接，連接板10上開設有長圓孔11，通過螺栓穿過長圓孔11與下排障器左3和下排障器右4連接。這種結構能夠適應機車運用過程中，因車輪磨耗后，機車下部限界超限。
[0023]所述底部排障器9內(nèi)側端部安裝有掃石器12。掃石器12對應設置于機車車輪前方。該掃石器12包括座板12-1、掃石件12-2和固定板12-3，座板12_1兩端通過螺栓與底部排障器9連接，掃石件12-2為圓柱筒狀，三個掃石件12-2并排設置與座板12-1中部，固定板12-3置于掃石件12-2外側，且固定板12-3兩側有折彎部將掃石件12_2包覆，通過螺栓12-4穿過固定板12-3和掃石件12-2，將掃石件12_2固定連接在座板12_1上。
[0024]所述下排障器左3和上排障器左1外壁對應設有洗車踏板13，方便司乘人員擦洗車窗玻璃。
[0025]本發(fā)明還提供一種機車，包括車頭和車尾，所述車頭和車尾上安裝有上述任意實施例所述的排障器。
[0026]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權項】
1.一種機車流線型排障器，其特征在于:包括上排障器左、上排障器右、下排障器左、下排障器右和封板裝配，所述上排障器左與下排障器左可拆卸式連接，上排障器右與下排障器右可拆卸式連接，下排障器左與下排障器右之間可拆卸式連接封板裝配，在上排障器左與上排障器右之間形成開口。2.根據(jù)權利要求1所述的機車流線型排障器，其特征在于:所述上排障器左和上排障器右的外表面構成中間缺口的u形弧面，下排障器左、封板裝配和下排障器右的外表面構成U形弧面，且下排障器左和下排障器右的底部向內(nèi)側彎曲。3.根據(jù)權利要求1所述的機車流線型排障器，其特征在于:所述上排障器左、上排障器右、下排障器左和下排障器右的內(nèi)壁設有筋板。4.根據(jù)權利要求1所述的機車流線型排障器，其特征在于:所述下排障器左和下排障器右內(nèi)側設有支撐裝置。5.根據(jù)權利要求1所述的機車流線型排障器，其特征在于:還包括底部排障器，該底部排障器設置在下排障器左和下排障器右下方，且能沿排障器高度方向移動。6.根據(jù)權利要求5所述的機車流線型排障器，其特征在于:所述底部排障器通過連接板與下排障器左和下排障器右連接，連接板上開設有長圓孔。7.根據(jù)權利要求5所述的機車流線型排障器，其特征在于:所述底部排障器內(nèi)側端部安裝有掃石器。8.根據(jù)權利要求1所述的機車流線型排障器，其特征在于:所述下排障器左和上排障器左外壁對應設有洗車踏板。9.一種機車，包括車頭和車尾，其特征在于:所述車頭和車尾上安裝有權利要求1至8任一項所述的排障器。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種機車流線型排障器及機車，排障器包括上排障器左、上排障器右、下排障器左、下排障器右和封板裝配，所述上排障器左與下排障器左可拆卸式連接，上排障器右與下排障器右可拆卸式連接，下排障器左與下排障器右之間可拆卸式連接封板裝配，在上排障器左與上排障器右之間形成開口。本發(fā)明將大型和小型排障器有機結合在一起，方便安拆和使用。安拆車鉤緩沖裝置時，只需要拆卸封板裝配即可，非常方便，省時省力。
【IPC分類】B61F19/06
【公開號】CN105292165
【申請?zhí)枴緾N201510743065
【發(fā)明人】吳振乾, 景松柏, 靳寧, 陳強, 馬瑞卿, 彭自權, 伍華, 王江花, 江太宏, 隆孝軍
【申請人】南車資陽機車有限公司
【公開日】2016年2月3日
【申請日】2015年11月4日