一種基于pis系統(tǒng)的無(wú)線移動(dòng)報(bào)站平臺(tái)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于基于PIS系統(tǒng)的報(bào)站平臺(tái)領(lǐng)域，尤其是涉及一種基于PIS系統(tǒng)的無(wú)線移動(dòng)報(bào)站平臺(tái)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著中國(guó)城市經(jīng)濟(jì)和社會(huì)持續(xù)快速發(fā)展和城市化步伐的加快，城市擁堵給市民出行帶來(lái)了諸多不便，地鐵、輕軌、有軌電車、高鐵等交通工具由于其方便、快捷、準(zhǔn)時(shí)的運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)而越來(lái)越成為市民出行首選交通工具。隨著城市生活節(jié)奏的加快，有些市民在乘坐地鐵、輕軌、有軌電車、高鐵等交通工具時(shí)會(huì)利用乘車時(shí)間補(bǔ)充睡眠；另外，智能手機(jī)的普及也為市民的出行增添了豐富多彩的休閑方式，市民會(huì)在乘車間隙玩游戲、看新聞、閱讀、學(xué)習(xí)、看影視等；導(dǎo)致人們?cè)诔塑嚂r(shí)經(jīng)常由于分心未注意列車到站信息而經(jīng)常坐過(guò)站，為讓市民乘車時(shí)既能享受豐富多彩的休閑方式，又不用擔(dān)心由于自己分心而導(dǎo)致乘車坐過(guò)站，通常的方式是車廂內(nèi)設(shè)置有基于Pis系統(tǒng)的報(bào)站平臺(tái)，但是報(bào)站平臺(tái)所播報(bào)的列車信息依然容易為乘客所忽略。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]有鑒于此，本發(fā)明旨在提出一種基于PIS系統(tǒng)的無(wú)線移動(dòng)報(bào)站平臺(tái)，基于無(wú)線通信技術(shù)與Pis技術(shù)相結(jié)合的移動(dòng)報(bào)站平臺(tái)，使乘客在乘車時(shí)，通過(guò)自己的終端設(shè)備提示的音視頻或圖像文字了解列車的運(yùn)行信息，目的站的平面圖以及車站附件的情況。
[0004]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0005]—種基于PIS系統(tǒng)的無(wú)線移動(dòng)報(bào)站平臺(tái)，包括用于準(zhǔn)確發(fā)送列車信息的列車信息發(fā)送源端、用于接收和處理列車信息的PIS控制主機(jī)、用于廣播列車信息的廣播終端、用于顯示列車信息的顯示終端、用于采集列車內(nèi)視頻圖像的監(jiān)控終端、用于連接無(wú)線信號(hào)并無(wú)線發(fā)送列車信息的信號(hào)發(fā)射器和用于接收無(wú)線列車信息的終端設(shè)備，所述列車信息發(fā)送源端連接所述PIS控制主機(jī)，所述廣播終端、所述顯示終端、所述監(jiān)控終端和所述信號(hào)發(fā)射器分別通過(guò)電纜連接到所述PIS控制主機(jī)，所述信號(hào)發(fā)射器通過(guò)無(wú)線信號(hào)連接所述終端設(shè)備。
[0006]進(jìn)一步的，所述列車信息發(fā)送源端為列車控制管理系統(tǒng)TCMS，所述列車控制管理系統(tǒng)TCMS通過(guò)電纜連接所述PIS控制主機(jī)，所述列車控制管理系統(tǒng)TCMS和所述PIS控制主機(jī)之間的通信方式為RS485或RS232或RS422或CAN總線或HDLC或MVB中的一種。
[0007]進(jìn)一步的，所述列車信息發(fā)送源端為地鐵運(yùn)行控制中心0CC，所述地鐵運(yùn)行控制中心OCC通過(guò)無(wú)線信號(hào)連接所述PIS控制主機(jī)，所述地鐵運(yùn)行控制中心OCC和所述PIS控制主機(jī)之間的通信方式為WiFi或3G或4G或5G或Zigbee中的一種。
[0008]進(jìn)一步的，所述列車信息發(fā)送源端為地鐵線網(wǎng)運(yùn)行控制中心TCC，所述地鐵線網(wǎng)運(yùn)行控制中心TCC通過(guò)無(wú)線信號(hào)連接所述PIS控制主機(jī)，所述地鐵線網(wǎng)運(yùn)行控制中心TCC和所述PIS控制主機(jī)之間的通信方式為WiFi或3G或4G或5G或Zigbee中的一種。
[0009]進(jìn)一步的，所述PIS控制主機(jī)與所述信號(hào)發(fā)射器之間的通信方式為網(wǎng)絡(luò)連接通信或RS485或RS232或RS422中的一種。
[0010]進(jìn)一步的，所述信號(hào)發(fā)射器與所述終端設(shè)備之間的通信方式為WiFi或3G或4G或5G或Zigbee或無(wú)線藍(lán)牙中的一種。
[0011]進(jìn)一步的，所述終端設(shè)備為智能手機(jī)或平板電腦中的一種。
[0012]進(jìn)一步的，所述監(jiān)控終端為彩色攝像頭。
[0013]相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明所述的基于PIS系統(tǒng)的無(wú)線移動(dòng)報(bào)站平臺(tái)具有以下優(yōu)勢(shì):
[0014]本發(fā)明的列車信息發(fā)送源端能夠發(fā)出列車運(yùn)行信息，PIS控制主機(jī)能夠接收并處理列車運(yùn)行信息，在車廂內(nèi)的廣播終端向乘客進(jìn)行公共廣播，顯示終端視頻顯示列車實(shí)時(shí)的運(yùn)行狀態(tài)，監(jiān)控終端能夠?qū)崟r(shí)采集車廂內(nèi)的實(shí)時(shí)畫面，本發(fā)明主要是在PIS控制主機(jī)上連接有信號(hào)發(fā)射器，信號(hào)發(fā)射器能夠?qū)IS控制主機(jī)內(nèi)的列車運(yùn)營(yíng)信息通過(guò)無(wú)線信號(hào)發(fā)送至乘客的終端設(shè)備上，乘客可以通過(guò)自身攜帶的終端設(shè)備，如智能手機(jī)，接收提示列車運(yùn)營(yíng)信息的音視頻或是圖像文字，及時(shí)了解當(dāng)前所處的位置、離目的站的距離、車站出口的位置以及車站附近的情況等信息，能夠有效避免乘客分神，錯(cuò)過(guò)列車信息。
【附圖說(shuō)明】
[0015]構(gòu)成本發(fā)明的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0016]圖1為本發(fā)明實(shí)施例的功能結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]附圖標(biāo)記說(shuō)明:
[0018]1-列車信息發(fā)送源端；2-PIS控制主機(jī);3-廣播終端;4-顯示終端;5_監(jiān)控終端;6_信號(hào)發(fā)射器;7-終端設(shè)備。
【具體實(shí)施方式】
[0019]需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本發(fā)明中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。
[0020]在本發(fā)明的描述中，需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接;可以是機(jī)械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以通過(guò)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本發(fā)明中的具體含義。
[0021 ]下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明。
[0022]如圖1所示，本發(fā)明提供一種基于PIS系統(tǒng)的無(wú)線移動(dòng)報(bào)站平臺(tái)，包括用于準(zhǔn)確發(fā)送列車信息的列車信息發(fā)送源端1、用于接收和處理列車信息的PIS控制主機(jī)2、用于廣播列車信息的廣播終端3、用于顯示列車信息的顯示終端4、用于采集列車內(nèi)視頻圖像的監(jiān)控終端5、用于連接無(wú)線信號(hào)并無(wú)線發(fā)送列車信息的信號(hào)發(fā)射器6和用于接收無(wú)線列車信息的終端設(shè)備7，所述列車信息發(fā)送源端I連接所述PIS控制主機(jī)2，所述廣播終端3、所述顯示終端
4、所述監(jiān)控終端5和所述信號(hào)發(fā)射器6分別通過(guò)電纜連接到所述PIS控制主機(jī)2，所述信號(hào)發(fā)射器6通過(guò)無(wú)線信號(hào)連接所述終端設(shè)備7。
[0023]所述列車信息發(fā)送源端I為列車控制管理系統(tǒng)TCMS，所述列車控制管理系統(tǒng)TCMS通過(guò)電纜連接所述PIS控制主機(jī)2，所述列車控制管理系統(tǒng)TCMS和所述PIS控制主機(jī)2之間的通信方式為RS485或RS232或RS422或CAN總線或HDLC或MVB中的一種。
[0024]所述列車信息發(fā)送源端I為地鐵運(yùn)行控制中心0CC，所述地鐵運(yùn)行控制中心OCC通過(guò)無(wú)線信號(hào)連接所述PIS控制主機(jī)2，所述地鐵運(yùn)行控制中心OCC和所述PIS控制主機(jī)2之間的通信方式為WiFi或3G或4G或5G或Zigbee中的一種。
[0025]所述列車信息發(fā)送源端I為地鐵線網(wǎng)運(yùn)行控制中心TCC，所述地鐵線網(wǎng)運(yùn)行控制中心TCC通過(guò)無(wú)線信號(hào)連接所述PIS控制主機(jī)2，所述地鐵線網(wǎng)運(yùn)行控制中心TCC和所述PIS控制主機(jī)2之間的通信方式為WiFi或3G或4G或5G或Zigbee中的一種。
[0026]所述PIS控制主機(jī)2與所述信號(hào)發(fā)射器6之間的通信方式為網(wǎng)絡(luò)連接通信或RS485或RS232或RS422中的一種。
[0027]所述信號(hào)發(fā)射器6與所述終端設(shè)備7之間的通信方式為WiFi或3G或4G或5G或Zigbee或無(wú)線藍(lán)牙中的一種。
[0028]所述終端設(shè)備7為智能手機(jī)或平板電腦中的一種。
[0029]所述監(jiān)控終端5為彩色攝像頭。
[0030]本實(shí)例的工作過(guò)程:列車信息發(fā)送源端I將列車運(yùn)營(yíng)的信息發(fā)送至PIS控制主機(jī)2，PIS控制主機(jī)2接收并處理列車的運(yùn)營(yíng)的信息，車廂內(nèi)的廣播終端3向乘客公共廣播列車的運(yùn)營(yíng)信息，顯示終端4視頻顯示列車實(shí)時(shí)的運(yùn)行狀態(tài)，監(jiān)控終端5實(shí)時(shí)采集車廂內(nèi)的實(shí)時(shí)畫面，PIS控制主機(jī)2將列車運(yùn)營(yíng)的信息發(fā)送至信號(hào)發(fā)射器6，信號(hào)發(fā)射器6通過(guò)無(wú)線信號(hào)將列車的運(yùn)營(yíng)信息以及監(jiān)控終端5的視頻圖像發(fā)送至終端設(shè)備7，乘客通過(guò)終端設(shè)備7接收提示列車運(yùn)營(yíng)信息的音視頻或是圖像文字，及時(shí)了解當(dāng)前所處的位置、離目的站的距離、車站出口的位置以及車站附近的情況等信息。
[0031]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種基于PIS系統(tǒng)的無(wú)線移動(dòng)報(bào)站平臺(tái)，其特征在于:包括用于準(zhǔn)確發(fā)送列車信息的列車信息發(fā)送源端、用于接收和處理列車信息的Pis控制主機(jī)、用于廣播列車信息的廣播終端、用于顯示列車信息的顯示終端、用于采集列車內(nèi)視頻圖像的監(jiān)控終端、用于連接無(wú)線信號(hào)并無(wú)線發(fā)送列車信息的信號(hào)發(fā)射器和用于接收無(wú)線列車信息的終端設(shè)備，所述列車信息發(fā)送源端連接所述PIS控制主機(jī)，所述廣播終端、所述顯示終端、所述監(jiān)控終端和所述信號(hào)發(fā)射器分別通過(guò)電纜連接到所述PIS控制主機(jī)，所述信號(hào)發(fā)射器通過(guò)無(wú)線信號(hào)連接所述終端設(shè)備。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于PIS系統(tǒng)的無(wú)線移動(dòng)報(bào)站平臺(tái)，其特征在于:所述列車信息發(fā)送源端為列車控制管理系統(tǒng)TCMS，所述列車控制管理系統(tǒng)TCMS通過(guò)電纜連接所述PIS控制主機(jī)，所述列車控制管理系統(tǒng)TCMS和所述PIS控制主機(jī)之間的通信方式為RS485或RS232或RS422或CAN總線或HDLC或MVB中的一種。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于PIS系統(tǒng)的無(wú)線移動(dòng)報(bào)站平臺(tái)，其特征在于:所述列車信息發(fā)送源端為地鐵運(yùn)行控制中心OCC，所述地鐵運(yùn)行控制中心OCC通過(guò)無(wú)線信號(hào)連接所述PIS控制主機(jī)，所述地鐵運(yùn)行控制中心OCC和所述PIS控制主機(jī)之間的通信方式為WiFi或3G或4G或5G或Zigbee中的一種。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于PIS系統(tǒng)的無(wú)線移動(dòng)報(bào)站平臺(tái)，其特征在于:所述列車信息發(fā)送源端為地鐵線網(wǎng)運(yùn)行控制中心TCC，所述地鐵線網(wǎng)運(yùn)行控制中心TCC通過(guò)無(wú)線信號(hào)連接所述PIS控制主機(jī)，所述地鐵線網(wǎng)運(yùn)行控制中心TCC和所述PIS控制主機(jī)之間的通信方式為WiFi或3G或4G或5G或Zigbee中的一種。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于PIS系統(tǒng)的無(wú)線移動(dòng)報(bào)站平臺(tái)，其特征在于:所述PIS控制主機(jī)與所述信號(hào)發(fā)射器之間的通信方式為網(wǎng)絡(luò)連接通信或RS485或RS232或RS422中的一種。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于PIS系統(tǒng)的無(wú)線移動(dòng)報(bào)站平臺(tái)，其特征在于:所述信號(hào)發(fā)射器與所述終端設(shè)備之間的通信方式為WiFi或3G或4G或5G或Zigbee或無(wú)線藍(lán)牙中的一種。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的基于PIS系統(tǒng)的無(wú)線移動(dòng)報(bào)站平臺(tái)，其特征在于:所述終端設(shè)備為智能手機(jī)或平板電腦中的一種。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于PIS系統(tǒng)的無(wú)線移動(dòng)報(bào)站平臺(tái)，其特征在于:所述監(jiān)控終端為彩色攝像頭。
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種基于PIS系統(tǒng)的無(wú)線移動(dòng)報(bào)站平臺(tái)，包括列車信息發(fā)送源端、PIS控制主機(jī)、廣播終端、顯示終端、監(jiān)控終端、信號(hào)發(fā)射器和終端設(shè)備，列車信息發(fā)送源端連接PIS控制主機(jī)，廣播終端、顯示終端、監(jiān)控終端和信號(hào)發(fā)射器分別通過(guò)電纜連接到PIS控制主機(jī)，信號(hào)發(fā)射器通過(guò)無(wú)線信號(hào)連接終端設(shè)備。有益效果是基于無(wú)線通信技術(shù)與PIS技術(shù)相結(jié)合的移動(dòng)報(bào)站平臺(tái)，使乘客在乘車時(shí)，通過(guò)自己的終端設(shè)備提示的音視頻或圖像文字了解列車的運(yùn)行信息，目的站的平面圖以及車站附件的情況。
【IPC分類】H04N7/18, B61L25/02
【公開號(hào)】CN105539520
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201511034244
【發(fā)明人】朱陸虎, 張軍, 張有利, 于子飛
【申請(qǐng)人】天津市北海通信技術(shù)有限公司
【公開日】2016年5月4日
【申請(qǐng)日】2015年12月31日