一種地鐵屏蔽門門體的絕緣結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及地鐵的安全設(shè)施領(lǐng)域，特別是涉及一種地鐵屏蔽門門體的絕緣結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，地鐵建設(shè)陸續(xù)在各個(gè)城市開展起來(lái)，地鐵緩解了路面交通壓力，提高了輸送的客流量，在提升速度的同時(shí)也節(jié)省了人們的時(shí)間。在地鐵站臺(tái)，為了避免由于擁擠而導(dǎo)致乘客掉下站臺(tái)，一般都在站臺(tái)上設(shè)置與地鐵車輛門配套的屏蔽門，這樣既保證乘客安全，又方便乘客上下車的管理，還節(jié)省了空調(diào)費(fèi)用。
[0003]?地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范>> (GB50517-2013)第26.5.7條規(guī)定:
[0004]屏蔽門(安全門)與列車車廂宜保持等電位，當(dāng)與鋼軌有聯(lián)接需求時(shí)，等電位要求應(yīng)符合下列規(guī)定:
[0005]1.屏蔽門(安全門)與鋼軌應(yīng)采用單點(diǎn)等電位連接，門體與鋼軌連接等電位電阻值不應(yīng)大于0.4 Ω ；
[0006]2.正常情況下人體可觸及的屏蔽門(安全門)金屬構(gòu)件應(yīng)與車站結(jié)構(gòu)絕緣，門體與車站結(jié)構(gòu)之間的絕緣電阻不應(yīng)小于0.5ΜΩ。每側(cè)屏蔽門(安全門)保持整體等電位。
[0007]因此屏蔽門門體必須與車站結(jié)構(gòu)作絕緣設(shè)置，現(xiàn)有設(shè)置方式是在如圖1所示的屏蔽門門體立柱3與屏蔽門支座2之間通過(guò)安裝絕緣墊及絕緣套4來(lái)作為絕緣保護(hù)，屏蔽門支座2與車站土建結(jié)構(gòu)I通過(guò)固定螺桿7固定，屏蔽門支座2是金屬，車站土建結(jié)構(gòu)I是混凝土，兩者均為導(dǎo)電材料，所以門體與車站結(jié)構(gòu)連接處仍然是導(dǎo)電設(shè)置，當(dāng)某一個(gè)絕緣墊或絕緣套4因?yàn)閾p壞或積灰或潮濕等因素而失效時(shí)，整個(gè)門體絕緣即失效，查找失效點(diǎn)非常困難。正因?yàn)槿绱耍覈?guó)已建地鐵線路屏蔽門門體絕緣大多達(dá)不到規(guī)范要求，嚴(yán)重影響乘客安全，絕緣失效又導(dǎo)致雜散電流腐蝕門體金屬及站臺(tái)結(jié)構(gòu)內(nèi)鋼筋，嚴(yán)重影響屏蔽門門體及站臺(tái)結(jié)構(gòu)安全，縮短屏蔽門門體及車站結(jié)構(gòu)的使用壽命。因?yàn)槠帘伍T絕緣失效又擔(dān)心乘客安全，很多地鐵業(yè)主只好在屏蔽門門體不銹鋼門體上貼透明絕緣膜或刷絕緣漆，無(wú)奈地做一些補(bǔ)救措施。因此，需要尋求一種簡(jiǎn)便、性能可靠、使用壽命長(zhǎng)的屏蔽門門體絕緣方式。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0008]本實(shí)用新型的主要目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種絕緣性能可靠、壽命長(zhǎng)且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的地鐵屏蔽門門體的絕緣結(jié)構(gòu)。
[0009]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0010]—種地鐵屏蔽門門體的絕緣結(jié)構(gòu)，在屏蔽門門體與車站土建結(jié)構(gòu)連接處設(shè)置電氣絕緣的連接結(jié)構(gòu)，從而使所述屏蔽門門體與所述車站土建結(jié)構(gòu)之間形成電氣絕緣隔離。
[0011]進(jìn)一步地:
[0012]屏蔽門門體立柱通過(guò)支座與所述車站土建結(jié)構(gòu)固定連接，所述支座上設(shè)置有螺桿安裝孔，所述車站土建結(jié)構(gòu)上開設(shè)有孔洞，固定螺桿穿過(guò)所述支座的所述螺桿安裝孔而插入到所述孔洞內(nèi)，并通過(guò)螺母固定，從而將與所述支座固定連接的所述屏蔽門門體立柱固定到所述車站土建結(jié)構(gòu)上，所述固定螺桿在所述孔洞內(nèi)由絕緣物所包圍，所述支座與所述車站土建結(jié)構(gòu)的正對(duì)面之間設(shè)置有絕緣層。
[0013]所述孔洞內(nèi)包圍所述固定螺桿的絕緣物為設(shè)置在所述孔洞內(nèi)的絕緣套管。
[0014]所述孔洞內(nèi)包圍所述固定螺桿的絕緣物為填充在所述孔洞內(nèi)的絕緣填充樹脂。
[0015]所述車站土建結(jié)構(gòu)的所述孔洞為通孔，所述固定螺桿穿過(guò)所述孔洞的另一端，并通過(guò)螺母固定在所述車站土建結(jié)構(gòu)的反面，所述車站土建結(jié)構(gòu)的反面上設(shè)置有絕緣層。
[0016]所述絕緣層的表面噴涂防潮防塵的有機(jī)氟硅材料。
[0017]所述絕緣層包括環(huán)氧樹脂。
[0018]所述絕緣層具有石英砂粉及絕緣纖維布。
[0019]所述絕緣層與所述孔洞內(nèi)的絕緣物形成一體結(jié)構(gòu)。
[0020]所述屏蔽門門體立柱與所述支座之間形成或者未形成電氣絕緣隔離。
[0021]本實(shí)用新型的有益效果:
[0022]本實(shí)用新型避免現(xiàn)有地鐵屏蔽門門體絕緣設(shè)置的缺陷，設(shè)計(jì)了一種全新的地鐵屏蔽門門體與車站土建結(jié)構(gòu)的絕緣連接結(jié)構(gòu)，將絕緣位置設(shè)在屏蔽門門體與車站土建結(jié)構(gòu)連接處，特別是車站土建結(jié)構(gòu)內(nèi)部及表面，使原本有導(dǎo)電性的車站土建結(jié)構(gòu)連接部位形成絕緣設(shè)置，確保屏蔽門門體金屬與車站土建結(jié)構(gòu)不導(dǎo)電接觸，形成可靠的電氣分離，從而阻斷泄漏電流流入大地的全部通道，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單有效，易于實(shí)施、易于檢測(cè)、易于維修，性能可靠，使用壽命長(zhǎng)。
【附圖說(shuō)明】
[0023]圖1為本實(shí)用新型地鐵屏蔽門門體的絕緣結(jié)構(gòu)一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖2為地鐵屏蔽門門體的絕緣結(jié)構(gòu)另一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]附圖中標(biāo)號(hào):1_車站土建結(jié)構(gòu)，2-屏蔽門金屬支座，3-屏蔽門門體立柱，4-屏蔽門絕緣套及絕緣墊，5-孔洞，6-絕緣套管，7-固定螺桿，8-絕緣層。
【具體實(shí)施方式】
[0026]以下對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式作詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)該強(qiáng)調(diào)的是，下述說(shuō)明僅僅是示例性的，而不是為了限制本實(shí)用新型的范圍及其應(yīng)用。
[0027]參閱圖1，在一種實(shí)施例中，一種地鐵屏蔽門門體絕緣結(jié)構(gòu)，在屏蔽門門體與車站土建結(jié)構(gòu)連接處的內(nèi)部及表面設(shè)置整體絕緣。該絕緣結(jié)構(gòu)可以具體按照以下設(shè)置而構(gòu)成。在車站土建結(jié)構(gòu)I的混凝土梁/板上，可根據(jù)車輛軌道標(biāo)高及屏蔽門門體支座位置確定固定螺桿的安裝位置，從而確定開孔的位置。在開孔位置上機(jī)械開鑿出通透的孔洞5，孔洞5的孔徑大于固定螺桿7的直徑。在孔洞5內(nèi)安裝絕緣套管6。在大于屏蔽門門體立柱3與車站土建結(jié)構(gòu)I連接處的屏蔽門金屬支座2投影面積的車站土建結(jié)構(gòu)I的梁、板上的正面及反面的混凝土面層上形成絕緣層8，其材料的主體成份優(yōu)選為環(huán)氧樹脂或其它具有電絕緣性能的高分子材料，更優(yōu)選地，其中可填充石英砂粉及絕緣纖維布，以增強(qiáng)抗壓、抗彎、抗剪等力學(xué)性能，使其具備足夠的力學(xué)強(qiáng)度來(lái)支撐上部荷載。絕緣層8與安裝在孔洞5內(nèi)絕緣套管6形成無(wú)縫一體的整體，材料的高分子可通過(guò)化學(xué)鍵而緊密聯(lián)接。將屏蔽門金屬支座2置于該絕緣層8之上，通過(guò)固定螺桿7固定屏蔽門金屬支座2。將屏蔽門金屬支座2與車站土建結(jié)構(gòu)I之間的固定螺桿7，插入孔洞5內(nèi)的絕緣套管6中。絕緣層8表面作防潮防塵處理，即采用有機(jī)氟硅噴涂處理絕緣層表面，使其表面保持干燥，不積灰或積灰易于清理。在孔洞5內(nèi)也可以不安裝絕緣套管6，而直接填充高分子液體樹脂將固定螺桿7固定在孔洞中間。按上述絕緣結(jié)構(gòu)設(shè)置后，傳統(tǒng)屏蔽門采用的絕緣安裝方式，即在屏蔽門門體立柱3與屏蔽門金屬支座2之間安裝的絕緣墊及絕緣套4可以取消。
[0028]參閱圖2，在另一種實(shí)施例中，車站土建結(jié)構(gòu)上開設(shè)的孔洞5也可以為非通孔，固定螺桿7插裝在孔洞5內(nèi)并用單側(cè)的螺母固定，但并不穿過(guò)孔洞5的另一端。
[0029]實(shí)施結(jié)果:一種地鐵屏蔽門門體絕緣結(jié)構(gòu)，實(shí)際實(shí)施案例證明其絕緣效果極為優(yōu)異，易于實(shí)施、便于檢測(cè)、易于維修，保證〈〈地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范>>(GB50517-2013)第26.5.7條得以順利滿足。
[0030]根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的絕緣結(jié)構(gòu)，屏蔽門絕緣失效后，其電流都將通過(guò)門體與車站土建結(jié)構(gòu)相連接處流入大地，所以直接在該位置設(shè)置絕緣可直接截?cái)嚯娏魍罚归T體絕緣可靠性大為提高，易于實(shí)施、便于檢測(cè)、易于維修。連接螺桿與土建結(jié)構(gòu)不接觸，絕緣層既將門體金屬支座牢固支撐，又將金屬支座與車站結(jié)構(gòu)分離，從而使門體金屬構(gòu)件與車站結(jié)構(gòu)相連的所有位置都形成電氣絕緣隔離。
[0031]構(gòu)造實(shí)施例的絕緣結(jié)構(gòu)的具體過(guò)程可以包括以下步驟:
[0032]A、在車站土建結(jié)構(gòu)I的梁、板上機(jī)械開鑿孔洞5 ;
[0033]B、在孔洞5內(nèi)安裝絕緣套管6 ;
[0034]C、將屏蔽門金屬支座2與車站土建結(jié)構(gòu)I之間的固定螺桿7插入孔洞5內(nèi)的絕緣套管6中；
[0035]D、在大于屏蔽門門體立柱3與車站土建結(jié)構(gòu)I連接處的屏蔽門金屬支座2投影面積的結(jié)構(gòu)面上正面及對(duì)面的混凝土面層上作絕緣層8，將屏蔽門金屬支座2置于該絕緣層8之上，通過(guò)固定螺桿7固定；絕緣層8與孔洞5內(nèi)絕緣套管6通過(guò)化學(xué)鍵聯(lián)接形成無(wú)縫整體。
[0036]E、絕緣層8表面通過(guò)噴涂有機(jī)氟硅等表面噴涂進(jìn)行防潮防塵處理。
[0037]另外，在孔洞5內(nèi)也可以不安裝絕緣套管6，而直接填充高分子液體樹脂，以將固定螺桿7固定在孔洞中間。
[0038]以上內(nèi)容是結(jié)合具體/優(yōu)選的實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型所作的進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，不能認(rèn)定本實(shí)用新型的具體實(shí)施只局限于這些說(shuō)明。對(duì)于本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，其還可以對(duì)這些已描述的實(shí)施方式做出若干替代或變型，而這些替代或變型方式都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種地鐵屏蔽門門體的絕緣結(jié)構(gòu)，其特征在于，在屏蔽門門體與車站土建結(jié)構(gòu)連接處設(shè)置電氣絕緣的連接結(jié)構(gòu)，從而使所述屏蔽門門體與所述車站土建結(jié)構(gòu)之間形成電氣絕緣隔咼。2.如權(quán)利要求1所述的絕緣結(jié)構(gòu)，其特征在于，屏蔽門門體立柱通過(guò)支座與所述車站土建結(jié)構(gòu)固定連接，所述支座上設(shè)置有螺桿安裝孔，所述車站土建結(jié)構(gòu)上開設(shè)有孔洞，固定螺桿穿過(guò)所述支座的所述螺桿安裝孔而插入到所述孔洞內(nèi)，并通過(guò)螺母固定，從而將與所述支座固定連接的所述屏蔽門門體立柱固定到所述車站土建結(jié)構(gòu)上，所述固定螺桿在所述孔洞內(nèi)由絕緣物所包圍，所述支座與所述車站土建結(jié)構(gòu)的正對(duì)面之間設(shè)置有絕緣層。3.如權(quán)利要求2所述的絕緣結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述孔洞內(nèi)包圍所述固定螺桿的絕緣物為設(shè)置在所述孔洞內(nèi)的絕緣套管。4.如權(quán)利要求2所述的絕緣結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述孔洞內(nèi)包圍所述固定螺桿的絕緣物為填充在所述孔洞內(nèi)的絕緣填充樹脂。5.如權(quán)利要求2所述的絕緣結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述車站土建結(jié)構(gòu)的所述孔洞為通孔，所述固定螺桿穿過(guò)所述孔洞的另一端，并通過(guò)螺母固定在所述車站土建結(jié)構(gòu)的反面，所述車站土建結(jié)構(gòu)的反面上設(shè)置有絕緣層。6.如權(quán)利要求2至5任一項(xiàng)所述的絕緣結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述絕緣層的表面噴涂防潮防塵的有機(jī)氟硅材料。7.如權(quán)利要求2至5任一項(xiàng)所述的絕緣結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述絕緣層包括環(huán)氧樹脂。8.如權(quán)利要求2至5任一項(xiàng)所述的絕緣結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述絕緣層具有石英砂粉及絕緣纖維布。9.如權(quán)利要求2至5任一項(xiàng)所述的絕緣結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述絕緣層與所述孔洞內(nèi)的絕緣物形成一體結(jié)構(gòu)。10.如權(quán)利要求2至5任一項(xiàng)所述的絕緣結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述屏蔽門門體立柱與所述支座之間形成或者未形成電氣絕緣隔離。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種地鐵屏蔽門門體的絕緣結(jié)構(gòu)，在屏蔽門門體與車站土建結(jié)構(gòu)連接處設(shè)置電氣絕緣的連接結(jié)構(gòu)，從而使所述屏蔽門門體與所述車站土建結(jié)構(gòu)之間形成電氣絕緣隔離。通過(guò)將絕緣位置設(shè)在屏蔽門門體與車站土建結(jié)構(gòu)連接處，本實(shí)用新型的地鐵屏蔽門門體的絕緣結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，絕緣性能好，使用壽命長(zhǎng)。
【IPC分類】E06B5/10, B61B1/02
【公開號(hào)】CN204871001
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520469873
【發(fā)明人】周宇笛
【申請(qǐng)人】深圳市比陽(yáng)科技有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請(qǐng)日】2015年7月2日