專利名稱：大小輪前驅(qū)動健身車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種大小輪前驅(qū)動健身車。
目前，在國外使用的一種前驅(qū)動健身車，它由前大輪、后小輪、前驅(qū)動機(jī)構(gòu)、車架、前叉、車把、車座、車蹬曲柄組成，其前驅(qū)動機(jī)構(gòu)由曲柄連軸和腳蹬組成。腳蹬轉(zhuǎn)動一圈，前輪隨之轉(zhuǎn)動一圈。為了提高車速，前輪被制造得很大。騎行既不方便又很危險。
本實(shí)用新型的目的是提供一種在騎行者在停止踩蹬腳蹬時，車輪轉(zhuǎn)動靠慣性力滑行而腳踏曲柄不隨車輪轉(zhuǎn)的大小輪前驅(qū)動健身車。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種大小輪前驅(qū)動健身車，它包括有前大輪、后小輪、前驅(qū)動機(jī)構(gòu)、車架、前叉、車把、車座、車蹬曲柄，前驅(qū)動機(jī)構(gòu)為輪軸驅(qū)動器，輪軸驅(qū)動器由驅(qū)動軸、軸輪連接器、飛輪、花盤、軸管組成，軸輪連接器通過螺釘與驅(qū)動軸固定聯(lián)接，在軸輪連接器的飛輪套內(nèi)周壁上均布有2-4個軸向撥條，飛輪裝在軸輪連接器的飛輪套內(nèi)并與其軸向撥條相嚙合，花盤與飛輪為螺紋聯(lián)接，軸管與花盤固定聯(lián)接，花盤內(nèi)孔通過軸承與驅(qū)動軸聯(lián)接，腳蹬曲柄與驅(qū)動軸固定聯(lián)接，驅(qū)動軸與前叉通過軸承聯(lián)接。
軸向撥條最好為4個。
在后小輪的軸上固定有后踏板。
下面將結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為前驅(qū)動機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
由
圖1-2所示的實(shí)施例可知，一種大小輪前驅(qū)動健身車，它包括有前大輪10、后小輪8、前驅(qū)動機(jī)構(gòu)4、車架9、前叉3、車把1、車座11、車蹬曲柄5，其前驅(qū)動機(jī)構(gòu)4為輪軸驅(qū)動器，輪軸驅(qū)動器由驅(qū)動軸12、軸輪連接器14、飛輪16、花盤17、軸管18組成，軸輪連接器14通過螺釘13與驅(qū)動軸12固定聯(lián)接，在軸輪連接器14的飛輪套內(nèi)周壁上均布有2-4個軸向撥條15(本實(shí)施例為4個)，飛輪16裝在軸輪連接器14的飛輪套內(nèi)并與其軸向撥條15相嚙合，花盤17與飛輪16為螺紋聯(lián)接，軸管18與花盤17固定聯(lián)接，花盤內(nèi)孔通過軸承與驅(qū)動軸12聯(lián)接，腳蹬曲柄4與驅(qū)動軸12固定聯(lián)接，驅(qū)動軸12與前叉3通過軸承6聯(lián)接。
在后小輪8的軸上固定有后踏板7。
在
圖1中，2為車閘。
本實(shí)用新型的傳動原理如下騎行者踏轉(zhuǎn)驅(qū)動軸時，因?yàn)轵?qū)動軸通過螺釘與軸輪連接器連接且固定在一起，從而帶動飛輪及花盤產(chǎn)生轉(zhuǎn)動。當(dāng)騎行者停止踩踏時，驅(qū)動軸轉(zhuǎn)速低于花盤轉(zhuǎn)速，由于飛輪內(nèi)有棘輪裝置，花盤將在慣性力的帶動下繼續(xù)轉(zhuǎn)動，而驅(qū)動軸并不隨著轉(zhuǎn)動。當(dāng)騎行者再次踩踏時，由于驅(qū)動軸轉(zhuǎn)速高于花盤轉(zhuǎn)速，從而將再次傳遞給花盤一個旋轉(zhuǎn)力矩，帶動其加速旋轉(zhuǎn)。
后踏板能使騎行作為踏板車滑行，也可站立成人和兒童作為休閑娛樂。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，騎行不蹬時車輪轉(zhuǎn)動靠慣性力滑行，而腳踏曲柄不隨車輪轉(zhuǎn)。
權(quán)利要求1.一種大小輪前驅(qū)動健身車，它包括有前大輪(10)、后小輪(8)、前驅(qū)動機(jī)構(gòu)(4)、車架(9)、前叉(3)、車把(1)、車座(11)、車蹬曲柄(5)，其特征在于前驅(qū)動機(jī)構(gòu)(4)為輪軸驅(qū)動器，輪軸驅(qū)動器由驅(qū)動軸(12)、軸輪連接器(14)、飛輪(16)、花盤(17)、軸管(18)組成，軸輪連接器(14)通過螺釘(13)與驅(qū)動軸(12)固定聯(lián)接，在軸輪連接器(14)的飛輪套內(nèi)周壁上均布有2-4個軸向撥條(15)，飛輪(16)裝在軸輪連接器(14)的飛輪套內(nèi)并與其軸向撥條(15)相嚙合，花盤(17)與飛輪(16)為螺紋聯(lián)接，軸管(18)與花盤(17)固定聯(lián)接，花盤內(nèi)孔通過軸承與驅(qū)動軸(12)聯(lián)接，腳蹬曲柄(4)與驅(qū)動軸(12)固定聯(lián)接，驅(qū)動軸(12)與前叉(3)通過軸承(6)聯(lián)接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的健身車，其特征在于軸向撥條(15)為4個。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的健身車，其特征在于在后小輪(8)的軸上固定有后踏板(7)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種大小輪前驅(qū)動健身車,其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是前驅(qū)動機(jī)構(gòu)為輪軸驅(qū)動器,輪軸驅(qū)動器的軸輪連接器通過螺釘與驅(qū)動軸固定聯(lián)接,在軸輪連接器的飛輪套內(nèi)周壁上均布有2—4個軸向撥條,飛輪裝在軸輪連接器的飛輪套內(nèi)并與其軸向撥條相嚙合,花盤與飛輪為螺紋聯(lián)接,軸管與花盤固定聯(lián)接,花盤內(nèi)孔通過軸承與驅(qū)動軸聯(lián)接,腳蹬曲柄與驅(qū)動軸固定聯(lián)接,驅(qū)動軸與前叉通過軸承聯(lián)接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單,騎行不蹬時車輪轉(zhuǎn)動靠慣性力滑行,而腳蹬曲柄不隨車輪轉(zhuǎn)。
文檔編號B62K3/00GK2492452SQ0122518
公開日2002年5月22日 申請日期2001年6月5日 優(yōu)先權(quán)日2001年6月5日
發(fā)明者朱玉存 申請人:朱玉存