專利名稱：摩托車多功能后座載物架的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種摩托車的載架物，尤其是兩輪摩托車的后座載物架。
本實用新型包括普通摩托車后座載物架，該載物架含左和右下橫桿、左和右上橫桿、聯(lián)接下橫桿后端頭與上橫桿中部的左和右后支桿，其特征在于還包括由兩相同，并平行的三角框和聯(lián)接該兩三角框一角的長方框，以及三角框各相應邊和角上的定位圈構成的三角形欄架；在所述左、右下橫桿與后支桿聯(lián)接構成的內角上，各固定設有一個用于聯(lián)接三角形欄架定端的螺母，該兩側螺母的外側通過螺栓，聯(lián)接有可繞該螺栓作鈍角范圍轉動的三角形欄架；在所述左、右上橫桿的后端頭，各固定有的公共定位圈；在左右上橫桿中部的外側，各設有的卡釘；在三角形欄架與上橫桿后端頭各相應的定位圈中插有相應的第一、二長螺桿及其螺母。
所述的三角形欄架上，相應第二角的一延長邊的端頭，各固定聯(lián)接有一個安裝定位端定位圈；相應的角一和角三的內角上各固定有一個載物和靠背用的定位圈；兩相應的角二與角三的連接邊外側上各固定有一個童坐用定位圈。
上述結構的摩托車多功能后座載物架，在左、右下橫桿與后支桿聯(lián)接構成的內角設有與三角形欄架聯(lián)接的結構，使該欄架可繞該聯(lián)接的結構作鈍角范圍的轉動；在可轉動的范圍內，通過第一、第二長螺桿穿過欄架與上橫桿后端相應的定位圈，可將載物架設置成具有載物式、坐靠式和童坐式的功能，而且安全可靠。從而達到目的。


圖1所示，是原普通摩托車后座載物架結構示意圖。
圖2所示，是在
圖1上本實用新型所增加的螺母和卡釘及定位圈的結構示意圖。
圖3所示，是本實用新型的三角形欄架結構示意圖。
圖4所示，是本實用新型作載物架式的結構示意圖。
圖5所示，是本實用新型作坐靠式的結構示意圖。
圖6所示，是本實用新型作童坐式的結構示意圖。
圖7所示，是本實用新型與摩托車結合的示意圖。
圖2是本實用新型在
圖1的基礎上增加的螺母18、19和卡釘22、23及定位圈20、21的結構示意圖，在圖中原載物架A上，在下橫桿2、9與后支桿14、11聯(lián)接處的內角上各固定有欄架定位螺母19和18；在左右上橫桿5和8的外側各設有欄架的卡釘22和23；在左右上橫桿5、8的后端頭固定聯(lián)接有公共定位圈21和20。
圖3是本實用新型的三角形欄架B結構示意圖，在圖中，欄架B由兩相應的卡邊36和28、動邊38和26與從動邊34和30構成左、右兩相同，并平行的三角框，在相應卡邊36和28與從動邊34和30構成的左右兩個第一角的外端之間，固定聯(lián)接有長方框H，該左右兩個第一角的內角上各固定聯(lián)接有載物用定位圈33和32。在左右相應的動邊38和26與從動邊34和30聯(lián)接構成的第三角內角上各固定聯(lián)接有靠背用定位圈37和29；在左右兩相應的動邊38和26的外側上各固定聯(lián)接有童坐用定位圈40和27；在兩相應動邊38和26下端的延長端頭固定聯(lián)接有安裝定位圈39和25，該兩定位圈29和25距第二角最近。
圖4是本實用新型作載物架式的結構示意圖，由圖中可知，三角形欄架B兩動邊38和26延長端頭上的安裝定位圈39和25，分別與設在原載物架A上的左右下橫桿2和9后端內角上的欄架定位螺母19和18通過螺栓固定聯(lián)接；欄架B左右第一角上的載物用定圈33和32與左右上橫桿5和8后端頭上的共用定位圈21和20，通過長螺桿G1穿過該四個圈，其蝶形螺母G1-1在螺紋端鎖定聯(lián)接。此時的載物架上面為一平面，可用于載物。
圖5是本實用新型作坐靠式的結構示意圖，它在圖4的基礎上，先將長螺桿G1取出，把三角形欄架B作逆時針轉動，當欄架B第三角上的左、右靠背用定位圈37和29與左、右上橫桿5和8后端頭上的共用定位圈21和20同一軸心孔時，插入長螺桿G1，其蝶形螺母G1-1在螺紋端鎖定，使原物架A的上平面與三角形欄架B的長方框H所在面，構成一個有可坐靠功能形式的架，即原載物架A上平面與摩托車后座結合可用于坐，三角形欄架B的長方框H所在面可用于靠背。
圖6所示，是本實用新型作童坐式的結構示意圖，同理，它在圖5的基礎上，先將長螺桿G1取出，將三角形欄架B作逆時針轉動，到被設在左右上橫桿5、8外側上的卡釘22、23卡阻止，長螺桿G1穿過三角形欄架B第三角上左右靠背用定位圈37和29，其蝶形螺母G1-1在螺紋端鎖定；同理，第二長螺桿G2穿過在三角形欄架B左右動邊外側上的童坐用定位圈40和27，并與原載物架A的上橫桿5和8相阻，進一步固定欄架B，其螺母G2-1在螺紋端鎖定。這樣，由長方框H、左右兩從動邊34和30，以及長螺桿G1所構成的方框及其下方，可使兒童坐入，腳可伸往前面或兩側。在該方框的內側上，可設置一些靠墊和安全帶等東西，使兒童坐得舒適安全為好。同理，在圖5坐靠背式功能的結構上，在其靠背架上也可設置一些靠墊和安全帶之類的東西，讓坐者舒服、安全。
圖7所示，是本實用新型作童坐式功能結構與摩托車后座結合的使用狀態(tài)圖，其中，摩托車坐墊51在摩托車后支架50上和原載物架A的中間，原載物架A左右兩側下橫桿前安裝孔3和7、后安裝孔1和10分別通過螺栓與摩托車后支架50固定聯(lián)接。三角形欄架B、第一、二長螺桿G1和G2構成的方框內可坐入兒童。
權利要求1.一種摩托車多功能后座載物架，包括原普通摩托車后座載物架(A)，該載物架(A)含左和右下橫桿(2和9)、左和右上橫桿(5和8)、聯(lián)接下橫桿后端頭與上橫桿中部的左和右后支桿(14和11)，其特征在于還包括由兩相同，并平行的三角框和聯(lián)接該兩三角框第一角的長方框(H)，以及三角框各邊和各角上的定位圈構成的三角形欄架(B)。在所述左、右下橫桿(2和9)與后支桿(14和11)聯(lián)接構成的內角上，各固定設有一個用于聯(lián)接三角形欄架(B)定端的螺母(19和18)，該兩側螺母(19和18)的外側通過螺栓，聯(lián)接有可繞該螺栓作鈍角范圍轉動的三角形欄架(B)；在所述左、右上橫桿(5和8)的后端頭，各固定有一個公共定位圈(21和20)；在左右上橫桿中部的外側，各設有卡釘(22、23)；在欄架與上橫桿后端頭各相應的定位圈中插有相應的第一、二長螺桿(G1和G2)及其螺母(G1-1和G2-1)。
2.根據權利要求1所述的摩托車多功能后座載物架，其特征在于所述的三角形欄架(B)上，相應第二角的一延長邊的端頭，各固定聯(lián)接有一個安裝定位端定位圈(39和25)；兩相應的第一角和第三角的內角上各固定有個載物用和靠背用定位圈(33和32與37和29)；兩相應的第二角與第三角的連接邊外側各固定有一個童坐用定位圈(40和27)。
3.根據權利要求1或2所述的摩托車多功能后座載物架，其特征在于所述的第一長螺桿(G1)穿過設在載物架(A)后端的左右共用定位圈(21和20)和三角形欄架(B)左右第一角上的載物用定位圈(33和32)，其蝶形螺母(G1-1)在螺紋端鎖定，構成載物式載物架。
4.根據權利要求1或2所述的摩托車多功能后座載物架，其特征在于所述的第一長螺桿(G1)還可用于穿過設在載物架(A)后端的左右共用定位圈(21和22)和三角形欄架(B)左右第三角上的坐靠用定位圈(37和29)，其蝶形螺母(G1-1)在螺紋端鎖定，構成坐靠式載物架。
5.根據權利要求1或3所述的摩托車多功能后座載物架，其特征在于所述的第一長螺桿(G1)又可用于穿過三角形欄架(B)左右第三角上的坐靠用定位圈(37和29)，其蝶形螺母(G1-1)在螺紋端鎖定；所述的第二螺桿(G2)穿過三角形欄架(B)左右動邊(38和28)外側的童坐用定位圈(40和27)，并與左右上橫桿(5、8)相阻；其螺形螺母(G2-1)在螺紋端鎖定；欄架(B)的兩卡邊(36、28)與左右上橫桿中部的卡釘(22、23)相阻，構成童坐式載物架。
專利摘要本實用新型公開了一種摩托車多功能后座載物架,它包括普通原摩托車后座載物架,其特征在于還包括:由兩相同,并平行的三角框和聯(lián)接該兩三角框的長方框,以及各相應邊和角上的定位圈構成的三角形欄架;在左、右下橫桿與后支桿聯(lián)接構成的內角上,各固定設有的螺母,通過螺栓聯(lián)接三角形欄架;在左、右上橫桿的后端頭,各固定有的公共定位圈;在欄架與上橫桿后端各相應的定位圈中插有相應的第一、二螺桿及其鎖定螺母。它可以組成載物式、坐靠和童坐式功能的物架,而且結構簡單,安全可靠,適用于各種兩輪摩托車。
文檔編號B62J7/00GK2517649SQ01252650
公開日2002年10月23日 申請日期2001年11月27日 優(yōu)先權日2001年11月27日
發(fā)明者練耀輝 申請人:練耀輝