專利名稱：摩托車數(shù)字控制器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種摩托車控制裝置，特別是摩托車數(shù)字控制器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的摩托車在存放時，需用鎖來鎖定以免被盜，現(xiàn)有的鎖定裝置是機械式的，鎖定車把使其不能轉(zhuǎn)動或鎖定車輪使其不能轉(zhuǎn)動，從面將摩托車鎖定。但機械鎖存在的問題是機龐大笨重，由于機械鎖可較容易地被破壞，且被盜竊時不易被人們發(fā)覺，故不能有效地防止盜竊。
本實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種摩托車數(shù)字控制器，它能解決上述機械鎖存在的不足，以電子控制鎖車，該控制器體積小、重量輕，保證摩托車存放安全，不會被盜，且在被盜時會發(fā)出報警聲音，使人們及時警覺，可有效地防止盜竊。
本實用新型的目的是按如下技術(shù)方案實現(xiàn)的摩托車數(shù)字控制器，其特征是它包括處理器、識別電路、鍵盤電路，和電控鎖開關(guān)電路、點火開關(guān)電路、總電源電路，所述識別電路包括若干由紅外線發(fā)射管和接收管組成的回路，各回路與處理器相連，所述鍵盤電路包括若干個按橫豎排列的按鈕，各橫行排列的各按鈕中，其各左端觸點并聯(lián)后與處理器相連，各豎行排列的各按鈕中，其各右端觸點并聯(lián)后與處理器相連；電控鎖開關(guān)電路、點火開關(guān)電路、總電源電路分別與處理器相連。所述的識別電路包括由紅外線發(fā)射管和接收管組成的回路為10個，其中4個回路分別與處理器的腳19、20、21、22相連，6個回路并聯(lián)后與處理器的腳23相連；所述鍵盤電路包括12個按鈕，3橫行排列按鈕的各左端觸點并聯(lián)后分別與處理器的腳14、15、16相連，4豎行排列按鈕的各右端的觸點并聯(lián)后各與處理器的腳10、11、12、13相連；電控鎖開關(guān)電路與處理器的腳6相連，點火開關(guān)電路、總電源電路均與處理器的腳7相連。還包括振動信號電路和報警電路，所述振動信號電路包括振動檢測器、放大集成電路、三極管Q7、Q8，由三極管Q8與處理器相連；所述報警電路包括三極管Q4、Q5、報警集成電路、揚聲器，其中三極管Q4與處理器相連。所述振動信號電路中，振動檢測器經(jīng)可調(diào)電阻與放大集成電路的輸入端相連，放大集成電路的輸出端與三極管Q7的基極相連，三極管Q7的集電極與三極管Q8的基極相連，三極管Q8的集電極與處理器的腳17相連。所述報警電路中，三極管Q4的基極與處理器的腳18相連，三極管Q4的集電極經(jīng)報警集成電路與三極管Q5的基極相連，三極管Q5的集電極與揚聲器相連。本實用新型采用電子控制電路來控制摩托車的車頭鎖定和點火線圈鎖定?？刂齐娐分幸詥纹瑱C為處理器與識別電路和鍵盤電路配合，進行數(shù)字智能化控制，用識別電路來識別正確的身份卡，以解除對摩托車車頭的鎖定；利用鍵盤電路輸入正確的密碼，指令該點火線圈準備工作，即將點火初級線圈與地斷開，使摩托車具有正常運行的條件。當停車存放時，用鍵盤電路將點火線圈對地端接通，使無法點火啟動該發(fā)動機。將正確的卡插入后，將鍵盤電路的按鍵鎖定，使他人無法輸入密碼指令，無法啟動該摩托車，同時斷開電控鎖的電源回路，電控鎖將車頭鎖定，這樣，使摩托車的車頭、點火系統(tǒng)均被鎖定。在此情況下，當竊賊用偽造的身份卡插入時，識別電路會加以拒絕，并使報警電路報警。
綜上所述，本實用新型通過處理器、識別電路、鍵盤電路、振動信號電路、報警電路使摩托車經(jīng)數(shù)字化的簡單操作，達到體積小、重量輕、保證摩托車存放安全，被盜時會發(fā)出警告報警，有效地防止了盜竊。


圖1為本實用新型的電路原理圖。
圖中代號I電控鎖電路II點火線圈電路III總電源電路IV識別電路 V鍵盤電路 VI振動信號電路VII報警電路 VIII密碼更換電路IX蜂鳴電路X晶振電路XI穩(wěn)壓電路 B蜂鳴器D1-D10紅外線發(fā)射管IR204 T1-T10紅外線接收管PT202B S揚聲器Q1-Q8三極管U1-U5集成電路YD壓電陶瓷片(振動檢測器)實施例如圖1，本實用新型裝在控制器外殼內(nèi)，包括處理器即集成電路U5、識別電路IV、鍵盤電路V，和電控鎖電路I、點火線圈電路II、總電源電路III，識別電路IV包括由紅外線發(fā)射管D1到D10和接收管T1到T10組成的回路10個，其中RC1到RC4與處理器U5的腳19、20、21、22相連，其余6個回路并聯(lián)后為RC5與U5的腳23相連；鍵盤電路V包括12個按鈕0-9和開、停，3排橫行排列按鈕如1、4、7、開的左端觸點并聯(lián)后與U5的腳14相連，2、5、8、0的左端觸點并聯(lián)后與U5的腳15相連，3、6、9停的左端觸點并聯(lián)后與U5的腳16相連。各豎行排列的按鈕如1、2、3的右觸點并聯(lián)后與U5的腳10相連。電控鎖電路I包括三級管Q1，繼電器J1，三級管基極與U5的腳6相連，同樣，點火線圈電路II中的三級管Q2的基極，總電源電路III中的三級管Q3的基極均與U5中的腳7相連。振動信號電路VI包括振動檢測器YD，放大集成電路U2、三極管Q7、Q8，振動檢測器YD經(jīng)可調(diào)電阻R與放大集成電路U2的正輸入端相連，U2的輸出端與三極管Q7的基極相連，Q7的集電極與三極管Q8的基極相連，Q8的集電極與U5的腳17相連。報警電路包括三極管Q4、Q5，報警集成電路U3、揚聲器S，三極管Q4的基極與U5的腳18相連，三極管Q4的集電極經(jīng)報警集成電路U3與三極管Q5的基極相連，三極管Q5的集電極與揚聲器S相連。密碼更換電路VIII包括存儲器U4和密碼清除開關(guān)SW0，二者相連，存儲器U4的腳5、6分別與U5的腳25、24相連。蜂鳴器電路IX包括蜂鳴器B、三極管Q6，Q6的集電極與蜂鳴器B相連，Q6的基極與U5的腳8相連。晶振電路X中的引出端XT1、XT2分別與U5的腳27、26相連；穩(wěn)壓電路XI包括U1，用于穩(wěn)定線路的電壓。本實施例中采用的集成電路U5為16C57芯片。當使用時其工作過程如下一、摩托車啟動、熄火和鎖定功能1、啟動過程識別電路IV中，U5接口RC1-RC4用來檢測正確的身份識別卡，當插入身份識別卡正確，由紅外線發(fā)射D1-D10、接收管T1-T10所組成的編碼電路，使RC1-RC4端都變成高電平，RC5端為低電平，這時U5通過內(nèi)部程序控制相應(yīng)的輸出接口(1)RA0端由低電平變成高電平，電控鎖電路I中三極管Q1基極有偏置，繼電器J1得電工作，其常開觸點閉合，連通固定車籠頭的電控鎖的電源回路，電控鎖得電工作。這時摩托車車籠頭被解除鎖定，可隨意擺動。(2)RB0-RB6端所組成的鍵盤部分受控，輸入密碼指令，使點火電路II和總電源電路III中，RA1端由低電平變成高電平，三極管Q2、Q3同時得偏置電壓而導通，繼電器J2、J3得電工作，J2常閉觸點斷開點火線圈初級對地端，J3常開觸點閉合，連通總車電源，這時可正常啟動摩托車。
2、熄火過程摩托車啟動后，車主只需按一下鍵盤電路V的“停止鍵”，RA1端立即由高電平變成低電平，則點火、電源電路II、III中，三極管Q2、Q3基極無偏置，J2、J3都失電不工作，J2常閉觸點接通點火線圈對地端，使得無法點火啟動，J3斷開整車電源，摩托車無法啟動，處于熄火狀態(tài)。
3、鎖定功能摩托車熄火后，將正確的卡插入后電路IV中，由RB0-RB6端組成的按鍵盤部分立即鎖定，按鍵無反應(yīng)，輸入密碼指令無效，無法啟動摩托車。同時，電路I中，RA0端由高電平變成低電平，三極管Q1基極無偏置，繼電器J1失電不工作，J1常開觸點斷開電控鎖電源回路I，電控鎖鎖定車籠頭，整個摩托車處于鎖定停止狀態(tài)。
二、各操作提示功能1、插卡正確提示插入正確的卡后，RA2端由低電平變成高電平，蜂鳴器B響二聲，表明所插入的正確。1秒后，RA2端又變成低電平，待下次插卡重新工作；2、密碼輸入提示在插入正確的卡后，每按一下鍵盤上的任意數(shù)字鍵，RA2將重復插入正確卡時的工狀態(tài)；蜂鳴器B響一聲，輸入完正確的密碼后，按“確認鍵”，蜂鳴器B響一聲，否則響兩聲，表明所按的密碼不正確需重新輸入密碼。
3、鎖定提示摩托車熄火后，車主將正確的卡插入后，蜂鳴器B發(fā)出一聲提示音以確定整個系統(tǒng)都處于鎖定狀態(tài)。
三、防被盜報警功能1、振動報警功能摩托車在完全鎖定停止運行時，整個系統(tǒng)處于預報警狀態(tài)，如摩托車被搬動、破壞或盜竊等振動的情況下，由電路VI中的振動檢測器YD檢測到一微弱的振動信號，經(jīng)過集成電路U2即HA1738放大處理后推動三極管Q7、Q8工作，Q8將U5的RB7端由高電平下拉成低電平，通過內(nèi)部程序控制使得RC0端由高電平變成低電平，由三極管Q4、Q5和集成電路U3所組成的報警電路工作，揚聲器S發(fā)出報警聲，振動靈敏度用可調(diào)電阻R進行調(diào)節(jié)。
2、錯誤卡插入報警本實用新型控制器只有使用正確的身份識別卡才能正常工作，其它任意卡插入后，由U5的RC5端檢測到一高電平，U5通過內(nèi)部程序控制使得RC0端高電平變成低電平，報警電路VII工作。
3、密碼輸入錯誤報警如果所輸入的密碼錯誤連續(xù)超過三次，報警電路立即進行報警。
四、密碼更換電路1、密碼更改車主只有在識別電路IV中插入正確的身份識別卡，輸入正確密碼后，方可輸入新的密碼。
2、密碼清除如果車主忘記了自己所設(shè)定的密碼，則需打開控制器外殼，按下電路VIII中內(nèi)置的清除開關(guān)SW0，使系統(tǒng)密碼恢復到初始密碼“8888”狀態(tài)，然后再按密碼更改程序進行密碼更改。
權(quán)利要求1.摩托車數(shù)字控制器，其特征是它包括處理器、識別電路、鍵盤電路，和電控鎖開關(guān)電路、點火開關(guān)電路、總電源電路，所述識別電路包括若干由紅外線發(fā)射管和接收管組成的回路，各回路與處理器相連，所述鍵盤電路包括若干個按橫豎排列的按鈕，各橫行排列的各按鈕中，其各左端觸點并聯(lián)后與處理器相連，各豎行排列的各按鈕中，其各右端觸點并聯(lián)后與處理器相連；電控鎖開關(guān)電路、點火開關(guān)電路、總電源電路分別與處理器相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車數(shù)字控制器，其特征是所述的識別電路包括由紅外線發(fā)射管和接收管組成的回路為10個，其中4個回路分別與處理器的腳(19、20、21、22)相連，6個回路并聯(lián)后與處理器的腳(23)相連；所述鍵盤電路包括12個按鈕，3橫行排列按鈕的各左端觸點并聯(lián)后分別與處理器的腳(14、15、16)相連，4豎行排列按鈕的各右端的觸點并聯(lián)后各與處理器的腳(10、11、12、13)相連；電控鎖開關(guān)電路與處理器的腳(6)相連，點火開關(guān)電路、總電源電路均與處理器的腳(7)相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車數(shù)字控制器，其特征是還包括振動信號電路和報警電路，所述振動信號電路包括振動檢測器、放大集成電路、三極管(Q7、Q8)，由三極管(Q8)與處理器相連；所述報警電路包括三極管(Q4、Q5)、報警集成電路、揚聲器，其中三極管(Q4)與處理器相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的摩托車數(shù)字控制器，其特征是所述振動信號電路中，振動檢測器經(jīng)可調(diào)電阻與放大集成電路的輸入端相連，放大集成電路的輸出端與三極管(Q7)的基極相連，三極管(Q7)的集電極與三極管(Q8)的基極相連，三極管(Q8)的集電極與處理器的腳(17)相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的摩托車數(shù)字控制器，其特征是所述報警電路中，三極管(Q4)的基極與處理器的腳(18)相連，三極管(Q4)的集電極經(jīng)報警集成電路與三極管(Q5)的基極相連，三極管(Q5)的集電極與揚聲器相連。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車數(shù)字控制器，其特征是還包括密碼更換電路，包括存儲器和密碼清除開關(guān)，密碼清除開關(guān)與存儲器相連，所述存儲器與處理器相連。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車數(shù)字控制器，其特征是還包括蜂鳴器電路，包括蜂鳴器、三極管(Q6)，三極管(Q6)的集電極與蜂鳴器相連，三極管(Q6)的基極與處理器的腳(8)相連。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車數(shù)字控制器，其特征是所述處理器為16C57芯片。
專利摘要摩托車數(shù)字控制器，它包括處理器、識別電路、鍵盤電路，和電控鎖開關(guān)電路、點火開關(guān)電路、總電源電路，所述識別電路包括若干由紅外線發(fā)射管和接收管組成的回路，各回路與處理器相連，所述鍵盤電路包括若干個按橫豎排列的按鈕，各橫行排列的各按鈕中，其各左端觸點并聯(lián)后與處理器相連，各豎行排列的各按鈕中，其各右端觸點并聯(lián)后與處理器相連；電控鎖開關(guān)電路、點火開關(guān)電路、總電源電路分別與處理器相連；本實用新型的目的是解決用機械鎖鎖定摩托車在安全上的不足，用電子數(shù)字控制來鎖定摩托車，使摩托車存放時安全，在被盜時本實用新型會發(fā)出報警聲音，使人們及時警覺，有效防止盜竊。
文檔編號B62H5/00GK2523664SQ01278399
公開日2002年12月4日 申請日期2001年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2001年12月17日
發(fā)明者張小林, 周先勝 申請人:張小林