專利名稱:托鏈輪防土設備及履帶起重的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種托鏈輪防土設備及履帶起重機，涉及工程機械領域，用于解決履帶起重機在泥濘地面行走，大量泥土被卷入托鏈輪中且難以被清理，導致托鏈輪無法轉動而使托鏈輪和履帶板被破壞性磨損的問題。該托鏈輪防土設備包括擋泥板，所述擋泥板的結構與托鏈輪的外輪廓匹配；其中，處于安裝狀態(tài)下，所述擋泥板朝向所述托鏈輪的邊緣距離所述托鏈輪的邊緣設定距離。上述技術方案，具有擋泥板，能夠在履帶起重機行走的過程中，自動刮除托鏈輪上的渣土。
【專利說明】托鏈輪防土設備及履帶起重機

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及工程機械領域，具體涉及一種托鏈輪防土設備及履帶起重機。

【背景技術】
[0002]對于中小噸位履帶起重機，履帶架設計時，其高度需滿足盡量降低整機高度的需求，以保證整機的穩(wěn)定性，如圖1所示；并必須保證履帶架6與轉臺最低點之間有足夠的間隙，以保證上車5 (包括轉臺及其上裝配的所有部件)相對于履帶底盤做360°回轉時，轉臺及其上所裝部件不與履帶架6干涉。
[0003]履帶架又稱履帶梁、履帶行走裝置。如圖2所示，履帶架6—般由履帶架結構8、驅動裝置7 (包括行走機構、驅動輪)、支重輪9、托鏈輪11、導向輪12、履帶板10組成。影響履帶架6高度的部件主要有履帶板10高度、支重輪9安裝高度、履帶架結構8高度、托鏈輪11安裝高度。其中履帶板10、履帶架結構8、支重輪9安裝高度都會牽扯到整機的承載問題而不能隨意降低，可以有較大調(diào)整幅度的高度尺寸就是托鏈輪11的安裝高度。所以，在中小噸位產(chǎn)品上通常將托鏈輪11的一部分甚至大半部分隱藏進履帶架結構8中，如圖3所示。這就使履帶起重機在泥濘地面作業(yè)，泥土卷入托鏈輪11時，泥土直接進入履帶架結構8。雖然一般托鏈輪11下方也有對應的孔，但因泥土漏入量大，又濕而粘，很快就會將履帶架結構8內(nèi)部堵死。因泥土是堆積在履帶架結構8箱型內(nèi)部，所以清理工作難以進行。一般只有等工期結束，車輛回到用戶的修理場所時，才能打開履帶，拆掉托鏈輪11，再進行仔細清理。而這時往往托鏈輪11已經(jīng)被卡死不轉，磨損壞掉，只能更換新的托鏈輪11 了。
[0004]現(xiàn)有技術中，為使卷入托鏈輪11的渣土能夠順利排出，常用的方法有兩種，參見圖4a、圖4b和圖5，其中圖4b隱藏了主立板。
[0005]方法一:在托鏈輪11下方履帶架結構8的底板上直接開孔，圖4a示意了渣土清理孔13，托鏈輪11下方有渣土堵板14，想從履帶架結構8內(nèi)部通過底板上的孔將渣土漏出去，如圖4a和圖4b所示，圖4b隱藏了主立板。
[0006]方法二:在托鏈輪11下方焊接一個兜土的折彎薄板，在履帶架結構8的立板與薄板兩端焊接處的最低點，分別留一個小的漏土孔，渣土可自小孔處清理。
[0007]發(fā)明人發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有技術中至少存在下述問題:
[0008]方法一:履帶架結構8的主要功能是將起重作業(yè)工況時自上車5傳遞來的載荷傳遞到地面上，必須保證具有足夠的強度與剛度。托鏈輪11處下方漏渣土的孔首先要滿足履帶架6的主要功能，所以不可能隨意加大。并且，受結構限制，漏渣土的孔也不一定能與安裝托鏈輪的孔正好對齊。這就會導致渣土大量往下漏時，無法隨時從漏土孔排出。尤其在渣土濕而粘性大時，很容易導致漏土孔堵塞，渣土向上堆積，很快就會從履帶架結構8箱型內(nèi)部向上一直堆積到托鏈輪11處，致使托鏈輪11不能轉動，造成托鏈輪11和履帶板10的磨損。因泥土是堆積在履帶架結構8箱型內(nèi)部，所以清理工作只能在打開履帶板10、拆掉托鏈輪11的狀態(tài)下才能進行。而工地一般都有較嚴格的工期要求，車輛公然在工地上拆履帶板10、托鏈輪11的事情一般是不會被允許的。所以大部分車輛只有等工期結束，回到用戶的修理場所時，才能打開履帶，拆掉托鏈輪11，再進行仔細清理。而這時往往托鏈輪11已經(jīng)被卡死不轉，磨損壞掉，只能更換新的托鏈輪11 了。
[0009]方法二:在托鏈輪11下方焊兜土板后，隨履帶卷入托鏈輪11處的渣土就不會再漏進履帶架結構8箱型內(nèi)，只是堆積在兜土板處。同時，在兩端留孔的結構，使隨時清理渣土成為可能。但實際應用中，由于兩端的漏土孔首先考慮的是履帶架結構8的強度與剛性，所以尺寸較小，當渣土堆積在兜土板上時，從兩端小孔處清理渣土成了一個非常細致的工作，需耐心的一點點的往外鉤，而且鉤完后不長時間兜土板處又會堆滿，有要重復鉤的動作。這對粗放型的履帶起重機工作人員來講實在難以忍受，所以最終結果就是漏土孔形同虛設，托鏈輪11處的渣土持續(xù)堆積，托鏈輪11卡死，托鏈輪11、履帶板10同時被磨損。
實用新型內(nèi)容
[0010]本實用新型的其中一個目的是提出一種托鏈輪防土設備及履帶起重機，用以解決履帶起重機在泥濘地面行走，大量泥土被卷入托鏈輪中且難以被清理，導致托鏈輪無法轉動而使托鏈輪和履帶板被破壞性磨損的問題。
[0011]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了以下技術方案:
[0012]本實用新型提供了一種托鏈輪防土設備，包括擋泥板，所述擋泥板的結構與托鏈輪的外輪廓匹配；
[0013]其中，處于安裝狀態(tài)下，所述擋泥板朝向所述托鏈輪的邊緣距離所述托鏈輪的邊緣設定距離。
[0014]如上所述的托鏈輪防土設備，優(yōu)選的是，所述擋泥板的數(shù)量為兩塊，每塊所述擋泥板上均設置有與所述托鏈輪的外輪廓匹配的凹槽，兩個所述擋泥板上的凹槽配合且圍在所述托鏈輪的外側。
[0015]如上所述的托鏈輪防土設備，優(yōu)選的是，所述擋泥板為平板式結構，所述擋泥板上設置有固定孔；和/或
[0016]所述擋泥板的朝向所述托鏈輪的一側設置有所述凹槽，所述凹槽的形狀與所述托鏈輪的外輪廓匹配。
[0017]如上所述的托鏈輪防土設備，優(yōu)選的是，所述設定距離為
[0018]本實用新型還提供一種履帶起重機，包括履帶架結構、托鏈輪和本實用新型任一技術方案所提供的托鏈輪防土設備；
[0019]所述托鏈輪防土設備固定在所述履帶架結構上，且所述托鏈輪距離所述托鏈輪防土設備上的擋泥板朝向所述托鏈輪的邊緣設定距離。
[0020]如上所述的履帶起重機，優(yōu)選的是，所述履帶架結構的箱底板上開設漏土孔，所述漏土孔位于所述托鏈輪的正下方。
[0021]如上所述的履帶起重機，優(yōu)選的是，所述托鏈輪防土設備可拆卸式固定在所述履帶架結構上。
[0022]基于上述技術方案，本實用新型實施例至少可以產(chǎn)生如下技術效果:
[0023]與現(xiàn)有技術中采用的方式不同，本實施例中，在托鏈輪旁設置了擋泥板，且擋泥板距離托鏈輪的邊緣為設定距離，設定距離可以設置得很小，一方面不會影響托鏈輪的轉動，另一方面，托鏈輪上的大部分渣土能夠被擋泥板擋在托鏈輪外側，隨時可以采用簡單的工具進行清理。

【附圖說明】

[0024]此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，構成本申請的一部分，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中:
[0025]圖1為現(xiàn)有技術中履帶起重機的結構示意圖；
[0026]圖2為現(xiàn)有技術中履帶架的結構示意圖；
[0027]圖3為現(xiàn)有技術中托鏈輪的安裝示意圖；
[0028]圖4a為現(xiàn)有技術中采用方法一清理渣土的示意圖一；
[0029]圖4b為現(xiàn)有技術中采用方法一清理渣土的示意圖二 ；
[0030]圖5為現(xiàn)有技術中采用方法二清理渣土的示意圖；
[0031]圖6a為本實用新型實施例提供的托鏈輪防土設備的安裝立體示意圖；
[0032]圖6b為本實用新型實施例提供的托鏈輪防土設備的安裝俯視示意圖；
[0033]圖7為本實用新型實施例公開的托鏈輪防土方法的流程示意圖。
[0034]附圖標記:
[0035]1、托鏈輪；2、擋泥板；3、履帶架結構；
[0036]4、漏土孔；5、上車；6、履帶架；
[0037]7、驅動裝置； 8、履帶架結構；9、支重輪；
[0038]10、履帶板；11、托鏈輪； 12、導向輪；
[0039]13、渣土清理孔；14、渣土堵板。

【具體實施方式】
[0040]下面結合圖6a和圖6b對本實用新型提供的技術方案進行更為詳細的闡述，將本實用新型提供的任一技術手段進行替換或將本實用新型提供的任意兩個或更多個技術手段或技術特征互相進行組合而得到的技術方案均應該在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
[0041]本實施例中使用的術語或名稱解釋。
[0042]履帶起重機:起重作業(yè)部分裝在履帶底盤上，行走依靠履帶行走裝置的起重機。
[0043]履帶架:又稱履帶梁、履帶行走裝置。一般由履帶架結構、行走機構、驅動輪、支重輪、托鏈輪、履帶板組成。
[0044]參見圖6a和圖6b，本實用新型實施例提供一種托鏈輪防土設備，包括擋泥板2，擋泥板2的結構與托鏈輪I的外輪廓匹配。其中，處于安裝狀態(tài)下，擋泥板2朝向托鏈輪I的邊緣距離托鏈輪I的邊緣設定距離。即在安裝狀態(tài)下，擋泥板2朝向托鏈輪I的邊緣與托鏈輪I的邊緣之間為設定距離。
[0045]此處擋泥板2的結構可以采用下述結構形式之一:在擋泥板2上設置凹槽，采用多塊擋泥板2拼湊形成可以將托鏈輪I圍住的結構；若托鏈輪I安裝后，漏出的輪廓只在某些方向存在(比如圖6b中的左右方向)，那么各塊擋泥板2可以只圍在托鏈輪I這些漏出的邊緣外側，參見圖6b中托鏈輪I左右方向的擋泥板2?；蛘撸瑩跄喟?采用整體式結構，在擋泥板2上設置通孔，以圍在托鏈輪I外側。
[0046]與現(xiàn)有技術中采用的方式不同，本實施例中，在托鏈輪I周圍設置了擋泥板2，且擋泥板2距離托鏈輪I的邊緣為設定距離，設定距離優(yōu)選為該距離可以設置得很小，一方面不會影響托鏈輪I的轉動；另一方面，托鏈輪I上的大部分渣土能夠被擋泥板2擋在托鏈輪I外側，隨時可以采用簡單的工具進行清理。
[0047]進一步地，擋泥板2的數(shù)量為兩塊，每塊擋泥板2上均設置有與托鏈輪I的外輪廓匹配的凹槽，兩個擋泥板2上的凹槽配合且圍在托鏈輪I的外側。這種設置可以保證大部分渣土不沿著托鏈輪I之間的縫隙進入到履帶架結構3內(nèi)部。
[0048]具體地，設定距離為該距離很小，一方面不會影響托鏈輪I的轉動，托鏈輪I上的大部分渣土能夠被擋泥板2擋在托鏈輪I外側，隨時可以采用簡單的工具進行清理。
[0049]擋泥板2為平板式結構，擋泥板2上設置有固定孔，擋泥板2朝向托鏈輪I的一側設置有凹槽。固定孔用于將擋泥板2與托鏈輪I周圍的結構固定。凹槽的形狀與托鏈輪I的外輪廓匹配，以保證凹槽距離托鏈輪I的外輪廓為上述的設定距離。
[0050]如圖6b所示，本實用新型在托鏈輪I的兩邊安裝兩個擋泥板2，擋泥板2與托鏈輪I之間留有較小的間隙，不會影響托鏈輪I的正常轉動，同時，擋泥板2可將大部分的渣土阻擋在擋泥板2外，阻止在擋泥板2外的渣土直接暴露在履帶架結構3箱型外部，隨時可以利用非常容易找到的各種工具進行清理。剩余極少量的漏入履帶架結構3箱型內(nèi)的渣土，就可通過設置在履帶架結構3箱型內(nèi)的漏土孔4漏下去，不會產(chǎn)生渣土大量堆積的問題。
[0051]本實用新型中的擋泥板2結構，關鍵在于“堵”與“疏”相結合:
[0052](I)、擋泥板2與托鏈輪之間留有較小的間隙，不影響托鏈輪的轉動，而大部分被卷入的渣土又能夠被擋在履帶架結構3箱型外，隨時可以用各種簡單的工具進行清理。
[0053](2)、履帶架結構3箱型內(nèi)的底板上留有漏土孔4，可將擋泥板2沒有擋住的少量渣土直接排出履帶架結構3。不會輕易大量堆積，堵塞托鏈輪。
[0054]以上兩點，使得擋泥板2解決了當前兩種技術方案所存在的不足，可有效避免托鏈輪被卷入的渣土堵死而不能轉動的問題發(fā)生，從而可以避免托鏈輪、履帶板的快速磨損所導致的備件更換。
[0055]本實用新型實施例還提供一種履帶起重機，包括履帶架結構3、托鏈輪I和本實用新型任一技術方案所提供的托鏈輪防土設備；托鏈輪防土設備固定在履帶架結構3上，且托鏈輪I距離托鏈輪防土設備上的擋泥板2朝向托鏈輪I的邊緣設定距離。
[0056]進一步地，履帶架結構3的箱底板上開設漏土孔4，漏土孔4位于托鏈輪I的正下方。
[0057]在托鏈輪I轉動過程中，難免會有渣土沿著上述設定距離進入到履帶架結構3的內(nèi)部，通過設置在履帶架結構3的箱底板的漏土孔4，進入到履帶架結構3內(nèi)部的渣土能夠隨著車輛的行走被正常排出到履帶架結構3外，不會輕易大量堆積、堵塞托鏈輪1，可有效避免渣土大量堆積，托鏈輪I被卡死不轉，履帶板和托鏈輪I破壞性磨損的問題出現(xiàn)。
[0058]為便于更換、拆裝托鏈輪防土設備，托鏈輪防土設備可拆卸式固定在履帶架結構3上。參見圖3，擋泥板2通過螺栓連接的方式固定在履帶架結構3上。
[0059]本實用新型實施例再公開一種托鏈輪防土方法，該方法優(yōu)選應用上述托鏈輪防土設備實現(xiàn)，參見圖7，上述方法包括以下步驟:
[0060]步驟S1:在托鏈輪I的旁邊安裝擋泥板2，擋泥板2朝向托鏈輪I的邊緣距離托鏈輪I的邊緣設定距離。
[0061]與現(xiàn)有技術中采用的方式不同，本實施例中，在托鏈輪I旁設置了擋泥板2，且擋泥板2距離托鏈輪I的邊緣為設定距離，設定距離優(yōu)選為該距離很小，一方面不會影響托鏈輪I的轉動；另一方面，托鏈輪I上的大部分渣土能夠被擋泥板2擋在托鏈輪I外側，隨時可以采用簡單的工具進行清理。
[0062]此處，擋泥板2可以采用上述任意實施例所提供的結構，此處不再贅述。
[0063]進一步地，上述托鏈輪防土方法還包括以下步驟:
[0064]步驟S2:在托鏈輪I下方的履帶架結構3的箱底板上開設漏土孔4，漏土孔4位于托鏈輪I的正下方。
[0065]在托鏈輪I轉動過程中，難免會有渣土沿著上述設定距離進入到履帶架結構3的內(nèi)部，通過設置在履帶架結構3的箱底板的漏土孔4，進入到履帶架結構3內(nèi)部的渣土能夠隨時被排出到履帶架結構3外，不會輕易大量堆積、堵塞托鏈輪I。
[0066]如果本文中使用了“第一”、“第二”等詞語來限定零部件的話，本領域技術人員應該知曉第一”、“第二”的使用僅僅是為了便于描述上對零部件進行區(qū)別，如沒有另行聲明，上述詞語并沒有特殊的含義。
[0067]最后應當說明的是:以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非對其限制；盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細的說明，所屬領域的普通技術人員應當理解:依然可以對本實用新型的【具體實施方式】進行修改或者對部分技術特征進行等同替換；而不脫離本實用新型技術方案的精神，其均應涵蓋在本實用新型請求保護的技術方案范圍當中。
【權利要求】
1.一種托鏈輪防土設備，其特征在于，包括擋泥板，所述擋泥板的結構與托鏈輪的外輪廓匹配； 其中，處于安裝狀態(tài)下，所述擋泥板朝向所述托鏈輪的邊緣距離所述托鏈輪的邊緣設定距離。2.根據(jù)權利要求1所述的托鏈輪防土設備，其特征在于，所述擋泥板的數(shù)量為兩塊，每塊所述擋泥板上均設置有與所述托鏈輪的外輪廓匹配的凹槽，兩個所述擋泥板上的凹槽配合且圍在所述托鏈輪的外側。3.根據(jù)權利要求2所述的托鏈輪防土設備，其特征在于，所述擋泥板為平板式結構，所述擋泥板上設置有固定孔；和/或 所述擋泥板的朝向所述托鏈輪的一側設置有所述凹槽，所述凹槽的形狀與所述托鏈輪的外輪廓匹配。4.根據(jù)權利要求1-3任一所述的托鏈輪防土設備，其特征在于，所述設定距離為5.一種履帶起重機，其特征在于，包括履帶架結構、托鏈輪和權利要求1-4任一所述的托鏈輪防土設備； 所述托鏈輪防土設備固定在所述履帶架結構上，且所述托鏈輪距離所述托鏈輪防土設備上的擋泥板朝向所述托鏈輪的邊緣設定距離。6.根據(jù)權利要求5所述的履帶起重機，其特征在于，所述履帶架結構的箱底板上開設漏土孔，所述漏土孔位于所述托鏈輪的正下方。7.根據(jù)權利要求5所述的履帶起重機，其特征在于，所述托鏈輪防土設備可拆卸式固定在所述履帶架結構上。
【文檔編號】B62D55-088GK204279685SQ201420512160
【發(fā)明者】丁美蓮, 成亞鵬, 紀志剛 [申請人]徐工集團工程機械股份有限公司