專利名稱:一種自行車車架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種自行車車架，所述自行車車架包括：頭管、上管、中管、下管、后上叉、后下叉以及五通，其特征在于所述上管和所述下管一端通過連接部連接，所述頭管固定在所述連接部上，并且頭管下沉，所述中管包括中管主體和分叉部。本實(shí)用新型提供的自行車車架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，承載強(qiáng)度大。
【專利說明】
一種自行車車架
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種連接部件，具體涉及一種連接兩輪自行車前后輪的自行車車架。
【背景技術(shù)】
[0002]自行車已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢扇鄙俚慕煌üぞ?，自行車由車架、輪胎、腳踏、剎車、鏈條等部件組成，其中車架是自行車的骨架，是構(gòu)成自行車的基本結(jié)構(gòu)體，其他部件都是直接或者間接安裝在車架上的，車架一般采用普通鋼管經(jīng)過焊接、組合而成。由于自行車是依靠人體自身的驅(qū)動(dòng)力和騎車技能而行使的，車架便成為承受自行車在行駛中所產(chǎn)生的沖擊載荷及能否舒適、安全地運(yùn)載人體的重要結(jié)構(gòu)體，車架部分制造精度的優(yōu)劣，將直接影響乘騎的安全、平穩(wěn)和輕快。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種自行車車架，以提高自行車的承載強(qiáng)度。
[0004]本實(shí)用新型提供的自行車車架包括:頭管、上管、中管、下管、后上叉、后下叉以及五通，其特征在于所述上管和所述下管一端通過連接部連接，所述頭管固定在所述連接部上，并且頭管下沉，所述中管包括中管主體和分叉部。
[0005]優(yōu)選地，所述后上叉與所述上管固定連接。
[0006]優(yōu)選地，所述后上叉與所述中管固定連接。
[0007]優(yōu)選地，所述中管的中管主體與所述上管固定連接，所述中管的分叉部與所述五通固定連接。
[0008]本實(shí)用新型提供的自行車車架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，承載強(qiáng)度大。
【附圖說明】

[0009]通過以下參照附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例的描述，本實(shí)用新型的上述以及其他目的、特征和優(yōu)點(diǎn)將更為清楚，在附圖中:
[0010]圖1示出本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2示出本實(shí)用新型的立體圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]以下將參照附圖更詳細(xì)地描述本實(shí)用新型的各種實(shí)施例。在各個(gè)附圖中，相同的元件采用相同或類似的附圖標(biāo)記來表示。為了清楚起見，附圖中的各個(gè)部分沒有按比例繪制。
[0013]本實(shí)用新型提供的自行車車架包括:頭管1、上管2、中管3、下管4、后上叉5、后下叉6以及五通7。
[0014]其中，所述上管2和所述下管4的一端通過連接部8固定連接，所述頭管I固定在所述連接部8上，并且，所述頭管I下沉。
[0015]所述上管1、下管4和所述中管3呈三角形，所述中管3包括中管主體31和分叉部32。所述中管3地中管主體31和所述上管2固定連接，所述中管3的分叉部與五通7固定連接。
[0016]在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述后上叉5與所述上管2固定連接。
[0017]在本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例中，所述后上叉6與所述中管3固定連接。
[0018]應(yīng)當(dāng)說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語僅僅用來將一個(gè)實(shí)體或者操作與另一個(gè)實(shí)體或操作區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示這些實(shí)體或操作之間存在任何這種實(shí)際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句“包括一個(gè)……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設(shè)備中還存在另外的相同要素。
[0019]最后應(yīng)說明的是:顯然，上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說明本實(shí)用新型所作的舉例，而并非對(duì)實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無需也無法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。而由此所引申出的顯而易見的變化或變動(dòng)仍處于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自行車車架，所述自行車車架包括:頭管、上管、中管、下管、后上叉、后下叉以及五通，其特征在于所述上管和所述下管一端通過連接部連接，所述頭管固定在所述連接部上，并且頭管下沉，所述中管包括中管主體和分叉部； 所述后上叉與所述上管固定連接； 所述后上叉與所述中管固定連接； 所述中管的中管主體與所述上管固定連接，所述中管的分叉部與所述五通固定連接。
【文檔編號(hào)】B62K19/00GK205707087SQ201620203464
【公開日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年3月17日
【發(fā)明人】倪宏賓
【申請(qǐng)人】倪宏賓