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      一種中心立式車架的制作方法

      文檔序號:8675574閱讀:347來源:國知局
      一種中心立式車架的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      :
      [0001]本實用新型涉及一種汽車領(lǐng)域,尤其涉及太陽能電動汽車車架技術(shù)領(lǐng)域。
      【背景技術(shù)】
      :
      [0002]太陽能電動汽車由于把太能能轉(zhuǎn)成電能進(jìn)行驅(qū)動,具有高效的節(jié)能減排特點,不僅減少現(xiàn)有的石化燃料的消耗,同時也減少了有害氣體和二氧化碳的排放,目前的太陽能汽車為了減少自重,大多采用環(huán)氧樹脂做車身和鋼架框式車架,框式車架結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜而且質(zhì)量要求高,而且框式車架重,太陽能板主要設(shè)置在車身后蓋部分,由于太陽能板設(shè)置在車身的后部,吸收太陽光的效果不理想。
      【實用新型內(nèi)容】:
      [0003]本實用新型的目的是提供一種中心立式車架,它結(jié)構(gòu)簡單,設(shè)計合理,操作方便,其重心低,自重輕,增加了太陽板對太陽光的有效接受面積,最大限度的利用太陽能。
      [0004]為了解決【背景技術(shù)】所存在的問題,本實用新型是采用以下技術(shù)方案:它包含前立柱、后立柱、上橫梁、中橫梁、下橫梁,所述的上橫梁、中橫梁和下橫梁的兩端均與前立柱和后立柱連接。
      [0005]所述的前立柱和后立柱的上部與太陽能板鉸接。
      [0006]所述的下橫梁前部與碟式前橋軟連接,并設(shè)置有減震裝置。
      [0007]所述的下橫梁后部與驅(qū)動輪軟連接,并設(shè)置有減震裝置。
      [0008]本實用新型的工作原理:太陽能板設(shè)置在車架的上部,與車架的上部鉸接,增加了太陽般對太陽光的有效接受面積,最大限度的利用太陽能。
      [0009]本實用新型具有以下有益效果:它結(jié)構(gòu)簡單,設(shè)計合理,操作方便,其重心低,自重輕,增加了太陽板對太陽光的有效接受面積,最大限度的利用太陽能。
      【附圖說明】
      :
      [0010]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0011]附圖標(biāo)記:1、前立柱;2、后立柱;3、上橫梁;4、中橫梁;5、下橫梁;6、太陽能板;7、碟式前橋;8、驅(qū)動輪。
      【具體實施方式】
      :
      [0012]下面結(jié)合附圖,對本實用新型作詳細(xì)的說明。
      [0013]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白,以下結(jié)合附圖及【具體實施方式】,對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的【具體實施方式】僅用以解釋本實用新型,并不用于限定本實用新型。
      [0014]參看圖1,本【具體實施方式】是采用以下技術(shù)方案:它包含前立柱1、后立柱2、上橫梁3、中橫梁4、下橫梁5,所述的上橫梁3、中橫梁4和下橫梁5的兩端均與前立柱I和后立柱2連接。
      [0015]所述的前立柱I和后立柱2的上部與太陽能板6鉸接。
      [0016]所述的下橫梁5的前部與碟式前橋7軟連接,并設(shè)置有減震裝置。
      [0017]所述的下橫梁5后部與驅(qū)動輪8軟連接,并設(shè)置有減震裝置。
      [0018]本【具體實施方式】的工作原理:太陽能板設(shè)置在車架的上部,與車架的上部鉸接,增加了太陽般對太陽光的有效接受面積,最大限度的利用太陽能。
      [0019]本【具體實施方式】具有以下有益效果:它結(jié)構(gòu)簡單,設(shè)計合理,操作方便,其重心低,自重輕,增加了太陽板對太陽光的有效接受面積,最大限度的利用太陽能。
      [0020]以上所述僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對本實用新型的技術(shù)方案所做的其它修改或者等同替換,只要不脫離本實用新型技術(shù)方案的精神和范圍,均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
      【主權(quán)項】
      1.一種中心立式車架,其特征在于它包含前立柱、后立柱、上橫梁、中橫梁、下橫梁,所述的上橫梁、中橫梁和下橫梁的兩端均與前立柱和后立柱連接。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種中心立式車架,其特征在于所述的前立柱和后立柱的上部與太陽能板鉸接。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種中心立式車架,其特征在于所述的下橫梁前部與碟式前橋軟連接,并設(shè)置有減震裝置。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種中心立式車架,其特征在于所述的下橫梁后部與驅(qū)動輪軟連接,并設(shè)置有減震裝置。
      【專利摘要】一種中心立式車架,它涉及一種汽車領(lǐng)域,它包含前立柱、后立柱、上橫梁、中橫梁、下橫梁,所述的上橫梁、中橫梁和下橫梁的兩端均與前立柱和后立柱連接。它結(jié)構(gòu)簡單,設(shè)計合理,操作方便,其重心低,自重輕,增加了太陽板對太陽光的有效接受面積,最大限度的利用太陽能。
      【IPC分類】B62D21-00
      【公開號】CN204383570
      【申請?zhí)枴緾N201420860213
      【發(fā)明人】王永志
      【申請人】王永志
      【公開日】2015年6月10日
      【申請日】2014年12月31日
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