專(zhuān)利名稱(chēng)：多功能微型手扶拖拉機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種手扶拖拉機(jī)，特別是可用作運(yùn)輸、旋耕、耙田、耥平水田和起重等多種作業(yè)的多功能微型手扶拖拉機(jī)。
背景技術(shù)：
目前現(xiàn)有的微型手扶拖拉機(jī)大多由帶有扶手桿的機(jī)架、柴油機(jī)、變速箱、離合裝置和行走輪組成，它們的變速箱中有多級(jí)齒輪傳動(dòng)，柴油機(jī)所需的功率大，整機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、重量大、價(jià)格高。而結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的耕整機(jī)又過(guò)于簡(jiǎn)單，它們一般都沒(méi)有變速箱，用皮帶直接連接于柴油機(jī)的皮帶輪和驅(qū)動(dòng)輪的皮帶輪之間，因而傳遞的扭矩有限，無(wú)法完成多種作業(yè)。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的任務(wù)是要克服現(xiàn)有的微型手扶拖拉機(jī)和耕整機(jī)的缺點(diǎn)，提供一種構(gòu)造簡(jiǎn)單、重量輕、造價(jià)低，可完成運(yùn)輸、旋耕、耙田、耥田和起重等多種作業(yè)的多功能微型手扶拖拉機(jī)。
本實(shí)用新型是這樣完成的它包括帶有扶手桿的機(jī)架、柴油機(jī)、變速箱、離合裝置和行走輪，柴油機(jī)安裝在機(jī)架的前上部，變速箱安裝在機(jī)架的前下部，變速箱中只有一級(jí)齒輪傳動(dòng)和一級(jí)鏈傳動(dòng)，后級(jí)鏈傳動(dòng)的鏈輪軸或鏈輪驅(qū)動(dòng)軸伸出變速箱外，鏈輪軸或鏈輪驅(qū)動(dòng)軸的兩伸出端，都是正方形或六邊形等正多邊形斷面的軸，該軸的最外端處有陽(yáng)螺紋或陰螺紋，離合裝置由皮帶、搖桿、連桿、擋板和滑槽組成，皮帶連接在柴油機(jī)飛輪外端的小皮帶輪和變速箱動(dòng)力輸入軸上的大皮帶輪之間，搖桿的中部與機(jī)架鉸接，連桿兩端分別與搖桿的前端和柴油機(jī)的后部鉸接，滑槽由機(jī)架上柴油機(jī)的螺栓安裝孔制成長(zhǎng)孔而成，變速箱的下部或后部有至少一個(gè)撐桿的安裝孔，變速箱的后部還有一個(gè)拖帶裝置的拖拉孔。
由于本實(shí)用新型的柴油機(jī)安裝在機(jī)架的前上部，變速箱安裝在機(jī)架的前下部，變速箱中有一級(jí)齒輪傳動(dòng)、一級(jí)鏈傳動(dòng)等兩級(jí)傳動(dòng)，因而柴油機(jī)的重量基本上都落到了最后能的驅(qū)動(dòng)軸上，雖然整機(jī)的重量不大(除柴油機(jī)外，只有70-80千克)，配用的動(dòng)力不大(可用3-8馬力柴油機(jī)作動(dòng)力)，但卻能使整機(jī)的動(dòng)力性能更合理、更良好。由于變速箱的下部或后部有撐桿安裝孔、可安裝撐桿，特別是可以正向或反向安裝帶有不同下伸長(zhǎng)度的小彎鋤的撐桿，用該撐桿作為旋耕時(shí)的阻力配置，使旋耕輪不至于只起到行走輪的作用，同時(shí)也起到旋耕機(jī)的重要作用，使旋耕的效果更好。另外，由于本實(shí)用新型末級(jí)傳動(dòng)的驅(qū)動(dòng)軸沒(méi)有配置轉(zhuǎn)向離合器，因而兩驅(qū)動(dòng)軸伸出端上安裝的行走輪(膠輪、旋耕輪、防滑輪)在轉(zhuǎn)向行進(jìn)時(shí)沒(méi)有差速效果，但由于在變速箱的下部或后部安裝了撐桿，可用撐桿作為支點(diǎn)，通過(guò)操縱者壓下扶手桿而將行走輪適當(dāng)抬起，即可使機(jī)子順利轉(zhuǎn)向，甚至可作180度或360度的任意轉(zhuǎn)向，因而特別適合在小塊田中作業(yè)。由于驅(qū)動(dòng)軸伸出端是正多邊形斷面，軸的最外端有螺紋，加上本機(jī)的重量較輕，因而只須將機(jī)子向一側(cè)扳斜，就可以很容易、很快速地在翹起一側(cè)的驅(qū)動(dòng)軸伸出端上，安裝并緊固帶有與驅(qū)動(dòng)軸伸出端的截面相適應(yīng)的正多邊形軸管的膠輪、旋耕輪、防滑輪或鋼絲繩卷輪，而不必象現(xiàn)有的微型手扶拖拉機(jī)那樣，在驅(qū)動(dòng)軸的法蘭盤(pán)上費(fèi)時(shí)、費(fèi)事地用多個(gè)螺栓緊固行走輪，從而使本實(shí)用新型在更換作業(yè)項(xiàng)目時(shí)，速度更快、效率更高、效果更好、效益更佳。由于變速箱的后部還有一個(gè)拖帶裝置的拖拉孔，可通過(guò)它安裝尾輪、拖車(chē)、撐桿、滾耙、耥板或腳桿，來(lái)使本實(shí)用新型可完成運(yùn)輸、旋耕、耙田、耥田或起重等多種作業(yè)。
圖面說(shuō)明


圖1是本實(shí)用新型安裝了膠輪和尾輪的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是
圖1中的A向視圖。圖3是圖2中的B向視圖。圖4和圖5是本實(shí)用新型安裝了旋耕輪和小彎鋤的實(shí)施例的示意圖。圖6是圖4中的C向視圖。圖7是本實(shí)用新型安裝了防滑輪和滾耙的實(shí)施例的示意圖。圖8是圖7中的D向視圖。圖9是本實(shí)用新型安裝了鋼絲繩卷輪和撐架、腳桿的實(shí)施例的示意圖。
具體實(shí)施方式
參照附圖，象現(xiàn)有的微型手扶拖拉機(jī)那樣，本實(shí)用新型也有帶有扶手桿的機(jī)架1、柴油機(jī)2、變速箱3、離合裝置4和行走輪5。柴油機(jī)2安裝在機(jī)架1的前上部，變速箱3安裝在機(jī)架1的前下部，變速箱3中只有一級(jí)齒輪傳動(dòng)和一級(jí)鏈傳動(dòng)，因而變速箱的寬度很窄，但其動(dòng)力性卻很好，即使在60到70厘米深泥腳的水田中進(jìn)行耙田或耥平作業(yè)，變速箱下部沉入泥中所產(chǎn)生的阻力也不大，從而可順利地完成作業(yè)。變速箱中后級(jí)鏈傳動(dòng)的鏈輪軸(輪齒與軸制成一體，這種方式耗材少)或鏈輪驅(qū)動(dòng)軸6(輪齒制在鏈輪上，鏈輪用花鍵或單鍵安裝在驅(qū)動(dòng)軸上，這種方式易于加工和安裝)伸出變速箱3的外面，鏈輪軸或鏈輪驅(qū)動(dòng)軸的兩伸出端，最好是正方形斷面的軸，也可以是正六邊形或正八邊形等正多邊形斷面的軸，該軸的最外端處制有陽(yáng)螺紋或陰螺紋，這樣可在鏈輪軸或鏈輪驅(qū)動(dòng)軸6的伸出端上，安裝帶有與驅(qū)動(dòng)軸伸出端的截面相適應(yīng)的正多邊形軸管的膠輪7、旋耕輪8、防滑輪9或鋼絲繩卷輪10，然后用帶有陰螺紋或陽(yáng)螺紋的螺母緊固，即可傳遞動(dòng)力，并防止膠輪、旋耕輪、防滑輪或鋼絲繩卷輪從鏈輪軸或鏈輪驅(qū)動(dòng)軸的伸出端脫出，但實(shí)際上，由于伸出端較長(zhǎng)而且它與軸管的配合不是很松，即使不用螺母緊固，膠輪、旋耕輪、防滑輪或鋼絲繩卷輪也很少?gòu)逆溳嗇S或鏈輪驅(qū)動(dòng)軸的伸出端脫出。離合裝置4由皮帶11、搖桿12、連桿13、擋板14和滑槽15組成。皮帶連接在柴油機(jī)2飛輪外端的小皮帶輪16和變速箱3動(dòng)力輸入軸上的大皮帶輪17之間。皮帶7是三角皮帶，皮帶輪16、17是與三角皮帶的型號(hào)相適應(yīng)的槽輪。為便于變速，變速箱動(dòng)力輸入軸上的大皮帶輪17，是一個(gè)有至少兩個(gè)不同直徑的皮帶槽的多級(jí)皮帶輪，最好是有三條皮帶槽的槽輪。搖桿(最好是L形的彎桿)12的中部與機(jī)架1鉸接，連桿13的兩端分別與搖桿12的前端和柴油機(jī)2的后部鉸接，連桿13的后端至少要有兩個(gè)鉸接孔18，最好有6到8個(gè)鉸接孔，搖桿12的前端和其中的一個(gè)鉸接孔鉸接，以便皮帶11在更換皮帶槽時(shí)或在皮帶被磨損拉長(zhǎng)時(shí)，可通過(guò)改變連桿13后端鉸接孔的位置來(lái)調(diào)節(jié)連桿的長(zhǎng)度，使皮帶得以有效張緊。在機(jī)架1上與連桿13和搖桿12鉸接處接近的位置，固定有一塊擋板14，它可在搖桿12和連桿13稍轉(zhuǎn)過(guò)它們所組成的曲柄連桿機(jī)構(gòu)的死點(diǎn)位置時(shí)，擋住連桿13，使其靜止在那個(gè)位置，并在皮帶的拉力和彈性的作用下形成自鎖?；?5的結(jié)構(gòu)與普通的小型耕整機(jī)的相同，它由機(jī)架1上安裝柴油機(jī)地腳螺栓的長(zhǎng)孔(將圓孔改變成長(zhǎng)孔，圖中未詳細(xì)示出)和可在長(zhǎng)孔中滑移的T形階梯軸螺栓構(gòu)成，通過(guò)扳動(dòng)搖桿12，帶動(dòng)連桿13，可改變柴油機(jī)2在機(jī)架1上的前后位置，從而調(diào)節(jié)柴油機(jī)2上小皮帶輪16和變速箱3上大皮帶輪17之間的距離，使皮帶11得以有效張緊及傳遞動(dòng)力。在
圖1、3、4、7、9中，搖桿12的上端扳向后方，連桿13將柴油機(jī)2推向滑槽15的前部，從而使小皮帶輪16和大皮帶輪17之間的距離變大，皮帶11處于張緊狀態(tài)。在圖5中，搖桿12的上端扳向前方，連桿13將柴油機(jī)2拉向滑槽15的后部，從而使小皮帶輪16和大皮帶輪17之間的距離變小，皮帶11處于放松狀態(tài)。也可在柴油機(jī)下面固定一塊滑板，滑板上固定有可在機(jī)架的長(zhǎng)孔中滑移的T形階梯軸螺栓，通過(guò)滑板與機(jī)架之間的滑動(dòng)，來(lái)調(diào)節(jié)柴油機(jī)在機(jī)架上的位置。在變速箱3的下部或后部有至少一個(gè)撐桿的安裝孔19，而且變速箱3的下部的撐桿安裝孔最好是向后傾斜的，安裝孔19中裝有可支撐機(jī)子的部份重量的撐桿20，撐桿可通過(guò)安裝孔19上的螺釘孔和緊定螺釘21來(lái)調(diào)節(jié)其向下伸出的長(zhǎng)度，撐桿20最好是一種下端帶有小彎鋤22的撐桿，通過(guò)將這種撐桿正向(小彎鋤的鋤面向前)或反向(小彎鋤的鋤面向后)安裝，來(lái)調(diào)節(jié)它的作用和對(duì)地的阻力。變速箱3的后部還有一個(gè)掛帶拖帶裝置的拖拉孔23。拖帶裝置可以是尾輪24(如
圖1、3中所示)，也可以是拖車(chē)、滾耙25(如圖7中所示)或用于耥平耙過(guò)的水田表面的耥板，拖拉孔23中也可安裝下端帶有小彎鋤22的撐桿20(如圖4中所示)或用于支撐機(jī)子的倒Y形的腳桿26(如圖9中所示)。
如
圖1、2、3中所示，當(dāng)鏈輪軸或鏈輪驅(qū)動(dòng)軸6的兩伸出端上安裝的行走輪是膠輪7時(shí)，變速箱3的后部的拖拉孔23中鉸接的拖帶裝置，是有兩個(gè)膠輪的拖車(chē)，或是尾輪24。以便進(jìn)行遷移或運(yùn)輸作業(yè)。
如圖4、5、6中所示，當(dāng)鏈輪軸或鏈輪驅(qū)動(dòng)軸6的兩伸出端上安裝的行走輪是帶有旋耕刀片的旋耕輪8時(shí)，在變速箱3下部或后部的撐桿安裝孔19或拖拉孔23中，應(yīng)安裝下端帶有小彎鋤22的撐桿20，以便進(jìn)行旋耕作業(yè)。
如圖7、8中所示，當(dāng)鏈輪軸或鏈輪驅(qū)動(dòng)軸6的兩伸出端上安裝的行走輪是鼠籠式防滑輪9時(shí)，變速箱3的后部的拖拉孔23中鉸接的拖帶裝置，是洋桃形滾耙25。
為了便于機(jī)子在未鉸接拖車(chē)的遷移過(guò)程中掛帶旋耕輪8或鼠籠式防滑輪9等配件，在機(jī)架1的前部還固定有兩條平行的孔桿27，機(jī)架1后部的兩條扶手桿上對(duì)稱(chēng)地固定有兩個(gè)孔環(huán)28?？稍诳讞U27中安裝L形的支架，在孔環(huán)中穿插一條橫桿，從而可將旋耕輪、鼠籠式防滑輪或其它配件安置在支架或橫桿上。
如圖9所示，也可在孔桿27中安裝一個(gè)倒L形的兩腳撐架28，在變速箱3的后部的撐桿安裝孔19或拖拉孔23中固定一個(gè)倒Y形的腳桿29，從而用撐架28和腳桿29把機(jī)子托起并撐穩(wěn)，同時(shí)在鏈輪軸或鏈輪驅(qū)動(dòng)軸6的兩伸出端上不安裝行走輪，而只在一個(gè)伸出端上安裝一個(gè)鋼絲繩卷輪10。鋼絲繩卷輪上可卷繞一條鋼絲繩，鋼絲繩的另一端繞經(jīng)一個(gè)位于高處的定滑輪后固接一個(gè)提桶或提籃，提桶或提籃中可裝載需要向高處搬運(yùn)的器材或物料，通過(guò)用搖桿12控制皮帶11的張緊與放松，來(lái)控制鋼絲繩卷輪10的正轉(zhuǎn)與反轉(zhuǎn)，從而達(dá)到控制提桶或提籃的升起和下降，完成起重作業(yè)的目的。
權(quán)利要求1，一種多功能微型手扶拖拉機(jī)，它包括帶有扶手桿的機(jī)架(1)、柴油機(jī)(2)、變速箱(3)、離合裝置(4)和行走輪(5)，其特征是柴油機(jī)(2)安裝在機(jī)架(1)的前上部，變速箱(3)安裝在機(jī)架(1)的前下部，變速箱(3)中只有一級(jí)齒輪傳動(dòng)和一級(jí)鏈傳動(dòng)，后級(jí)鏈傳動(dòng)的鏈輪軸或鏈輪驅(qū)動(dòng)軸(6)伸出變速箱(3)外，鏈輪軸或鏈輪驅(qū)動(dòng)軸(6)的兩伸出端，都是正方形或六邊形等正多邊形斷面的軸，該軸的最外端處有陽(yáng)螺紋或陰螺紋，離合裝置(4)由皮帶(11)、搖桿(12)、連桿(13)、擋板(14)和滑槽(15)組成，皮帶(11)連接在柴油機(jī)飛輪外端的小皮帶輪(16)和變速箱動(dòng)力輸入軸上的大皮帶輪(17)之間，搖桿(12)的中部與機(jī)架(1)鉸接，連桿(13)兩端分別與搖桿(12)的前端和柴油機(jī)(2)的后部鉸接，變速箱(3)的下部或后部有至少一個(gè)撐桿(20)的安裝孔(19)，變速箱(3)的后部還有一個(gè)拖帶裝置的拖拉孔(23)。
2，按權(quán)利要求1所述的多功能微型手扶拖拉機(jī)，其特征是所述連桿(13)的后端有至少兩個(gè)鉸接孔(18)，搖桿(12)的前端和其中的一個(gè)鉸接孔(18)鉸接。
3，按權(quán)利要求1和2所述的多功能微型手扶拖拉機(jī)，其特征是鏈輪軸或鏈輪驅(qū)動(dòng)軸(6)的兩伸出端上安裝的行走輪是膠輪(7)，變速箱(3)后部的拖拉孔(23)中鉸接有尾輪(24)。
4，按權(quán)利要求1和2所述的多功能微型手扶拖拉機(jī)，其特征是鏈輪軸或鏈輪驅(qū)動(dòng)軸(6)的兩伸出端上安裝的行走輪是帶有旋耕刀片的旋耕輪(8)，變速箱(3)的下部或后部的安裝孔(19)中安裝有下端帶有小彎鋤(22)的撐桿(20)。
5，按權(quán)利要求1和2所述的多功能微型手扶拖拉機(jī)，其特征是鏈輪軸或鏈輪驅(qū)動(dòng)軸(6)的兩伸出端上安裝的行走輪是鼠籠式防滑輪(9)，變速箱(3)后部的拖拉孔(23)中鉸接有滾耙(25)。
6，按權(quán)利要求1和2所述的多功能微型手扶拖拉機(jī)，其特征是機(jī)架(1)的前部還有兩條平行的孔桿(27)，機(jī)架(1)后部的兩條扶手桿上對(duì)稱(chēng)地固定有兩個(gè)孔環(huán)(28)。
7，按權(quán)利要求6所述的多功能微型手扶拖拉機(jī)，其特征是孔桿(27)中安裝有L形的支架，孔環(huán)(28)中穿插有橫桿。
8，按權(quán)利要求6所述的多功能微型手扶拖拉機(jī)，其特征是孔桿(27)中安裝有倒L形的兩腳撐架(28)，變速箱(3)后部的撐桿安裝孔(19)或拖拉孔(23)中固定有倒Y形的腳桿(29)，在鏈輪軸或鏈輪驅(qū)動(dòng)軸(6)的一個(gè)伸出端上安裝有鋼絲繩卷輪(10)。
9，按權(quán)利要求1和2所述的多功能微型手扶拖拉機(jī)，其特征是變速箱(3)動(dòng)力輸入軸上的大皮帶輪(17)，是一個(gè)有至少兩個(gè)不同直徑的皮帶槽的多級(jí)皮帶輪。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型屬于一種微型手扶拖拉機(jī)。柴油機(jī)和變速箱分別安裝在機(jī)架的前上部和前下部。變速箱中只有一級(jí)齒輪、一級(jí)鏈傳動(dòng)，后級(jí)鏈傳動(dòng)的鏈輪驅(qū)動(dòng)軸伸出變速箱外，伸出端是正多邊形斷面的軸，軸的最外端有螺紋。離合裝置由皮帶、搖桿、連桿和滑槽組成，皮帶連接在柴油機(jī)小皮帶輪和變速箱大皮帶輪之間，連桿中部與機(jī)架鉸接，連桿兩端與搖桿的前端和柴油機(jī)的后部鉸接，滑槽由機(jī)架上的螺栓安裝長(zhǎng)孔構(gòu)成。變速箱的下部或后部有撐桿安裝孔，變速箱后部有拖拉孔。它構(gòu)造簡(jiǎn)、重量輕、造價(jià)低，在驅(qū)動(dòng)軸伸出端裝上膠輪、旋耕輪、防滑輪或鋼絲繩卷輪，在拖拉孔中相應(yīng)地裝上尾輪、拖車(chē)、撐桿、滾耙、耥板或腳桿，可完成運(yùn)輸、旋耕、耙田、耥田或起重等作業(yè)。
文檔編號(hào)B62D49/06GK2707591SQ200420065299
公開(kāi)日2005年7月6日 申請(qǐng)日期2004年5月28日 優(yōu)先權(quán)日2004年5月28日
發(fā)明者潘永珍 申請(qǐng)人:潘永珍