專(zhuān)利名稱(chēng)：摩托車(chē)發(fā)熱把手套的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種摩托車(chē)零部件，尤其涉及一種用橡膠或橡塑材料制作的安裝在摩托車(chē)把手上的摩托車(chē)發(fā)熱把手套。
背景技術(shù)：
目前，作為交通工具之一的摩托車(chē)數(shù)量急劇增加，由于摩托車(chē)自身結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，整車(chē)沒(méi)有對(duì)人體起護(hù)擋作用的設(shè)備，還由于摩托車(chē)把手位置靠上、靠前，因而駕駛員兩手最先受到逆風(fēng)的沖擊，特別是在北方寒冷的冬季，駕駛員采用又大又厚的棉手套對(duì)兩手進(jìn)行保暖，這種保暖方式效果欠佳，同時(shí)對(duì)駕駛員駕駛的靈活性產(chǎn)生影響；近年來(lái)，有報(bào)導(dǎo)出現(xiàn)了摩托車(chē)電加熱的把手套。一種是用電熱涂料涂抹于兩層紙上，然后夾起金屬片，做成筒狀加熱器，再將把手套柄分兩步加工，然后將發(fā)熱器放入中間段、中間層，然后套上外面一層；另一種是采用將電熱絲定位于一塊布上，或定位于導(dǎo)電塑料膜上，做成一個(gè)加熱器，然后把加熱器包覆于套在摩托車(chē)把手柄上的基體上，加熱器外圍再套上手柄外殼。上述兩種都是先做一個(gè)發(fā)熱器，然后分兩步放入手柄中間組合，或者將發(fā)熱器放入手柄基體上，再裝上手柄外殼，兩種方法制作藝復(fù)雜、較難操作，不能一次成型，制作的把手套安裝使用時(shí)不便，容易變形；或者電熱絲直接螺旋纏繞，這樣制作的把手套沒(méi)有彈性，把手套在安裝時(shí)，電熱絲不能隨把手套的伸縮而伸縮，因此難以安裝，故市場(chǎng)上還沒(méi)有成形產(chǎn)品。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決駕駛員在冬天騎摩托車(chē)時(shí)，兩手容易受凍的問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種能夠發(fā)熱、提高摩托車(chē)把手溫度，避免駕駛員在冬天騎摩托車(chē)時(shí)兩手受凍的摩托車(chē)發(fā)熱把手套，該把手套結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理、制作、安裝方便易行。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是以下述方式實(shí)現(xiàn)的一種摩托車(chē)發(fā)熱把手套，它是通過(guò)硫化固化方式使電熱絲被包覆在橡膠或橡塑摩托車(chē)把手套內(nèi)，其中電熱絲采用“Z”字形式沿把手套圓周線(xiàn)纏繞固定在把手套內(nèi)；電熱絲直徑為φ0.1～φ0.5mm、通電電壓為6v、12v。
把手套內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)置插孔，電熱絲與內(nèi)置插孔連接，電熱絲通過(guò)插在插孔內(nèi)的引線(xiàn)與外接電源線(xiàn)連接，在插孔上連接有護(hù)線(xiàn)套保護(hù)插孔內(nèi)的引線(xiàn)。
電熱絲通過(guò)引線(xiàn)直接與外接電源線(xiàn)連接。在把手套內(nèi)設(shè)有內(nèi)置固定線(xiàn)扣、外接電源線(xiàn)上連接有外置固定線(xiàn)扣、開(kāi)關(guān)。
右手電源引線(xiàn)為帶鋼絲引線(xiàn)以提高右手電源線(xiàn)的強(qiáng)度，防止右手轉(zhuǎn)動(dòng)把手時(shí)電源線(xiàn)容易折斷現(xiàn)象。
本實(shí)用新型的積極效果是1、本摩托車(chē)把手套的發(fā)熱效果好，經(jīng)過(guò)試驗(yàn)，在20秒內(nèi)其表面溫度達(dá)到40℃，50秒內(nèi)達(dá)到60℃，避免駕駛員在冬天駕駛摩托車(chē)時(shí)手受凍的問(wèn)題；本發(fā)熱把手套功率低，只有20～30w。
2、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，通過(guò)在將“Z”字形的電熱絲放置在模具內(nèi)，使電熱絲被橡膠硫化固定在膠層中間成為一體，提高了把手套的抗壓、抗拉強(qiáng)度。
3、并且電熱絲可以與橡膠套同步伸縮，安裝方便。


圖1為本實(shí)用新型的右把手套的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1的剖視圖。
圖3為本實(shí)用新型的左把手套的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明由圖1、圖2可以看出本實(shí)用新型是通過(guò)硫化固化方式使電熱絲2被包覆鑲嵌在橡膠或橡塑摩托車(chē)把手套1內(nèi)，其中電熱絲2采用“Z”字形式沿把手套圓周線(xiàn)纏繞固定在把手套內(nèi)；電熱絲2直徑為φ0.1～φ0.5mm、通電電壓為6v、12v。
由圖1還可看出把手內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)置插孔7，電熱絲2與內(nèi)置插孔連接，電熱絲2通過(guò)插在插孔7內(nèi)的引線(xiàn)4與外接電源線(xiàn)連接，在插孔上連接有護(hù)線(xiàn)套8保護(hù)插孔內(nèi)的引線(xiàn)。
由圖3可以看出電熱絲2通過(guò)引線(xiàn)直接與外接電源線(xiàn)連接。
由圖1所示，在把手套內(nèi)設(shè)有內(nèi)置固定線(xiàn)扣3、外接電源線(xiàn)上連接有外置固定線(xiàn)扣5、開(kāi)關(guān)6。
右手電源引線(xiàn)4為帶鋼絲引線(xiàn)以提高右手電源線(xiàn)的強(qiáng)度，防止右手轉(zhuǎn)動(dòng)把手時(shí)電源線(xiàn)容易折斷現(xiàn)象。
本實(shí)用新型安裝在摩托車(chē)左右把手上，與其它把手套外形相似，其透出有引線(xiàn)與摩托車(chē)電源連接，冬天駕駛時(shí)，按下開(kāi)關(guān)，20秒內(nèi)表面溫度達(dá)40℃，使兩手不再受凍至韁硬，提高駕駛員在遇突發(fā)事件時(shí)達(dá)到操作靈活的目的。
權(quán)利要求1.一種摩托車(chē)發(fā)熱把手套，它是通過(guò)硫化固化方式使電熱絲(2)被包覆在橡膠或橡塑摩托車(chē)把手套(1)內(nèi)，其特征在于電熱絲(2)采用“Z”字形式沿把手套圓周線(xiàn)纏繞固定在把手套內(nèi)；電熱絲(2)直徑為φ0.1～φ0.5mm、通電電壓為6v或12v。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車(chē)發(fā)熱把手套，其特征在于把手套內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)置插孔(7)，電熱絲(2)與內(nèi)置插孔連接，電熱絲(2)通過(guò)插在插孔內(nèi)的引線(xiàn)(4)與外接電源線(xiàn)連接，在插孔(7)上連接有護(hù)線(xiàn)套(8)保護(hù)插孔內(nèi)的引線(xiàn)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車(chē)發(fā)熱把手套，其特征在于電熱絲(2)通過(guò)引線(xiàn)直接與外接電源線(xiàn)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車(chē)發(fā)熱把手套，其特征在于在把手套內(nèi)設(shè)有內(nèi)置固定線(xiàn)扣(3)、外接電源線(xiàn)上連接有外置固定線(xiàn)扣(5)、開(kāi)關(guān)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的摩托車(chē)發(fā)熱把手套，其特征在于在把手套內(nèi)設(shè)有內(nèi)置固定線(xiàn)扣(3)、外接電源線(xiàn)上連接有外置固定線(xiàn)扣(5)、開(kāi)關(guān)。
6.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的摩托車(chē)發(fā)熱把手套，其特征在于右手電源引線(xiàn)(4)為帶鋼絲引線(xiàn)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種摩托車(chē)發(fā)熱把手套，它是通過(guò)硫化固化方式使電熱絲被包覆在橡膠或橡塑摩托車(chē)把手套內(nèi)，其中電熱絲采用“Z”字形式沿把手套圓周線(xiàn)纏繞；電熱絲直徑為φ0.1～φ0.5、通電電壓為6v、12v；本摩托車(chē)把手套在20秒內(nèi)其表面溫度達(dá)到40℃，50秒內(nèi)達(dá)到60℃，避免駕駛員在冬天駕駛摩托車(chē)時(shí)手受凍的問(wèn)題；本發(fā)熱把手套功率低，只有20～30w；通過(guò)在將“Z”字形的電熱絲放置在模具內(nèi)，使電熱絲在橡膠硫化時(shí)被固定在膠層中間成為一體，提高了把手套的抗壓、抗拉強(qiáng)度；并且電熱絲可以與橡膠套同步伸縮，安裝方便。
文檔編號(hào)B62K21/00GK2744590SQ20042007507
公開(kāi)日2005年12月7日 申請(qǐng)日期2004年11月8日 優(yōu)先權(quán)日2004年11月8日
發(fā)明者杜黎明 申請(qǐng)人:杜黎明