專利名稱：多功能行包車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及旅行用品技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種既能拖拉行包，又能當(dāng)坐椅的多功能行包車。
背景技術(shù)：
隨著人們生活水平的提高，人們的消費觀念正在發(fā)生巨大的更新和變革，外出旅游度假已成為新時代人們享受生活、善待生命的首選。為保證有一個舒服、快樂、安心的旅行，務(wù)必要隨身攜帶與吃住行緊密相關(guān)、種類繁雜而又不可缺少的日常用品，為了解決手提箱包過多、過重所帶來的不便，市場上有多個品種的行包車供人選用。但現(xiàn)有的行包車普遍存在如下缺陷其一，它的結(jié)構(gòu)是固定的，絕大部分部件是焊接而成，不能隨意折裝，因此出門時攜帶不方便，外出歸來后存放也不方便；其二，它的體積大小、載重大小是固定的，當(dāng)箱包過多時，一個行包車裝不下，還需帶多個行包車；其三，它的用途單一，只能拖拉箱包。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種多功能，可隨意折裝，體積大小可調(diào)，攜帶方便的多功能行包車。
本實用新型的目的是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的多功能行包車是由若干節(jié)頂部鑲嵌有彈簧裝置的金屬管件與多個用PA材料澆注并具有不同角度的聯(lián)接節(jié)通過自鎖式聯(lián)結(jié)方式組合而成。它由底座(1)、檔物架(2)、拖拉架(3)、椅坐(4)、靠背(5)、椅布(6)、車輪(7)構(gòu)成。底座(1)由橫管(1-1)、(1-2)、(1-3)、(1-4)、(1-5)、(1-6)，豎管(1-7)、(1-8)、(1-9)、(1-10)，立管(1-11)、(1-12)、(1-13)、(1-14)構(gòu)成。橫管(1-5)、豎管(1-7)和橫管(1-1)、豎管(1-9)一端分別通過四通聯(lián)接節(jié)和立管(1-11)的兩端插接在一起。橫管(1-6)、豎管(1-8)和橫管(1-4)、豎管(1-10)一端分別通過四通聯(lián)接節(jié)和立管(1-13)的兩端插接在一起。橫管(1-5)、豎管(1-8)和橫管(1-1)、豎管(1-10)的另一端分別通過四通聯(lián)接節(jié)和立管(1-14)的兩端插接在一起。橫管(1-6)、豎管(1-7)和橫管(1-4)、豎管(1-9)的另一端分別通過四通聯(lián)接節(jié)和立管(1-12)的兩端插接在一起。豎管(1-9)、(1-10)均由三節(jié)管子分別通過兩個三通聯(lián)接節(jié)連接而成并與橫管(1-2)、(1-3)插接在一起。車輪(7-1)、(7-2)套在豎管(1-8)的兩端。檔物架(2)由橫管(2-1)、(2-2)、(2-3)和豎管(2-4)、(2-5)構(gòu)成。橫管(2-1)、(2-3)和豎管(2-4)(2-5)通過直角聯(lián)接節(jié)組合成一長方形。豎管(2-4)、(2-5)均由兩節(jié)管子通過三通接接節(jié)連接而成，并與橫管(2-2)連接在一起。檔物架(2)的橫管(2-1)與底座(1)的豎管(1-9)通過同心圓聯(lián)接節(jié)連接在一起。拖拉架(3)由橫管(3-1)、(3-2)、(3-3)、(3-4)和豎管(3-5)、(3-6)構(gòu)成。豎管(3-5)、(3-6)均由四節(jié)管子通過三通聯(lián)接節(jié)連接而成，并與橫管(3-2)、(3-3)、(3-4)插接在一起。橫管(3-1)兩端分別通過直角聯(lián)接節(jié)與豎管(3-5)、(3-6)一端插接在一起。拖拉架(3)的豎管(3-5)、(3-6)的另一端通過四通聯(lián)接節(jié)與底座(1)的立管(1-13)、(1-14)插接在一起。椅座(4)由橫管(4-1)、(4-2)和豎管(4-3)、(4-4)、(4-5)構(gòu)成。橫管(4-1)、(4-2)均由兩節(jié)管子通過三通聯(lián)接節(jié)連接而成，并與豎管(4-4)插接在一起，它們的兩端通過直角聯(lián)接節(jié)與豎管(4-3)、(4-5)插接在一起。豎管(4-3)為一半圓管?？勘?5)由橫管(5-1)、(5-2)和豎管(5-3)、(5-4)構(gòu)成，它們通過四個直角聯(lián)接節(jié)插接成一個長方形。靠背(5)的橫管(5-1)通過同心圓聯(lián)接節(jié)與椅座(4)的豎管(4-5)結(jié)合在一起?？勘?5)的橫管(5-2)通過同心圓聯(lián)接節(jié)與拖拉架(3)的橫管(3-2)聯(lián)接在一起。椅布(6)一端套在靠背(5)的橫管(5-2)上，另一端套在椅坐(4)的豎管(4-3)上。拖拉行包時，將椅坐的豎管(4-3)提起扣在拖拉架(3)的橫管(3-2)上即可。當(dāng)坐椅時，拔下豎管(4-3)將椅坐放平落在檔物架(2)的橫管(2-3)上即成坐椅，稍加變化還可做躺椅。
本實用新型具有如下優(yōu)點1.本實用新型是由若干節(jié)頂部裝有彈簧裝置的金屬管件和若干個具有不同角度的聯(lián)接節(jié)通過自鎖式聯(lián)結(jié)方式組合而成，因此安裝、拆卸方便，便于攜帶。
2.本實用新型車的大小、體積可選用不同數(shù)量的管件來進(jìn)行組裝，以滿足不同載物的需要，3.本實用新型既是行包車，又可當(dāng)坐椅，稍加改動，還可做躺椅。


圖1為多功能行包車結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為多功能行包車椅形示意圖。
圖中，1底座，2檔物架，3拖拉架，4椅坐，5靠背，6椅布，1-1、1-2、1-3、1-4、1-5、1-6、2-1、2-2、2-3、3-1、3-2、3-3、3-4、4-1、4-2、5-1、5-2橫管，1-7、1-8、1-9、1-10、2-4、2-5、3-5、3-6、4-3、4-4、4-5、5-3、5-4豎管，1-11、1-12、1-13、1-14立管，7-1、7-2車輪。
具體實施方式
先選用四個四通聯(lián)接節(jié)，將橫管(1-5)、(1-6)和豎管(1-7)(1-8)互為直角插接在四個四通聯(lián)接節(jié)上，構(gòu)成一個長方形。再將立管(1-11)、(1-12)、(1-13)、(1-14)分別插在四個四通聯(lián)接節(jié)上，與長方形垂直。然后分別各選三節(jié)管子用兩個三通聯(lián)接節(jié)直通聯(lián)接成豎管(1-9)、(1-10)，并將橫管(1-2)、(1-3)通過三通聯(lián)接節(jié)與它們聯(lián)接在一起。然后再用四個四通聯(lián)接節(jié)將它們和橫管(1-1)、(1-4)和立管(1-11)、(1-12)、(1-13)、(1-14)聯(lián)接在一起。再將車輪(7-1)、(7-2)套在豎管(1-8)兩端即構(gòu)成底座。分別選用兩節(jié)等長管子各通過一個三通聯(lián)接節(jié)直通插接成豎管(2-4)、(2-5)再與橫管(2-2)聯(lián)接成一個工字形，然后再用四個直角聯(lián)接節(jié)與橫管(2-1)(2-3)聯(lián)接成一個平面，構(gòu)成檔物架。再將橫管(2-1)、豎管(1-9)通過同心圓聯(lián)接節(jié)聯(lián)接在一起，從而使檔物架(2)與底座(1)聯(lián)接成一體。分別選用四節(jié)管子和三個通聯(lián)接節(jié)直通聯(lián)接成豎管(3-5)、(3-6)，并與橫管(3-2)、(3-3)、(3-4)聯(lián)接在一個平面上。再將橫管(3-1)通過兩個直角聯(lián)接節(jié)與豎管(3-5)、(3-6)插接在一起，即構(gòu)成拖拉架。再將豎管(3-5)、(3-6)另一端通過四通聯(lián)接節(jié)與立管(1-13)、(1-14)插接在一起，即構(gòu)成行包車。分別選用兩節(jié)管子和一個三通聯(lián)接節(jié)直通連接成橫管(4-1)、(4-2)，并與豎管(4-4)插接在一起，再將豎管(4-3)、(4-5)通過四個直角聯(lián)接節(jié)聯(lián)接成一平面，即構(gòu)成椅坐。將橫管(5-1)、(5-2)，豎管(5-3)、(5-4)用四個直角聯(lián)接節(jié)聯(lián)接成一個長方形。再將豎管(4-5)、橫管(5-1)通過同心圓聯(lián)接節(jié)聯(lián)接在一起，并將椅布(6)兩端分別固定在豎管(4-3)、橫管(5-2)上即構(gòu)成坐椅。最后將橫管(5-2)、(3-2)用同心圓聯(lián)接節(jié)聯(lián)接在一起，便構(gòu)成多功能行包車。
權(quán)利要求1.一種多功能行包車，其特征在于它由若干節(jié)頂部鑲嵌有彈簧裝置的金屬管件和多個用PA材料澆注并具有不同角度的聯(lián)接節(jié)通過自鎖式聯(lián)結(jié)方式組合而成，它由底座(1)、檔物架(2)、拖拉架(3)、椅坐(4)、靠背(5)、椅布(6)、車輪(7)組成，檔物架(2)的橫管(2-1)與底座(1)的豎管(1-9)通過同心圓聯(lián)接節(jié)連接在一起，拖拉架(3)的豎管(3-5)、(3-6)通過四通聯(lián)接節(jié)與底座(1)的立管(1-13)、(1-14)插接在一起，靠背(5)的橫管(5-2)通過同心圓聯(lián)接節(jié)與拖拉架(3)的橫管(3-2)聯(lián)接在一起，椅坐(4)的豎管(4-5)通過同心圓聯(lián)接節(jié)與靠背(5)的橫管(5-1)結(jié)合在一起，椅布(6)一端套在靠背(5)的橫管(5-2)上，另一端套在椅坐(4)的豎管(4-3)上，車輪(7-1)、(7-2)套在底座(1)的豎管(1-8)兩端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能行包車，其特征在于底座(1)由橫管(1-1)、(1-2)、(1-3)、(1-4)、(1-5)、(1-6)，豎管(1-7)、(1-8)、(1-9)、(1-10)和立管(1-11)、(1-12)、(1-13)、(1-14)構(gòu)成，橫管(1-5)、豎管(1-7)和橫管(1-1)、豎管(1-9)一端分別通過四通聯(lián)接節(jié)和立管(1-11)的兩端插接在一起，橫管(1-6)、豎管(1-8)和橫管(1-4)、豎管(1-10)一端分別通過四通聯(lián)接節(jié)和立管(1-13)的兩端插接在一起，橫管(1-5)、豎管(1-8)和橫管(1-1)、豎管(1-10)的另一端分別通過四通聯(lián)接節(jié)和立管(1-14)的兩端插接在一起，橫管(1-6)、豎管(1-7)和橫管(1-4)、豎管(1-9)的另一端分別通過四通聯(lián)接節(jié)和立管(1-12)的兩端插接在一起，豎管(1-9)、(1-10)均由三節(jié)管子分別通過兩個三通聯(lián)接節(jié)連接而成，并與橫管(1-2)、(1-3)插接在一起。
3.根據(jù)權(quán)利要求1.所述的多功能行包車，其特征在于檔物架(2)由橫管(2-1)、(2-2)、(2-3)和豎管(2-4)、(2-5)構(gòu)成，橫管(2-1)、(2-3)和豎管(2-4)、(2-5)通過直角聯(lián)接節(jié)組合成一個長方形，豎管(2-4)、(2-5)均由兩節(jié)管子通過三通聯(lián)接節(jié)連接而成，并與橫管(2-2)連接在一起。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能行包車，其特征在于拖拉架(3)由橫管(3-1)、(3-2)、(3-3)、(3-4)和豎管(3-5)、(3-6)構(gòu)成，豎管(3-5)、(3-6)均由四節(jié)管子通過三通聯(lián)接節(jié)連接而成，并與橫管(3-2)、(3-3)、(3-4)插接在一起，橫管(3-1)兩端分別通過直角聯(lián)接節(jié)與豎管(3-5)、(3-6)一端插接在一起。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能行包車，其特征在于椅坐(4)由橫管(4-1)、(4-2)和豎管(4-3)、(4-4)、(4-5)構(gòu)成，橫管(4-1)、(4-2)均由兩節(jié)管子通過三通聯(lián)接節(jié)連接而成，并與豎管(4-4)插接在一起，它們的兩端通過直角聯(lián)接節(jié)與豎管(4-3)、(4-5)插接在一起。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能行包車，其特征在于靠背(5)由橫管(5-1)、(5-2)和豎管(5-3)、(5-4)構(gòu)成，它們通過四個直角聯(lián)接節(jié)插接成一個長方形。
專利摘要多功能行包車涉及旅行用品技術(shù)領(lǐng)域，載物行走時可作為行包車，體息時可作為坐椅使用，它由若干節(jié)端部鑲嵌有彈簧裝置的金屬管件和多個用PA材料澆注而成并具有各種不同角度的聯(lián)接節(jié)通過自鎖式聯(lián)結(jié)方式組合而成。它包括底座、擋物架、拖拉架、椅坐、靠背、椅布、車輪7個部分。需拖拉行包時，將椅坐的豎管提起扣在拖拉架的橫管上即可做行包車。需要坐下休息時，拔下椅坐的豎管將椅坐放平即成坐椅，稍加變化，還可做躺椅。本實用新型安裝、拆卸方便，便于攜帶，而且可根據(jù)載物量的多少，選用不同長度、數(shù)量的管件組裝成大小、體積不同的行包車。
文檔編號B62B1/04GK2725139SQ200420093029
公開日2005年9月14日 申請日期2004年9月3日 優(yōu)先權(quán)日2004年9月3日
發(fā)明者馬偉民 申請人:馬偉民