專利名稱：軸承自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種軸承自行車，尤其是包含有深溝球軸承的自行車。
目前，市場(chǎng)上的自行車上的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)主要有四個(gè)部分組成前叉與車架交叉處、中軸、前軸坯、后軸坯。前叉與車架交叉處有兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)單元，每一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)單元分別有上下兩個(gè)檔碗和帶球架的鋼珠組成，中軸內(nèi)也有兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)單元，每一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)單元分別有檔碗、鋼珠、檔帽組成，前后軸皮也各有兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)單元，每一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)單元也分別有檔碗、鋼珠、檔帽組成。這種結(jié)構(gòu)存在幾個(gè)明顯不足，第一個(gè)不足之處是防塵、防水、防漏油效果不好，因?yàn)樗鼈兊拿芊馍w離轉(zhuǎn)動(dòng)鋼珠較遠(yuǎn)，短時(shí)間內(nèi)潤(rùn)滑劑就會(huì)因進(jìn)雨水、進(jìn)灰塵而變干、變黑失去潤(rùn)滑作用，增加了摩擦力，使自行車騎行沉重；第二個(gè)明顯不足是檔碗、檔帽、鋼珠之間的間隙一般人很難調(diào)整適當(dāng)，檔帽緊，鋼珠滾道狹窄，鋼珠滾動(dòng)不流暢，摩擦力大，自行車騎行困難，檔帽松，鋼珠滾道間隙太寬，鋼珠滾動(dòng)不在同一個(gè)圓周上，鋼珠易磨損。另外，就是調(diào)整適當(dāng)?shù)匿撝闈L道也常常會(huì)在很短時(shí)間內(nèi)隨檔帽的變松而間隙變大?？偠灾壳暗淖孕熊囖D(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)穩(wěn)定性差，維修保養(yǎng)頻率高。
本發(fā)明的目的，是提供一種使用簡(jiǎn)單，轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)穩(wěn)定性好，維修保養(yǎng)頻率低，騎行輕快的軸承自行車，該產(chǎn)品防塵、防水、防漏油效果好，無須調(diào)整鋼珠滾道間隙，鋼珠始終在同一圓周上運(yùn)轉(zhuǎn)，能長(zhǎng)時(shí)間保持自行車騎行輕快。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種軸承自行車，包括前輪軸坯、后輪軸坯、中軸、前叉轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，前輪軸坯兩端安裝有兩個(gè)深溝球軸承，后輪軸坯兩端也安裝有兩個(gè)深溝球軸承，中軸兩端也安裝有兩個(gè)深溝球軸承，前叉轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)兩端也安裝有兩個(gè)深溝球軸承，前輪軸坯內(nèi)深溝球軸承內(nèi)徑與前輪軸棍固定配合，后輪軸坯內(nèi)深溝球軸承內(nèi)徑與后輪軸棍固定配合。
該深溝球軸承是符合國(guó)家深溝球軸承標(biāo)準(zhǔn)的各規(guī)格、型號(hào)深溝球軸承。
該深溝球軸承也可以是不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的各規(guī)格、型號(hào)非標(biāo)深溝球軸承。
該深溝球軸承可以是帶雙面密封蓋的深溝球軸承，或是帶一面密封蓋的深溝球軸承。
該深溝球軸承的密封蓋可以由塑料制成，或是橡膠制成，或是毛氈制成，或是鐵皮制成，或是鋼板制成，或是銅皮、或是鋁皮制成，或是以上物質(zhì)復(fù)合而成。
前輪軸坯的軸坯殼由三個(gè)單獨(dú)零件組合而成，或是由四個(gè)單獨(dú)零件組合而成，或是可以由五個(gè)單獨(dú)零件組合而成，或是由六個(gè)單獨(dú)零件組合而成。
后輪軸坯的軸坯殼由三個(gè)單獨(dú)零件組合而成，或是由四個(gè)單獨(dú)零件組合而成，或是可以由五個(gè)單獨(dú)零件組合而成，或是由六個(gè)單獨(dú)零件組合而成。
前后輪軸坯的軸坯殼由鋼或鐵制成。
前后輪軸坯的軸坯殼可以由鋁或是銅或是塑料整體制成，或是由以上物質(zhì)復(fù)合整體制成。
前后輪軸坯內(nèi)所安裝深溝球軸承內(nèi)徑與前后輪軸軸棍固定配合，可以是直接硬固定配合，或是通過軟物質(zhì)間接固定配合。
該軟物質(zhì)可以是橡膠制成，或是塑料制成，或是人造纖維，或是人造革或是天然皮革，或是粘膠帶，或是熱縮管，或是生料帶，或是棉布，或是以上幾種物質(zhì)復(fù)合而成。
采用這種結(jié)構(gòu)后，由于4個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)都安裝有帶密封蓋的深溝球軸承，深溝球軸承的密封蓋離鋼珠滾道較近，防水、防塵、防漏油效果好，在深溝球軸承中，鋼球有固定滾道，不用調(diào)節(jié)間隙，鋼珠始終沿同一圓周運(yùn)轉(zhuǎn)，所以軸承自行車使用簡(jiǎn)單、方便，能長(zhǎng)期保持騎行輕快。
下面結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明軸承自行車作進(jìn)一步詳細(xì)說明。


圖1是本發(fā)明軸承自行車具體實(shí)施方式
示意圖。
圖2是本發(fā)明軸承自行車具體實(shí)施方式
示意圖1中前輪軸坯1剖視圖一。
圖3是本發(fā)明軸承自行車具體實(shí)施方式
示意圖1中前輪軸坯1剖視圖二。
圖4是本發(fā)明軸承自行車具體實(shí)施方式
示意圖1中后輪軸坯2剖視圖一。
圖5是本發(fā)明軸承自行車具體實(shí)施方式
示意圖1中后輪軸坯2剖視圖二。
圖6是本發(fā)明軸承自行車具體實(shí)施方式
示意圖1中中軸3剖視圖。
圖7是本發(fā)明軸承自行車具體實(shí)施方式
示意圖1中前叉與車架交叉處4剖視圖。
在圖1中軸承自行車有4個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)前輪軸坯1、后輪軸坯2、中軸3、前叉轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)4，4個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)內(nèi)安裝有八個(gè)深溝球軸承5、6、7、8、9、10、11、12。一輛普通自行車是否好騎？是否質(zhì)量好？很大程度由以上4個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)決定，在軸承自行車中，深溝球軸承5、6、7、8、9、10、11、12取代了普通自行車的八個(gè)由檔碗、檔帽、鋼珠構(gòu)成的簡(jiǎn)易轉(zhuǎn)動(dòng)單元。
圖2是前輪軸坯1剖視圖一。在圖2中，前輪軸坯殼由三個(gè)單獨(dú)零件17、18、19組合而成，17、19位于兩端，其作用相當(dāng)于軸承座，兩個(gè)深溝球軸承5、6分別安裝在其中，18是一個(gè)空心細(xì)管，兩頭分別聯(lián)接著軸承座17、19。13是前輪軸棍，與深溝球軸承5、6內(nèi)徑直接固定配合。組成軸坯殼的三個(gè)單獨(dú)零件17、18、19還可以有其它變形，如軸承座位于空心細(xì)管18的兩端，17、19變形為有兩個(gè)同心圓的圓環(huán)墊片狀，內(nèi)徑套在空心細(xì)管18的兩端外徑上。這種變形只是圖2的另一種形式，都應(yīng)在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。另外，組成軸坯殼的三個(gè)單獨(dú)零件17、18、19還可以合成一個(gè)整體，由銅或著鋁或著塑料或著鋼整體制造出來。組成軸坯殼的三個(gè)單獨(dú)零件17、18、19還可以變形為4個(gè)單獨(dú)零件或者5個(gè)單獨(dú)零件或者6個(gè)單獨(dú)零件組成。
圖3是前輪軸坯1剖視圖二。在圖3中，軸輥13與深溝球軸承5、6內(nèi)徑通過軟物質(zhì)15間接固定配合，軟物質(zhì)15可以是橡膠制成，或是塑料制成，或是人造纖維，或是人造革或是天然皮革，或是粘膠帶，或是熱縮管，或是生料帶，或是棉布，或是以上幾種物質(zhì)復(fù)合而成。軟物質(zhì)15位于軸輥13與深溝球軸承5、6內(nèi)徑之間，其作用是有時(shí)深溝球軸承5、6安裝不同心，軟物質(zhì)15起調(diào)節(jié)作用。
圖4是本發(fā)明軸承自行車后輪軸坯2剖視圖一。在圖4中，后輪軸坯2由20、21、22三個(gè)單獨(dú)零件組成，20、22相當(dāng)于兩個(gè)軸承座，深溝球軸承7、8分別安裝在其中，21是一個(gè)空心細(xì)管，兩頭分別聯(lián)接著軸承座20、22。14是后輪軸棍，與深溝球軸承7、8內(nèi)徑直接固定配合。組成后軸坯殼的三個(gè)單獨(dú)零件20、21、22還可以有其它變形，如這三個(gè)單獨(dú)零件還可以合成一個(gè)整體，由銅或著鋁或著塑料或著鋼整體制造出來。組成后軸坯殼的三個(gè)單獨(dú)零件20、21、22還可以變形為4個(gè)單獨(dú)零件或者5個(gè)單獨(dú)零件或者6個(gè)單獨(dú)零件組成。不管幾部分組成，這都是圖4的簡(jiǎn)單變形，都在本發(fā)明的保護(hù)之內(nèi)。
圖5是本發(fā)明軸承自行車后輪軸坯2剖視圖二。在圖5中，軸棍14與深溝球軸承7、8內(nèi)徑通過軟物質(zhì)16間接固定配合，軟物質(zhì)16可以是橡膠制成，或是塑料制成，或是人造纖維，或是人造革或是天然皮革，或是粘膠帶，或是熱縮管，或是生料帶，或是棉布，或是以上幾種物質(zhì)復(fù)合而成。軟物質(zhì)16位于軸輥14與深溝球軸承7、8內(nèi)徑之間，其作用是有時(shí)深溝球軸承7、8安裝不同心，軟物質(zhì)16起調(diào)節(jié)作用。
圖6是本發(fā)明軸承自行車中軸3剖視圖。在圖6中，空心細(xì)管24兩端內(nèi)徑有兩個(gè)安裝軸承的臺(tái)階，深溝球軸承9、10分別安裝其中，中軸棍23與深溝球軸承9、10內(nèi)徑直接固定配合。
圖7是本發(fā)明軸承自行車前叉與車架交叉處4剖視圖。在圖7中，空心細(xì)管25兩端內(nèi)徑有兩個(gè)安裝軸承的臺(tái)階，深溝球軸承11、12分別安裝其中，前叉26與深溝球軸承11、12內(nèi)徑直接固定配合。
除了圖一至圖七所示的軸承自行車的結(jié)構(gòu)外，以上所述軸承自行車所含四個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的不同組合也能組成新的軸承自行車，如把以上所述軸承自行車所含四個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)(前輪軸坯1、后輪軸坯2、中軸3、前叉轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)4)的其中三個(gè)恢復(fù)成普通自行車的檔碗、檔帽鋼珠結(jié)構(gòu)而形成的4款軸承自行車(第一款保持前輪軸坯1結(jié)構(gòu)，后輪軸坯2、中軸3、前叉轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)4恢復(fù)成普通自行車的檔碗、檔帽、鋼珠結(jié)構(gòu)，第二款保持后輪軸坯2結(jié)構(gòu)，前輪軸坯1、中軸3、前叉轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)4恢復(fù)成普通自行車的檔碗、檔帽、鋼珠結(jié)構(gòu)，第三款保持中軸3結(jié)構(gòu)，后輪軸坯2、前輪軸坯1、前叉轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)4恢復(fù)成普通自行車的檔碗、檔帽、鋼珠結(jié)構(gòu)，第四款保持前叉轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)4結(jié)構(gòu)，前輪軸坯1、中軸3、后輪軸坯2恢復(fù)成普通自行車的檔碗、檔帽、鋼珠結(jié)構(gòu))。再如把以上所述軸承自行車所含四個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)(前輪軸坯1、后輪軸坯2、中軸3、前叉轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)4)的其中兩個(gè)恢復(fù)成普通自行車的檔碗、檔帽、鋼珠結(jié)構(gòu)而形成的6款軸承自行車(第一款保持前輪軸坯1、后輪軸坯2結(jié)構(gòu)，中軸3、前叉轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)4恢復(fù)成普通自行車的檔碗、檔帽、鋼珠結(jié)構(gòu)，第二款保持前輪軸坯1、中軸3結(jié)構(gòu)，后輪軸坯2、前叉轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)4恢復(fù)成普通自行車的檔碗、檔帽、鋼珠結(jié)構(gòu)，第三款保持前輪軸坯1、前叉轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)4結(jié)構(gòu)，后輪軸坯2、中軸3恢復(fù)成普通自行車的檔碗、檔帽、鋼珠結(jié)構(gòu)，第四款保持后輪軸坯2、中軸3結(jié)構(gòu)，前輪軸坯1、前叉轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)4恢復(fù)成普通自行車的檔碗、檔帽、鋼珠結(jié)構(gòu)，第五款保持后輪軸坯2、前叉轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)4結(jié)構(gòu)，前輪軸坯1、中軸3恢復(fù)成普通自行車的檔碗、檔帽、鋼珠結(jié)構(gòu)，第六款保持前叉轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)4、中軸3結(jié)構(gòu)，前輪軸坯1、后輪軸坯2恢復(fù)成普通自行車的檔碗、檔帽、鋼珠結(jié)構(gòu))。再如把以上所述軸承自行車所含四個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)(前輪軸坯1、后輪軸坯2、中軸3、前叉轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)4)的其中一個(gè)恢復(fù)成普通自行車的檔碗、檔帽、鋼珠結(jié)構(gòu)而形成的1款軸承自行車(保持前輪軸坯1、后輪軸坯2、中軸3結(jié)構(gòu)，前叉轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)4恢復(fù)成普通自行車的檔碗、檔帽、鋼珠結(jié)構(gòu)等等)。以上這些變形是本發(fā)明軸承自行車的簡(jiǎn)裝版，能部分滿足本發(fā)明設(shè)計(jì)構(gòu)想，沒有脫離本發(fā)明的范圍，都應(yīng)在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種軸承自行車，包括前輪軸坯(1)、后輪軸坯(2)、中軸(3)、前叉轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)(4)，其特征在于；前輪軸坯(1)兩端安裝有兩個(gè)深溝球軸承(5、6)，后輪軸坯(2)兩端也安裝有兩個(gè)深溝球軸承(7、8)，中軸(3)兩端也安裝有兩個(gè)深溝球軸承(9、10)，前叉轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)(4)兩端也安裝有兩個(gè)深溝球軸承(11、12)，前輪軸坯(1)內(nèi)深溝球軸承(5、6)內(nèi)徑與前輪軸棍(13)固定配合，后輪軸坯(2)內(nèi)深溝球軸承(7、8)內(nèi)徑與后輪軸棍(14)固定配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述軸承自行車，其特征在于深溝球軸承(5、6、7、8、9、10、11、12)是符合國(guó)家深溝球軸承標(biāo)準(zhǔn)的各規(guī)格、型號(hào)深溝球軸承?；蚴遣环蠂?guó)家標(biāo)準(zhǔn)的各規(guī)格、型號(hào)非標(biāo)深溝球軸承。
3.根據(jù)權(quán)利要求1、2、所述軸承自行車，其特征在于深溝球軸承(5、6、7、8、9、10、11、12)的密封蓋(27)可以是雙面的，或是單面的。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3、所述軸承自行車，其特征在于深溝球軸承(5、6、7、8、9、10、11、12)的密封蓋(27)可以由塑料制成，或是橡膠制成，或是毛氈制成，或是鐵皮制成，或是鋼板制成，或是銅皮、或是鋁皮制成，或是以上物質(zhì)復(fù)合而成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述軸承自行車，其特征在于前輪軸坯(1)的軸坯殼由三個(gè)單獨(dú)零件組合而成，或是由四個(gè)單獨(dú)零件組合而成，或是可以由五個(gè)單獨(dú)零件組合而成，或是由六個(gè)單獨(dú)零件組合而成。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述軸承自行車，其特征在于后輪軸坯(2)的軸坯殼由三個(gè)單獨(dú)零件組合而成，或是由四個(gè)單獨(dú)零件組合而成，或是可以由五個(gè)單獨(dú)零件組合而成，或是由六個(gè)單獨(dú)零件組合而成。
7.根據(jù)權(quán)利要求1、5、6所述軸承自行車，其特征在于前后輪軸坯(1、2)的軸坯殼由鋼或鐵制成。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述軸承自行車，其特征在于前后輪軸坯(1、2)的軸坯殼可以由鋁或是銅或是塑料整體制成，或是由以上物質(zhì)復(fù)合整體制成。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述軸承自行車，其特征在于深溝球軸承(5、6、7、8)內(nèi)徑與軸輥(13、14)固定配合，可以是直接硬固定配合，或是通過軟物質(zhì)(15、16)間接固定配合。
10. 根據(jù)權(quán)利要求1、9所述軸承自行車，其特征在于深溝球軸承(5、6、7、8)內(nèi)徑與軸輥(13、14)通過軟物質(zhì)間接固定配合的軟物質(zhì)(15、16)可以是橡膠制成，或是塑料制成，或是人造纖維，或是人造革或是天然皮革，或是粘膠帶，或是熱縮管，或是生料帶，或是棉布，或是以上幾種物質(zhì)復(fù)合而成。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種軸承自行車，前輪軸坯1兩端安裝有兩個(gè)深溝球軸承5、6，后輪軸坯2兩端也安裝有兩個(gè)深溝球軸承7、8，中軸3兩端也安裝有兩個(gè)深溝球軸承9、10，前叉轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)4兩端也安裝有兩個(gè)深溝球軸承11、12，由于4個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)都安裝有帶密封蓋的深溝球軸承，所以軸承自行車使用簡(jiǎn)單、方便，能長(zhǎng)期保持騎行輕快。
文檔編號(hào)B62K21/00GK1733545SQ20051009182
公開日2006年2月15日 申請(qǐng)日期2005年8月6日 優(yōu)先權(quán)日2005年8月6日
發(fā)明者劉東紅 申請(qǐng)人:劉東紅