專利名稱：汽車前支柱裝配機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車零件裝配裝置，特別涉及汽車前支柱裝配機(jī)。
背景技術(shù)：
在小轎車前支柱的裝配過程中，需要將前支柱、膠套、減震彈簧、防護(hù)套、橡膠導(dǎo)套、緩沖墊等工件按工藝要求組裝在一起。目前通用的做法是利用裝配夾具進(jìn)行組裝，而現(xiàn)有的裝配夾具不僅難以對位、裝配過程復(fù)雜，而且生產(chǎn)效率低、安全性差。
實(shí)用新型內(nèi)容 針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)方案在于提供一種設(shè)計(jì)合理、生產(chǎn)效率高、安全性好的汽車前支柱裝配機(jī)。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案如下一種汽車前支柱裝配機(jī)，是由機(jī)架、舉升機(jī)構(gòu)和彈簧固定夾緊機(jī)構(gòu)構(gòu)成；所述機(jī)架由相互垂直的底板和固定板組成，在固定板正面板面上左右兩端各設(shè)有一導(dǎo)軌；所述舉升機(jī)構(gòu)的舉升油壓缸固定在底板上，其活塞桿與可沿導(dǎo)軌上下滑動(dòng)的滑板連接，在滑板的板面上部裝有轉(zhuǎn)角氣缸，下部設(shè)有帶定位座的“L”形連接板；所述彈簧固定夾緊機(jī)構(gòu)由固定在固定板上部左右兩端的油壓缸及與油壓缸的活塞桿連接的擋塊構(gòu)成。
所述底板上裝有由前后防護(hù)門、側(cè)防護(hù)網(wǎng)及活動(dòng)安全門構(gòu)成的安全防護(hù)裝置；在底板前部左右兩端各設(shè)有一根可供活動(dòng)安全門上下滑動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)軸，標(biāo)準(zhǔn)軸旁邊的底板上裝有氣缸，氣缸的活塞桿通過升降連接塊與活動(dòng)安全門固定連接。
所述固定板的上端連接有“L”形懸掛固定架，“L”形懸掛固定架的懸掛支架上設(shè)有吊環(huán)。
所述底板的左右兩端均裝有分別與固定板正反板面固定的“L”形支撐座。
所述底板下方的四個(gè)角均設(shè)有調(diào)節(jié)腳座。
所述滑板上“L”形連接板的下方設(shè)有定位調(diào)節(jié)座。
本實(shí)用新型不僅設(shè)計(jì)合理，對位快捷、準(zhǔn)確，而且生產(chǎn)效率高、安全性好，適合規(guī)模化生產(chǎn)中應(yīng)用。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。


圖1為本實(shí)用新型的主視圖。
圖2為本實(shí)用新型的左視圖。
圖3為本實(shí)用新型的俯視圖。
具體實(shí)施方式
如
圖1、圖2、圖3所示，本實(shí)用新型的汽車前支柱裝配機(jī)，是由機(jī)架1、舉升機(jī)構(gòu)2和彈簧固定夾緊機(jī)構(gòu)3構(gòu)成；所述機(jī)架1由相互垂直的底板11和固定板12組成。底板11下方的四個(gè)角均設(shè)有調(diào)節(jié)腳座18，底板11的左右兩端均裝有分別與固定板12正反板面固定的“L”形支撐座17。在固定板12正面板面上左右兩端各設(shè)有一導(dǎo)軌13，固定板12的上端連接有“L”形懸掛固定架14，“L”形懸掛固定架14的懸掛支架15上設(shè)有吊環(huán)16。所述舉升機(jī)構(gòu)2的舉升油壓缸21下端與底板11固定，上端通過“L”形連接板22與固定板12的反面板面固定，舉升油壓缸21的活塞桿與“L”形舉升連接板23的水平板連接，而“L”形舉升連接板23的豎直板則與可沿導(dǎo)軌13上下滑動(dòng)的滑板24的反面板面連接，在滑板24的正面板面上部裝有轉(zhuǎn)角氣缸25，下部設(shè)有帶定位座26的“L”形連接板27；滑板24上“L”形連接板27的下方設(shè)有定位調(diào)節(jié)座28。所述固定板12上部的正面板面上裝有“L”形固定座31，彈簧固定夾緊機(jī)構(gòu)3的兩個(gè)油壓缸32分別置于“L”形固定座31下方的兩側(cè)，并通過固定板33與“L”形固定座31固定，油壓缸32的活塞桿則通過連接頭34與滑塊35連接，在滑塊35上裝有彈簧固定塊36和擋塊37，圓柱壓縮彈簧38套裝在彈簧固定塊36上。
所述底板11上裝有由前后防護(hù)門41、側(cè)防護(hù)網(wǎng)42及活動(dòng)安全門43構(gòu)成的安全防護(hù)裝置4；在底板11前部左右兩端各設(shè)有一根可供活動(dòng)安全門43上下滑動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)軸44，標(biāo)準(zhǔn)軸44旁邊的底板11上裝有氣缸45，氣缸45的活塞桿通過升降連接塊46與活動(dòng)安全門43固定連接。
本實(shí)用新型的工作方式如下先將前支柱本體按裝配工藝要求放入定位座26內(nèi)，操縱轉(zhuǎn)角氣缸25動(dòng)作，其活塞桿縮回，壓緊前支柱本體；接著將防護(hù)套和彈簧按工藝要求的位置裝于支柱體上，再將尼龍導(dǎo)向桿裝在前支柱體桿上，同時(shí)把彈簧導(dǎo)正在中心位置；控制氣缸45，其活塞桿伸出，并通過連接塊46帶動(dòng)活動(dòng)安全門43沿標(biāo)準(zhǔn)軸44上升?；顒?dòng)安全門43上升到位后，控制兩個(gè)油壓缸32的活塞桿伸出，通過連接頭34、滑塊35、擋塊37，將彈簧扶正并壓緊。然后操縱舉升油壓缸21的活塞桿伸出，帶動(dòng)滑板24在導(dǎo)軌13上滑動(dòng)，從而帶動(dòng)定位座26及前支柱本體上升，將彈簧壓縮。此時(shí)取下尼龍導(dǎo)向桿，將培林座按工藝要求安裝在前支柱桿上，用手將螺母旋入前支柱上的螺紋桿上并旋到位，最后用電動(dòng)擰緊機(jī)擰緊螺母并達(dá)到規(guī)定的鈕矩值，即完成了前支柱各工件的裝配。操縱舉升油壓缸21的活塞桿縮回，前支柱下降，彈簧張開，彈簧下部落入前支柱上的彈簧座內(nèi)，上部被培林座固定；接著控制油壓缸32的活塞桿縮回，彈簧上部被松開；然后操縱轉(zhuǎn)角氣缸25的活塞桿伸出，將前支柱松開；最后通過氣缸45控制活動(dòng)安全門43下降，操作技師即可取出組裝好的前支柱，完成一次工作循環(huán)。
權(quán)利要求1.一種汽車前支柱裝配機(jī)，其特征在于它是由機(jī)架(1)、舉升機(jī)構(gòu)(2)和彈簧固定夾緊機(jī)構(gòu)(3)構(gòu)成；所述機(jī)架(1)由相互垂直的底板(11)和固定板(12)組成，在固定板(12)正面板面上左右兩端各設(shè)有一導(dǎo)軌(13)；所述舉升機(jī)構(gòu)(2)的舉升油壓缸(21)固定在底板(11)上，其活塞桿與可沿導(dǎo)軌(13)上下滑動(dòng)的滑板(24)連接，在滑板(24)的板面上部裝有轉(zhuǎn)角氣缸(25)，下部設(shè)有帶定位座(26)的“L”形連接板(27)；所述彈簧固定夾緊機(jī)構(gòu)(3)由固定在固定板(12)上部左右兩端的油壓缸(32)及與油壓缸(32)的活塞桿連接的擋塊(37)構(gòu)成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前支柱裝配機(jī)，其特征在于所述底板(11)上裝有由前后防護(hù)門(41)、側(cè)防護(hù)網(wǎng)(42)及活動(dòng)安全門(43)構(gòu)成的安全防護(hù)裝置(4)；在底板(11)前部左右兩端各設(shè)有一根可供活動(dòng)安全門(43)上下滑動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)軸(44)，標(biāo)準(zhǔn)軸(44)旁邊的底板(11)上裝有氣缸(45)，氣缸(45)的活塞桿通過升降連接塊(46)與活動(dòng)安全門(43)固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前支柱裝配機(jī)，其特征在于所述固定板(12)的上端連接有“L”形懸掛固定架(14)，“L”形懸掛固定架(14)的懸掛支架(15)上設(shè)有吊環(huán)(16)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車前支柱裝配機(jī)，其特征在于所述底板(11)的左右兩端均裝有分別與固定板(12)正反板面固定的“L”形支撐座(17)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車前支柱裝配機(jī)，其特征在于所述底板(11)下方的四個(gè)角均設(shè)有調(diào)節(jié)腳座(18)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前支柱裝配機(jī)，其特征在于所述滑板(24)上“L”形連接板(27)的下方設(shè)有定位調(diào)節(jié)座(28)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車前支柱裝配機(jī)，是由機(jī)架、舉升機(jī)構(gòu)和彈簧固定夾緊機(jī)構(gòu)構(gòu)成；所述機(jī)架由相互垂直的底板和固定板組成，在固定板正面板面上左右兩端各設(shè)有一導(dǎo)軌；舉升機(jī)構(gòu)的舉升油壓缸設(shè)于底板上，其活塞桿通過“L”形舉升連接板與可沿導(dǎo)軌上下滑動(dòng)連接，在滑板的正面板面上部裝有轉(zhuǎn)角氣缸，下部設(shè)有帶定位座的“L”形連接板；所述彈簧固定夾緊機(jī)構(gòu)的兩個(gè)油壓缸分別置于固定板上部的左右兩端，其活塞桿上連接有擋塊。本實(shí)用新型不僅設(shè)計(jì)合理，對位快捷、準(zhǔn)確，而且生產(chǎn)效率高、安全性好，適合規(guī)模化生產(chǎn)中應(yīng)用。
文檔編號B62D65/12GK2797165SQ20052000918
公開日2006年7月19日 申請日期2005年4月22日 優(yōu)先權(quán)日2005年4月22日
發(fā)明者曾常青, 謝連成 申請人:曾常青