專利名稱：裝載機驅(qū)動橋齒輪副的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種工程機械傳動裝置，具體涉及裝載機驅(qū)動橋中的一 種提升型齒輪副。
技術(shù)背景現(xiàn)有齒輪副整體尺寸較小，其模數(shù)為9，主動錐齒輪的輪冠尺寸為① 103.14，齒長為48，從動錐齒輪的厚度為46，齒長為44.92，其齒輪強度不 夠高，不能適應(yīng)惡劣工況，超負荷性能差，故障率較高。 實用新型內(nèi)容為了克服上述缺陷，本實用新型的目的是提供裝載機驅(qū)動橋齒輪副。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案-裝載機驅(qū)動橋齒輪副，其包括主動錐齒輪和從動錐齒輪，主動錐齒輪與 從動錐齒輪嚙合，其特征在于，其模數(shù)為10.5，主動錐齒輪的輪冠尺寸為O 118.62，齒長為60，從動錐齒輪的厚度為50. 5，齒長為57。本實用新型齒輪副整體尺寸加大后，提高了齒輪副的強度和承載能力， 超負荷性能好，傳遞動力性能得到加強，故障率減少。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。 具體實施方案下面結(jié)合實施例對本實用新型作進一步說明參照圖1所示，裝載機主減速器齒輪副，其包括主動錐齒輪和從動錐齒 輪，主動錐齒輪與從動錐齒輪嚙合，其特征在于，其模數(shù)為10.5，主動錐齒 輪的輪冠尺寸為0118. 62，齒長為60，從動錐齒輪的厚度為57，齒長為44. 92。
權(quán)利要求1、裝載機驅(qū)動橋齒輪副，其包括主動錐齒輪和從動錐齒輪，主動錐齒輪與從動錐齒輪嚙合，其特征在于，其模數(shù)為10.5，主動錐齒輪的輪冠尺寸為Φ118.62，齒長為60，從動錐齒輪的厚度為50.5，齒長為57。
專利摘要本實用新型涉及裝載機驅(qū)動橋齒輪副，其包括主動錐齒輪和從動錐齒輪，主動錐齒輪與從動錐齒輪嚙合，其特征在于，其模數(shù)為10.5，主動錐齒輪的輪冠尺寸為Φ118.62，齒長為60，從動錐齒輪的厚度為50.5，齒長為57。本實用新型齒輪副整體尺寸加大后，提高了齒輪副的強度和承載能力，超負荷性能好，傳遞動力性能得到加強，故障率減少。
文檔編號F16H1/14GK201218305SQ20082012152
公開日2009年4月8日 申請日期2008年7月15日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月15日
發(fā)明者偉 張, 韓宗興, 韓屹麗 申請人:杭州宗興齒輪有限公司