專(zhuān)利名稱(chēng)：旅行箱式折疊自行車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種折疊自行車(chē)，尤其是一種折疊自行車(chē)的折疊結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
折疊式自行車(chē)在專(zhuān)利文獻(xiàn)中有大量的記載，與普通自行車(chē)比較，從其結(jié)構(gòu)分析，它們的創(chuàng)意多圍繞著對(duì)主車(chē)架部分，如三角架、前支架、后支架等進(jìn)行折疊，并沒(méi)有對(duì)主車(chē)架考慮用一種箱體結(jié)構(gòu)的形式來(lái)代替，因而無(wú)論按其所述，具有多么輕便、堅(jiān)固、便于攜帶的優(yōu)點(diǎn)，但按其折疊方式實(shí)施后的實(shí)際效果，均未達(dá)到將主車(chē)架用箱體取代，箱體展開(kāi)時(shí)即可騎行，不使用時(shí)關(guān)閉箱體即成為一個(gè)旅行箱式的自行車(chē)的效果。因此，諸如此類(lèi)的自行車(chē)都有待于進(jìn)一步改進(jìn)，使之成為更加方便攜帶具有多用途的自行車(chē)；本申請(qǐng)人此前也發(fā)明了一種旅行箱式折疊自行車(chē)的收放裝置，使用時(shí)打開(kāi)箱體放下前后輪就可騎行，不使用時(shí)收起前后輪、關(guān)閉箱體即成為一種旅行箱，該箱體是一個(gè)完整的箱體，通過(guò)箱體上開(kāi)的前后輪門(mén)而用于收放前后輪；經(jīng)研究，仿該種旅行箱式折疊自行車(chē)的收放裝置的原理仍可發(fā)明折疊自行車(chē)的相似的結(jié)構(gòu)，即將車(chē)輪的收放旋轉(zhuǎn)用兩個(gè)半箱體之間的軸連接旋轉(zhuǎn)替代，以增加旅行箱式折疊自行車(chē)的品種，滿(mǎn)足人們不斷增長(zhǎng)的物質(zhì)生活水平的需求。
技術(shù)方案本發(fā)明的目的是發(fā)明一種自行車(chē)箱體、將箱體分成前箱體和后箱體兩個(gè)部分，展開(kāi)箱體后，使其前后箱體充當(dāng)自行車(chē)主車(chē)架的旅行箱式折疊自行車(chē)。
本發(fā)明的另一目的是在實(shí)現(xiàn)上述目的的基礎(chǔ)上提供一種折疊電動(dòng)自行車(chē)。
本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的提供一種旅行箱式折疊自行車(chē)，它由設(shè)置在自行車(chē)前半箱體和后半箱體上的自行車(chē)騎行所需部件經(jīng)折疊復(fù)位后形成一完整箱體而構(gòu)成，前半箱體與后半箱體間軸連接后固定。
該方案同時(shí)也是折疊電動(dòng)自行車(chē)的技術(shù)方案之核心內(nèi)容。
如上所述自行車(chē)前半箱體內(nèi)設(shè)置有自行車(chē)前輪軸，前輪軸與自行車(chē)前叉連接，前叉與可伸縮的自行車(chē)前支架軸連接。
如上所述自行車(chē)后半箱體內(nèi)設(shè)置有自行車(chē)牙盤(pán)軸，自行車(chē)牙盤(pán)與傳動(dòng)鏈輪連接，與傳動(dòng)鏈輪同軸連接的過(guò)渡鏈輪與后輪的飛輪連接，所述支承后輪的后叉與傳動(dòng)鏈輪軸固接，自行車(chē)后輪以傳動(dòng)鏈輪軸中心旋轉(zhuǎn)而置于后半箱體與折疊后的前輪所處位置相對(duì)應(yīng)的位置處。
如上所述自行車(chē)后半箱體上設(shè)置有支撐架，支撐架與后半箱體間軸連接，旋轉(zhuǎn)后容置在后半箱體內(nèi)。
如上所述支撐架上連接有鞍座。
如上所述自行車(chē)前半箱體上設(shè)置有前輪定位槽，前叉與定位槽配合并可在槽內(nèi)滑動(dòng)。
如上所述自行車(chē)牙盤(pán)的中心軸與可折疊的自行車(chē)腳蹬連接。
如上所述前半箱體與后半箱體間軸連接為鉸鏈連接。
如上所述自行車(chē)前支架由上下套合的前支架下半部分和前支架上半部分組成。
如上所述前支架上半部分與可折疊的自行車(chē)龍頭及把手軸連接。
本發(fā)明設(shè)計(jì)合理，美觀(guān)大方，構(gòu)思巧妙、各部件間配合協(xié)調(diào)，可實(shí)施性強(qiáng)，箱體取代主車(chē)架的結(jié)構(gòu)，除可作腳踏自行車(chē)使用外，還可用作電動(dòng)自行車(chē)。


圖1是本發(fā)明所述折疊自行車(chē)展開(kāi)后的結(jié)構(gòu)平面圖；圖2是圖1中折疊自行車(chē)經(jīng)折疊后的狀態(tài)示意圖；圖3是圖1的俯視結(jié)構(gòu)剖面示意圖；圖4是圖5中折疊電動(dòng)車(chē)經(jīng)折疊后的狀態(tài)示意圖；圖5是折疊電動(dòng)車(chē)展開(kāi)后，折疊時(shí)沿定位槽軌跡移動(dòng)前輪，然后旋轉(zhuǎn)前支架的狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施例方式
請(qǐng)參見(jiàn)附圖1到附圖5，提供一種旅行箱式折疊自行車(chē)，它由設(shè)置在自行車(chē)前半箱體1和后半箱體2上的自行車(chē)騎行所需部件，包括自行車(chē)前后輪、可伸縮的自行車(chē)前支架、自行車(chē)后支架、可折疊的自行車(chē)龍頭、可折疊的自行車(chē)把手、自行車(chē)腳蹬等、經(jīng)折疊復(fù)位后形成一完整箱體而構(gòu)成，前半箱體1與后半箱體2間通過(guò)鉸鏈13連接后用銷(xiāo)釘14或設(shè)置拉鉤的方式將它們之間固定，而形成一個(gè)穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)，滿(mǎn)足自行車(chē)騎行的需要。
將上述方案中自行車(chē)騎行部分所需部件改為電動(dòng)車(chē)驅(qū)動(dòng)電瓶設(shè)置在后半箱體2內(nèi)的結(jié)構(gòu)，將自行車(chē)后輪軸固定在后半箱體2上后，則上述折疊自行車(chē)即成為一種折疊電動(dòng)車(chē)。
如上所述自行車(chē)前半箱體1內(nèi)設(shè)置有自行車(chē)前輪軸5，前輪軸5與自行車(chē)前叉6連接，前叉6與可伸縮旋轉(zhuǎn)的自行車(chē)前支架(前支架上半部分9和前支架下半部分8)通過(guò)前叉軸7連接。
如上所述自行車(chē)后半箱體2內(nèi)設(shè)置有自行車(chē)牙盤(pán)12的軸，自行車(chē)牙盤(pán)12與傳動(dòng)鏈輪11連接，與傳動(dòng)鏈輪11同軸連接的過(guò)渡鏈輪20與后輪4的飛輪10連接，所述支承后輪4的后叉與傳動(dòng)鏈輪11的軸固接，自行車(chē)后輪4以傳動(dòng)鏈輪11的軸中心旋轉(zhuǎn)而置于后半箱體2與折疊后的前輪3所處位置相對(duì)應(yīng)的位置處；這樣，使得前輪3和后輪4剛好處于箱體的兩側(cè)，便于旋轉(zhuǎn)折疊。
如上所述自行車(chē)后半箱體2上設(shè)置有支撐架15，支撐架15與后半箱體2間通過(guò)固定軸17連接，旋轉(zhuǎn)后容置在后半箱體2內(nèi)，騎行時(shí)支撐架15從后半箱體2內(nèi)旋出，用螺桿18固定。
如上所述支撐架15上連接有鞍座16。鞍座16與支撐架15軸連接，支撐架15放下后，支撐架15上鞍座16置于與后半箱體2內(nèi)或者置于后半箱體2外；可選擇這兩種方式中的任一種。
如上所述自行車(chē)前半箱體1上設(shè)置有前輪3的定位槽22，前叉6與定位槽22配合并可在定位槽22內(nèi)滑動(dòng)。
依此所述，提供一種折疊電動(dòng)車(chē)，省卻了動(dòng)力傳遞部分的設(shè)置，電瓶驅(qū)動(dòng)器設(shè)置在后半箱體2內(nèi)，后輪4與后半箱體4軸連接，先將前輪3沿定位槽22移動(dòng)到折疊后與后輪4相對(duì)應(yīng)的位置處，再合上前半箱體1，折疊電動(dòng)車(chē)的方向裝置，即電動(dòng)車(chē)前支架與上述折疊自動(dòng)車(chē)的前支架反向折疊。
如上所述自行車(chē)牙盤(pán)12的中心軸21與可折疊的自行車(chē)腳蹬19連接。腳蹬19折疊后貼伏于后半箱體2兩側(cè)。
如上所述前半箱體1與后半箱體2間的連接為采用鉸鏈13連接，展開(kāi)前半箱體1后前半箱體1與后半箱體2通過(guò)銷(xiāo)釘14固接。用以固定自行車(chē)前半箱體和后半箱體，使之呈現(xiàn)穩(wěn)定可靠安全的結(jié)構(gòu)，防止因松脫而失去支撐。
如上所述前支架上半部分9與可折疊的自行車(chē)龍頭及把手通過(guò)前支架上半部分9上設(shè)置的支架軸23連接。
在后半箱體2或在前半箱體1上設(shè)置有提把，便于攜帶。
在所述自行車(chē)或電動(dòng)車(chē)后叉上設(shè)有一墊塊，展開(kāi)箱體后，使得該墊塊與后半箱體2上設(shè)置的減震器連接，用于支撐后輪4，并使之與后半箱體2間成為一種穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)。防止因震動(dòng)使自行車(chē)或電動(dòng)車(chē)騎行時(shí)產(chǎn)生安全隱患。
為了方便騎行，具有本發(fā)明所述裝置的自行車(chē)采用了免充氣輪胎，以示與普通輪胎相區(qū)別，減少車(chē)輛使用中的維修量。
為了便于攜帶，具有本發(fā)明所述裝置的自行車(chē)采用輕質(zhì)金屬合金材料制作，如鋁鎂合金，鈦鎂合金制作，也可選用工程塑料制作。
具有本發(fā)明所述裝置的自行車(chē)尤其適合于制作成中高檔的自行車(chē)供人們使用。
權(quán)利要求
1.一種旅行箱式折疊自行車(chē)，其特征在于它由設(shè)置在自行車(chē)前半箱體和后半箱體上的自行車(chē)騎行所需部件經(jīng)折疊復(fù)位后形成一完整箱體而構(gòu)成，前半箱體與后半箱體間軸連接后固定。
2.如權(quán)利要求1所述的一種旅行箱式折疊自行車(chē)，其特征在于所述自行車(chē)前半箱體內(nèi)設(shè)置有自行車(chē)前輪軸，前輪軸與自行車(chē)前叉連接，前叉與可伸縮的自行車(chē)前支架軸連接。
3.如權(quán)利要求1所述的一種旅行箱式折疊自行車(chē)，其特征在于所述自行車(chē)后半箱體內(nèi)設(shè)置有自行車(chē)牙盤(pán)軸，自行車(chē)牙盤(pán)與傳動(dòng)鏈輪連接，與傳動(dòng)鏈輪同軸連接的過(guò)渡鏈輪與后輪的飛輪連接，所述支承后輪的后叉與傳動(dòng)鏈輪軸固接，自行車(chē)后輪以傳動(dòng)鏈輪軸中心旋轉(zhuǎn)而置于后半箱體與折疊后的前輪所處位置相對(duì)應(yīng)的位置處。
4.如權(quán)利要求1所述的一種旅行箱式折疊自行車(chē)，其特征在于所述自行車(chē)后半箱體上設(shè)置有支撐架，支撐架與后半箱體間軸連接，旋轉(zhuǎn)后容置在后半箱體內(nèi)。
5.如權(quán)利要求4所述的一種旅行箱式折疊自行車(chē)，其特征在于所述支撐架上連接有鞍座。
6.如權(quán)利要求1所述的一種旅行箱式折疊自行車(chē)，其特征在于所述自行車(chē)前半箱體上設(shè)置有前輪定位槽，前叉與定位槽配合并可在槽內(nèi)滑動(dòng)。
7.如權(quán)利要求1所述的一種旅行箱式折疊自行車(chē)，其特征在于所述自行車(chē)牙盤(pán)的中心軸與可折疊的自行車(chē)腳蹬連接。
8.如權(quán)利要求1所述的一種旅行箱式折疊自行車(chē)，其特征在于所述前半箱體與后半箱體間軸連接為鉸鏈連接。
9.如權(quán)利要求2所述的一種旅行箱式折疊自行車(chē)，其特征在于所述自行車(chē)前支架由上下套合的前支架下半部分和前支架上半部分組成。
10.如權(quán)利要求9所述的一種旅行箱式折疊自行車(chē)，其特征在于前支架上半部分與可折疊的自行車(chē)龍頭及把手軸連接。
全文摘要
一種旅行箱式折疊自行車(chē)，它由設(shè)置在自行車(chē)前半箱體和后半箱體上的自行車(chē)騎行所需部件經(jīng)折疊復(fù)位后形成一完整箱體而構(gòu)成，前半箱體與后半箱體間軸連接后固定，將上述方案中自行車(chē)騎行部分所需部件改為電動(dòng)車(chē)驅(qū)動(dòng)電瓶設(shè)置在后半箱體內(nèi)的結(jié)構(gòu)，將自行車(chē)后輪軸固定在后半箱體上后，則上述折疊自行車(chē)即成為一種折疊電動(dòng)車(chē)。具有上述技術(shù)特征的自行車(chē)和電動(dòng)車(chē)，設(shè)計(jì)合理，美觀(guān)大方，構(gòu)思巧妙、各部件間配合協(xié)調(diào)，箱體取代主車(chē)架的結(jié)構(gòu)，具有一物多用的功能。
文檔編號(hào)B62K15/00GK1895955SQ20061005208
公開(kāi)日2007年1月17日 申請(qǐng)日期2006年6月22日 優(yōu)先權(quán)日2006年6月22日
發(fā)明者王歡, 孫文進(jìn) 申請(qǐng)人:王歡, 孫文進(jìn)