專利名稱：一種折疊式四輪童車的制作方法
技術(shù)領域：
一種折疊式四輪童車飫術(shù)領域本實用新型涉及手推式童車，特別涉及一種可以橫向中心軸管為中 心實現(xiàn)完全折疊、折疊后體積小、結(jié)構(gòu)簡潔、折疊及展開操作快速簡便 的折疊式四輪童車。 背暈技術(shù)現(xiàn)有技術(shù)中的手推式童車， 一般包括推車車架、設置在所述的推 車車架的底前部的前輪、設置在所述的推車車架的底后部的后輪，所 述的推車車架包括位于兩側(cè)的側(cè)支架，所述的側(cè)支架包括前輪支架、 下端部與所述的前輪支架的上端部相轉(zhuǎn)動連接的推把、上端部與所述 的推把相轉(zhuǎn)動連接的后輪支架，通常推車車架包括座連桿等，所述的 座連桿的前端部與所述的前輪支架相轉(zhuǎn)動連接，所述的座連桿的后端 部與所述的后輪支架相轉(zhuǎn)動連接，當所述的兒童推車折疊時，前輪支 架相對后輪支架折疊，而座連桿限制了前輪支架相對后輪支架折疊的 位置，從而不能使前輪支架相對后輪支架在折疊后收縮的較小，且車架結(jié)構(gòu)復雜，組裝繁瑣；現(xiàn)有的兒童推車往往設有多處收合關節(jié)，其 收縮折疊及展開操作復雜、費時；并且，現(xiàn)有的童車，在折疊之后往 往不能再直接拖行，而必須借助其他運輸工具進行拖運，在攜帶及使 用過程中多有不便。因此現(xiàn)有技術(shù)的兒童推車結(jié)構(gòu)復雜，折疊后的體 積依然較大，制造及運輸成本較高，使用亦不方便。 實用新型內(nèi)容針對現(xiàn)有手推式童車的上述缺點，本實用新型的目的在于，提供 一種可以橫向中心軸管為中心實現(xiàn)完全折疊、折疊后體積小、且結(jié)構(gòu)簡 潔、折疊及展開操作快速簡便的折疊式四輪童車。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所提供的技術(shù)方案是 一種折疊式四輪童車，包括一車架、連接在該車架上的手把、前輪及 后輪，及設置在該車架上的車布等可拆卸式附屬部件，其特征在于所述的車架，包括有二后輪支件，其下端分別連接在所述后輪上，其前端分別向所述 后輪的前上方伸展；一橫向中心軸管，其兩端分別鉸接在所述后輪支件的上端，展開使用狀態(tài)下其整體呈水平設置；二前輪聯(lián)接管，其后端分別鉸接在所述橫向中心軸管上，其前部分 別向所述橫向中心軸管的前下方伸出，其前端分別鉸接在前輪軸支架 上；二立向直形支撐管，其下端分別通過一連接件鉸接在所述橫向中心軸 管上，其上部向所述橫向中心軸管的后上方伸展；一座位板，其后端鉸接在所述橫向中心軸管上，其前部向所述的橫向 中心軸管的前上方伸展。所述的車架，其還包括-一后輪軸聯(lián)接管，其兩端分別通過一連接件與所述二后輪及二后輪支件連接在一起，并與所述的橫向中心軸管平行；一腳踏板，其兩端分別與所述的前輪軸支架相鉸接；二手把下管，其下端分別鉸接在所述立向直形支撐管的上端，其上部向該立向直形支撐管的上方伸出；二手把，其輪廓呈倒L形，其下端分別聯(lián)接在所述手把下管的上端。 所述的前輪聯(lián)接管與后輪支件鉸接在所述橫向中心軸管上，其與前輪共同組成的側(cè)面輪廓，呈一開口向下的弓形。所述的車架，還包括一背靠板及用來固定該背靠板的一背靠管，所述背靠板的周邊固定在該背靠管上；背靠管的兩側(cè)及下部各鉸接分別有一連接鐵片的一端，該連接鐵片的另一端分別鉸接在所述直形支撐管上；所述背靠管、連接鐵片及直形支撐管共同構(gòu)成一可前后調(diào)節(jié)該背靠板位置的鉸鏈四連桿結(jié)構(gòu)。所述的橫向中心軸管上還鉸接有一連接板，該連接板上設有兩管套，該管套中設置有多節(jié)的可伸縮內(nèi)管；所述背靠板背面上還設有二定位滑塊，所述管套的底端，抵住該滑塊
的下緣。所述的后輪支件，是一輪廓呈z字形的塑膠構(gòu)件。所述的手把與手把下管之間還設有一手把連接結(jié)構(gòu)，其包括一殼體及設置在殼體內(nèi)的控制機構(gòu)；其殼體的兩側(cè)分別連接在所述的二手把及手把 下管上，將所述的二手把橫向連接在一起。所述的車架，其還包括一U形頂棚車布支持管，其兩端分別鉸接在所 述二立向直形支撐管上端的連接件上。所述的車架上，還可以設置若干車布，并可與多種普通座椅、汽車座 椅、提籃等附件配合使用，以提高本實用新型的適用性。本實用新型的優(yōu)點在于本實用新型在收合時，只需要將設置在手把 連接結(jié)構(gòu)的殼體上的收車二道按下，再把手把下管向下壓，車架各部分即 可以橫向中心軸管為中心旋轉(zhuǎn)收合；此時將伸縮手柄結(jié)構(gòu)拉出，即可將收 合后的車體整體拖行；而重新展開車架時，將所述的手把下管向上拉起同 時啟動于車臺左面的收車按鈕，，即可實現(xiàn)車架整體的展開；本實用新型車 架結(jié)構(gòu)簡潔，收合機構(gòu)可單手操作，因而拆裝快速、簡便，收合后體積小， 大大方便了運輸、安裝及使用。
以下結(jié)合附圖及實施例對本實用新型進一步說明。

圖1為本實用新型實施例車架的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的主視圖；圖3為圖1的后視圖；圖4為圖1的左視圖；圖5為圖1的俯視圖；圖6為圖1的仰視圖；圖7為圖1中手把連接結(jié)構(gòu)局部放大示意圖； 圖8為圖1中側(cè)支架收合控制結(jié)構(gòu)示意圖； 圖9為圖1中手把結(jié)構(gòu)示意圖；圖10為圖1中整體收合后伸縮手柄結(jié)構(gòu)拉出示意圖； 圖11為圖1中整體收合控制結(jié)構(gòu)示意圖； 圖12為圖1中座位板放大結(jié)構(gòu)示意圖。具體實灘方式實施例參見圖1 圖12，本實用新型實施例所提供的一種折疊式四輪童車，其包括一車架50、固定在該車架50上的手把15、前輪l及 后輪2，及設置在該車架50上的車布等可拆卸式附屬部件；所述的車架50， 其包括有二后輪支件6，其下端分別連接在所述后輪2上，其前端分 別向所述后輪2的前上方伸展； 一橫向中心軸管7，其兩端分別鉸接在所 述后輪支件6的上端，展開使用狀態(tài)下其整體呈水平設置；二前輪聯(lián)接管 8，其后端分別鉸接在所述橫向中心軸管7上，其前部分別向所述橫向中 心軸管7的前下方伸出，其前端分別鉸接在前輪l軸支架上；二立向直 形支撐管ll，其下端分別鉸接在所述橫向中心軸管7上，其上部向所述橫 向中心軸管7的后上方伸展； 一座位板19，其后端鉸接在所述橫向中心軸管7上，其前部向所述的橫向中心軸管7的前上方伸展； 一后輪軸聯(lián)接管4，其兩端分別通過一連接件5與所述二后輪2及二后輪支件6連接在 一起，并與所述的橫向中心軸管7平行； 一腳踏板9，其兩端分別與所 述的前輪l軸支架相鉸接；二手把下管12，其下端分別鉸接在所述立向直形支撐管11的上端， 其上部向該立向直形支撐管11的上方伸出；二手把15，其輪廓呈倒L形，其下端分別聯(lián)接在所述手把下管12的 上端。所述的前輪聯(lián)接管8與后輪支件6鉸接在所述橫向中心軸管7上， 其與前輪l共同組成的側(cè)面輪廓，呈一開口向下的弓形。所述的車架50，其還包括一背靠板38及用來固定該背靠板38的一背 靠管41，所述背靠板38的周邊固定在該背靠管41上；背靠管41的兩側(cè)及 下部各鉸接分別有一連接鐵片的一端，該連接鐵片的另一端分別鉸接在所 述直形支撐管11上；所述背靠管41、連接鐵片及直形支撐管11共同構(gòu)成 一可前后調(diào)節(jié)該背靠板38位置的鉸鏈四連桿結(jié)構(gòu)。所述的橫向中心軸管7上還鉸接有一連接板42，該連接板42上設有 伸縮手柄結(jié)構(gòu)43;該結(jié)構(gòu)43包括一固定在該連接板42上的管套44及套設 在該管套44內(nèi)的多節(jié)可伸縮內(nèi)管45;所述背靠板38背面上還設有二平行 的定位滑塊46;所述管套44的底端，抵住該滑塊46的下緣。
所述的后輪支件6，是一輪廓呈Z字形的塑膠構(gòu)件。所述的手把15與手把下管12之間還設有一手把15連接結(jié)構(gòu)，其包括 一殼體14及設置在殼體14內(nèi)的控制機構(gòu)；其殼體14的兩側(cè)分別連接在所 述的二手把15及手把下管12上，將所述的二手把15橫向連接在一起。所述的車架50，其還包括輪廓為U形的一頂棚車布支持管17，其U形 的兩端分別鉸接在所述二立向直形支撐管11上端的連接件上。所述的車架50上，還可以設置若干車布，并可與多種普通座椅、汽車 座椅、提籃等附件配合使用，以提高本實用新型的適用性。采用本實用新型上述實施例所述相同或相似的結(jié)構(gòu)，所得到的其他折 疊式四輪童車，均在本實用新型保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種折疊式四輪童車，包括一車架、連接在該車架上的手把、前輪及后輪，及設置在該車架上的車布等可拆卸式附屬部件，其特征在于所述的車架，包括有二后輪支件，其下端分別連接在所述后輪上，其前端分別向所述后輪的前上方伸展；一橫向中心軸管，其兩端分別鉸接在所述后輪支件的上端，展開使用狀態(tài)下其整體呈水平設置；二前輪聯(lián)接管，其后端分別鉸接在所述橫向中心軸管上，其前部分別向所述橫向中心軸管的前下方伸出，其前端分別鉸接在前輪軸支架上；二立向直形支撐管，其下端分別通過一連接件鉸接在所述橫向中心軸管上，其上部向所述橫向中心軸管的后上方伸展；一座位板，其后端鉸接在所述橫向中心軸管上，其前部向所述的橫向中心軸管的前上方伸展。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的折疊式四輪童車，其特征在于，所述的車 架，還包括一后輪軸聯(lián)接管，其兩端分別通過一連接件與所述二后輪及二后 輪支件連接在一起，并與所述的橫向中心軸管平行；一腳踏板，其兩端分別與所述的前輪軸支架相鉸接；二手把下管，其下端分別鉸接在所述立向直形支撐管的上端，其上部 向該立向直形支撐管的上方伸出；二手把，其輪廓呈倒L形，其下端分別聯(lián)接在所述手把下管的上端。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的折疊式四輪童車，其特征在于，所述 的前輪聯(lián)接管與后輪支件鉸接在所述橫向中心軸管上，其與前輪共同組成的側(cè)面輪廓，呈一開口向下的弓形。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的折疊式四輪童車，其特征在于，所述 的車架，還包括一背靠板及用來固定該背靠板的一背靠管，所述背靠板的 周邊固定在該背靠管上；背靠管的兩側(cè)及下部各鉸接分別有一連接鐵片的 一端，該連接鐵片的另一端分別鉸接在所述直形支撐管上；所述背靠管、 連接鐵片及直形支撐管共同構(gòu)成一可前后調(diào)節(jié)該背靠板位置的鉸鏈四連桿 結(jié)構(gòu)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的折疊式四輪童車，其特征在于，所述的橫 向中心軸管上還鉸接有一連接板，該連接板上設有兩管套，該管套中設置 有多節(jié)的可伸縮內(nèi)管。
6. 根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的折疊式四輪童車，其特征在于，所述 背靠板背面上還設有二定位滑塊，所述管套的底端，抵住該滑塊的下緣。
7. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的折疊式四輪童車，其特征在于，所述的后 輪支件，是一輪廓呈Z字形的塑膠構(gòu)件。
8. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的折疊式四輪童車，其特征在于，所述的手 把與手把下管之間還設有一手把連接結(jié)構(gòu)，其包括一殼體及設置在殼體內(nèi) 的控制機構(gòu)；其殼體的兩側(cè)分別連接在所述的二手把及手把下管上，將所 述的二手把橫向連接在一起。
9. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊式四輪童車，其特征在于，所述 的車架還包括一 U形頂棚車布支持管，其兩端分別在所述二立向直形 支撐管上端的連接件上。
10.根據(jù)權(quán)利要求l所述的折疊式四輪童車，其特征在于，所述的車 架上，還可以設置若干車布，及普通座椅、汽車座椅、提籃。
專利摘要本實用新型公開了一種折疊式四輪童車，其包括一車架、連接在該車架上的手把、前輪及后輪，及設置在該車架上的車布等可拆卸式附屬部件；所述的車架，包括有二后輪支件，其下端分別連接在所述后輪上，其前端分別向所述后輪的前上方伸展；一橫向中心軸管，其兩端分別鉸接在所述后輪支件的上端，展開使用狀態(tài)下其整體呈水平設置；二前輪聯(lián)接管，其后端分別鉸接在所述橫向中心軸管上，其前部分別向所述橫向中心軸管的前下方伸出；二立向直形支撐管，其下端分別通過一連接件鉸接在所述橫向中心軸管上，其上部向所述橫向中心軸管的后上方伸展；一座位板，其后端鉸接在所述橫向中心軸管上，其前部向所述的橫向中心軸管的前上方伸展。
文檔編號B62B7/06GK201009921SQ20072000229
公開日2008年1月23日 申請日期2007年2月16日 優(yōu)先權(quán)日2007年2月16日
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