專利名稱：自行車存管裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
fe^領(lǐng)域本實(shí)用新MJS于自行車,托車的存放保管及防盜技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種自背景駄1作為現(xiàn)代交虹具的摩托車、汽車，因其尾氣、躁音、油耗、itS各、停車、交
通事故等原因，國內(nèi)夕卜眾多有i口之士紛紛發(fā)出了限制其賺的呼聲。而自行車則是一種環(huán)保、清
潔、無倉雜、停衫湯及纖占用面積少、有益身心働泰的經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的^rc具，是發(fā)展中國家
絕大部分人的主要^I具。我國是自行車的王國，據(jù)報(bào)導(dǎo)我國自行車的擁有量約為4億輛，隨
著能源壓力的增大、人們環(huán)保意識(shí)和健身意識(shí)的增強(qiáng)，全世界騎自行車的A^、將不斷的增多，自
，亍車的合理停放和安全保管就成了必須很好解決的問題。在我國自行車被M:ni^重的社^i見 象，尤雜 市騎自行車的人很少有沒丟過車的。因此時(shí)刻擔(dān)心自己的車會(huì)丟已經(jīng)成了騎車人 的心病，以往的自行車鎖車，基本上都是單件、隨車攜帶式的，其防盜效果相對(duì)較差，尤其不 能防ibi車辦貞一起盜竊的問題。人們?yōu)榱朔辣I一輛車加;ye鎖并盡量將車與固定物體鎖在一起， 因而i^了自行車擺砍混亂影響環(huán)境的iim。
關(guān)于自行車防盜裝置的專利及其產(chǎn)品非常多，在很大,±51制了自行車 的蔓延，
但就目前存在的問 看，自行車防盜，仍需進(jìn)一步的提高與發(fā)展。為此我們提出了一種結(jié)構(gòu) 和思路較新穎的自行，放，
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是解決自行車，托車等的存放及防盜問題，,一種自行
本實(shí)用新型掛共的自行轉(zhuǎn)t^a，包括一個(gè)固定基座，基紅設(shè)置有一個(gè)立柱式密碼控制
系統(tǒng)電子電J SW件柜，以及N個(gè)間隔設(shè)置的中空結(jié)構(gòu)立樁，其中N為大于2的自然數(shù)，在結(jié)構(gòu)立
±部各安蹄一個(gè)糊鎖桿，$^懶桿位于結(jié)構(gòu)立樁內(nèi)的$^瀬上設(shè)置有一個(gè)用刊貞定的銷孔， 該銷孔與結(jié)構(gòu)立樁內(nèi)設(shè)置的由機(jī)電執(zhí)行元件驅(qū)動(dòng)的銷軸配合，粒柱式密碼控制系統(tǒng)電子電辦更
件柜以及各結(jié)構(gòu)立ttJ:M轉(zhuǎn)動(dòng)鎖桿的轉(zhuǎn)動(dòng)軸的^S上各設(shè)置有一個(gè)固定^f;在$^]鎖桿的下
方與固定f辭"F之間還安M—個(gè)^]鎖桿彈起^S。
各結(jié)構(gòu)立樁內(nèi)的機(jī)電執(zhí)行元件通過導(dǎo)線連接立柱式密碼控制系統(tǒng)電子電路硬件柜中的密碼 控制系統(tǒng)。立柱式密離制系統(tǒng)電子 件柜中的密鵬制激包括IC賴寫器，該IC賴寫器與 單片皿統(tǒng)雙向連接，單片^1 ^^向^ 口電絡(luò)，接口電路皿N，出端連^ffi
制N路機(jī)電執(zhí)fi^;件，同時(shí)M:N^IA^受N路機(jī)電執(zhí)行元件的優(yōu)，號(hào)反饋。
,的IC ，寫器為^ ^^卡器顯^8^頻 寫器；單片,統(tǒng)是以單片《微機(jī) 或DSP為核心元件6^W^統(tǒng)，由顯満、CPU芯片、存儲(chǔ)器以勤卜圍鵬構(gòu)成；接口電i^^ 隔離、放大、驅(qū)動(dòng)喊；機(jī)電執(zhí)行元件為電鵬電纖；汰維號(hào)是各種非g^^件的開關(guān)信
號(hào)亦腿^fe^:的微動(dòng)開雑號(hào)。
鎖車總的結(jié)餅采用駄型的結(jié)構(gòu)型材，截面尺寸大、剛度和鵬躺一常高，鎖定錢為
電驅(qū)動(dòng)內(nèi)H^,，極:^l高了防破壞性能，且各存 元由^^ :焊接固 組,固定 ，面上，從而，一步tt^了連車辦貞"^盜的可tm。在飛貞方法iJ^了目前最，的 IC卡加計(jì)^IRS制織，身御一、防盜開鎖的能力很強(qiáng)，且可實(shí)SKA看管下的自動(dòng)收費(fèi)，較 好ifeii應(yīng)了當(dāng)前流行的刷卡消費(fèi)方式。目前由于大型存車場(chǎng)占地面積大不適于^Eii價(jià)昂貴的鬧市 區(qū)興建，而小型存^M^^,不起體人員，因雌成自行輔車場(chǎng)少無腿,大騎車 人的需要，形成丟車聰嚴(yán)重、自行車亂擺舌版的社會(huì)問題，本自行輔管體為^tf,決這 一問題找到了答案。
本自行輔f^S適雅大部分自行車包括電動(dòng)自行車以及鞭雜車的存放保管，且結(jié)構(gòu) 簡單、造價(jià){驗(yàn)、無需看管、收費(fèi)簡潔、存取方便、安全防盜、技術(shù)爐、夕卜觀大方、布局靈活、 因鵬宜，鵬用于城鎮(zhèn)住宅小區(qū)、機(jī)關(guān)、工廠、學(xué)校以及車站、碼頭、廣場(chǎng)、商場(chǎng)、超市等人 流量軟又需存放大量自行車的地方，觀諱鵬民區(qū)和地勢(shì)零散無機(jī)中、不便管理的環(huán)境
中的，保存。
附圉說明1:
圖1是自行，1^S^J示意圖，其中，圖l-l為主視圖，圖l-2為俯視圖，圖l-3為右視 圖，
圖14為局部 ^意圖。
圖2是自行^# ^ 控制織原理框圖。
圖3是自行^^t^S打開^tt態(tài)示意圖。
圖4 jig制m^^",iia圖。
圖中1為密《^*!|，電子*{^#柜；2內(nèi)藏式電驅(qū),定^S: 3 ,鎖桿4固^Ht 桿；5鵬6鵬立樁7彈起錢；8機(jī)電執(zhí)麵牛。
具體實(shí)施方式
如
圖1B^，該自《亍^#管 ，包手舌一個(gè)固定^^5，基mi設(shè)置有一個(gè)立柱式密碼控制 系統(tǒng)電子電li&li件柜1，以及N個(gè)間隔設(shè)置的中空結(jié)構(gòu)立樁6，其中N為大于2的自然數(shù)(
圖1 中只畫出3個(gè)結(jié)構(gòu)立樁，具體數(shù)目可根據(jù)場(chǎng)地需要而定)，在結(jié)構(gòu)立&h部各安^一個(gè)，鎖桿 3并由內(nèi)ll^電驅(qū)動(dòng)鎖定裝置2鎖定，鎖定裝置2包括糊鎖桿位于結(jié)構(gòu)立樁內(nèi)的糊軸上i體的 一^H肖孔、結(jié)構(gòu)立樁內(nèi)設(shè)置的機(jī)電執(zhí)行元件8以及機(jī)電執(zhí)行元件驅(qū)動(dòng)的銷軸。^:柱式密，制 系統(tǒng)電子電M件fei:以及各結(jié)構(gòu)立ffiil^鎖桿的轉(zhuǎn)動(dòng)軸的下邊各i體有一個(gè)固定f新4; 在^]鎖桿的下方與固定橫桿之間還安 —^^^鎖桿彈起，7。
各結(jié)構(gòu)立樁內(nèi)的機(jī)電執(zhí)行元件M:設(shè)置于基座內(nèi)的導(dǎo)線連接立柱式密碼控制系統(tǒng)電子電路
硬件柜中的密^S制系統(tǒng)。
如圖2麻，立柱式密碼控制系統(tǒng)電子電,件柜中的密離制系統(tǒng)包括IC卡讀寫器，該IC
卡讀寫器與單片lfL^皿向連接，單片imil^線雙向3i^口TO，接口電路fflilN^r出 端連^g制N路機(jī)電執(zhí)行元件，同時(shí)i!3iN ^trA^接受反映N路豐幾電執(zhí)行元fMifi狀態(tài)的反
饋信號(hào)。
戶腿的ic辯寫器為撤蟲瑚ij卡器或非撤蟲微頻卡讀寫器；單片in^統(tǒng)是以單片式mt幾
或DSP為揚(yáng)。、元件的微幾系統(tǒng)，由顯示器、CPU芯片、存儲(chǔ)器以形卜圍電路構(gòu)成；接口頓跑括 隔離、放大、驅(qū)動(dòng)電路；機(jī)電執(zhí)行元件為電機(jī)或電磁鐵；狀態(tài)信號(hào)是各種非接鵬元件的開劉言 號(hào)亦^撤拭的微動(dòng)開，號(hào)。
圖4為控制系統(tǒng)參考電路原理圖，圖中CPU為51系列的89C51實(shí)m^系統(tǒng)的im采^Se 帝lj;看門狗電路采用MAX813L保障系統(tǒng)的正常啟動(dòng)與,的可^ii行；IC "^寫器采用非撤蟲 微頻書賣寫器，艦MAX232芯片與CPU實(shí)現(xiàn)串《預(yù)訊；鵬設(shè)置三個(gè)按鍵OK (是)、NO (否)、CANCEL (取消)；顯示器采用LED數(shù)碼管點(diǎn)陣模塊，Mii 2片74LS373芯片擴(kuò)展的I/O 口與CPU連接，實(shí)5jaS本漢字和字符的顯示功能；機(jī)電執(zhí)行機(jī)構(gòu)拔劍言號(hào)用霍爾艦 f^集。隔 離電l^ffl光電耦合器4N25、放大、驅(qū)動(dòng)電 用固態(tài)繼電器；機(jī)電執(zhí)行元件采用交流電磁鐵。 圖中僅給出了六路狀紘^^，六路機(jī)電執(zhí)行元件的控制輸出，根據(jù)實(shí)際需要可對(duì)其進(jìn)《彌加。 工作原理
本自行$#放裝置固定安^￡地面上，基座5的上表面與地面齊平。每兩個(gè)結(jié)構(gòu)立樁6之間 為一個(gè)存車位，每一個(gè)存車位標(biāo)有齡存車場(chǎng)中的唯一車位號(hào)并與密碼控制系統(tǒng)的記fcM相對(duì) 應(yīng)。各存車位串職接，串聯(lián)車位的多少可視場(chǎng)地瞎況而定，各串聯(lián)車位由基座5連接構(gòu)成一個(gè) 車位組，如
圖1。 ^h車位組可以安裝一個(gè)密碼控制系統(tǒng)，也可以幾個(gè)車位鄉(xiāng)膚用一個(gè)密碼控制系統(tǒng)，具體瞎況視車微而定，共用一個(gè)密碼控制系統(tǒng)的幾個(gè)車位娜成一個(gè)車位群。每一個(gè)車位 群中安 密碼控制系統(tǒng)的^電子 5更件柜1具有明顯標(biāo)志，供4頓者存取車時(shí)作密碼卡身
傷H鄉(xiāng)扱信息妊。密碼控制系統(tǒng)的顯示器時(shí)時(shí)顯示空余車位數(shù)并處于密碼"^ir入的等待汰態(tài)。
系統(tǒng)的初態(tài)為^#車位均處^^鎖狀態(tài)，當(dāng)有密碼卡輸入時(shí)，系統(tǒng)首5fci4行辨識(shí)別并與
存儲(chǔ)器中已記錄的卡^4行比較。(i諾記錄中沒有此卡號(hào)，顯示器顯示'存車，，《頓者按確定^l丑 ("是，按鈕)系綴合出一個(gè)空余存車位號(hào)，《頓者再次按確定m^統(tǒng)便將此空余存車位打開并
將;^車位號(hào)與該密碼卡號(hào)連結(jié)，表示此車位己^W該卡號(hào)^W者的車子；(2諾記錄中已有此卡 號(hào)，顯示器顯示'取車'，《頓者按確定鄉(xiāng)，系繼合出與該密碼卡號(hào)連結(jié)的存車位號(hào)，{頓者再次 按確定按鈕系統(tǒng)便將此存車位打開并將絲車位號(hào)與該密碼卡號(hào)的連結(jié)取消，標(biāo)此車位賄該 卡號(hào)賄者的車子已被取走;(3諾記錄中己有此卡號(hào)，顯示器顯示'取車"，{頓者按否定鄉(xiāng)("否" 按鈕)，貝孫鄉(xiāng)示'存車'，《頓者按確定鄉(xiāng)(表明f頓者翻次存放另1車)系統(tǒng)給出一個(gè) 空余存車位號(hào)，f柳者按確定fem^統(tǒng)便將此空余存車位打開并將棉車位號(hào)與該密碼轉(zhuǎn)麟， 表示此車位存入該卡號(hào)賄者的另一輛車子；(4諾記錄中已有此卡號(hào)，顯示器顯示'取牟'，使用者
按確定按鈕，系嫩合出與該密碼卡號(hào)連結(jié)的存車位號(hào)，《頓者按否定按鈕(表明《頓者要取存放 的另^車)，貝孫統(tǒng)再次比較存儲(chǔ)器中已記錄的卡號(hào)，若發(fā)現(xiàn)確有另一記錄，貝孫綴合出與該密 碼卡號(hào)連結(jié)的另一個(gè)存車位號(hào)，使用者按確定按鈕系統(tǒng)便將此存車位打開并將 車位號(hào)與該密 碼卡號(hào)的連結(jié)取消，表示此車位，該卡號(hào)持有者的車子已被取走。上述操作可多重嵌套，也可
循環(huán)執(zhí)行:tM完成^ffl者的存取意愿或f頓者按Tm消按鈕("取消"M)表明取消本7，作為止。
"存車'或'取車"時(shí)，《頓者再次按確定按鵬系統(tǒng)將存車位打開，自行輔放驢對(duì)應(yīng)車位 號(hào)的機(jī)電執(zhí)行元件自動(dòng)完成拔銷動(dòng)作，糊鎖桿3在彈起驢7的作用下彈起打開。1頓者需手 動(dòng)^fef^J鎖桿3，使之處于圖3所示拔態(tài)。"存牟'時(shí)，{頓者把車推入兩結(jié)構(gòu)立樁之間，車子的 中軸在豐贓上方，再次手動(dòng)將糊鎖桿3轉(zhuǎn)平如
圖1狀態(tài)。"取車"時(shí)，^f頓者把車推出兩結(jié)構(gòu)立樁 后應(yīng)再次手動(dòng)將糊鎖桿3轉(zhuǎn)平如
圖1狀態(tài)。
權(quán)利要求1、一種自行車存管裝置，其特征是該裝置包括一個(gè)固定基座，基座上設(shè)置有一個(gè)立柱式密碼控制系統(tǒng)電子電路硬件柜，以及N個(gè)間隔設(shè)置的中空結(jié)構(gòu)立樁，其中N為大于2的自然數(shù)，在結(jié)構(gòu)立樁上部各安裝有一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)鎖桿，轉(zhuǎn)動(dòng)鎖桿位于結(jié)構(gòu)立樁內(nèi)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上設(shè)置有一個(gè)銷孔，該銷孔與結(jié)構(gòu)立樁內(nèi)設(shè)置的由機(jī)電執(zhí)行元件驅(qū)動(dòng)的銷軸配合完成鎖定及打開轉(zhuǎn)動(dòng)鎖桿功能，在立柱式密碼控制系統(tǒng)電子電路硬件柜以及各結(jié)構(gòu)立樁上靠近轉(zhuǎn)動(dòng)鎖桿的轉(zhuǎn)動(dòng)軸的位置上各設(shè)置有一個(gè)固定橫桿，固定橫桿與轉(zhuǎn)動(dòng)鎖桿結(jié)合實(shí)現(xiàn)封鎖功能；各結(jié)構(gòu)立樁內(nèi)的機(jī)電執(zhí)行元件通過導(dǎo)線連接立柱式密碼控制系統(tǒng)電子電路硬件柜中的密碼控制系統(tǒng)。
2、根據(jù)權(quán)利要求l戶腿的自行轉(zhuǎn)t^S，辦征在于立柱式密碼控制系統(tǒng)電子M5更件柜中的密碼控制系統(tǒng)包括ic書賣寫器，該ic卡讀寫駒單片m^艦向驗(yàn)，單片lnilil娜線雙向連雜口都各，接口電路通過n錯(cuò)出端連接雜制n路機(jī)電執(zhí)行元件，同時(shí)ffl3tN個(gè)輸入端接受反映n路機(jī)電執(zhí)行元fma狀態(tài)的信號(hào)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2戶;M的自行，i^a，其特征在于ic書賣寫器為gM鄉(xiāng)u卡器或非接M^f頻辯寫器；單片m^統(tǒng)是以單片式微m^dsp為揚(yáng)L、元件的mm系統(tǒng)，由顯示器、cpu 芯片、存儲(chǔ)器以砂卜圍電路構(gòu)成；接口電路包括隔離、放大、驅(qū)動(dòng)電路；機(jī)電執(zhí)行元件為電機(jī) 或電磁鐵；汰^lt號(hào)是各種非gM^件的開劉言號(hào)亦^撤拭的微動(dòng)開^t號(hào)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的自行，，置，其特征在于^j鎖桿的下方與固定橫 桿之間安翻一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)鎖桿彈起驢。
專利摘要自行車存管裝置，解決自行車存放及防盜問題。該裝置包括一個(gè)固定基座，基座上設(shè)置的一個(gè)立柱式密碼控制系統(tǒng)電子電路硬件柜，以及N個(gè)中空結(jié)構(gòu)立樁，在結(jié)構(gòu)立樁上部各安裝有一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)鎖桿，轉(zhuǎn)動(dòng)鎖桿位于結(jié)構(gòu)立樁內(nèi)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上設(shè)置有一個(gè)用于鎖定的銷孔并與由機(jī)電執(zhí)行元件驅(qū)動(dòng)的銷軸配合。該裝置的鎖定為電驅(qū)動(dòng)內(nèi)藏式結(jié)構(gòu)，極大地提高了防破壞性能，且各存車單元由基座通過焊接固聯(lián)成組，整體固定在地面上，杜絕了連車帶鎖一起被盜的可能性。在開鎖方面采用IC卡控制系統(tǒng)，具有身份唯一、防盜開鎖能力強(qiáng)的特點(diǎn)。適于絕大部分自行車包括電動(dòng)自行車以及輕便摩托車的存放保管，且結(jié)構(gòu)簡單、造價(jià)低廉、無需看管、收費(fèi)簡潔、存取方便、安全防盜。
文檔編號(hào)B62H3/00GK201143961SQ200720097648
公開日2008年11月5日 申請(qǐng)日期2007年11月12日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月12日
發(fā)明者劉艷玲, 沈兆奎, 陳廣來 申請(qǐng)人:天津理工大學(xué)