專(zhuān)利名稱(chēng)：一種摩托車(chē)前部車(chē)體覆蓋件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及摩托車(chē)覆蓋件，具體地說(shuō)，涉及一種摩托車(chē)前部車(chē)體覆蓋件。
背景技術(shù)：
近年來(lái)，摩托車(chē)已從單純的代步工具，逐步向追求時(shí)尚、彰顯個(gè)性的方向 發(fā)展，公路跑車(chē)型或賽車(chē)型摩托車(chē)，需要在摩托車(chē)的前體上大面積使用覆蓋件， 通過(guò)各覆蓋件將車(chē)體前部包圍，覆蓋件不但能起保護(hù)、美化作用，還能引導(dǎo)氣 流以降低風(fēng)阻。摩托車(chē)前部車(chē)體覆蓋件包括頭部覆蓋件和上圍覆蓋件，頭部覆 蓋件與上圍覆蓋件通過(guò)從外表面向內(nèi)安裝的盤(pán)頭螺釘連接，盤(pán)頭螺釘是從覆蓋 件的外表面旋入的，螺釘頭露在覆蓋件外表面，影響整車(chē)的外觀；而上圍覆蓋 件是圍合在摩托車(chē)主板周?chē)模舨捎谜w的一體構(gòu)件，模具復(fù)雜、制造難度 大，制造成本高，而且上圍覆蓋件也是通過(guò)外露式螺釘將其與車(chē)架固定，影響 摩托車(chē)美觀、流暢的造型。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種摩托車(chē)前部車(chē)體覆蓋件，它的上圍 覆蓋件制造容易，制造成本低；上圍覆蓋件與頭部覆蓋件和車(chē)架的連接，盡量 不使用外露螺釘，以保證其外表面過(guò)渡自然、美觀。
本發(fā)明的技術(shù)方案如下 一種摩托車(chē)前部車(chē)體覆蓋件，包括有前導(dǎo)流罩的 頭部覆蓋件和上圍覆蓋件，所述頭部覆蓋件與上圍覆蓋件的前部相連接，所述頭部覆蓋件由前導(dǎo)流罩、前面罩和前面罩裝飾板組成，所述前導(dǎo)流罩位于前面 罩上方，兩者搭接后通過(guò)盤(pán)頭螺釘和螺母連接，所述前面罩的下方是前照燈， 該前照燈的上、下部通過(guò)自攻螺釘分別與所述前面罩和前面罩裝飾板連接；
所述上圍覆蓋件由左、右對(duì)稱(chēng)設(shè)置的前面罩護(hù)板、側(cè)蓋裝飾罩和裝飾罩護(hù) 網(wǎng)組成；其中，所述側(cè)蓋裝飾罩的前部上邊緣和下邊緣分別搭接在前面罩護(hù)板 的下邊緣和裝飾罩護(hù)網(wǎng)的上邊緣，并通過(guò)側(cè)蓋裝飾罩內(nèi)側(cè)面的自攻螺釘將三者 連接；
所述上圍覆蓋件與頭部覆蓋件的連接結(jié)構(gòu)是-
所述兩前面罩護(hù)板的前上部邊緣分別與所述前面罩的左、右側(cè)邊相對(duì)接， 在前面罩護(hù)板上靠近該對(duì)接邊的部位為定位邊，在該定位邊的頂端向前面罩方 向延伸有支塊，在該支塊上開(kāi)有安裝孔，該安裝孔與前面罩側(cè)邊的安裝孔相對(duì) 后通過(guò)盤(pán)頭螺釘和螺母連接；在該定位邊的下部背離前面罩護(hù)板外表面的平面 上設(shè)有第一連接柱，該第一連接柱通過(guò)自攻螺釘與前面罩側(cè)邊下部的第一支耳 相連接；
所述兩前面罩護(hù)板分別在內(nèi)側(cè)面設(shè)有第二連接柱，該第二連接柱通過(guò)自攻 螺釘與所述前照燈左、右側(cè)面上所設(shè)的第二支耳連接；
在所述兩前面罩護(hù)板前下部的內(nèi)側(cè)面設(shè)有"7"字形勾板，在所述前照燈的 后下部左、右對(duì)稱(chēng)設(shè)置凹槽，所述勾板卡入該凹槽中；
在所述兩側(cè)蓋裝飾罩前部的內(nèi)側(cè)面設(shè)有第三連接柱，該第三連接柱通過(guò)自 攻螺釘與所述前面罩裝飾板兩側(cè)邊所設(shè)的第三支耳連接；
在所述上前體覆蓋件上設(shè)有與車(chē)架相連接的結(jié)構(gòu)
在所述兩側(cè)蓋裝飾罩中部的內(nèi)側(cè)面設(shè)有折彎支耳，該折彎支耳的端部開(kāi)有
7與支耳對(duì)稱(chēng)中心線同向的"u"形槽，該"u"形槽卡在車(chē)架主板兩側(cè)所設(shè)支座
的螺柱上，通過(guò)螺母固定；
在所述兩側(cè)蓋裝飾罩后端的內(nèi)側(cè)面上，設(shè)有端頭大桿部小的插銷(xiāo)，該插銷(xiāo) 穿過(guò)車(chē)架上所嵌橡膠圈的通孔，插銷(xiāo)的端頭卡在橡膠圈底面，將側(cè)蓋裝飾罩的 后端定位；
在所述兩前面罩護(hù)板的定位邊中部設(shè)有安裝孔，該安裝孔與車(chē)架立管上所 裝支架的安裝孔相對(duì)后通過(guò)螺栓連接。
本發(fā)明的上圍覆蓋件由左右對(duì)稱(chēng)的兩大塊組成，每塊又分別由前面罩護(hù)板、 側(cè)蓋裝飾罩和裝飾罩護(hù)網(wǎng)構(gòu)成，由六個(gè)覆蓋件構(gòu)建而成的上圍覆蓋件，能夠通 過(guò)較簡(jiǎn)單的模具和較低的制造成本，實(shí)現(xiàn)上圍覆蓋件的造型，每側(cè)的覆蓋件采 用內(nèi)側(cè)面的自攻螺釘這種內(nèi)連式連接，不會(huì)在覆蓋件外表面留下螺釘頭，因而 上圍覆蓋件的各組件之間過(guò)渡美觀、自然，渾然天成；上圍覆蓋件與頭部覆蓋 件的連接，主要是由上圍覆蓋件內(nèi)側(cè)面上所設(shè)的連接柱與頭部覆蓋件上相應(yīng)的 支耳相對(duì)后，通過(guò)自攻螺釘連接的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)，因而在上圍覆蓋件與頭部覆蓋 件的主要連接部位，不會(huì)出現(xiàn)外露的螺釘頭，連接處較為美觀；本發(fā)明上還設(shè) 計(jì)了與車(chē)架相連接的結(jié)構(gòu)，人們目光的主要注視區(qū)，即上圍覆蓋件左、右兩大
塊中部的側(cè)蓋裝飾罩上杜絕使用外露式螺釘，在側(cè)蓋裝飾罩的內(nèi)側(cè)面上設(shè)置折 彎支耳和插銷(xiāo)，分別與車(chē)架連接和定位，僅在上圍覆蓋件的上邊緣即前面罩護(hù) 板的上邊緣與車(chē)架立管上所裝支架通過(guò)螺栓連接。
為了使上圍覆蓋件更加牢固地安裝在車(chē)架上，在緊鄰所述前面罩護(hù)板后方 的側(cè)蓋裝飾罩的上部向車(chē)架縱向中心平面延伸，在該延伸部上設(shè)有安裝孔，此 安裝孔與車(chē)架主板上的支耳安裝孔相對(duì)后通過(guò)螺栓連接。由于此延伸部的上方是摩托車(chē)油箱，因而螺栓頭被油箱遮蓋，不會(huì)暴露在人們的視線下。
為采用內(nèi)連式的自攻螺釘，在所述前面罩和前面罩裝飾板的內(nèi)側(cè)面上，分 別設(shè)有兩個(gè)與前照燈安裝孔相對(duì)應(yīng)的第四圓柱，自攻螺釘穿過(guò)前照燈安裝孔并 旋入第四圓柱，將前照燈與前面罩和前面罩裝飾板連接。
所述前面罩護(hù)板的下邊緣和裝飾罩護(hù)網(wǎng)的上邊緣分別向外折彎延伸有搭接 部，在該搭接部背離前面罩護(hù)板和裝飾罩護(hù)網(wǎng)的外表面的平面上，設(shè)有開(kāi)中心 孔的凸臺(tái)，在所述側(cè)蓋裝飾罩的前部上邊緣和下邊緣內(nèi)側(cè)面上且與所述凸臺(tái)中 心孔相對(duì)應(yīng)處設(shè)有圓柱，該圓柱從凸臺(tái)下方插入凸臺(tái)中心孔中，通過(guò)從凸臺(tái)頂 面旋入的自攻螺釘將凸臺(tái)和圓柱連接。
兩相鄰覆蓋件的相鄰邊搭接，在兩覆蓋件的搭接邊的內(nèi)側(cè)面，即背離該覆 蓋件外表面的平面上分別設(shè)有相對(duì)應(yīng)的圓柱和凸臺(tái)，圓柱伸入凸臺(tái)的中心孔中 先實(shí)現(xiàn)定位，再通過(guò)從凸臺(tái)頂面旋入的自攻螺釘將兩覆蓋件連接，從而使覆蓋
件的連接方便、牢固；由于自攻螺釘位于兩覆蓋件內(nèi)側(cè)面的凸臺(tái)和圓柱中，因 而在覆蓋件的外表面不會(huì)出現(xiàn)連接螺釘，連接處過(guò)渡自然、美觀。
所述凸臺(tái)為縱截面為"n"形的空心凸臺(tái)，該凸臺(tái)頂面開(kāi)有中心孔，所述
側(cè)蓋裝飾罩上的圓柱頂部設(shè)有盲孔，該圓柱的頂面抵在所述凸臺(tái)的內(nèi)頂壁上； 所述前面罩護(hù)板的下邊緣的搭接部為搭接邊，在該搭接邊上設(shè)有三個(gè)所述凸臺(tái)； 所述裝飾罩護(hù)網(wǎng)的上邊緣的搭接部為四個(gè)片狀支耳，在該片狀支耳上設(shè)置一個(gè) 所述凸臺(tái)。
盲孔為自攻螺釘?shù)穆菁y底孔，連接時(shí)，自攻螺釘能較輕松地旋入連接柱， 提高裝配效率；圓柱頂面抵在凸臺(tái)的內(nèi)頂壁上，便于自攻螺釘連接，以保證自 攻螺釘與圓柱的螺紋連接長(zhǎng)度；搭接部可根據(jù)兩覆蓋件搭接部位的長(zhǎng)度和形狀來(lái)設(shè)計(jì)，若搭接部位較短，可把搭接部設(shè)計(jì)為條狀的搭接邊，若搭接部位較長(zhǎng) 和/或?yàn)閺澢容^大的曲邊，就將搭接部設(shè)計(jì)為片狀支耳。
所述前面罩側(cè)邊與前面罩護(hù)板相連接的安裝孔，是位于前面罩側(cè)邊處與前 導(dǎo)流罩連接的安裝孔，盤(pán)頭螺釘依次從前導(dǎo)流罩、前面罩和前面罩護(hù)板穿過(guò)并 通過(guò)螺母將三者固定。利用前面罩兩側(cè)邊所設(shè)的與前導(dǎo)流罩連接的安裝孔，與 前面罩護(hù)板相連，也就是利用前面罩與前導(dǎo)流罩相連的盤(pán)頭螺釘，同時(shí)將前面 罩護(hù)板的前上部邊緣連接，以減少盤(pán)頭螺釘?shù)氖褂谩?br> 所述車(chē)架立管上所裝的支架是儀表支架，該儀表支架包括與車(chē)架固定的主 梁和主梁中部的水平橫桿，該橫桿的兩端向上彎折形成上支桿，該上支桿對(duì)稱(chēng) 分布在車(chē)架主板的兩側(cè)，在上支桿的端部帶有開(kāi)安裝孔的折彎耳，該折彎耳支 承在所述前面罩護(hù)板的定位邊中部下表面，通過(guò)螺栓連接。
所述前面罩護(hù)板的定位邊中部的安裝孔上方是后視鏡底座，有兩個(gè)螺栓依 次穿過(guò)后視鏡底座、前面罩護(hù)板后，旋入儀表支架折彎耳的安裝螺孔中。將傳 統(tǒng)的儀表支架復(fù)合為既能固定儀表，又能作為上前體覆蓋件的前端定位，并使 后視鏡直接安裝在上前體覆蓋件上，使摩托車(chē)的頭部造型更加流暢。
在所述前面罩的兩側(cè)邊和前面罩護(hù)板前部的定位邊上，分別設(shè)有相配合的 限位片和限位沉槽，當(dāng)所述限位片陷入限位沉槽時(shí)，所述前面罩和前面罩護(hù)板 對(duì)接到位。限位片和限位沉槽作為定位結(jié)構(gòu)，以保證前面罩和前面罩護(hù)板的連 接能夠正確、到位。
為使連接柱制造容易，所述第一、第二、第三連接柱為圓柱。
本發(fā)明的有益效果是由多個(gè)覆蓋件構(gòu)成半包圍結(jié)構(gòu)，它的上圍覆蓋件制 造容易，制造成本低；上圍覆蓋件與頭部覆蓋件和車(chē)架的連接，主要采用內(nèi)部要外表面上無(wú)外露螺釘，使覆蓋件的外表面過(guò)渡 自然、美觀。


圖l為本發(fā)明的主視圖。
圖2為圖1的右視圖。
圖3為圖1中的上圍覆蓋件俯視圖。
圖4為圖3的A向視圖。
圖5為頭部覆蓋件和上圍覆蓋件的連接關(guān)系示意圖(省略前照燈和上圍覆 蓋件的左側(cè)部分)。
圖6為前照燈與前面罩和前面罩護(hù)板的連接示意圖(圖2的后視方向)。 圖7為上圍覆蓋件的側(cè)蓋裝飾罩與車(chē)架的連接示意圖(圖1的俯視方向)。 圖8為圖4的B—B剖視放大圖。 圖9為圖7的局部剖視放大圖。
圖10為惻蓋裝飾罩的折彎支耳與車(chē)架的連接示意圖(圖8的仰視方向)。 圖11為用于支撐前面罩護(hù)板的儀表支架的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖12為圖11中儀表支架的上支桿與前面罩護(hù)板和后視鏡連接時(shí)的結(jié)構(gòu)示 意圖。
圖13為圖2的C一C剖視放大圖。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明
如圖1至圖4所示，本發(fā)明包括頭部覆蓋件和上圍覆蓋件，頭部覆蓋件由
前導(dǎo)流罩l、前面罩2和前面罩裝飾板3組成，上圍覆蓋件分為左右對(duì)稱(chēng)的兩大6組成，頭部覆蓋 件與上圍覆蓋件的前部相連接，使本發(fā)明成為前部封閉的半包圍結(jié)構(gòu)。
如圖2、圖5和圖6所示，頭部覆蓋件的前導(dǎo)流罩1位于前面罩2上方，前 導(dǎo)流罩1的下邊緣搭接在前面罩2上邊緣的上表面，在兩者的搭接邊上均設(shè)有 五個(gè)安裝孔，用盤(pán)頭螺釘7依次穿過(guò)前導(dǎo)流罩1、前面罩2，在前面罩2的下表 面用螺母8固定。前面罩2的下方是前照燈9，該前照燈9的下方是前面罩裝飾 板3，在前面罩2和前面罩裝飾板3的內(nèi)側(cè)面上，分別設(shè)有兩個(gè)第四圓柱12， 第四圓柱12與前照燈9上下部所設(shè)支耳的安裝孔相對(duì)應(yīng)，自攻螺釘10穿過(guò)前 照燈支耳安裝孔并旋入第四圓柱12，將前照燈9與前面罩2和前面罩裝飾板3 連接。
如圖1至圖4所示，上圍覆蓋件的側(cè)蓋裝飾罩5的前部上邊緣和下邊緣分 別搭接在前面罩護(hù)板4下邊緣和裝飾罩護(hù)網(wǎng)6上邊緣的外表面，并通過(guò)側(cè)蓋裝 飾罩5內(nèi)側(cè)面的自攻螺釘將三者連接。在前面罩護(hù)板4的下邊緣延伸有搭接邊 4g，在該搭接邊4g背離前面罩護(hù)板4外表面的平面上，設(shè)有三個(gè)縱截面為"n " 形的空心凸臺(tái)13，凸臺(tái)13的內(nèi)孔下端將搭接邊4g貫通，凸臺(tái)13的頂面開(kāi)有中 心孔13a，該中心孔13a作為自攻螺釘11的過(guò)孔(如圖8所示)；在裝飾罩護(hù)網(wǎng) 6的上邊緣延伸有四個(gè)片狀支耳6a，在該片狀支耳6a背離裝飾罩護(hù)網(wǎng)6外表面 的平面上設(shè)置有一個(gè)前述結(jié)構(gòu)的凸臺(tái)13;在側(cè)蓋裝飾罩5的前部上邊緣和下邊 緣的內(nèi)側(cè)面上，且與所述凸臺(tái)13內(nèi)孔相對(duì)應(yīng)處設(shè)有圓柱14，圓柱14的頂部設(shè) 有盲孔14a，圓柱14頂部中心設(shè)有盲孔14a，圓柱14從凸臺(tái)13下方即搭接邊 4g或片狀支耳6a的下表面插入凸臺(tái)13的內(nèi)孔中，圓柱14的頂面抵在凸臺(tái)13 的內(nèi)頂壁上，圓柱14頂部預(yù)設(shè)的盲孔14a作為自攻螺釘11的螺紋底孔，連接時(shí)，自攻螺釘11能較輕松地旋入圓柱14,提高裝配效率，圓柱頂面抵在凸臺(tái) 13的內(nèi)頂壁上，便于自攻螺釘ll的連接，以保證自攻螺釘11與圓柱14的螺紋 連接長(zhǎng)度。為加強(qiáng)圓柱14的強(qiáng)度，可將圓柱14的根部加粗形成階梯軸或在根 部設(shè)置加強(qiáng)筋。
上圍覆蓋件與頭部覆蓋件也通過(guò)內(nèi)設(shè)的連接結(jié)構(gòu)相連 如圖3至圖6所示，兩前面罩護(hù)板4的前上部邊緣分別與前面罩2的左、 右側(cè)邊相對(duì)接，在前面罩護(hù)板4上靠近該對(duì)接邊的部位為定位邊4a，在該定位 邊4a的頂端向前面罩2方向延伸有支塊4b，在該支塊4b上開(kāi)有安裝孔，該安 裝孔與前面罩2側(cè)邊頂部的安裝孔2a相對(duì)，安裝孔2a是利用位于前面罩2側(cè) 邊處與前導(dǎo)流罩1連接的安裝孔，如圖2和圖13所示，盤(pán)頭螺釘7依次從前導(dǎo) 流罩1、前面罩2和前面罩護(hù)板4的支塊4b穿過(guò)并通過(guò)螺母8將三者固定。
如圖3至圖6所示，在該定位邊4a的下部背離前面罩護(hù)板4外表面的平 面上設(shè)有圓柱形的第一連接柱4c，該第一連接柱4c通過(guò)自攻螺釘與前面罩2側(cè) 邊下部的第一支耳2b相連接；在兩前面罩護(hù)板4中部的內(nèi)側(cè)面上分別設(shè)有圓柱 形的第二連接柱4d，該第二連接柱4d通過(guò)自攻螺釘與所述前照燈9左、右側(cè)面 上所設(shè)的第二支耳9a連接；在兩前面罩護(hù)板4前下部的內(nèi)側(cè)面設(shè)有"7"字形 勾板4e，在前照燈9的后下部左、右對(duì)稱(chēng)設(shè)置凹槽9b，所述勾板4e的折彎段 卡入該凹槽9b中；在兩側(cè)蓋裝飾罩5前部的內(nèi)側(cè)面設(shè)有圓柱形的第三連接柱5a， 該第三連接柱5a通過(guò)自攻螺釘，與前面罩裝飾板3兩側(cè)邊所設(shè)的第三支耳3a 連接。
如圖3和圖5所示，為保證頭部覆蓋件和上圍覆蓋件的連接能夠正確、到 位，在所述前面罩2的兩側(cè)邊和前面罩護(hù)板4前部的定位邊4a上，分別設(shè)有相配合的限位片16和限位沉槽17，限位片16和限位沉槽17作為定位結(jié)構(gòu)，當(dāng)限 位片16陷入限位沉槽17時(shí)，前面罩2和前面罩護(hù)板4對(duì)接到位。
本發(fā)明與車(chē)架相連接，也是盡量采用內(nèi)置式結(jié)構(gòu)，并利用儀表支架作為前 支撐，還可使后視鏡直接安裝在覆蓋件上，不但減少外露螺釘?shù)膯为?dú)使用，摩 托車(chē)的頭部造型也更加流暢。
如圖4、圖7和圖10所示，在兩側(cè)蓋裝飾罩5中部的內(nèi)側(cè)面設(shè)有折彎支耳 5b，該折彎支耳5b的端部開(kāi)有與支耳對(duì)稱(chēng)中心線同向的"U"形槽5c，該"U" 形槽5c卡在車(chē)架主板20兩側(cè)所設(shè)支座20a的螺柱20b上，通過(guò)螺母固定；如 圖4、圖7和圖9所示，在所述兩側(cè)蓋裝飾罩5后端的內(nèi)側(cè)面上，設(shè)有端頭大桿 部小的插銷(xiāo)5d，該插銷(xiāo)5d穿過(guò)車(chē)架上所嵌橡膠圈20c的通孔，插銷(xiāo)5d的端頭 卡在橡膠圈20c的底面，將側(cè)蓋裝飾罩5的后端定位，橡膠圈20c的通孔為橢 圓孔，橢圓孔的短軸長(zhǎng)度略小于插銷(xiāo)5d的桿部直徑，插銷(xiāo)5d通過(guò)彈性變形通 過(guò)此橢圓孔，定位在橡膠圈20c中。
如圖3、圖4和圖5所示，在兩前面罩護(hù)板4的定位邊4a中部設(shè)有兩個(gè)安 裝孔4f ，安裝孔4f與圖11中車(chē)架立管21上所裝支架22的安裝螺孔24b相對(duì) 后，通過(guò)螺栓26連接(如圖12所示)。如圖11所示，在車(chē)架立管21的固定塊 21a上通過(guò)螺栓裝有支架22，該支架是儀表支架，包括固定在固定塊21a上的 主梁23和主梁23中部的水平橫桿24，該橫桿24的兩端向上彎折形成上支桿 24a，該上支桿24a對(duì)稱(chēng)分布在車(chē)架主板的兩側(cè)，在上支桿24a的端部帶有開(kāi)安 裝孔24b的折彎耳，支架22的具體結(jié)構(gòu)詳見(jiàn)中國(guó)發(fā)明專(zhuān)利摩托車(chē)多功能儀表 支架(申請(qǐng)?zhí)枮?00820098671. 6)。如圖3和圖12所示，前面罩護(hù)板4的定位 邊4a中部的安裝孔4f上方是后視鏡底座25，有兩個(gè)螺栓26依次穿過(guò)后視鏡底座25、前面罩護(hù)板4后，旋入儀表支架22折彎耳的安裝螺孔中。
如圖1、圖3和圖7所示，在緊鄰前面罩護(hù)板4后方的側(cè)蓋裝飾罩5的上部 向車(chē)架縱向中心平面延伸，該延伸部5e位于摩托車(chē)油箱18的下方，該延伸部 5e上設(shè)有安裝孔5f ，此安裝孔5f與車(chē)架主板20上的支耳15安裝孔相對(duì)后通 過(guò)螺栓連接，此螺栓會(huì)被后安裝的摩托車(chē)油箱18遮擋，從而不會(huì)外露。
權(quán)利要求
1、一種摩托車(chē)前部車(chē)體覆蓋件，包括有前導(dǎo)流罩(1)的頭部覆蓋件和上圍覆蓋件，所述頭部覆蓋件與上圍覆蓋件的前部相連接，其特征在于所述頭部覆蓋件由前導(dǎo)流罩(1)、前面罩(2)和前面罩裝飾板(3)組成，所述前導(dǎo)流罩(1)位于前面罩(2)上方，兩者搭接后通過(guò)盤(pán)頭螺釘(7)和螺母(8)連接，所述前面罩(2)的下方是前照燈(9)，該前照燈(9)的上、下部通過(guò)自攻螺釘(10)分別與所述前面罩(2)和前面罩裝飾板(3)連接；所述上圍覆蓋件由左、右對(duì)稱(chēng)設(shè)置的前面罩護(hù)板(4)、側(cè)蓋裝飾罩(5)和裝飾罩護(hù)網(wǎng)(6)組成；其中，所述側(cè)蓋裝飾罩(5)的前部上邊緣和下邊緣分別搭接在前面罩護(hù)板(4)的下邊緣和裝飾罩護(hù)網(wǎng)(6)的上邊緣，并通過(guò)側(cè)蓋裝飾罩(5)內(nèi)側(cè)面的自攻螺釘(11)將三者連接；所述上圍覆蓋件與頭部覆蓋件的連接結(jié)構(gòu)是所述兩前面罩護(hù)板(4)的前上部邊緣分別與所述前面罩(2)的左、右側(cè)邊相對(duì)接，在前面罩護(hù)板(4)上靠近該對(duì)接邊的部位為定位邊(4a)，在該定位邊(4a)的頂端向前面罩(2)方向延伸有支塊(4b)，在該支塊(4b)上開(kāi)有安裝孔，該安裝孔與前面罩(2)側(cè)邊的安裝孔(2a)相對(duì)后通過(guò)盤(pán)頭螺釘(7)和螺母(8)連接；在該定位邊(4a)的下部背離前面罩護(hù)板(4)外表面的平面上設(shè)有第一連接柱(4c)，該第一連接柱(4c)通過(guò)自攻螺釘與前面罩(2)側(cè)邊下部的第一支耳(2b)相連接；所述兩前面罩護(hù)板(4)分別在內(nèi)側(cè)面設(shè)有第二連接柱(4d)，該第二連接柱(4d)通過(guò)自攻螺釘與所述前照燈(9)左、右側(cè)面上所設(shè)的第二支耳(9a)連接；在所述兩前面罩護(hù)板(4)前下部的內(nèi)側(cè)面設(shè)有“7”字形勾板(4e)，在所述前照燈(9)的后下部左、右對(duì)稱(chēng)設(shè)置凹槽(9b)，所述勾板(4e)卡入該凹槽(9b)中；在所述兩側(cè)蓋裝飾罩(5)前部的內(nèi)側(cè)面設(shè)有第三連接柱(5a)，該第三連接柱(5a)通過(guò)自攻螺釘與所述前面罩裝飾板(3)兩側(cè)邊所設(shè)的第三支耳(3a)連接；在所述上前體覆蓋件上設(shè)有與車(chē)架相連接的結(jié)構(gòu)在所述兩側(cè)蓋裝飾罩(5)中部的內(nèi)側(cè)面設(shè)有折彎支耳(5b)，該折彎支耳(5b)的端部開(kāi)有與支耳對(duì)稱(chēng)中心線同向的“U”形槽(5c)，該“U”形槽(5c)卡在車(chē)架主板(20)兩側(cè)所設(shè)支座(20a)的螺柱(20b)上，通過(guò)螺母固定；在所述兩側(cè)蓋裝飾罩(5)后端的內(nèi)側(cè)面上，設(shè)有端頭大桿部小的插銷(xiāo)(5d)，該插銷(xiāo)(5d)穿過(guò)車(chē)架上所嵌橡膠圈(20c)的通孔，插銷(xiāo)(5d)的端頭卡在橡膠圈(20c)底面，將側(cè)蓋裝飾罩(5)的后端定位；在所述兩前面罩護(hù)板(4)的定位邊(4a)中部設(shè)有安裝孔(4f)，該安裝孔(4f)與車(chē)架立管(21)上所裝支架(22)的安裝螺孔(24b)相對(duì)后，通過(guò)螺栓(26)連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車(chē)前部車(chē)體覆蓋件，其特征在于在緊 鄰所述前面罩護(hù)板(4)后方的側(cè)蓋裝飾罩(5)的上部向車(chē)架縱向中心平面延 伸，在該延伸部(5e)上設(shè)有安裝孔(5f)，此安裝孔(5f)與車(chē)架主板(20) 上的支耳(15)安裝孔相對(duì)后通過(guò)螺栓連接。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車(chē)前部車(chē)體覆蓋件，其特征在于所述前面罩(2)和前面罩裝飾板(3)的內(nèi)側(cè)面上，分別設(shè)有兩個(gè)與前照燈(9)安 裝孔相對(duì)應(yīng)的第四圓柱(12)，自攻螺釘(10)穿過(guò)前照燈安裝孔并旋入第四圓 柱(12)，將前照燈(9)與前面罩(2)和前面罩裝飾板(3)連接。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車(chē)前部車(chē)體覆蓋件，其特征在于所述 前面罩護(hù)板(4)的下邊緣和裝飾罩護(hù)網(wǎng)(6)的上邊緣分別向外折彎延伸有搭 接部，在該搭接部背離前面罩護(hù)板(4)和裝飾罩護(hù)網(wǎng)(6)的外表面的平面上， 設(shè)有開(kāi)中心孔的凸臺(tái)(13)，在所述側(cè)蓋裝飾罩(5)的前部上邊緣和下邊緣內(nèi) 側(cè)面上且與所述凸臺(tái)(13)中心孔相對(duì)應(yīng)處設(shè)有圓柱(14)，該圓柱(14)從凸 臺(tái)(13)下方插入凸臺(tái)(13)中心孔中，通過(guò)從凸臺(tái)(13)頂面旋入的自攻螺 釘(11)將凸臺(tái)(13)和圓柱(14)連接。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種摩托車(chē)前部車(chē)體覆蓋件，其特征在于所述 凸臺(tái)(13)為縱截面為"n"形的空心凸臺(tái)，該凸臺(tái)(13)頂面開(kāi)有中心孔(13a)， 所述側(cè)蓋裝飾罩(5)上的圓柱(14)頂部設(shè)有盲孔(14a)，該圓柱(14)的頂 面抵在所述凸臺(tái)(13)的內(nèi)頂壁上；所述前面罩護(hù)板(4)的下邊緣的搭接部為 搭接邊(4g)，在該搭接邊(4g)上設(shè)有三個(gè)所述凸臺(tái)(13);所述裝飾罩護(hù)網(wǎng)(6)的上邊緣的搭接部為四個(gè)片狀支耳(6a)，在該片狀支耳(6a)上設(shè)置一 個(gè)所述凸臺(tái)(13)。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車(chē)前部車(chē)體覆蓋件，其特征在于所述 前面罩(2)側(cè)邊與前面罩護(hù)板(4)相連接的安裝孔(2a)，是位于前面罩(2) 側(cè)邊處與前導(dǎo)流罩(1)連接的安裝孔，盤(pán)頭螺釘(7)依次從前導(dǎo)流罩(1)、 前面罩(2)和前面罩護(hù)板(4)穿過(guò)并通過(guò)螺母(8)將三者固定。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車(chē)前部車(chē)體覆蓋件，其特征在于所述車(chē)架立管(21)上所裝的支架(22)是儀表支架，該儀表支架包括與車(chē)架固定 的主梁(23)和主梁(23)中部的水平橫桿(24)，該橫桿(24)的兩端向上彎 折形成上支桿(24a)，該上支桿(24a)對(duì)稱(chēng)分布在車(chē)架主板(20)的兩側(cè)，在 上支桿(24a)的端部帶有開(kāi)安裝孔(24b)的折彎耳，該折彎耳支承在所述前 面罩護(hù)板(4)的定位邊(4a)中部下表面，通過(guò)螺栓(26)連接。
8、 根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種摩托車(chē)前部車(chē)體覆蓋件，其特征在于所述 前面罩護(hù)板(4)的定位邊(4a)中部的安裝孔(4f)上方是后視鏡底座(25)， 有兩個(gè)螺栓(26)依次穿過(guò)后視鏡底座(25)、前面罩護(hù)板(4)后，旋入儀表 支架(22)折彎耳的安裝螺孔(24b)中。
9、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車(chē)前部車(chē)體覆蓋件，其特征在于在所 述前面罩(2)的兩側(cè)邊和前面罩護(hù)板(4)前部的定位邊(4a)上，分別設(shè)有 相配合的限位片(16)和限位沉槽(17)，當(dāng)所述限位片(16)陷入限位沉槽(17) 時(shí)，所述前面罩(2)和前面罩護(hù)板(4)對(duì)接到位。
10、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車(chē)前部車(chē)體覆蓋件，其特征在于所 述第一、第二、第三連接柱(4c、 4d、 5a)為圓柱。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種摩托車(chē)前部車(chē)體覆蓋件，包括頭部覆蓋件和上圍覆蓋件，所述頭部覆蓋件與上圍覆蓋件的前部相連接，其特征在于所述頭部覆蓋件由前導(dǎo)流罩(1)、前面罩(2)和前面罩裝飾板(3)組成，所述上圍覆蓋件由左、右對(duì)稱(chēng)設(shè)置的前面罩護(hù)板(4)、側(cè)蓋裝飾罩(5)和裝飾罩護(hù)網(wǎng)(6)組成；各覆蓋件的連接以及整個(gè)上前體覆蓋件與車(chē)架的連接，多采用內(nèi)置式結(jié)構(gòu)。本發(fā)明由多個(gè)覆蓋件構(gòu)成半包圍結(jié)構(gòu)，其上圍覆蓋件制造容易，制造成本低；上圍覆蓋件與頭部覆蓋件和車(chē)架的連接，主要采用內(nèi)部連接方式，在上圍覆蓋件的主要外表面上無(wú)外露螺釘，使覆蓋件的外表面過(guò)渡自然、美觀。
文檔編號(hào)B62J17/00GK101633375SQ20081007002
公開(kāi)日2010年1月27日 申請(qǐng)日期2008年7月24日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月24日
發(fā)明者吳志暢, 琦 朱 申請(qǐng)人:力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))股份有限公司