專利名稱：折疊式兒童推車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種折疊式的兒童推車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中大部分的兒童推車，其位于前輪和后輪之間的底撐架的前后方 向長度是固定的，即使在折疊后也不會(huì)改變，而只能在高度方向或?qū)挾确较蛏?進(jìn)行折疊，折疊后的體積依然較大。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種折疊式兒童推車，在折疊后其前輪后輪之間的距 離會(huì)縮短。
為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是
一種折疊式兒童推車，包含車架、設(shè)置在該車架底部的前輪與后輪、能將 所述車架鎖定在展開狀態(tài)下的鎖定機(jī)構(gòu)。所述的車架包含底撐架；左右一對(duì) 手推桿；上端部與所述手推桿相繞第五轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接的左右一對(duì)側(cè)支架；上 端部與所述手推桿相繞第七轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接的側(cè)連桿。當(dāng)所述車架處于展開狀 態(tài)時(shí)，所述側(cè)支架與所述手推桿之間的連接點(diǎn)位于所述側(cè)連桿與所述手推桿之 間的連接點(diǎn)的上方。所述底撐架包含 一組四連桿機(jī)構(gòu)，該四連桿機(jī)構(gòu)的四根 桿件分別按逆時(shí)針方向依次在第一連接點(diǎn)、第二連接點(diǎn)、第三連接點(diǎn)、第四連 接點(diǎn)上繞第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸、第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸、第三轉(zhuǎn)動(dòng)軸、第四轉(zhuǎn)動(dòng)軸相轉(zhuǎn)動(dòng)連接；底 桿，該底桿的前端部與所述側(cè)支架的下端部相繞第六轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，后端部 與所述四連桿機(jī)構(gòu)中的連接所述第一連接點(diǎn)和所述第四連接點(diǎn)的桿件相固定 連接。所述側(cè)連桿的下端部與所述四連桿機(jī)構(gòu)相繞第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
所述底撐架還包含左右一對(duì)后腳桿，所述后腳桿的前端部與所述四連桿機(jī) 構(gòu)相固定連接，連接點(diǎn)位于所述第二連接點(diǎn)和所述第三連接點(diǎn)之間，所述后輪 安裝在所述后腳桿的后端部。
所述四連桿機(jī)構(gòu)中，連接所述第三連接點(diǎn)和所述第四連接點(diǎn)的桿件為彈簧。
所述底撐架還包含左右一對(duì)前腳桿，所述前腳桿的內(nèi)端部與所述底桿的前端部相固定連接，所述前輪安裝在所述前腳桿的外端部。
所述的鎖定機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述的手推桿與所述的側(cè)支架之間。 由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本發(fā)明在折疊后，不僅髙度和寬度縮小，而且
前后距離也會(huì)縮短，比普通的折疊式兒童推車更為節(jié)省存放空間。


附圖1為本發(fā)明在展開狀態(tài)下的立體圖； 附圖2為本發(fā)明在展開狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意附圖3為本發(fā)明在折疊過程中的立體圖； 附圖4為本發(fā)明在折疊過程中的結(jié)構(gòu)示意圖； 附圖5為本發(fā)明在折疊狀態(tài)下的立體圖； 附圖6為本發(fā)明在折疊狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖。
其中1、手推桿；2、側(cè)支架；3、側(cè)連桿；4、底撐架；5、前輪；6、后 輪；7、第一連桿；8、第二連桿；9、第三連桿；10、彈簧；11、前腳桿；12、 后腳桿；13、腳踏；14、蓬撐架；15、圍欄；16、第一連接點(diǎn)、17、第二連接 點(diǎn)；18、第三連接點(diǎn)；19、第四連接點(diǎn)；20、底桿；a、第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸；b、第二 轉(zhuǎn)動(dòng)軸；C、第三轉(zhuǎn)動(dòng)軸；d、第四轉(zhuǎn)動(dòng)軸；e、第五轉(zhuǎn)動(dòng)軸；f、第六轉(zhuǎn)動(dòng)軸； g、第七轉(zhuǎn)動(dòng)軸。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施例進(jìn)行說明。
本實(shí)施例中，車架主要桿件之間的連接關(guān)系如附圖2、 4、 6所示，包括 左右一對(duì)的手推桿1;
上端部與同側(cè)手推桿1的下端部相繞第五轉(zhuǎn)動(dòng)軸e轉(zhuǎn)動(dòng)連接的左右一對(duì)的 側(cè)支架2,這一對(duì)側(cè)支架2的底部通過橫向設(shè)置的腳踏13相固定連接；
上端部與同側(cè)手推桿1的下端部相繞第七轉(zhuǎn)動(dòng)軸g轉(zhuǎn)動(dòng)連接的左右一對(duì)側(cè) 連桿3，并且當(dāng)車架處于展開狀態(tài)時(shí)，該側(cè)連桿3與手推桿1之間的連接點(diǎn)位置 比側(cè)支架2與手推桿l之間的連接點(diǎn)位置要低；
由一組四連桿機(jī)構(gòu)、底桿20、前腳桿ll、后腳桿12構(gòu)成的底撐架4。
上述四連桿機(jī)構(gòu)由第一連桿7、第二連桿8、第三連桿9;彈簧10構(gòu)成。 第一連桿7與第二連桿8繞第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸a相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且連接點(diǎn)為第一連接點(diǎn)16;第二連桿8與第三連桿9繞第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸b相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且連接點(diǎn)為第二連 接點(diǎn)17;第三連桿9與彈簧IO繞第三轉(zhuǎn)動(dòng)軸c相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且連接點(diǎn)為第三 連接點(diǎn)18;彈簧IO與第一連桿7繞第四轉(zhuǎn)動(dòng)軸d相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且連接點(diǎn)為第 四連接點(diǎn)19。
通過附圖1、 3、 5來詳細(xì)說明底撐架4的結(jié)構(gòu)如下。
左右一對(duì)側(cè)連桿3的下端部均連接至第二連接點(diǎn)17上，并均繞第二轉(zhuǎn)動(dòng) 軸b與四連桿機(jī)構(gòu)相轉(zhuǎn)動(dòng)連接。從外觀上看，這一對(duì)側(cè)連桿3圍成了 U字形。 底桿20的前端部與側(cè)支架2的底端部繞第六轉(zhuǎn)動(dòng)軸相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，后端部與第 一連桿7的前端部相固定連接。第二連桿8為左右成對(duì)的設(shè)置，其上端部將底 桿20夾在中間并與底桿20和第一連桿7相轉(zhuǎn)動(dòng)連接，下端部與側(cè)連桿3的下 端部以及第三連桿9在第二連接點(diǎn)17上相轉(zhuǎn)動(dòng)連接。連接在第三連接點(diǎn)18 及第四連接點(diǎn)19之間的彈簧IO作為縱向延伸的桿件，能夠起到承重、減震的 作用。從第三連桿9的中部，朝兩側(cè)的后方分別延伸出一對(duì)后腳桿12，后輪6 安裝在后腳桿12的后端部。從腳踏13上，朝兩側(cè)分別延伸出一對(duì)前腳桿11， 前輪5安裝在前腳桿11的外端部。
在車架上還設(shè)置有蓬撐架14和圍欄15。蓬撐架14為倒U字形，其兩端 部分別與一對(duì)手推桿1的下端部相轉(zhuǎn)動(dòng)連接。圍欄15同樣為倒U字形，其兩 端部分別與一對(duì)側(cè)支架2的上端部相轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
折疊時(shí)，手推桿1相對(duì)側(cè)支架2，繞第五轉(zhuǎn)動(dòng)軸e朝前方彎折，同時(shí)通過 側(cè)連桿3帶動(dòng)底撐架4上的四連桿機(jī)構(gòu)壓縮成扁平狀，整個(gè)車架在高度方向上 被壓縮至如附圖5所示的折疊狀態(tài)。四連桿機(jī)構(gòu)中的第三連桿9帶動(dòng)后腳桿 12拉至前方，使得前輪5與后輪6之間的距離縮短，進(jìn)一步減小了折疊后的 體積。折疊之后，蓬撐架H和圍欄15均被彎折成與手推桿1平行，并被夾在 手推桿1與側(cè)支架2之間，不會(huì)影響折疊后的車架厚度。
整個(gè)車架的折疊、展開鎖定是通過設(shè)置在手推桿1與所述的側(cè)支架2之間 的鎖定機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)的。本實(shí)施例中，在手推桿1和側(cè)支架2上分別設(shè)置有一對(duì) 鎖定面，當(dāng)車架處于展開狀態(tài)時(shí)，鎖定面相互抵觸起到限位作用。
如上所述，我們完全按照本發(fā)明的宗旨進(jìn)行了說明，但本發(fā)明并非局限于 上述實(shí)施例和實(shí)施方法。相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的從業(yè)者可在本發(fā)明的技術(shù)思想許可的 范圍內(nèi)進(jìn)行不同的變化及實(shí)施。
權(quán)利要求
1、一種折疊式兒童推車，包含車架、設(shè)置在該車架底部的前輪(5)與后輪(6)、能將所述車架鎖定在展開狀態(tài)下的鎖定機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的車架包含底撐架(4)；左右一對(duì)手推桿(1)；上端部與所述手推桿(1)相繞第五轉(zhuǎn)動(dòng)軸(e)轉(zhuǎn)動(dòng)連接的左右一對(duì)側(cè)支架(2)；上端部與所述手推桿(1)相繞第七轉(zhuǎn)動(dòng)軸(g)轉(zhuǎn)動(dòng)連接的側(cè)連桿(3)，當(dāng)所述車架處于展開狀態(tài)時(shí)，所述側(cè)支架(2)與所述手推桿(1)之間的連接點(diǎn)位于所述側(cè)連桿(3)與所述手推桿(1)之間的連接點(diǎn)的上方，所述底撐架(4)包含一組四連桿機(jī)構(gòu)，該四連桿機(jī)構(gòu)的四根桿件分別按逆時(shí)針方向依次在第一連接點(diǎn)(16)、第二連接點(diǎn)(17)、第三連接點(diǎn)(18)、第四連接點(diǎn)(19)上繞第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸(a)、第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸(b)、第三轉(zhuǎn)動(dòng)軸(c)、第四轉(zhuǎn)動(dòng)軸(d)相轉(zhuǎn)動(dòng)連接；底桿(20)，該底桿(20)的前端部與所述側(cè)支架(2)的下端部相繞第六轉(zhuǎn)動(dòng)軸(f)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，后端部與所述四連桿機(jī)構(gòu)中的連接所述第一連接點(diǎn)(16)和所述第四連接點(diǎn)(19)的桿件相固定連接，所述側(cè)連桿(3)的下端部與所述四連桿機(jī)構(gòu)相繞第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸(b)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊式兒童推車，其特征在于所述底撐架(4) 還包含左右一對(duì)后腳桿(12),所述后腳桿(12)的前端部與所述四連桿機(jī)構(gòu) 相固定連接，連接點(diǎn)位于所述第二連接點(diǎn)(17)和所述第三連接點(diǎn)(18)之間， 所述后輪(6)安裝在所述后腳桿(12)的后端部。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊式兒童推車，其特征在于所述四連桿機(jī) 構(gòu)中，連接所述第三連接點(diǎn)U8)和所述第四連接點(diǎn)(19)的桿件為彈簧(IO)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊式兒童推車，其特征在于所述底撐架(4) 還包含左右一對(duì)前腳桿(11),所述前腳桿(11)的內(nèi)端部與所述底桿的前端 部相固定連接，所述前輪(5)安裝在所述前腳桿(11)的外端部。
5、 根據(jù)上述任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的折疊式兒童推車，其特征在于所述 的鎖定機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述的手推桿(1)與所述的側(cè)支架(2)之間。
全文摘要
一種折疊式兒童推車，包含車架、設(shè)置在該車架底部的前輪與后輪。所述車架包含底撐架；左右一對(duì)手推桿；上端部與手推桿相繞第五轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接的左右一對(duì)側(cè)支架；上端部與手推桿相繞第七轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接的側(cè)連桿。當(dāng)車架處于展開狀態(tài)時(shí)，側(cè)支架與手推桿之間的連接點(diǎn)位于側(cè)連桿與手推桿之間的連接點(diǎn)的上方。所述底撐架包含一組四連桿機(jī)構(gòu)；底桿，該底桿的前端部與側(cè)支架的下端部相繞第六轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，后端部與四連桿機(jī)構(gòu)中的連接第一連接點(diǎn)和第四連接點(diǎn)的桿件相固定連接。側(cè)連桿的下端部與四連桿機(jī)構(gòu)相繞第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接。由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本發(fā)明在折疊后的前后距離會(huì)縮短，因此節(jié)省了存放空間。
文檔編號(hào)B62B7/06GK101417663SQ200810136399
公開日2009年4月29日 申請日期2008年12月2日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月2日
發(fā)明者傅月明 申請人:好孩子兒童用品有限公司