專利名稱：帶有鎖板的貨車車廂的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及貨車車廂。
技術(shù)背景貨廂中原來無鎖止機(jī)構(gòu)，貨車裝載貨物在運(yùn)行過程中， 后板易松動(dòng)，貨廂內(nèi)的貨物特別是粉狀物易拋灑，污染環(huán)境。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是將貨廂后板上加一鎖緊器，防止貨 車運(yùn)行過程中后板松動(dòng)導(dǎo)致貨廂內(nèi)貨物拋灑。為達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型主要由前板l、上邊板2、 前下邊板3、后下邊板4、底板5組成，其特征在于在后 板6的底部焊接有多個(gè)鎖止銷軸7，與鎖止銷軸7對應(yīng)部位， 設(shè)有多個(gè)焊接在底板5上的鎖板8。通過以上設(shè)置，后板不易松動(dòng)，貨廂內(nèi)的貨物特別是粉 狀物不易拋灑。

現(xiàn)結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明 圖1是本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖 圖2是本實(shí)用新型右視圖圖中1、前板2、上邊板3、前下邊板4、后下邊板5、底板6、后板7、鎖止銷軸8、鎖板具體實(shí)施方式
如圖1、 2所示，本實(shí)用新型主要包括前板l、上邊板2、 前下邊板3、后下邊板4、底板5。前板1與底板5通過焊接 方式連接，后下邊板4與底板5焊接。上邊板2與底板5上 的前后立柱通過螺栓連接。后板6與底板5通過銷軸連接。 在后板6的底部焊接有多個(gè)鎖止銷軸7，與鎖止銷軸7對應(yīng) 部位，設(shè)有多個(gè)焊接在底板5上的鎖板8。貨廂中原來無鎖 止機(jī)構(gòu)，貨車裝載貨物在運(yùn)行過程中，后板6易松動(dòng)，貨廂 內(nèi)的貨物特別是粉狀物易拋灑，污染環(huán)境。通過鎖止機(jī)構(gòu)將 后板固定，后板強(qiáng)度加強(qiáng)且保護(hù)環(huán)境。
權(quán)利要求1、帶有鎖板的貨車車廂，主要由前板(1)、上邊板(2)、前下邊板(3)、后下邊板(4)、底板(5)組成，其特征在于在后板(6)的底部焊接有多個(gè)鎖止銷軸(7)，與鎖止銷軸(7)對應(yīng)部位，設(shè)有多個(gè)焊接在底板(5)上的鎖板(8)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種帶有鎖板的貨車車廂，主要由前板1、上邊板2、前下邊板3、后下邊板4、底板5組成，其特征在于，在后板6的底部焊接有多個(gè)鎖止銷軸7，與鎖止銷軸7對應(yīng)部位，設(shè)有多個(gè)焊接在底板5上的鎖板8。通過以上設(shè)置，后板不易松動(dòng)，貨廂內(nèi)的貨物特別是粉狀物不易拋灑。
文檔編號B62D33/02GK201172432SQ20082001946
公開日2008年12月31日 申請日期2008年3月31日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月31日
發(fā)明者艷 李 申請人:諸城市恒信基電器制造有限公司