專(zhuān)利名稱(chēng)：帶有后門(mén)的貨車(chē)車(chē)廂的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及貨車(chē)車(chē)廂。
背景技術(shù)：
現(xiàn)存的貨箱沒(méi)有門(mén)中門(mén)，后箱板為一體式結(jié)構(gòu)，不便于 裝貨卸貨。發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是將貨廂后板上開(kāi)一小門(mén)，以便于貨 廂卸貨。
為達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型主要由前板l、上邊板2、 下邊板3、底板4、后上板5組成，其特征在于，后下板6 與后上板5焊接在一起，后下板6上設(shè)有后門(mén)9，后門(mén)9的 底端通過(guò)鉸鏈7與底板4連接，后門(mén)9的上端兩側(cè)邊上均設(shè) 有銷(xiāo)板8，銷(xiāo)板8固定在后下板6上。
通過(guò)以上設(shè)置，在卸貨時(shí)可將后門(mén)9打開(kāi)，非常方便。

現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明 圖1是本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖 圖2是本實(shí)用新型右視圖
圖中1、前板2、上邊板3、下邊板4、底板5、
后上板6、后下板7、鉸鏈8、鎖板9、后門(mén)具體實(shí)施方式
如圖1、 2所示，本實(shí)用新型包括前板l、上邊板2、 下邊板3、底板4、后上板5、后下板6、鉸鏈7、鎖板8。 后下板6與后上板5焊接在一起，后下板6上設(shè)有后門(mén)9， 后門(mén)9的底端通過(guò)鉸鏈7與下框鉸接，后門(mén)9的上端兩側(cè)邊 上均設(shè)有銷(xiāo)板8，銷(xiāo)板8固定在后下板6上。
貨廂后板原來(lái)為一體結(jié)構(gòu)，改為門(mén)中門(mén)結(jié)構(gòu)后，貨車(chē)裝 卸貨物時(shí)，僅需將后板小門(mén)打開(kāi)即可，給用戶(hù)提供使用方便。
權(quán)利要求1、帶有后門(mén)的貨車(chē)車(chē)廂，主要由前板(1)、上邊板(2)、下邊板(3)、底板(4)、后上板(5)組成，其特征在于:后下板(6)與后上板(5)焊接在一起，后下板(6)上設(shè)有后門(mén)(9)，后門(mén)(9)的底端通過(guò)鉸鏈(7)與底板(4)連接，后門(mén)(9)的上端兩側(cè)邊上均設(shè)有銷(xiāo)板(8)，銷(xiāo)板(8)固定在后下板(6)上。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種帶有后門(mén)的貨車(chē)車(chē)廂，主要由前板1、上邊板2、下邊板3、底板4、后上板5組成，其特征在于，后下板6與后上板5焊接在一起，后下板6上設(shè)有后門(mén)9，后門(mén)9的底端通過(guò)鉸鏈7與底板4連接，后門(mén)9的上端兩側(cè)邊上均設(shè)有銷(xiāo)板8，銷(xiāo)板8固定在后下板6上。通過(guò)以上設(shè)置，在卸貨時(shí)可將后門(mén)9打開(kāi)，非常方便。
文檔編號(hào)B62D33/023GK201201651SQ20082001946
公開(kāi)日2009年3月4日 申請(qǐng)日期2008年3月31日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月31日
發(fā)明者艷 李 申請(qǐng)人:諸城市恒信基電器制造有限公司