專(zhuān)利名稱(chēng)：兒童雙人推車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種兒童推車(chē)，尤其是一種兒童雙人推車(chē)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的兒童雙人推車(chē)，由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜普遍存在尺寸大，結(jié)構(gòu)不緊湊， 使用不方便等缺陷，如中國(guó)發(fā)明專(zhuān)利申請(qǐng)CN1 6006 1 5A揭示的兒童雙人推車(chē)，推 桿設(shè)置在后輪支架上，前后座椅均設(shè)置在后輪支架上且位于推桿的前方，不僅 增加了車(chē)架的零部件、增高了成本，而且還使得車(chē)子由于尺寸長(zhǎng)而在拐彎時(shí)難 以控制方向，推行不易，并且折疊后體積依然較大，運(yùn)輸成本較高。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，折疊后體積較小。
本實(shí)用新型釆用的技術(shù)方案是 一種兒童雙人推車(chē)，包括具有展開(kāi)位置與折 疊位置的推車(chē)車(chē)架、設(shè)置在所述推車(chē)車(chē)架底前部的前輪組件、設(shè)置在所述推車(chē) 車(chē)架底后部的后輪組件、以及一前一后地設(shè)置在所述的推車(chē)車(chē)架上的兩座位， 所迷推車(chē)車(chē)架包括對(duì)稱(chēng)的位于所述推車(chē)車(chē)架兩側(cè)部的側(cè)支架、連接在兩側(cè)的 所述的側(cè)支架之間的多根橫桿、用于將所述的推車(chē)車(chē)架鎖定于展開(kāi)位置的鎖定 機(jī)構(gòu)，所述的側(cè)支架包括前輪支架、沿著所述的前輪支架的長(zhǎng)度方向與所述前 輪支架相滑動(dòng)設(shè)置的推桿、上端部與所述前輪支架的后部相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的后輪支 架、與所述的前輪支架相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的前座桿、與所述的后輪支架相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的 后座桿、前后連接桿，所述的前后連接桿的前端部與所述的推桿的下部相轉(zhuǎn)動(dòng) 地連接，所述的前后連接桿的后端部與所述的后輪支架相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，所述的 前座桿的后部與所述的后座桿的前部相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，所述的前座桿上設(shè)置有前 座位，所述的后座桿上設(shè)置有后座位，所述的側(cè)支架還包括在所述推車(chē)車(chē)架 處于展開(kāi)位置下，禁止所述前座桿和所述后座桿之間相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的限位機(jī)構(gòu)。
所述的側(cè)支架還包括后部可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在所述前輪支架上的側(cè)扶手、連 桿，所述的連桿的一端部與所述的前座桿的前部相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，所述的連桿的 另 一端部與所述的側(cè)扶手相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接。所述的側(cè)扶手及所述的連桿的存在使 得所述的前座位在前后方向上的空間能夠加大，并且保證了坐在前座位內(nèi)的兒 童的安全。
所述的鎖定機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述前輪支架與所述推桿之間，所迷的鎖定機(jī)構(gòu)具 有鎖定位置與解鎖位置，當(dāng)所述鎖定機(jī)構(gòu)位于鎖定位置時(shí)，所述推桿與所述前 輪支架相固定地設(shè)置，當(dāng)所述鎖定機(jī)構(gòu)處于解鎖位置時(shí)，所述推桿與所述前輪支 架相滑動(dòng)地設(shè)置。所術(shù)的鎖定機(jī)構(gòu)還可以設(shè)置在側(cè)支架的其它部位，如前后連 接桿與所述推桿之間。
所述前輪支架包括前輪支架本體、固定在所述的前輪支架本體的上端部上 的連接件，所述的推桿主要是沿著所述的前輪支架本體的長(zhǎng)度方向滑動(dòng)地設(shè)置 在所述的前輪支架上。
所述的限位機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在所述后座桿的前端部上的擋板或者設(shè)置在所 述的前座桿的后端部上的擋板。
所述前座桿上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有前座靠背立桿的下端部，所述后座桿上轉(zhuǎn)動(dòng)連接 有后座靠背立桿的下端部。
所述的前座位設(shè)置于所述前座桿和所述前座靠背立桿之間；所述的后座位 設(shè)置在所述后座桿和所述后座靠背立桿之間。
兩側(cè)的所述的側(cè)支架之間設(shè)置有位于所述的前座位前方的安全護(hù)攔，如前 扶手、前托盤(pán)等，可直接安裝在兩側(cè)扶手之間，如果沒(méi)有側(cè)扶手，則可直接安 裝在兩前輪支架之間。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有下列優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型的兒童雙人推車(chē) 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，緊湊，折疊方便，且折疊后的尺寸更小。

圖1是本實(shí)用新型的推車(chē)車(chē)架處于展開(kāi)位置下的立體圖； 圖2是推車(chē)車(chē)架處于展開(kāi)位置下的主視圖； 圖3是推車(chē)車(chē)架處于半折疊位置下的主視圖4是推車(chē)車(chē)架處于折疊位置下的主視其中1、推車(chē)車(chē)架；2、前輪組件；3、后輪組件；4、前輪支架；5、后輪 支架；6、推桿；7、側(cè)扶手；8、前座桿；9、連桿；10、連接件；11、轉(zhuǎn)動(dòng)銷(xiāo)； 12、后座桿；13、前座靠背立桿；14、后座靠背立桿；15、擋板；16、前后連 接桿；
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的描述。
參見(jiàn)圖l和圖2所示，本實(shí)用新型的兒童雙人推車(chē)，包括具有可坐人的展開(kāi) 位置與折疊后收起的折疊位置的推車(chē)車(chē)架l,設(shè)置在推車(chē)車(chē)架1底前部的前輪組 件2，設(shè)置在推車(chē)車(chē)架1底后部的后輪組件3,以及一前一后地設(shè)置在所迷的推 車(chē)車(chē)架1上的兩座位(未圖示)，座位可以是普通座椅，也可以是汽車(chē)座椅，還 可以是由座板及包設(shè)在該座板上所構(gòu)成的座位。
如各附圖所示，所述推車(chē)車(chē)架1包括對(duì)稱(chēng)的位于所述推車(chē)車(chē)架1兩側(cè)部 的側(cè)支架、連接在兩側(cè)的所述的側(cè)支架之間的多根橫桿、用于將所述的推車(chē)車(chē) 架1鎖定于展開(kāi)位置的鎖定機(jī)構(gòu)。
所述的側(cè)支架包括前輪支架4、沿著所迷的前輪支架4的長(zhǎng)度方向與所述前 輪支架4相滑動(dòng)設(shè)置的推桿6、上端部與所述前輪支架4的后部相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的后 輪支架5、與所述前輪支架4相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的前座桿8、與所述的后輪支架5相轉(zhuǎn) 動(dòng)連接的后座桿12、前后連接桿16,所述的前后連接桿16的前端部與所述的
推桿6的下部相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，所述的前后連接桿16的后端部與所述的后輪支架 5相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，所述的前座桿8的后部與所述的后座桿12的前部相轉(zhuǎn)動(dòng)地連 接，所述的前座桿8上設(shè)置有前座位，所述的后座桿12上設(shè)置有后座位，所述 側(cè)支架還包括在鎖定機(jī)構(gòu)將所述推車(chē)車(chē)架1鎖定于展開(kāi)位置時(shí)，禁止所述前 座桿8和所述后座桿12之間相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的限位機(jī)構(gòu)。所述的前座桿8包括前部、 后部、以及連接在前部與后部之間的桿體，該桿體靠近前部的部位與所述的前 輪支架4的大致中部相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接；同樣，所述的后座桿12包括前部、后部、 以及連接在前部與后部之間的桿體，該桿體上靠近后部的部位與后輪支架5的 大致中部相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接。前輪支架4的前端部安裝有前輪組件2。后輪支架5 的下端部安裝有后輪組件3。
所述的側(cè)支架還包括后部可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在所述前輪支架4上的側(cè)扶手7、 連桿9,所述的連桿9的一端部與所述的前座桿8的前部相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，所述的 連桿9的另一端部與所述的側(cè)扶手7相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接。所述的側(cè)扶手7、連桿9、 所述的前座桿8及所述的前輪支架4構(gòu)成四連桿機(jī)構(gòu)。推車(chē)車(chē)架折疊時(shí)，在前 座桿8的帶動(dòng)下，通過(guò)連桿9將側(cè)扶手7 —起收攏起來(lái)。
所述前輪支架4包括前輪支架本體、固定在所述的前輪支架本體的上端部 上的連接件10。后輪支架5的上端部與所述的連接件10的后端部通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)銷(xiāo) 11相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接。推桿6通過(guò)連接件10與前輪支架4滑動(dòng)連接，在所述前輪支 架4與所述推桿6之間設(shè)置有鎖定機(jī)構(gòu)，所述的鎖定機(jī)構(gòu)具有鎖定位置與解鎖 位置，當(dāng)所述鎖定機(jī)構(gòu)位于鎖定位置時(shí)，所述推桿6與所述前輪支架4相固定 地設(shè)置，此時(shí)，所述的后輪支架5、所述的前后連接桿、所述的推桿6構(gòu)成穩(wěn)定 的三角形；當(dāng)所述鎖定機(jī)構(gòu)處于解鎖位置時(shí)，所述推桿6與所述前輪支架4相滑 動(dòng)地設(shè)置。該鎖定機(jī)構(gòu)可設(shè)置在連接件10上，具有多種形式，如可插拔的撥銷(xiāo)， 又如各種形式的卡扣，其作用都是在解鎖位置可使得推桿6相對(duì)前輪支架4滑 動(dòng)，在鎖緊位置將推桿6與前輪支架4保持固定。
前座桿8、后座桿12、前輪支架4及后輪支架5共同形成四連桿機(jī)構(gòu)。所 述的限位機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在所述后座桿12的前端部上的擋板15。當(dāng)推車(chē)車(chē)架l 處于展開(kāi)位置下，該擋板15抵在所述的前座桿8上，使得前座桿8、后座桿12 不能相對(duì)向下轉(zhuǎn)動(dòng)。四連桿機(jī)構(gòu)在折疊收攏的過(guò)程中前座桿8與后座桿12不能 相對(duì)向下轉(zhuǎn)動(dòng)折疊，這就保證了該四連桿機(jī)構(gòu)只能向上折疊收攏。
所述前座桿8上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有前座靠背立桿13的下端部，所述后座桿12上 轉(zhuǎn)動(dòng)連接有后座靠背立桿14的下端部。
所述的前座位設(shè)置于所述前座桿8和所述前座靠背立桿13之間；所述的后 座位設(shè)置在所述后座桿12和所述后座靠背立桿14之間。
兩側(cè)的所述的側(cè)扶手之間設(shè)置有位于所述的前座位前方的安全護(hù)攔。
參見(jiàn)圖3和圖4所示，本實(shí)用新型的兒童雙人推車(chē)在折疊的過(guò)程中，先將 鎖定機(jī)構(gòu)解鎖，再推動(dòng)推桿6向下滑行，帶動(dòng)前后連接桿16的前端向下滑行，
其后端拉動(dòng)后輪支架5向前輪支架4靠攏折疊，而后輪支架5又使前座桿8與 后座桿12相對(duì)向上折疊靠攏，此時(shí)側(cè)扶手7在連桿9的帶動(dòng)下也向下折疊。
本實(shí)用新型的兒童雙人推車(chē)的前，后座位分別設(shè)置在前輪支架和后輪支架 上，充分利用了推車(chē)的現(xiàn)有結(jié)構(gòu)，簡(jiǎn)化了設(shè)計(jì)。同時(shí)由于推桿與前輪支架連接， 后座位位于推桿傾斜角下方的空檔中使得結(jié)構(gòu)更緊湊，使用更方便。而且本實(shí) 用新型的兒童雙人推車(chē)在折疊后既減小了前后尺寸，同時(shí)由于推桿6向下收縮， 也減小了推車(chē)的高度，使得折疊后的推車(chē)尺寸更小，攜帶更方便。
本實(shí)用新型所涉及到的前部、后部、上部、及下部等方位詞是在推車(chē)車(chē)架1 處于展開(kāi)位置下所定義的。即前輪組件2所在的位置為前，后輪組件3所在的 位置為后。
權(quán)利要求1、一種兒童雙人推車(chē)，包括具有展開(kāi)位置與折疊位置的推車(chē)車(chē)架(1)、設(shè)置在所述推車(chē)車(chē)架(1)底前部的前輪組件(2)、設(shè)置在所述推車(chē)車(chē)架(1)底后部的后輪組件(3)、以及一前一后地設(shè)置在所述的推車(chē)車(chē)架(1)上的兩座位，所述推車(chē)車(chē)架(1)包括對(duì)稱(chēng)的位于所述推車(chē)車(chē)架(1)兩側(cè)部的側(cè)支架、連接在兩側(cè)的所述的側(cè)支架之間的多根橫桿、用于將所述的推車(chē)車(chē)架(1)鎖定于展開(kāi)位置的鎖定機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的側(cè)支架包括前輪支架(4)、沿著所述的前輪支架(4)的長(zhǎng)度方向與所述前輪支架(4)相滑動(dòng)設(shè)置的推桿(6)、上端部與所述前輪支架(4)的后部相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的后輪支架(5)、與所述前輪支架(4)相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的前座桿(8)、與所述的后輪支架(5)相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的后座桿(12)、前后連接桿(16)，所述的前后連接桿(16)的前端部與所述的推桿(6)的下部相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，所述的前后連接桿(16)的后端部與所述的后輪支架(5)相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，所述的前座桿(8)的后部與所述的后座桿(12)的前部相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，所述的前座桿(8)上設(shè)置有前座位，所述的后座桿(12)上設(shè)置有后座位，所述側(cè)支架還包括在所述推車(chē)車(chē)架(1)處于展開(kāi)位置下，禁止所述前座桿(8)和所述后座桿(12)之間相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的限位機(jī)構(gòu)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童雙人推車(chē)，其特征在于所述的側(cè)支架還包 括后部可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在所述前輪支架(4)上的側(cè)扶手(7)、連桿(9),所述 的連桿(9)的一端部與所述的前座桿(8)的前部相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，所述的連桿(9)的另一端部與所迷的側(cè)扶手(7)相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童雙人推車(chē)，其特征在于所述的鎖定機(jī)構(gòu)設(shè) 置在所述前輪支架(4)與所述推桿(6)之間，所述的鎖定機(jī)構(gòu)具有鎖定位置 與解鎖位置，當(dāng)所述鎖定機(jī)構(gòu)位于鎖定位置時(shí)，所述推桿(6 )與所述前輪支架(4)相固定地設(shè)置，當(dāng)所述鎖定機(jī)構(gòu)處于解鎖位置時(shí)，所述推桿(6)與所述前 輪支架(4 )相滑動(dòng)地設(shè)置。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的兒童雙人推車(chē)，其特征在于所述前輪支架(4) 包括前輪支架本體、固定在所述的前輪支架本體的上端部上的連接件(10)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童雙人推車(chē)，其特征在于所述的限位機(jī)構(gòu)包 括設(shè)置在所述后座桿(12 )的前端部上的擋板(15 )或者設(shè)置在所述的前座 桿(8 )的后端部上的擋板。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童雙人推車(chē)，其特征在于所述前座桿(8) 上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有前座靠背立桿(13)的下端部，所述后座桿(12)上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有 后座靠背立桿(14 )的下端部。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童雙人推車(chē)，其特征在于所述的前座位設(shè)置 于所述前座桿(8 )和所述前座靠背立桿(13 )之間；所述的后座位設(shè)置在所述 后座桿(l2 )和所述后座靠背立桿(14 )之間。
8、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童雙人推車(chē)，其特征在于兩側(cè)的所述的側(cè)支 架之間設(shè)置有位于所述的前座位前方的安全護(hù)攔。
專(zhuān)利摘要一種兒童雙人推車(chē)，其推車(chē)車(chē)架包括對(duì)稱(chēng)的位于推車(chē)車(chē)架兩側(cè)部的側(cè)支架、連接在兩側(cè)的側(cè)支架之間的多根橫桿、用于將推車(chē)車(chē)架鎖定于展開(kāi)位置的鎖定機(jī)構(gòu)，側(cè)支架包括前輪支架、沿著前輪支架的長(zhǎng)度方向與前輪支架相滑動(dòng)設(shè)置的推桿、上端部與前輪支架的后部相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的后輪支架、與前輪支架相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的前座桿、與后輪支架相轉(zhuǎn)動(dòng)連接的后座桿、前后連接桿，前后連接桿的前端部與推桿的下部相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，前后連接桿的后端部與后輪支架相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，前座桿的后部與后座桿的前部相轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，側(cè)支架還包括禁止前座桿和后座桿之間相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的限位機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型的兒童雙人推車(chē)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，緊湊，折疊方便，且折疊后的尺寸更小。
文檔編號(hào)B62B7/00GK201183510SQ20082003232
公開(kāi)日2009年1月21日 申請(qǐng)日期2008年2月25日 優(yōu)先權(quán)日2008年2月25日
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