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      一種小推車的制作方法

      文檔序號(hào):4076137閱讀:6913來源:國知局
      一種小推車的制作方法
      【專利摘要】一種小推車,包括車架,車把,固接于前獨(dú)桿上的1-2個(gè)前輪,所述前獨(dú)桿通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸承與車架前端連接,所述前獨(dú)桿的上部設(shè)有固接車把的插銷孔,在前獨(dú)桿上,前輪與車架之間設(shè)有前鏈輪;所述車架的后部設(shè)有驅(qū)動(dòng)裝置和兩個(gè)鋼性連接的后輪,所述后輪與驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)軸傳動(dòng)連接,所述車架的后端通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸承接有后獨(dú)桿,所述后獨(dú)桿的上部設(shè)有固接車把的插銷孔,后獨(dú)桿的底端設(shè)有后鏈輪,所述后鏈輪與前鏈輪通過鏈條傳動(dòng)連接。本實(shí)用新型操作簡(jiǎn)單,使用方便,結(jié)構(gòu)合理;驅(qū)動(dòng)裝置動(dòng)能利用率高,后輪為驅(qū)動(dòng)輪,前輪為控制方向輪;車把為可拆卸式車把,根據(jù)需要插入前獨(dú)桿或后獨(dú)桿,使用者的勞動(dòng)強(qiáng)度低;適用范圍廣泛,尤其適用于山區(qū)崎嶇小路上使用。
      【專利說明】一種小推車
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及農(nóng)業(yè)機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】,尤其是涉及一種手扶動(dòng)力小推車。
      【背景技術(shù)】
      [0002]現(xiàn)有技術(shù)中,帶動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置的小推車大多為前輪驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì),動(dòng)力輸出機(jī)械動(dòng)力的利用率低,則前輪驅(qū)動(dòng)的小推車需要安裝大功率驅(qū)動(dòng)裝置;另外,機(jī)動(dòng)小推車大多數(shù)在山區(qū)崎嶇的小路或者凹凸不平的地段使用,則在空車爬坡時(shí)或者載貨下坡時(shí),對(duì)于方向的控制也有不同的要求和難度。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是,克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷,提供一種結(jié)構(gòu)合理,使用方便,機(jī)械動(dòng)力利用率高且能根據(jù)運(yùn)輸要求自由改變把手前后安裝位置控制前輪轉(zhuǎn)動(dòng)方向的小推車。
      [0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種小推車,包括車架,車把,固接于前獨(dú)桿上的1-2個(gè)前輪,所述前獨(dú)桿通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸承與車架前端連接,所述前獨(dú)桿的上部設(shè)有固接車把的插銷孔,在前獨(dú)桿上,前輪與車架之間設(shè)有前鏈輪;所述車架的后部設(shè)有驅(qū)動(dòng)裝置和兩個(gè)鋼性連接的后輪,所述后輪與驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)軸傳動(dòng)連接,所述車架的后端通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸承接有后獨(dú)桿,所述后獨(dú)桿的上部設(shè)有固接車把的插銷孔,把手根據(jù)需要插入前獨(dú)桿或后獨(dú)桿;所述后獨(dú)桿的底端設(shè)有后鏈輪,所述后鏈輪與前鏈輪通過鏈條傳動(dòng)連接。
      [0005]進(jìn)一步,所述車把為T形車把或倒人字形車把。
      [0006]進(jìn)一步,后輪與驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)軸傳動(dòng)的傳動(dòng)連接方式為傳動(dòng)軸連接、或齒輪連接或鏈條連接中的一種或幾種配合連接方式。
      [0007]進(jìn)一步,所述后輪鋼性連接的方式為兩后輪均固接于同一連接軸上,或兩后輪分別固接于兩根半軸上,后輪與軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)。
      [0008]進(jìn)一步,所述驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)開關(guān)設(shè)于車把上。
      [0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型操作簡(jiǎn)單,使用方便,結(jié)構(gòu)合理;驅(qū)動(dòng)裝置動(dòng)能利用率高,后輪與驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)軸傳動(dòng)連接,后輪為驅(qū)動(dòng)輪,前輪為控制方向輪;車把為可拆卸式車把,根據(jù)需要插入前獨(dú)桿或后獨(dú)桿;使用者的勞動(dòng)強(qiáng)度低,后鏈輪與前鏈輪通過鏈條傳動(dòng)連接,空車上坡時(shí),將車把插入前獨(dú)桿上,人騎在車上駕駛;下坡裝載滿時(shí),將車把插入后獨(dú)桿上,人跟隨著車并進(jìn)行操作,大大降低了使用者的勞動(dòng)強(qiáng)度;適用范圍廣泛,尤其適用于山區(qū)崎嶇小路上使用。
      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0010]圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0011]圖2為圖1所示推車的俯視圖?!揪唧w實(shí)施方式】
      [0012]以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
      [0013]實(shí)施例1
      [0014]參見圖1、圖2,本實(shí)施例包括車架1,T形車把2,固接于前獨(dú)桿3上的I個(gè)前輪4,前獨(dú)桿3通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸承與車架I前端連接,前獨(dú)桿3的上部設(shè)有固接車把的插銷孔5-1,在前獨(dú)桿3上,前輪4與車架I之間設(shè)有前鏈輪6 ;車架I的后部設(shè)有驅(qū)動(dòng)裝置7和兩個(gè)鋼性連接的后輪8,后輪8通過傳動(dòng)軸與驅(qū)動(dòng)裝置7的驅(qū)動(dòng)軸傳動(dòng)連接,車架I的后端通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸承接有后獨(dú)桿9,后獨(dú)桿9的上部設(shè)有固接車把的插銷孔5-2,后獨(dú)桿9的底端設(shè)有后鏈輪10,后鏈輪10與前鏈輪6通過鏈條11傳動(dòng)連接。
      [0015]后輪8鋼性連接的方式為兩后輪8均固接于同一連接軸上,后輪8與連接軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)。
      [0016]驅(qū)動(dòng)裝置7的驅(qū)動(dòng)開關(guān)設(shè)于車把2上。
      [0017]在爬坡空車狀態(tài)時(shí),將車把2安裝在前獨(dú)桿3上,通過插銷孔5-1固定;人騎在車上駕駛時(shí)或載滿了貨物時(shí),由于后鏈輪10與前鏈輪6通過鏈條11傳動(dòng)連接,轉(zhuǎn)動(dòng)其中一鏈輪可牽動(dòng)鏈條帶動(dòng)另一個(gè)鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng),則將車把2安裝后獨(dú)桿9上,通過插銷孔5-2固定,兩個(gè)后輪8鋼性連接,則后輪8與軸同步轉(zhuǎn)動(dòng),大大降低了使用者的勞動(dòng)強(qiáng)度。
      [0018]實(shí)施例2
      [0019]本實(shí)施例與實(shí)施例1的區(qū)別在于,車把2為倒人字形車把,前輪4為一個(gè),后輪8通過齒輪和鏈條配合連接方式與驅(qū)動(dòng)裝置7的驅(qū)動(dòng)軸傳動(dòng)連接,后輪8鋼性連接的方式為8兩后輪8分別固接于兩根半軸上,后輪8與半軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)。
      [0020]其余與實(shí)施例1基本相同。
      [0021]本實(shí)用新型不局限于上述的優(yōu)選實(shí)施方式,任何人應(yīng)該得知在本實(shí)用新型的啟示下做出的結(jié)構(gòu)變化,凡是與本實(shí)用新型具有相同或者相近似的技術(shù)方案,均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
      【權(quán)利要求】
      1.一種小推車,包括車架,車把,固接于前獨(dú)桿上的1-2個(gè)前輪,所述前獨(dú)桿通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸承與車架前端連接,其特征在于,所述前獨(dú)桿的上部設(shè)有固接車把的插銷孔,在前獨(dú)桿上,前輪與車架之間設(shè)有前鏈輪;所述車架的后部設(shè)有驅(qū)動(dòng)裝置和兩個(gè)鋼性連接的后輪,所述后輪與驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)軸傳動(dòng)連接,所述車架的后端通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸承接有后獨(dú)桿,所述后獨(dú)桿的上部設(shè)有固接車把的插銷孔,后獨(dú)桿的底端設(shè)有后鏈輪,所述后鏈輪與前鏈輪通過鏈條傳動(dòng)連接。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小推車,其特征在于,所述車把為T形車把或倒人字形車把。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的小推車,其特征在于,所述后輪與驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)軸的傳動(dòng)連接方式為傳動(dòng)軸連接、或齒輪連接或鏈條連接中一種或幾種配合連接方式。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的小推車,其特征在于,所述后輪鋼性連接的方式為兩后輪均固接于同一連接軸上,或兩后輪分別固接于兩根半軸上,后輪與軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)。
      5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小推車,其特征在于,所述驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)開關(guān)設(shè)于車把上。
      【文檔編號(hào)】B62B11/00GK203511746SQ201320619606
      【公開日】2014年4月2日 申請(qǐng)日期:2013年10月9日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月9日
      【發(fā)明者】吳紹山 申請(qǐng)人:吳紹山
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