專利名稱：帶水循環(huán)容器的三輪摩托車車箱的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種三輪摩托車部件，特別是一種三輪摩托車車箱。
背景技術：
現(xiàn)有三輪摩托車發(fā)動機的水循環(huán)冷卻系統(tǒng)， 一般是采用水箱、風 扇、溫度控制器、溫控開關等與發(fā)動機配套成為水循環(huán)冷卻系統(tǒng)。在 使用時，將水箱掛在車箱箱板上，這種水循環(huán)冷卻系統(tǒng)存在如下的不 足水箱掛在車箱箱板上，影響了美觀，水箱容量小，制冷效果差，
水箱中的水升溫快；風扇的使用非常耗電；需要的零配件較多，增加 了制造成本。現(xiàn)有也有采用在龍骨大架內裝入冷卻水或在車后架內設 置儲水腔體，它們雖然容量大，但是，龍骨大架或車后架內部未經(jīng)過 處理，容易生銹，產(chǎn)生的鐵銹會堵塞發(fā)動機水道；當三輪摩托車行駛 或載貨時，龍骨大架或車后架容易被撞擊而變形或由于摩擦損壞，發(fā) 生冷卻水泄漏，從而影響使用和冷卻效果， 一但龍骨大架或車后架損 壞后，就會將龍骨大架或車后架損壞全部更換，增加了維修成本，即 使不更換，也需要專業(yè)人員將龍骨大架或車后架拆卸下來后進行維 修，使維修非常不方便；龍骨大架內的冷卻水在經(jīng)過多次冷卻后，由 于水溫的升高，冷卻水的熱就會傳遞到龍骨大架，使龍骨大架的產(chǎn)生 較高的溫度，這樣容易燙傷操用者。 發(fā)明內容
本實用新型的目的就是提供一種結構緊湊、外觀整齊、使用壽命 長的帶水循環(huán)容器的三輪摩托車車箱，它不僅具有原來車箱的作用，而且 儲水量大，采用內鑲式水容器，防止冷卻水泄漏，顯著增強摩托車發(fā)動 機冷卻效果。
本實用新型的目的是通過以下技術方案實現(xiàn)的， 一種帶水循環(huán)容器的三輪摩托車車箱，包括前、后、左、右四個箱板，在箱板內設置有儲 水腔，箱板上具有與儲水腔相通的出水管和進水管。
將本實用新型安裝在三輪摩托車的車架上，它是這樣使用的先 在儲水腔內加入冷卻水，然后，通過管道將箱板上的出水管與水泵、 發(fā)動機的冷卻通路及摩托車前面的散熱器的進水口連通，再通過管道 將散熱器的出水口與箱板上的進水管連通，形成循環(huán)回路。由于儲水 腔以鑲嵌形式位于箱板內，使外觀美觀、整齊，箱板的長度較長，使 儲水腔的容量大，不易損壞，在三輪摩托車行駛過程中，它能避免被 撞擊，防止冷卻水泄漏；而且它的零部件少，節(jié)約了成本。
由于采用了上述技術方案，本實用新型具有結構緊湊、外觀美觀、 整齊、使用壽命長的優(yōu)點，它不僅具有原來車箱的作用，而且儲水量大， 采用內鑲式水容器，防止冷卻水泄漏，顯著增強摩托車發(fā)動機冷卻效果。

本實用新型的附圖說明如下
圖1為本實用新型的結構示意圖2為本實用新型的主視(前箱板的)局剖視圖3為圖2的A-A剖視圖4為圖2的B-B視圖。
圖中l(wèi).箱板；2.儲水腔；3.出水管；4.進水管；5.鋼性板料；
6.溢流孔；7.噴淋出水口。
具體實施方式

以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明
如圖l、 2、 3、 4所示，本實用新型包括前、后、左、右四個箱板，在 箱板內設置有儲水腔2，箱板上具有與儲水腔2相通的出水管3和進水管4。
將本實用新型安裝在三輪摩托車的車架上，它是這樣使用的先 在儲水腔內加入冷卻水，然后，通過管道將箱板1上的出水管3與水 泵、發(fā)動機的冷卻通路及摩托車前面的散熱器的進水口連通，再通過 管道將散熱器的出水口與箱板1上的進水管4連通，形成循環(huán)回路。 由于儲水腔以鑲嵌形式位于箱板內，使外觀美觀、整齊，箱板的長度較長，使儲水腔的容量大，不易損壞，在三輪摩托車行駛過程中，它 能避免被撞擊，防止冷卻水泄漏；而且它的零部件少，節(jié)約了成本。
如1、 2、 4所示，儲水腔2位于前箱板1內。儲水腔2也可以位于左 箱板或右箱板內，儲水腔2還可以位于后箱板內。
如圖2、 3所示，在前箱板上設置有對儲水腔2起保護作用的防護板5， 該防護板位于車箱內。鋼性板料是在裝載貨物時，防止貨物撞擊儲水腔， 起到保護儲水腔的作用。
如圖3所示，在前箱板1上設置有與儲水腔2相通的溢流孔6。該溢流 孔6在冷卻水較多時，進行排水，還可以排出儲水腔內的空氣。
本實用新型還可以在箱板上設置有與儲水腔相通的噴淋出水口 7，通過閥門、管道連接在各個車輪的冷卻位置，用于對車輪的冷卻。
權利要求1.一種帶水循環(huán)容器的三輪摩托車車箱，包括前、后、左、右四個箱板，其特征在于在箱板內設置有儲水腔(2)，箱板上具有與儲水腔(2)相通的出水管(3)和進水管(4)。
2. 如權利要求1所述的帶水循環(huán)容器的三輪摩托車車箱，其特征在于 所述儲水腔(2)位于前箱板(1)內。
3. 如權利要求2所述的帶水循環(huán)容器的三輪摩托車車箱，其特征在于:在前箱板上設置有對儲水腔(2)起保護作用的防護板(5)，該防護板位于 車箱內。
4. 如權利要求1、 2或3所述的帶水循環(huán)容器的三輪摩托車車箱，其特 征在于在前箱板(1)上設置有與儲水腔(2)相通的溢流孔(6)。
專利摘要一種帶水循環(huán)容器的三輪摩托車車箱，包括前、后、左、右四個箱板，其特征在于在箱板內設置有儲水腔，箱板上具有與儲水腔相通的出水管和進水管。由于采用了上述技術方案，本實用新型具有結構緊湊、外觀美觀、整齊、使用壽命長的優(yōu)點，它不僅具有原來車箱的作用，而且儲水量大，采用內鑲式水容器，防止冷卻水泄漏，顯著增強摩托車發(fā)動機冷卻效果。
文檔編號B62K7/00GK201291952SQ20082010008
公開日2009年8月19日 申請日期2008年9月23日 優(yōu)先權日2008年9月23日
發(fā)明者張敏琪 申請人:張敏琪