專利名稱：一種用于車架伸縮梁的螺紋鎖緊結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及童車的技術(shù)領(lǐng)域，具體的說(shuō)是一種用于車架伸縮梁的螺紋鎖緊結(jié)構(gòu)， 特別涉及其機(jī)械連接結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
對(duì)比文件，專利號(hào)200820031490. 1，專利權(quán)人好孩子兒童用品有限公司，公告 號(hào)CN201183517，本案公開了一種“童車車架的桿件連接結(jié)構(gòu)”，包括第一桿件、第二桿件、 設(shè)置在第一桿件與第二桿件之間的鎖定機(jī)構(gòu)，鎖定機(jī)構(gòu)包括開設(shè)在第一桿件上的第一凹 槽、滑動(dòng)地設(shè)置在第二桿件上的鎖塊，鎖定機(jī)構(gòu)具有鎖定狀態(tài)和解鎖狀態(tài)，當(dāng)鎖定機(jī)構(gòu)處于 鎖定狀態(tài)時(shí)，鎖塊插在第一凹槽內(nèi)；當(dāng)鎖定機(jī)構(gòu)處于解鎖狀態(tài)時(shí)，鎖塊與第一凹槽相分離， 鎖塊的一側(cè)具有第一抵壓斜面，第一凹槽的槽壁上具有與第一抵壓斜面相配合的第二抵壓 斜面，當(dāng)鎖定機(jī)構(gòu)處于鎖定狀態(tài)時(shí)，第一抵壓斜面和第二抵壓斜面相抵觸。從現(xiàn)有技術(shù)不難看出，現(xiàn)有的童車車架調(diào)節(jié)鎖緊機(jī)構(gòu)中結(jié)構(gòu)均比較復(fù)雜，組裝工 序比較繁瑣，而且成本也比較高。故仍然需要對(duì)現(xiàn)有童車車架結(jié)構(gòu)進(jìn)行進(jìn)一步改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種用于車架伸縮梁的螺紋鎖緊結(jié)構(gòu)，其采用雙套管螺旋 結(jié)構(gòu)，配合鎖銷結(jié)構(gòu)進(jìn)行緊固，配件數(shù)量少，組裝方便，克服了現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)和不 足。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是一種用于車架伸縮梁的螺紋鎖緊結(jié)構(gòu)， 它主要包括中主粱管，其特征在于所述中主粱管兩端分別套接有左套管和右套管，中主粱 管處分別設(shè)有左定位銷和右定位銷，左套管處設(shè)有與左定位銷相配合的左定位孔，右套管 處設(shè)有與右定位銷相配合的右定位孔。本發(fā)明公開了一種用于車架伸縮梁的螺紋鎖緊結(jié)構(gòu)，產(chǎn)品整體結(jié)構(gòu)合理，采用雙 套管螺旋結(jié)構(gòu)，配合鎖銷結(jié)構(gòu)進(jìn)行緊固，配件數(shù)量少，組裝方便，操作便捷，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)老固， 達(dá)到完美的穩(wěn)定性，產(chǎn)品相比現(xiàn)有技術(shù)而言具有突出的實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和顯著進(jìn)步。


圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖
具體實(shí)施例方式下面參照附圖，對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步進(jìn)行描述本發(fā)明為一種用于車架伸縮梁的螺紋鎖緊結(jié)構(gòu)，它主要包括中主粱管1，其區(qū)別于 現(xiàn)有技術(shù)在于所述中主粱管1兩端分別套接有左套管2和右套管3，中主粱管1處分別設(shè) 有左定位銷7和右定位銷8，左套管2處設(shè)有與左定位銷7相配合的左定位孔6，右套管3處設(shè)有與右定位銷8相配合的右定位孔9。所述中主粱管1兩端外壁均設(shè)有外螺紋5，所述左套管2、右套管3與中主粱管1 的連接處均設(shè)有與外螺紋5相配合的內(nèi)螺紋4。所述中主粱管1處設(shè)有轉(zhuǎn)把10，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把10可以將兩端的左套管2和右套管3向 相反方向位移，最后用定位銷進(jìn)行鎖定，從而現(xiàn)實(shí)調(diào)節(jié)車架長(zhǎng)度的效果。
權(quán)利要求
1.一種用于車架伸縮梁的螺紋鎖緊結(jié)構(gòu)，它主要包括中主粱管(1)，其特征在于所述 中主粱管(1)兩端分別套接有左套管( 和右套管C3)，中主粱管(1)處分別設(shè)有左定位銷 (7)和右定位銷(8)，左套管( 處設(shè)有與左定位銷(7)相配合的左定位孔(6)，右套管(3) 處設(shè)有與右定位銷(8)相配合的右定位孔(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于車架伸縮梁的螺紋鎖緊結(jié)構(gòu)，其特征在于所述中 主粱管(1)兩端外壁均設(shè)有外螺紋(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于車架伸縮梁的螺紋鎖緊結(jié)構(gòu)，其特征在于所述左 套管O)、右套管C3)與中主粱管(1)的連接處均設(shè)有與外螺紋( 相配合的內(nèi)螺紋G)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于車架伸縮梁的螺紋鎖緊結(jié)構(gòu)，其特征在于所述中 主粱管(1)處設(shè)有轉(zhuǎn)把(10)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種用于車架伸縮梁的螺紋鎖緊結(jié)構(gòu)，其特征在于所述中主粱管兩端分別套接有左套管和右套管，中主粱管處分別設(shè)有左定位銷和右定位銷，左套管處設(shè)有與左定位銷相配合的左定位孔，右套管處設(shè)有與右定位銷相配合的右定位孔。產(chǎn)品整體結(jié)構(gòu)合理，采用雙套管螺旋結(jié)構(gòu)，配合鎖銷結(jié)構(gòu)進(jìn)行緊固，配件數(shù)量少，組裝方便，操作便捷，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)老固，達(dá)到完美的穩(wěn)定性，產(chǎn)品相比現(xiàn)有技術(shù)而言具有突出的實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和顯著進(jìn)步。
文檔編號(hào)B62B9/12GK102101494SQ200910201550
公開日2011年6月22日 申請(qǐng)日期2009年12月21日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月21日
發(fā)明者張才寬 申請(qǐng)人:上海甬龍工貿(mào)有限公司