彎梁車(chē)試樣用車(chē)架后梁管后部定位焊接夾具結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及摩托車(chē)車(chē)架加工領(lǐng)域，特別的涉及一種彎梁車(chē)試樣用車(chē)架后梁管后部定位焊接夾具結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]彎梁摩托車(chē)是指在座墊前方的摩托車(chē)主梁是右前向后向下彎曲以在座墊前方形成一向下的空隙的摩托車(chē)型。彎梁摩托車(chē)是現(xiàn)在最常見(jiàn)的摩托車(chē)，在摩托車(chē)家族中它的持久性與操作簡(jiǎn)單方便等特點(diǎn)深得消費(fèi)者的喜愛(ài)。彎梁摩托車(chē)作為一款經(jīng)濟(jì)實(shí)用的車(chē)型，成為各種消費(fèi)階層都適宜的大眾車(chē)。同時(shí)摩托車(chē)在研發(fā)過(guò)程中，往往需要先研發(fā)設(shè)計(jì)出試樣產(chǎn)品，進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，以保證最終成品的可靠性和實(shí)用性。
[0003]在一款型號(hào)為L(zhǎng)FllO的新款彎梁摩托車(chē)中，其車(chē)架結(jié)構(gòu)包括位于前部的車(chē)架前半體結(jié)構(gòu)和位于后部的后梁管結(jié)構(gòu)，所述車(chē)架前半體結(jié)構(gòu)主要包括位于前端的立管，立管后側(cè)向后連接整體向后下方彎曲的主梁管，主梁管后端還固定焊接有一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)懸掛安裝板，發(fā)動(dòng)機(jī)懸掛安裝板呈左右對(duì)稱的覆蓋式結(jié)構(gòu)且上端覆蓋搭接在主梁管后端并焊接固定，發(fā)動(dòng)機(jī)懸掛安裝板中部左右橫向貫穿固定設(shè)置一根平叉軸；后梁管結(jié)構(gòu)主要包括兩根左右并列設(shè)置的后上梁管和兩根并列設(shè)置的后下梁管，后上梁管前端搭接焊接固定在主梁管中后部，后端斜向后上方傾斜設(shè)置，后下梁管前端搭接焊接固定在發(fā)動(dòng)機(jī)懸掛安裝板上，后端斜向上延伸后貼合焊接固定在后上梁管后部下表面；加工時(shí)，還需要考慮在在兩根后上梁管之間前部位置從前到后依次焊接固定倒U形的一個(gè)油箱前支架和一個(gè)座墊支架；兩根后上梁管后部位置還需安裝后減震軸，后減震軸橫向貫穿固定在向上凸起連接在兩根后上梁管后部上表面的兩個(gè)后減震軸支耳上，兩個(gè)后減震軸支耳上端還橫向貫穿固定有一個(gè)后減震軸支耳加強(qiáng)橫梁，后減震軸支耳加強(qiáng)橫梁兩端露出后減震軸支耳并各自向前焊接固定有一個(gè)油箱后支架，并先后焊接固定有一個(gè)車(chē)體覆蓋件支耳；兩根后上梁管尾端還向上焊接固定有一個(gè)整體呈倒U形框架結(jié)構(gòu)的座墊鎖支架，座墊鎖支架左右兩側(cè)各焊接固定一個(gè)尾罩支耳。
[0004]上述結(jié)構(gòu)的彎梁車(chē)車(chē)架，在摩托車(chē)研發(fā)試樣生產(chǎn)時(shí)，通常是完成車(chē)架前半體結(jié)構(gòu)的加工后，先逐一完成后梁管結(jié)構(gòu)其上各附件的單獨(dú)焊接固定，最后再整體焊接為一體形成車(chē)架。這樣，存在工序繁多，操作復(fù)雜，成本過(guò)高的缺陷。特別是由于試樣生產(chǎn)常常需要對(duì)一些局部的附屬構(gòu)件等小結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，這樣，每次調(diào)整均采用固定結(jié)構(gòu)的焊接夾具實(shí)現(xiàn)焊接，極大地增大了成本，制約了試樣研發(fā)的拓展。
[0005]為了解決上述問(wèn)題，申請(qǐng)人考慮設(shè)計(jì)了一種彎梁車(chē)試樣用車(chē)架焊接夾具，使其能夠同時(shí)完成對(duì)車(chē)架前半體、后梁管結(jié)構(gòu)其上各附件的夾緊定位，然后即可以采用一次性焊接得到車(chē)架，以簡(jiǎn)化工序，降低成本。但焊接夾具中，怎樣設(shè)計(jì)對(duì)車(chē)架后梁管后部位置以及其上附件進(jìn)行定位的夾具結(jié)構(gòu)，以使其具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，定位可靠，成本低廉，且利于調(diào)整的特點(diǎn)，成為有待考慮解決的問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是:怎樣提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，定位可靠，能夠簡(jiǎn)化工序，操作簡(jiǎn)單，成本低廉，并能夠方便試制調(diào)整的彎梁車(chē)試樣用車(chē)架后梁管后部定位焊接夾具結(jié)構(gòu)。
[0007]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用了如下的技術(shù)方案:
一種彎梁車(chē)試樣用車(chē)架后梁管后部定位焊接夾具結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括用于實(shí)現(xiàn)后下梁管后部定位的后下梁管后部定位組件、用于實(shí)現(xiàn)后減震軸和后減震軸支耳定位的后減震軸及后減震軸支耳定位組件、用于實(shí)現(xiàn)油箱后支架定位的油箱后支架定位組件和用于實(shí)現(xiàn)車(chē)體覆蓋件支耳定位的車(chē)體覆蓋件支耳定位組件。
[0008]這樣，本焊接夾具結(jié)構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)彎梁車(chē)試樣用車(chē)架后下梁管后部位置以及后上梁管中部部位置上的附屬構(gòu)件的定位安裝，定位后可以直接采用焊槍一次性實(shí)現(xiàn)對(duì)各構(gòu)件之間的焊接固定。使各構(gòu)件相互位置精度可靠且焊接操作方便快捷，節(jié)省了成本。
[0009]作為優(yōu)化，所述后下梁管后部定位組件包括兩個(gè)整體呈直角梯形框架結(jié)構(gòu)的后下梁管后部定位支承角鐵，所述后下梁管后部定位支承角鐵各側(cè)面上均按照和三維安裝平臺(tái)上的安裝孔一致的間距和孔徑陣列布置有若干安裝孔，后下梁管后部定位支承角鐵下端靠螺栓固定在三維安裝平臺(tái)中后部且左右相對(duì)設(shè)置；后下梁管后部定位支承角鐵斜邊向后布置且內(nèi)側(cè)面上部位置固定連接有一個(gè)后下梁管后部定位塊，所述后下梁管后部定位塊上設(shè)置有用于供后下梁管后部嵌入定位的后下梁管后部定位槽。
[0010]這樣不僅方便夾持定位，而且更加方便其靈活調(diào)整以滿足試樣調(diào)整的要求。
[0011]作為優(yōu)化，所述后減震軸及后減震軸支耳定位組件包括兩個(gè)分別固定在兩個(gè)后下梁管后部定位支承角鐵上部前側(cè)面的后減震軸定位塊，后減震軸定位塊前端向內(nèi)前方彎曲延伸并在前端上側(cè)面設(shè)置有后減震軸定位槽用于實(shí)現(xiàn)對(duì)后減震軸及后減震軸支耳的定位.這樣不僅方便夾持定位，而且更加方便其靈活調(diào)整以滿足試樣調(diào)整的要求。
[0012]作為優(yōu)化，所述車(chē)體覆蓋件支耳定位組件包括兩個(gè)分別固定在兩個(gè)后下梁管后部定位支承角鐵上部位于后減震軸定位塊之上位置的內(nèi)側(cè)面的車(chē)體覆蓋件支耳定位塊，車(chē)體覆蓋件支耳定位塊具有一個(gè)向前延伸且下表面用于供車(chē)體覆蓋件支耳下表面貼合定位的車(chē)體覆蓋件支耳定位部，車(chē)體覆蓋件支耳定位部下表面對(duì)應(yīng)車(chē)體覆蓋件上的安裝孔設(shè)置有車(chē)體覆蓋件支耳定位螺栓孔，車(chē)體覆蓋件支耳定位螺栓孔用于靠螺栓旋入實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)體覆蓋件支耳的定位和夾緊。
[0013]這樣不僅方便夾持定位，而且更加方便其靈活調(diào)整以滿足試樣調(diào)整的要求。
[0014]作為優(yōu)化，所述油箱后支架定位組件包括兩個(gè)左右對(duì)稱布置且整體呈L形框架結(jié)構(gòu)的油箱后支架定位支撐角鐵，兩個(gè)油箱后支架定位支撐角鐵各側(cè)面上均按照和三維安裝平臺(tái)上的安裝孔一致的間距和孔徑陣列布置有若干安裝孔且分別設(shè)置于兩個(gè)后下梁管后部定位支承角鐵前方位置；兩個(gè)油箱后支架定位支撐角鐵內(nèi)側(cè)面各固定設(shè)置有一個(gè)油箱后支架定位塊，油箱后支架定位塊具有一個(gè)向后上方延伸且下表面用于供油箱后支架上表面貼合定位的油箱后支架定位部，油箱后支架定位部下表面對(duì)應(yīng)油箱后支架上的安裝孔設(shè)置有油箱后支架定位螺栓孔，油箱后支架定位螺栓孔用于靠螺栓旋入實(shí)現(xiàn)對(duì)油箱后支架的定位和夾緊。
[0015]這樣不僅方便夾持定位，而且更加方便其靈活調(diào)整以滿足試樣調(diào)整的要求。
[0016]上述定位焊接夾具結(jié)構(gòu)使用時(shí)，先將前部已定位的后下梁管后部嵌入到后下梁管后部定位槽內(nèi)，實(shí)現(xiàn)對(duì)后下梁管的定位；再將后減震軸插入到兩個(gè)后減震軸支耳的后減震軸孔中，調(diào)整好后減震軸支耳在后減震軸上左右位置并使得后減震軸支耳下端貼合到后上梁管上對(duì)應(yīng)安裝位置，并使得后減震軸兩端落入到后減震軸定位槽內(nèi)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)后減震軸和后減震軸支耳的定位；然后將車(chē)體覆蓋件支耳前端下表面貼合到后減震軸上對(duì)應(yīng)安裝位置，后端上表面和車(chē)體覆蓋件支耳定位部下表面貼合后并靠螺栓旋入實(shí)現(xiàn)車(chē)體覆蓋件支耳的定位和鎖緊；將油箱后支架后端和后減震軸上對(duì)應(yīng)安裝位