專利名稱：上、下樓梯用小推車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種日常用推車，具體地說，涉及一種上、下樓 梯用小推車。
背景技術(shù)：
有一天，在中央電視臺(tái)看到了這樣一個(gè)節(jié)目，原本幸福的家庭， 經(jīng)歷了不幸的打擊，男主人公因交通事故，斷了一只胳膊，在家無法 上班，只能干一些力所能及的事情。家中一切重體力勞動(dòng)都需務(wù)泉靠 妻子來完成，妻子柔軟的雙肩承擔(dān)起家庭的重?fù)?dān)。他們住在沒有電梯 的低層樓房中，在日常生活中，經(jīng)常需要搬運(yùn)東西上、下樓梯，丈夫 看著柔弱的妻子肩負(fù)如此沉重的負(fù)擔(dān)，心里真不是滋味。
現(xiàn)在高層建筑越來越多，在日常生產(chǎn)和生活中，經(jīng)常要搬運(yùn)一些
重物上、下樓梯，例如居住在沒有電梯的低層樓房的居民，要搬運(yùn) 煤氣罐等一些重物到樓上；貨場工人經(jīng)常要搬運(yùn)貨物上下設(shè)有臺(tái)階的
庫房，名山旅游景點(diǎn)多臺(tái)階的地點(diǎn)等， 一般都是靠人力來扛抬重物， 這不僅費(fèi)力費(fèi)時(shí)，而且還很危險(xiǎn)。目前，市面上也有一些能上樓梯的 小車，但大多不能裝載分量較重的重物，不能隨意上下樓梯，更做不 到在樓梯和平地上隨意方便地行走。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問題就在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提 供一種上、下樓梯用小推車，它結(jié)構(gòu)簡單巧妙，使用方便，能夠隨意 上、下樓梯，并能夠在樓梯和平地上隨意方便地行走，并可以裝載分 量較重的重物。
為解決上述問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案 本實(shí)用新型一種上、下樓梯用小推車，包括車體和車把手，所述車體上設(shè)置有車筐，車體底部兩側(cè)分別設(shè)置有一個(gè)車輪安裝座，每個(gè) 車輪安裝座上分別設(shè)置有一個(gè)主軸安裝孔，通過兩個(gè)主軸安裝孔安裝 有一個(gè)車輪主軸，車輪主軸兩端分別設(shè)置有一個(gè)十字架，每個(gè)十字架 對稱設(shè)置有4個(gè)支架，每個(gè)支架上均鉸接一個(gè)小車輪。上、下樓梯時(shí)， 通過車把手拉動(dòng)小推車，通過主軸帶動(dòng)十字架轉(zhuǎn)動(dòng)，十字架上的小車 輪輪流交替地和上、下樓梯臺(tái)階面接觸，實(shí)現(xiàn)自如地上、下樓梯。
為了使用方便，增加小推車的穩(wěn)定性，本實(shí)用新型所述車把手下 端鉸接一個(gè)支撐桿，所述支撐桿低端鉸接一個(gè)支撐輪。所述支撐桿有 一個(gè)主支撐桿和一個(gè)側(cè)支撐桿構(gòu)成，所述主支撐桿頂端鉸接在車把手 上部，所述主支撐桿底端鉸接支撐輪，所述側(cè)支撐桿底端鉸接在主支 撐桿的下部，側(cè)支撐桿頂端鉸接在車把手的下端，車把手上、側(cè)支撐 桿鉸接處設(shè)置有向上延伸的側(cè)支撐桿滑動(dòng)槽。小推車上、下樓梯時(shí)， 支撐桿可以靈活自如地收縮起來，
為了方便載重大件物品，本實(shí)用新型所述車篋由三面框架構(gòu)成， 所述三面框架均為活動(dòng)框架，三面框架的底部和車體相鉸接，三面框 架相互連接處為活動(dòng)連接。裝載大件物品時(shí)，將三面框架打開，并平 鋪，可以方便地作為大件物品的支撐架，增加了車體的載重面積。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)筒單，輕巧靈活，安裝方^_,成本低廉，解決了 目前普通手推車不能上下樓梯的難題。
本實(shí)用新型不僅能在平地上行駛，而且還能在上、下樓梯時(shí)也能 不費(fèi)勁地、輕松平穩(wěn)行駛，減輕了人們在上、下樓梯時(shí)搬運(yùn)物件的勞 動(dòng)強(qiáng)度，具有廣泛的市場推廣價(jià)值。
本實(shí)用新型適于家庭、商店、機(jī)關(guān)、學(xué)校、醫(yī)院或其它企、事業(yè) 單位，用于短距離載運(yùn)物品，以減輕家務(wù)勞動(dòng)和職業(yè)勞動(dòng)的強(qiáng)度。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

如圖l所示，本實(shí)用新型一種上、下樓梯用小推車，包括車體l和車把手2，所述車體上設(shè)置有車筐3,車體底部兩側(cè)分別設(shè)置有一 個(gè)車輪安裝座4，每個(gè)車輪安裝座上分別設(shè)置有一個(gè)主軸安裝孔，通 過兩個(gè)主軸安裝孔安裝有一個(gè)車輪主軸5,車輪主軸兩端分別設(shè)置有 一個(gè)十字架6，每個(gè)十字架對稱設(shè)置有4個(gè)支架，每個(gè)支架上均鉸接 一個(gè)小車輪7。上、下樓梯時(shí)，通過車把手拉動(dòng)小推車，通過主軸帶 動(dòng)十字架轉(zhuǎn)動(dòng)，十字架上的小車輪輪流交替地和上、下樓梯臺(tái)階面接 觸，實(shí)現(xiàn)自如地上、下樓梯。
為了使用方便，增加小推車的穩(wěn)定性，本實(shí)用新型所述車把手下 端鉸接一個(gè)支撐桿8，所述支撐桿低端鉸接一個(gè)支撐輪9。所述支撐 桿有一個(gè)主支撐桿81和一個(gè)側(cè)支撐桿82構(gòu)成，所述主支撐桿頂端鉸 接在車把手上部，所述主支撐桿底端鉸接支撐輪，所述側(cè)支撐桿底端 鉸接在主支撐桿的下部，側(cè)支撐桿頂端鉸接在車把手的下端，車把手 上、側(cè)支撐桿鉸接處設(shè)置有向上延伸的側(cè)支撐桿滑動(dòng)槽10。小推車 上、下樓梯時(shí)，支撐桿可以靈活自如地收縮起來，
為了方便載重大件物品，本實(shí)用新型所述車筐由三面框架構(gòu)成， 所述三面框架均為活動(dòng)框架，三面框架的底部和車體相鉸接，三面框 架相互連接處為活動(dòng)連接。裝載大件物品時(shí)，將三面框架打開，并平 鋪，可以方便地作為大件物品的支撐架，增加了車體的載重面積。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)筒單，輕巧靈活，安裝方便，成本低廉，解決了 目前普通手推車不能上下樓梯的難題。
本實(shí)用新型不僅能在平地上行駛，而且還能在上、下樓梯時(shí)也能 不費(fèi)勁地、輕松平穩(wěn)行駛，減輕了人們在上、下樓梯時(shí)搬運(yùn)物件的勞 動(dòng)強(qiáng)度，具有廣泛的市場推廣價(jià)值。
本實(shí)用新型適于家庭、商店、機(jī)關(guān)、學(xué)校、醫(yī)院或其它企、事業(yè) 單位，用于短距離載運(yùn)物品，以減輕家務(wù)勞動(dòng)和職業(yè)勞動(dòng)的強(qiáng)度。
最后應(yīng)說明的是以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型而并非限制 本實(shí)用新型所描述的技術(shù)方案；因此，盡管本說明書參照上述的各個(gè) 實(shí)施例對本實(shí)用新型已進(jìn)行了詳細(xì)的說明，但是，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，仍然可以對本實(shí)用新型進(jìn)行修改或等同替換；而一切 不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍的技術(shù)方案及其改進(jìn)，均應(yīng)涵蓋在本 實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍中。
權(quán)利要求1、一種上、下樓梯用小推車，包括車體和車把手，其特征在于所述車體上設(shè)置有車筐，車體底部兩側(cè)分別設(shè)置有一個(gè)車輪安裝座，每個(gè)車輪安裝座上分別設(shè)置有一個(gè)主軸安裝孔，通過兩個(gè)主軸安裝孔安裝有一個(gè)車輪主軸，車輪主軸兩端分別設(shè)置有一個(gè)十字架，每個(gè)十字架對稱設(shè)置有4個(gè)支架，每個(gè)支架上均鉸接一個(gè)小車輪。
2、 如權(quán)利要求1所述的上、下樓梯用小推車，其特征在于所 述車把手下端鉸接一個(gè)支撐桿，所述支撐桿低端鉸接一個(gè)支撐輪。
3、 如權(quán)利要求2所述的上、下樓梯用小推車，其特征在于所 述支撐桿有一個(gè)主支撐桿和一個(gè)側(cè)支撐桿構(gòu)成，所述主支撐桿頂端鉸接在車把手上部，所述主支撐桿底端鉸接支撐輪，所述側(cè)支撐桿底端 鉸接在主支撐桿的下部，側(cè)支撐桿頂端鉸接在車把手的下端，車把手 上、側(cè)支撐桿鉸接處設(shè)置有向上延伸的側(cè)支撐桿滑動(dòng)槽。
4、 如權(quán)利要求1-3之任一所述的上、下樓梯用小推車，其特征在 于所述車篋由三面框架構(gòu)成，所述三面框架均為活動(dòng)框架，三面框 架的底部和車體相4交接，三面框架相互連接處為活動(dòng)連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種上、下樓梯用小推車，包括車體和車把手，所述車體上設(shè)置有車筐，車體底部兩側(cè)分別設(shè)置有一個(gè)車輪安裝座，每個(gè)車輪安裝座上分別設(shè)置有一個(gè)主軸安裝孔，通過兩個(gè)主軸安裝孔安裝有一個(gè)車輪主軸，車輪主軸兩端分別設(shè)置有一個(gè)十字架，每個(gè)十字架對稱設(shè)置有4個(gè)支架，每個(gè)支架上均鉸接一個(gè)小車輪。上、下樓梯時(shí)，通過車把手拉動(dòng)小推車，通過主軸帶動(dòng)十字架轉(zhuǎn)動(dòng)，十字架上的小車輪輪流交替地和上、下樓梯臺(tái)階面接觸，實(shí)現(xiàn)自如地上、下樓梯。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單巧妙，使用方便，能夠隨意上、下樓梯，并能夠在樓梯和平地上隨意方便地行走，并可以裝載分量較重的重物。
文檔編號B62B5/00GK201329882SQ20092000080
公開日2009年10月21日 申請日期2009年1月13日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月13日
發(fā)明者曹占平 申請人:曹占平