專(zhuān)利名稱：自行車(chē)定位器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種管理自行車(chē)的停放裝置，具體涉及一種自行車(chē)定位器。
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)的高速發(fā)展，機(jī)動(dòng)車(chē)保有量迅速增長(zhǎng)，城市交通阻塞問(wèn)題越來(lái)越突出，已 經(jīng)上升成為直接阻礙社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素。代步交通工具例如自行車(chē)基本是自備，由 于是私有，它的使有效率很有限。并且用戶對(duì)防盜通常是自配有鎖具，而當(dāng)用戶把車(chē)輛停放 在室外時(shí)，鎖上鎖以后，還常發(fā)生車(chē)輛被盜的現(xiàn)象。 一般行竊者作案時(shí)，為不引人注意，先將 帶鎖的車(chē)輛搬離作案現(xiàn)場(chǎng)，到行人稀少的地方再撬開(kāi)鎖。可見(jiàn)，車(chē)輛因自重較輕而容易被搬 動(dòng)，是自行車(chē)被盜的主要原因。 針對(duì)上述情況，在某些發(fā)達(dá)城市，政府為了緩解交通壓力，實(shí)行免費(fèi)租借自行車(chē)的 制度。在這種基礎(chǔ)上，需要一套智能管理系統(tǒng)，但這種管理系統(tǒng)公然需要鎖定裝置對(duì)自行車(chē) 進(jìn)行鎖定。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種便于對(duì)的自行車(chē)進(jìn)行管理以及防止自行車(chē)被偷盜 的自行車(chē)定位器。 實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案如下 自行車(chē)定位器，包括與自行車(chē)固定連接的連接座以及與該連接座固定為一體的定
位器，定位器包括一個(gè)連接部以及與該連接部一體成型的插接部，插接部上設(shè)有供電子鎖
的鎖舌接入的插孔，以及插接部上設(shè)有供電子鎖讀取自行車(chē)信息的電子標(biāo)簽。 采用了上述方案，定位器包括一個(gè)連接部以及與該連接部一體成型的插接部，插
接部上設(shè)有供電子鎖的鎖舌接入的插孔，通過(guò)定位器可以將自行車(chē)直接固定在與地面或不
便于移動(dòng)支架連接的電子鎖裝置旁邊，在鎖閉情況下，自行車(chē)完全無(wú)法移動(dòng)，這樣即可防止
被偷盜。插接部上設(shè)有供電子鎖讀取自行車(chē)信息的電子標(biāo)簽。當(dāng)定位器插入到電子鎖裝置
中以后，電子鎖裝置可以直接識(shí)別自行車(chē)，以及及時(shí)對(duì)借車(chē)和還車(chē)的信息進(jìn)行處理，以便于
對(duì)自行車(chē)進(jìn)行管理。插接部上設(shè)有供電子鎖讀取自行車(chē)信息的電子標(biāo)簽，電子標(biāo)簽內(nèi)存儲(chǔ)
自行車(chē)的相關(guān)信息租車(chē)人員的租車(chē)信息，便于對(duì)租車(chē)進(jìn)行管理。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本實(shí)用新型的電子鎖裝置與基體連接的示意圖； 附圖中，1為連接座，2為連接部，3為插接部，3a為插孔，3b為電子標(biāo)簽，4為電子 鎖裝置，6為感應(yīng)天線，7為控制器，8為鎖控裝置，9為傳感器，10為自行車(chē)識(shí)別裝置。
具體實(shí)施方式
參照?qǐng)D1及圖2，本實(shí)用新型的自行車(chē)定位器，包括與自行車(chē)固定連接的連接座1 以及與該連接座固定為一體的定位器，連接座1采用焊接或鉚接方式固定于自行車(chē)的前叉 上，連接座1與定位器采用焊接方式或鉚接方式固定連接。定位器包括一個(gè)連接部2以及 與該連接部一體成型的插接部3，即連接部的一端經(jīng)折轉(zhuǎn)后延伸形成插接部，使整個(gè)定位器 成型為"L"型的定位器。連接部2用于與連接座1固定連接，插接部3用于插入到電子鎖 裝置4上設(shè)置的插孔中，電子鎖裝置4固定于地面或不便于移動(dòng)的支架上。插接部3上設(shè) 有供電子鎖的鎖舌接入的插孔3a，以及插接部上設(shè)有供電子鎖讀取自行車(chē)信息的電子標(biāo)簽 3b。電子標(biāo)簽內(nèi)存儲(chǔ)自行車(chē)的相關(guān)信息和租車(chē)人員的租車(chē)信息。電子標(biāo)簽為ME芯片，該芯 片的輸出頻率為13. 56腿z。 借車(chē)時(shí)，將用戶卡片放置于電子鎖裝置4的感應(yīng)區(qū)上，通過(guò)感應(yīng)天線6將接收到的 用戶卡片信息傳遞到控制器7。經(jīng)控制器分析判斷后，如果正確，則控制器發(fā)送解鎖指令到 鎖控裝置8，鎖控裝置8的鎖舌回縮解除對(duì)定位器的鎖定，借車(chē)成功。 還車(chē)時(shí)，將定位器插入到電子鎖裝置4的插孔中，通過(guò)傳感器9檢測(cè)定位器是否插 接到位。另外，通過(guò)自行車(chē)識(shí)別裝置10檢測(cè)電子標(biāo)簽3b中的信息，并將該信息傳送到控制 器7，經(jīng)控制器7判斷后，如果正確，那么發(fā)送鎖定指令到鎖控裝置8，鎖控裝置8的鎖舌與 自行車(chē)定位器形成鎖定，將定位器固定，還車(chē)成功。
權(quán)利要求自行車(chē)定位器，其特征在于包括與自行車(chē)固定連接的連接座以及與該連接座固定為一體的定位器，定位器包括一個(gè)連接部以及與該連接部一體成型的插接部，插接部上設(shè)有供電子鎖的鎖舌接入的插孔，以及插接部上設(shè)有供電子鎖讀取自行車(chē)信息的電子標(biāo)簽。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車(chē)定位器，其特征在于所述定位器呈"L"型。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種自行車(chē)定位器，自行車(chē)定位器，包括與自行車(chē)固定連接的連接座以及與該連接座固定為一體的定位器，定位器包括一個(gè)連接部以及與該連接部一體成型的插接部，插接部上設(shè)有供電子鎖的鎖舌接入的插孔，以及插接部上設(shè)有供電子鎖讀取自行車(chē)信息的電子標(biāo)簽。本實(shí)用新型的自行車(chē)定位器有便于對(duì)的自行車(chē)進(jìn)行管理以及防止自行車(chē)被偷盜的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B62H5/00GK201437381SQ20092004558
公開(kāi)日2010年4月14日 申請(qǐng)日期2009年5月21日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月21日
發(fā)明者呂波, 張三妹, 索軍, 鄒全, 鐘科, 黃得云 申請(qǐng)人:常州華邦自行車(chē)智能控制系統(tǒng)有限公司;常州科新永安電子鎖有限公司