專利名稱：折疊自行車的折疊定位器結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型系有關(guān)于一種折疊自行車的折疊定位器結(jié)構(gòu)，主要利用設(shè)置于折疊自 行車同一側(cè)的扣柱與扣座，再當(dāng)使用者藉由操作折疊器而折疊車體后，可使該扣柱與扣座 相互產(chǎn)生扣合定位的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
背景技術(shù)：
近年來，由于樂活、慢活的生活態(tài)度被大力的提倡，許多人也越來越注重平時(shí)的休 閑生活，以調(diào)節(jié)過度緊張的生活壓力。騎乘自行車為目前相當(dāng)受到人們歡迎的的運(yùn)動(dòng)型休 閑活動(dòng)，其不但能夠達(dá)到運(yùn)動(dòng)休閑的效果，同時(shí)也適合親子活動(dòng)，故騎乘自行車成為許多人 假日休閑的最愛。由于折疊式自行車相較于一般登山車、公路車等車型的自行車擁有折疊 后體積小、攜帶方便的優(yōu)點(diǎn)，也深獲許多人的喜愛，由于折疊后具有不占空間的特性，故容 易收藏或置于后車箱中攜帶外出，而其折疊結(jié)構(gòu)林林種種，其中，大部分的折疊式自行車都 是于車架管間設(shè)置一折疊盒結(jié)構(gòu)，使車架管可藉由折疊盒作側(cè)向的樞轉(zhuǎn)折疊；然而，傳統(tǒng)的 折疊腳踏車在折疊之后，一般沒有特別的固定裝置，因此自行車在折疊之后因?yàn)闊o法完全 固定其位置，使其在攜帶過程中可能因?yàn)檎駝?dòng)等原因而導(dǎo)致樞軸隨著振動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，而使得 車架開開合合而失去了折疊后方便收納的優(yōu)點(diǎn)。另外，隨著車架的開合，也可能使自行車受 到碰撞而損壞。所以，如何快速地固定折疊腳踏車，而且，能讓折疊腳踏車本身在各種不穩(wěn) 定的狀況下能夠保持車體本身的穩(wěn)定，正是本實(shí)用新型所欲解決的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的主要目的是提供一種折疊自行車的折疊定位器結(jié)構(gòu)，可使該扣柱與 扣座利用扣接端頭與扣槽而相互產(chǎn)生扣合定位，令折疊自行車在折疊后不易分離。為了實(shí)現(xiàn)上述的目的，本實(shí)用新型的折疊自行車的折疊定位器結(jié)構(gòu)，其特點(diǎn)是，系 包括一扣柱，系設(shè)于折疊自行車的前輪一側(cè)叉腳邊，具有一較大徑的扣接端頭；一扣座，系設(shè)于折疊自行車的后輪一側(cè)下叉管邊，具有一扣槽，該折疊自行車在折 疊狀態(tài)下，該扣柱與該扣座系藉由扣接端頭與扣槽而相互扣合固定。該扣柱的扣接端頭系為錐形圓，又該扣接端頭的相對(duì)端設(shè)有擋環(huán)與鎖柱，系穿套 固定于設(shè)在前輪叉腳邊所形成的溝槽座上，再利用一螺帽螺鎖固定。該扣槽系恰容扣柱的扣接端頭容置，設(shè)有斜錐狀的擴(kuò)口，又于該扣槽內(nèi)設(shè)有至少 一具彈性伸縮的頂珠朝軸心徑向伸出。該扣座上設(shè)有一道溝槽及位于槽溝位置的徑向穿孔，穿孔的內(nèi)緣 端為縮口，頂珠 恰套入于該穿孔中，再于該溝槽上套置一彈性環(huán)圈以定位頂珠。該扣座尾端設(shè)有一牙桿，系藉由一連結(jié)支片與下叉管邊所形成的溝槽座固定連結(jié)。該扣座上系設(shè)有至少一徑向螺孔朝扣槽圓心貫穿，該螺孔的內(nèi)緣端設(shè)為縮口狀，螺孔內(nèi)恰容頂珠、壓縮彈簧及螺栓依序設(shè)置固定。該扣座后端設(shè)有內(nèi)具牙孔的凸接端，與一螺栓件鎖結(jié)于連結(jié)支片的一側(cè)固定孔 上。藉由以上結(jié)構(gòu)，再當(dāng)使用者操作折疊器而折疊車體后，可使該扣柱與扣座利用扣 接端頭與扣槽而相互產(chǎn)生扣合定位，令折疊自行車在折疊后不易分離。

圖1系本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例的平面示意圖。 圖2系本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例的立體圖。圖3系本實(shí)用新型扣柱的立體分解圖。圖4系本實(shí)用新型扣座的立體分解圖。圖5系本實(shí)用新型扣合時(shí)的示意圖(一)。圖6系本實(shí)用新型扣合時(shí)的示意圖(二)。圖7系本實(shí)用新型扣合后的剖面示意圖。圖8系本實(shí)用新型扣座另一實(shí)施例的立體分解圖。圖9系本實(shí)用新型扣座另一實(shí)施例扣合后的剖面示意圖。
具體實(shí)施方式
首請(qǐng)參閱圖1、圖2，系為本實(shí)用新型折疊自行車的折疊定位器結(jié)構(gòu)一較佳實(shí)施例 的平面示意圖與立體圖，系包括一扣柱1，系設(shè)于折疊自行車3的前輪一側(cè)叉腳31邊，具有一較大徑的扣接端頭 11，于本實(shí)施例中系以錐形圓為較佳的實(shí)施例，又該扣接端頭11的相對(duì)端設(shè)有擋環(huán)12與鎖 柱13，系可穿套固定于設(shè)在前輪叉腳31邊所形成的溝槽座32上，再利用一螺帽14螺鎖固 定，并使該扣柱1可藉由該溝槽座32作高低位的調(diào)節(jié)；一扣座2，系設(shè)于折疊自行車3的后輪一側(cè)下叉管33邊，具有一扣槽20，于該折疊 自行車3折疊后，該扣柱1與該扣座2系可藉由扣接端頭11與扣槽20而相互扣合固定。本 實(shí)施例中，該扣槽20系恰可容扣柱1的扣接端頭11容置，并該扣槽20設(shè)有斜錐狀的擴(kuò)口 201，又于該扣槽20內(nèi)設(shè)有至少一具彈性伸縮的頂珠21朝軸心徑向伸出，于本實(shí)施例中系 以三具彈性伸縮的頂珠21平均分布為較佳的實(shí)施例，該具彈性伸縮的頂珠21系可由扣座 2上形成的一道溝槽22及位于槽溝22內(nèi)的穿孔23套入，由于穿孔23的內(nèi)緣端略為縮口， 使頂珠21恰可伸出于穿孔23外而不脫出，再于溝槽22上套置一彈性環(huán)圈24定位頂珠，藉 此使該頂珠21具有適當(dāng)?shù)膹椥粤ι炜s；又本實(shí)施例中該扣座2尾端設(shè)有一牙桿25，系可藉 由一連結(jié)支片4與下叉管33邊所形成的溝槽座34固定連結(jié)，而使該扣座2可藉由該連結(jié) 支片4與溝槽座34作前后高低的角度調(diào)節(jié)。以下茲就本實(shí)用新型的構(gòu)造特征、運(yùn)用技術(shù)手段及所預(yù)期達(dá)成的功效，配合圖式， 詳細(xì)說明如后，相信當(dāng)可由此而對(duì)本實(shí)用新型有更深入且具體的了解，如下所述續(xù)請(qǐng)配合參閱圖5 圖7，可看出本實(shí)用新型的折疊定位器主要利用設(shè)置于折疊 自行車3同一側(cè)的扣柱1與扣座2，再當(dāng)使用者藉由操作折疊器35而折疊車體后，可使該扣 柱1與扣座2利用扣接端頭11與扣槽20而相互產(chǎn)生扣合定位，令折疊自行車3在折疊后不易分離。實(shí)施時(shí)，由于本實(shí)用新型在扣座2的扣槽20設(shè)有斜錐狀的擴(kuò)口 201，因此可利于扣 柱1在往后回旋時(shí)使扣接端頭11容易進(jìn)入于扣槽20中，再當(dāng)進(jìn)入扣槽20中時(shí)，由于較大 徑的錐形圓的扣接端頭11設(shè)計(jì)，可順勢(shì)將扣槽20中具彈性伸縮的頂珠21抵開，使扣接端 頭11可進(jìn)入到頂珠21的扣槽20內(nèi)側(cè)，于此同時(shí)頂珠21因受彈力抵頂?shù)淖饔迷偕斐鰪?fù)位， 使扣柱1的扣接端頭11可被限位在扣槽20內(nèi)而扣掣定位；再當(dāng)折疊自行車3欲打開騎乘 時(shí)，只要略為用力即可將扣柱1與扣座2扳開脫離。另圖8、圖9所示，系本實(shí)用新型扣座2’的第二實(shí)施例，于本實(shí)施例中該扣座2’上 系設(shè)有至少一徑向螺孔26朝扣槽20圓心貫穿，該螺孔26的內(nèi)緣端設(shè)略為縮口狀，使頂珠 21恰可伸出于螺孔26外而不脫出，再于頂珠21上以壓縮彈簧27及螺栓28封阻，藉此同樣 如前述的實(shí)施例使該頂珠21具有適當(dāng)?shù)膹椥粤ι炜s，又本實(shí)施例的扣座2’后端設(shè)有內(nèi)具 牙孔290的凸接端29，可與一螺栓件5鎖結(jié)于連結(jié)支片4的一側(cè)固定孔41上。綜上所述，本實(shí)用新型的折疊自行車的折疊定位器結(jié)構(gòu)系藉由設(shè)置于折疊式自行 車同一側(cè)的扣柱與扣座，使自行車折疊后，可藉由扣柱與扣座相互扣合，而具有簡(jiǎn)便收折的 定位功效，令折疊自行車在折疊后具有不易分離的實(shí)用目的。 然而，以上所述，僅系本實(shí)用新型的一較佳可行實(shí)施例而已，故凡舉應(yīng)用本實(shí)用新 型說明書及申請(qǐng)專利范圍所為的等效結(jié)構(gòu)變化，理應(yīng)包含在本實(shí)用新型的專利范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種折疊自行車的折疊定位器結(jié)構(gòu)，其特征在于，系包括一扣柱，系設(shè)于折疊自行車的前輪一側(cè)叉腳邊，具有一較大徑的扣接端頭；一扣座，系設(shè)于折疊自行車的后輪一側(cè)下叉管邊，具有一扣槽，該折疊自行車在折疊狀態(tài)下，該扣柱與該扣座系藉由扣接端頭與扣槽而相互扣合固定。
2.如權(quán)利要求1所述的折疊自行車的折疊定位器結(jié)構(gòu)，其特征在于，該扣柱的扣接端 頭系為錐形圓，又該扣接端頭的相對(duì)端設(shè)有擋環(huán)與鎖柱，系穿套固定于設(shè)在前輪叉腳邊所 形成的溝槽座上，再利用一螺帽螺鎖固定。
3.如權(quán)利要求1所述的折疊自行車的折疊定位器結(jié)構(gòu)，其特征在于，該扣槽系恰容扣 柱的扣接端頭容置，設(shè)有斜錐狀的擴(kuò)口，又于該扣槽內(nèi)設(shè)有至少一具彈性伸縮的頂珠朝軸 心徑向伸出。
4.如權(quán)利要求3所述的折疊自行車的折疊定位器結(jié)構(gòu)，其特征在于，該扣座上設(shè)有一 道溝槽及位于槽溝位置的徑向穿孔，穿孔的內(nèi)緣端為縮口，頂珠恰套入于該穿孔中，再于該 溝槽上套置一彈性環(huán)圈以定位頂珠。
5.如權(quán)利要求1所述的折疊自行車的折疊定位器結(jié)構(gòu)，其特征在于，該扣座尾端設(shè)有 一牙桿，系藉由一連結(jié)支片與下叉管邊所形成的溝槽座固定連結(jié)。
6.如權(quán)利要求1所述的折疊自行車的折疊定位器結(jié)構(gòu)，其特征在于，該扣座上系設(shè)有 至少一徑向螺孔朝扣槽圓心貫穿，該螺孔的內(nèi)緣端設(shè)為縮口狀，螺孔內(nèi)恰容頂珠、壓縮彈簧 及螺栓依序設(shè)置固定。
7.如權(quán)利要求1所述的折疊自行車的折疊定位器結(jié)構(gòu)，其特征在于，該扣座后端設(shè)有 內(nèi)具牙孔的凸接端，與一螺栓件鎖結(jié)于連結(jié)支片的一側(cè)固定孔上。
專利摘要本實(shí)用新型系提供一種折疊自行車的折疊定位器結(jié)構(gòu)，系包括一扣柱與一扣座，其中該扣柱系設(shè)于折疊自行車的前輪一側(cè)叉腳邊，具有一較大徑的扣接端頭，而該扣座系設(shè)于折疊自行車的后輪一側(cè)下叉管邊，具有一扣槽，使該折疊自行車折疊后，該扣柱與該扣座系可藉由扣接端頭與扣槽而相互扣合固定。
文檔編號(hào)B62K15/00GK201769969SQ20102027146
公開日2011年3月23日 申請(qǐng)日期2010年7月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月27日
發(fā)明者黃士維 申請(qǐng)人:黃士維