專利名稱：自行車牌及其定位器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及自行車，尤其涉及一種能夠賦予自行車擁有多元化風(fēng)格的特色， 并兼具有防偽造及加強(qiáng)辨識作用的自行車牌及其定位器。
背景技術(shù)：
由于近年來各國大力提倡節(jié)能減碳及綠色環(huán)保，平日以車代步的通勤族，也都改搭乘大眾運輸工具或以自行車代步，來減少二氧化碳的排放量。又，現(xiàn)代人越來越注重身體健康及生活質(zhì)量，許多人都會使用假日休閑時間，騎乘自行車四處游玩并可同時運動。然而，伴隨著自行車數(shù)量增多，放眼所及皆可能出現(xiàn)同一廠牌、同一型號的自行車種，或當(dāng)一個車隊或一群車子集結(jié)在一起，且車型、顏色及外觀相同時，會令自行車不具有獨特風(fēng)格，導(dǎo)致辨識不易或甚至無法辨識的情形，如經(jīng)有心人士盜竊時，盡管有維護(hù)小區(qū)安危的監(jiān)視裝置拍攝到畫面，失主將監(jiān)視畫面交由警察處理搜尋，但因廠牌、型號、顏色大抵相同，失主難以舉證出明顯的差異特征，造成警察亦難以辨識出其中的差異性，往往無法有效追查車輛的行蹤，故普遍的自行車不具辨識效果。此外，公知的自行車上并無設(shè)置可供上述自行車牌鎖固的定位器，因此本實用新型的創(chuàng)作人創(chuàng)作出一種自行車牌及其定位器，能夠賦予自行車擁有多元化風(fēng)格的特色，并兼具有防偽造及加強(qiáng)辨識作用，解決上述的問題。

實用新型內(nèi)容有鑒于此，本實用新型的主要目的在于提供一種自行車牌及其定位器，其能夠賦予自行車擁有多元化風(fēng)格的特色，并兼具有防偽造及加強(qiáng)辨識作用。為達(dá)到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的—種自行車牌及其定位器，自行車牌是板體結(jié)構(gòu)，板體的板面設(shè)置有標(biāo)示區(qū)及固結(jié)孔，標(biāo)示區(qū)設(shè)置有相等間隔設(shè)置的標(biāo)記，借以防偽造并加強(qiáng)辨識。作為優(yōu)選方案，自行車牌連接有自行車牌定位器，自行車牌定位器可連接至自行車。作為優(yōu)選方案，自行車牌定位器包含有管束、支撐墊片、鎖固組件及鎖固墊片，管束是有缺口的中空體，在缺口的兩端各延伸出把柄，并于把柄上設(shè)置貫穿孔；支撐墊片長條狀的形態(tài)，支撐墊片上設(shè)置有貫穿槽，且支撐墊片的一端樞接于管束的兩把柄之間；鎖固組件，可樞接管束與支撐墊片；鎖固墊片，具有一定厚度的長條狀，并可視情況彎折成所需的形態(tài)，鎖固墊片的兩側(cè)設(shè)置有貫穿槽，且可透過鎖固組件樞接鎖固墊片與支撐墊片。作為優(yōu)選方案，支撐墊片的一端樞接于管束的把柄一側(cè)。本實用新型提供的自行車牌及其定位器，所述自行車牌定位器，包含管束，是有缺口的中空體，在缺口的兩端各延伸出把柄，并于把柄上設(shè)置貫穿孔。支撐墊片，為長條狀，支撐墊片上設(shè)置有貫穿槽，且支撐墊片的一端樞接于管束的兩把柄之間。[0014]鎖固組件，可樞接管束與支撐墊片。鎖固墊片，具有一定厚度的長條狀，并可視情況彎折成所需的形態(tài)，鎖固墊片的兩側(cè)設(shè)置有貫穿槽，且可透過鎖固組件樞接鎖固墊片與支撐墊片。作為優(yōu)選方案，支撐墊片的一端樞接于管束的把柄一側(cè)。作為優(yōu)選方案，自行車牌定位器可連接自行車牌，自行車牌是板體結(jié)構(gòu)，板體的板面設(shè)置有標(biāo)示區(qū)及固結(jié)孔，標(biāo)示區(qū)設(shè)置有相等間隔設(shè)置的標(biāo)記，借以防偽造并加強(qiáng)辨識。本實用新型提供的自行車牌及其定位器，所述自行車牌定位器有另一種結(jié)構(gòu)，包含管束，是有缺口的中空體，在缺口的兩端各延伸出把柄，并于把柄上設(shè)置貫穿孔。支撐墊片，為長條狀，支撐墊片上設(shè)置有貫穿槽，且支撐墊片的一端樞接于管束的把柄一側(cè)。鎖固組件，可樞接管束與支撐墊片。鎖固墊片，具有一定厚度的長條狀，并可視情況彎折成所需的形態(tài)，鎖固墊片的兩側(cè)設(shè)置有貫穿槽，且可透過鎖固組件樞接鎖固墊片與支撐墊片。作為優(yōu)選方案，支撐墊片的一端樞接于管束的兩把柄之間。作為優(yōu)選方案，自行車牌定位器可連接自行車牌，自行車牌是板體結(jié)構(gòu)，板體的板面設(shè)置有標(biāo)示區(qū)及固結(jié)孔，標(biāo)示區(qū)設(shè)置有相等間隔設(shè)置的標(biāo)記，借以防偽造并加強(qiáng)辨識。本實用新型所述自行車牌及其定位器，于自行車牌的板體板面設(shè)置有標(biāo)示區(qū)，標(biāo)示區(qū)設(shè)置有相等間隔設(shè)置的標(biāo)記，諸如文字、數(shù)字、英文、注音、顏色或圖式等形態(tài)標(biāo)示，借以防范偽造且可加強(qiáng)自行車牌的辨識程度。此外，可借由管束、支撐墊片、鎖固組件及鎖固墊片而組成自行車牌定位器，可將自行車牌鎖設(shè)于自行車牌定位器上，并透過把柄而將自行車牌定位器固定于自行車上，借以大幅提升自行車的辨識率，且可以配合政府道路監(jiān)視系統(tǒng)作辨識作用，降低被竊的風(fēng)險。[0027]本實用新型的自行車牌及其定位器，具有如下優(yōu)點1)本實用新型所述的自行車牌及其定位器，自行車牌是板體結(jié)構(gòu)，板體的板面上方設(shè)置有標(biāo)示區(qū)，標(biāo)示區(qū)設(shè)置有相等間隔設(shè)置的標(biāo)記，其中，標(biāo)記可為文字、數(shù)字、英文、注音、顏色或圖式等形態(tài)的標(biāo)示，諸如車隊、地區(qū)、名稱等的標(biāo)示，借以提供該自行車牌擁有多元化的標(biāo)記形態(tài)，可突顯各個自行車牌的專屬獨特風(fēng)格；2)本實用新型所述的自行車牌及其定位器，借由于標(biāo)示區(qū)上左、右相等間隔設(shè)置的標(biāo)記，可達(dá)到防偽造的效果，并加強(qiáng)專屬自行車牌的辨識；3)本實用新型所述自行車牌及其定位器，將自行車牌與自行車牌定位器相互鎖設(shè)，利用鎖固組件透過自行車牌的固結(jié)孔而將自行車牌鎖設(shè)于鎖固墊片上，并利用鎖固組件穿過管束的貫穿孔與支撐墊片的貫穿槽而鎖緊，使管束受力迫緊而固定于自行車坐桿上，可于自行車丟失時，透過自行車牌的辨識而尋回自行車，同時，亦可配合政府道路監(jiān)視系統(tǒng)作辨識作用，降低失竊的風(fēng)險；4)本實用新型所述的自行車牌及其定位器，將自行車牌鎖設(shè)于自行車牌定位器上時，可使用鎖固組件于管束與支撐墊片及支撐墊片與鎖固墊片的連結(jié)處搭配L型防傾墊片鎖固，以提高支撐力與結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性；5)本實用新型所述的自行車牌及其定位器，利用鎖固組件透過固結(jié)孔而將自行車牌鎖設(shè)于自行車上，使自行車具有辨識作用，可達(dá)到防止宵小盜竊的情形發(fā)生；6)本實用新型所述的自行車牌及其定位器，在標(biāo)記為數(shù)字的情形下，數(shù)字3與數(shù)字8是為不同軌跡，如將數(shù)字3加工而設(shè)置成數(shù)字8時，借由數(shù)字3所偽設(shè)而成的數(shù)字8是與原來模具所設(shè)置的數(shù)字8有不同形態(tài)，借以達(dá)到防偽效果；7)本實用新型所述的自行車牌及其定位器，在標(biāo)記為數(shù)字的情形下，數(shù)字6與數(shù)字9是為不同軌跡，如將數(shù)字6以倒反視角觀看到的數(shù)字9是與原來模具所設(shè)置的數(shù)字9 有不同形態(tài)，借以達(dá)到防偽效果。8)本實用新型所述的自行車牌及其定位器，在標(biāo)記為單一數(shù)字或文字時，此時標(biāo)記于標(biāo)示區(qū)是偏上或偏下而設(shè)置，借以可辨識及達(dá)到防偽效果。

[0036]圖1為本實用新型實施例1的自行車牌示意圖一；[0037]圖2為本實用新型實施例1的自行車牌示意圖二；[0038]圖3為本實用新型實施例1的自行車牌示意圖三；[0039]圖4為本實用新型實施例1的自行車牌示意圖四；[0040]圖5為本實用新型實施例2的自行車牌應(yīng)用于自行車示意圖一[0041]圖6為本實用新型實施例3的自行車牌定位器立體分解示意圖[0042]圖7為本實用新型實施例3的自行車牌定位器立體分解示意圖[0043]圖8為本實用新型實施例4的立體示意圖；[0044]圖9為本實用新型實施例5的立體分解示意圖。[0045]主要組件符號說明[0046]1自行車牌[0047]10板體[0048]11標(biāo)示區(qū)[0049]110標(biāo)記[0050]12固結(jié)孔[0051]2自行車牌定位器[0052]20管束[0053]200把柄[0054]201貫穿孔[0055]21支撐墊片[0056]210貫穿槽[0057]22鎖固組件[0058]23鎖固墊片[0059]230貫穿槽[0060]24L型防傾墊片[0061]3自行車坐桿。
具體實施方式
[0062]
以下結(jié)合附圖及本實用新型的實施例對本新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。實施例1請參閱圖1至圖4，如圖所示，本實用新型實施例1所述的自行車牌1，特點是，該自行車牌1是板體10結(jié)構(gòu)，板體10的板面上設(shè)置有標(biāo)示區(qū)11，標(biāo)示區(qū)11兩側(cè)設(shè)置有可供固定的固結(jié)孔12，且標(biāo)示區(qū)11設(shè)置有相等間隔設(shè)置的標(biāo)記110，其中，標(biāo)記110可為文字、 數(shù)字、英文、注音、顏色或圖式等形態(tài)的標(biāo)示，諸如車隊、地區(qū)、名稱等的標(biāo)示，借以提供該自行車牌1擁有多元化的標(biāo)記110形態(tài)，可突顯各個自行車牌1的專屬獨特風(fēng)格，同時，借由左、右相等間隔設(shè)置的標(biāo)記110，可達(dá)到防偽造的效果，并加強(qiáng)專屬自行車牌1的辨識。此外，在標(biāo)記110為數(shù)字的情形下，數(shù)字3與數(shù)字8是為不同軌跡，如將數(shù)字3加工而設(shè)置成數(shù)字8時，借由數(shù)字3所偽設(shè)而成的數(shù)字8是與原來模具所設(shè)置的數(shù)字8有不同形態(tài)，借以達(dá)到防偽效果；而數(shù)字6與數(shù)字9是為不同軌跡，如將數(shù)字6以倒反視角觀看到的數(shù)字9是與原來模具所設(shè)置的數(shù)字9有不同形態(tài)，借以達(dá)到防偽效果；而在標(biāo)記110為單一數(shù)字或文字時，此時標(biāo)記110于標(biāo)示區(qū)是偏上或偏下而設(shè)置，借以可辨識及達(dá)到防偽效果。實施例2請參閱圖5，如圖所示，本實用新型實施例2主要是利用鎖固組件22透過固結(jié)孔 12而將自行車牌1鎖設(shè)于自行車上，使自行車具有辨識作用，可達(dá)到防止宵小盜竊的情形發(fā)生。實施例3請參閱圖6及圖7，如圖所示，本實用新型實施例3所述的自行車牌定位器2，包含管束20，是有缺口的中空體，在缺口的兩端各延伸出兩把柄200，并于把柄200上設(shè)置貫穿孔201。支撐墊片21，為長條狀，支撐墊片21上設(shè)置有貫穿槽210，且支撐墊片21的一端樞接于管束20的兩把柄200之間。鎖固組件22，可樞接管束20與支撐墊片21。鎖固墊片23，具有一定厚度的長條狀，并可視情況折成所需的形態(tài)，鎖固墊片23 的兩側(cè)設(shè)置有貫穿槽230，且可透過鎖固組件22樞接鎖固墊片23與支撐墊片21。如上所述，借由管束20、支撐墊片21、鎖固組件22及鎖固墊片23形成自行車牌定位器2，其中，支撐墊片21的一端亦可樞接于管束20的把柄200 —側(cè)。實施例4請參閱圖8，并同時參閱圖6，如圖所示，本實用新型實施例4主要是將自行車牌1 與自行車牌定位器2相互鎖設(shè)，利用鎖固組件22透過自行車牌1的固結(jié)孔12而將自行車牌1鎖設(shè)于鎖固墊片23上，并利用鎖固組件22穿過管束20的貫穿孔201與支撐墊片21 的貫穿槽210而鎖緊，使管束20受力迫緊而固定于自行車坐桿3上，可于自行車丟失時，透過自行車牌1的辨識而尋回自行車，同時，亦可配合政府道路監(jiān)視系統(tǒng)作辨識作用，降低失竊的風(fēng)險。實施例5請參閱圖9，此外，將自行車牌1鎖設(shè)于自行車牌定位器2上時，可使用鎖固組件22于管束20與支撐墊片21及支撐墊片21與鎖固墊片M的連結(jié)處搭配L型防傾墊片M 鎖固，以提高支撐力與結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。 以上所述，僅為本實用新型的較佳實施例而已，并非用以限定本實用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種自行車牌，其特征在于，該自行車牌是板體結(jié)構(gòu)，板體的板面設(shè)置有標(biāo)示區(qū)及固結(jié)孔，標(biāo)示區(qū)設(shè)置有相等間隔設(shè)置的標(biāo)記，借以防偽造并加強(qiáng)辨識。
2.如權(quán)利要求1所述的自行車牌，其特征在于，所述自行車牌連接有自行車牌定位器， 該自行車牌定位器能夠連接至自行車。
3.如權(quán)利要求1所述的自行車牌，其特征在于，該自行車牌定位器包含有管束、支撐墊片、鎖固組件及鎖固墊片，所述管束是有缺口的中空體，在缺口的兩端各延伸出把柄，并于把柄上設(shè)置貫穿孔；支撐墊片長條狀的形態(tài)，支撐墊片上設(shè)置有貫穿槽，且支撐墊片的一端樞接于管束的兩把柄之間；鎖固組件，能夠樞接管束與支撐墊片；鎖固墊片，呈長條狀，并能夠彎折，鎖固墊片的兩側(cè)設(shè)置有貫穿槽，且能夠透過鎖固組件樞接鎖固墊片與支撐墊片。
4.如權(quán)利要求3所述的自行車牌，其特征在于，所述支撐墊片的一端樞接于管束的把柄一側(cè)。
5.一種自行車牌定位器，其特征在于，其主要包含管束，是有缺口的中空體，在缺口的兩端各延伸出把柄，并于把柄上設(shè)置貫穿孔；支撐墊片，為長條狀，支撐墊片上設(shè)置有貫穿槽，且支撐墊片的一端樞接于管束的兩把柄之間；鎖固組件，可樞接管束與支撐墊片；鎖固墊片，呈長條狀，并能夠彎折，鎖固墊片的兩側(cè)設(shè)置有貫穿槽，且能夠透過鎖固組件樞接鎖固墊片與支撐墊片。
6.如權(quán)利要求5所述的自行車牌定位器，其特征在于，所述支撐墊片的一端樞接于管束的把柄一側(cè)。
7.如權(quán)利要求5所述的自行車牌定位器，其特征在于，所述自行車牌定位器連接自行車牌，自行車牌是板體結(jié)構(gòu)，板體的板面設(shè)置有標(biāo)示區(qū)及固結(jié)孔，標(biāo)示區(qū)設(shè)置有相等間隔設(shè)置的標(biāo)記，借以防偽造并加強(qiáng)辨識。
8.一種自行車牌定位器，其特征在于，其主要包含管束，是有缺口的中空體，在缺口的兩端各延伸出把柄，并于把柄上設(shè)置貫穿孔；支撐墊片，為長條狀，支撐墊片上設(shè)置有貫穿槽，且支撐墊片的一端樞接于管束的把柄一側(cè)；鎖固組件，樞接管束與支撐墊片；鎖固墊片，呈長條狀，并能夠彎折，鎖固墊片的兩側(cè)設(shè)置有貫穿槽，且能夠透過鎖固組件樞接鎖固墊片與支撐墊片。
9.如權(quán)利要求8所述的自行車牌定位器，其特征在于，所述支撐墊片的一端樞接于管束的兩把柄之間。
10.如權(quán)利要求8所述的自行車牌定位器，其特征在于，所述自行車牌定位器連接自行車牌，自行車牌是板體結(jié)構(gòu)，板體的板面設(shè)置有標(biāo)示區(qū)及固結(jié)孔，標(biāo)示區(qū)設(shè)置有相等間隔設(shè)置的標(biāo)記，借以防偽造并加強(qiáng)辨識。
專利摘要本實用新型公開一種自行車牌及其定位器，該自行車牌是板體結(jié)構(gòu)，板體的板面設(shè)置有標(biāo)示區(qū)及固結(jié)孔，標(biāo)示區(qū)設(shè)置有相等間隔設(shè)置的標(biāo)記；而自行車牌定位器包含有管束、支撐墊片、鎖固組件及鎖固墊片。于本實用新型自行車牌的板體板面設(shè)置有標(biāo)示區(qū)，標(biāo)示區(qū)設(shè)置有相等間隔設(shè)置的標(biāo)記，諸如文字、數(shù)字、英文、注音、顏色或圖式等形態(tài)標(biāo)示，借以防范偽造且可加強(qiáng)自行車牌的辨識程度。此外，可借由管束、支撐墊片、鎖固組件及鎖固墊片而組成自行車牌定位器，可將自行車牌鎖設(shè)于自行車牌定位器上，并透過把柄而將自行車牌定位器固定于自行車上，借以大幅提升自行車的辨識率，且可以配合政府道路監(jiān)視系統(tǒng)作辨識作用，降低被竊的風(fēng)險。
文檔編號B62J99/00GK202022171SQ20112010089
公開日2011年11月2日 申請日期2011年4月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月8日
發(fā)明者徐建文 申請人:徐建文