專利名稱：一種摩托車后輪擋泥板的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于摩托車配件，具體涉及一種摩托車后輪擋泥板。
背景技術：
目前市場上常用的摩托車后輪兩側擋泥板，只有一種叫"擋灰王"，又名"擋泥王" 的后輪兩側擋泥板。"擋泥王"其形狀為平板，直線型外圍邊輪廓，材料為帆布，外圍邊加鐵 絲來定型，再用膠綁帶固定在摩托車上面。此擋泥板做工簡單、粗糙，外觀無美感。時間長 了 ，由于太陽和泥水的關系，容易變形、腐爛，而且它與摩托車配套安裝，非常不到位，起不 到真正擋泥水的效果。經測試，摩托車以每小時40-50公里的時速，在有泥水的路面上行駛 時，后輪胎所巻起的泥水有30至40厘米寬，且速度越快，泥水濺的越寬?，F有的擋泥板由 于是平板形，因此無法遮擋其下沿以下部位車輪巻起的泥水。

實用新型內容本實用新型的目的在于克服現有技術之不足而提供一種擋泥效果好，與摩托車配 合好，易安裝的摩托車后輪擋泥板。 實現本實用新型目的采用的技術方案是摩托車后輪擋泥板包括豎向的與摩托車 后輪車體相適應的本體，在本體的下沿設有橫向擋板，本體上設有與摩托車上的螺栓相對 應的螺孔。 所述本體與橫向擋板之間采用可拆卸結構連接。 所述本體由至少兩個部件采用可拆卸結構組合而成，各部件與橫向擋板之間采用 可拆卸結構連接。 本實用新型由于采用與摩托車后輪車體相適應的本體，并設有與摩托車上的螺絲 相對應的螺孔，與摩托車車體吻合程度高，安裝配套性強，遮擋泥水的密封性能好。又由于 在本體下沿設有橫向擋泥板，可以遮擋其下方車輪巻起的泥水。與現有擋泥板比較，本實用
新型具有更好的擋泥效果，且易于安裝，更加美觀。
以下結合附圖進一步說明本實用新型的技術方案。

圖1是本實用新型結構示意圖。 圖2是本實用新型在摩托車上的使用安裝狀態(tài)示意圖。 圖3是本實用新型的另一種結構示意圖。 圖4是圖3的分解圖。
具體實施方式實施例1 如圖1所示，摩托車后輪擋泥板分為左右兩塊，每一塊擋泥板包括豎向的與摩托車后輪車體相適應的本體2，在本體2的下沿設有橫向擋板3，本體2上設有與摩托車上的 螺栓相對應的螺孔l。 擋泥板的使用情況見圖2，擋泥板安裝在摩托車后輪車體4的兩側，其上的螺孔1 分別與后輪車體4上的螺栓5對應，利用螺栓5將擋泥板固定。 擋泥板的本體2與后輪車體4十分吻合，可將后輪上半部全部密封，橫向擋板3可 以將來自后輪下半部巻起的泥水遮擋住。 實施例2 見圖3、圖4，本體2由兩個部件21 、22采用可拆卸結構組合而成，各部件21、22與 橫向擋板3之間采用可拆卸結構連接，它們之間通過螺栓6進行連接，或者采用膠釘連接。
權利要求一種摩托車后輪擋泥板，其特征是包括豎向的與摩托車后輪車體相適應的本體，在本體的下沿設有橫向擋板，本體上設有與摩托車上的螺栓相對應的螺孔。
2. 根據權利要求1所述的摩托車后輪擋泥板，其特征是所述本體與橫向擋板之間采用 可拆卸結構連接。
3. 根據權利要求1所述的摩托車后輪擋泥板，其特征是所述本體由至少兩個部件采用 可拆卸結構組合而成，各部件與橫向擋板之間采用可拆卸結構連接。
專利摘要本實用新型公開了一種摩托車后輪擋泥板，包括豎向的與摩托車后輪車體相適應的本體，在本體的下沿設有橫向擋板，本體上設有與摩托車上的螺栓相對應的螺孔。本實用新型由于采用與摩托車后輪車體相適應的本體，并設有與摩托車上的螺絲相對應的螺孔，與摩托車車體吻合程度高，安裝配套性強，遮擋泥水的密封性能好。又由于在本體下沿設有橫向擋泥板，可以遮擋其下方車輪卷起的泥水。與現有擋泥板比較，本實用新型具有更好的擋泥效果，且易于安裝，更加美觀。
文檔編號B62J15/00GK201457564SQ20092006542
公開日2010年5月12日 申請日期2009年7月30日 優(yōu)先權日2009年7月30日
發(fā)明者李樂洪, 蔣武戈 申請人:李樂洪;蔣武戈