專(zhuān)利名稱(chēng)：車(chē)手關(guān)節(jié)具有防夾指滑動(dòng)保護(hù)套的嬰兒車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及載人車(chē)輛，特別涉及防夾手指的嬰兒車(chē)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有可折疊的嬰兒車(chē)，在車(chē)子展開(kāi)及收合的中間過(guò)程，上下車(chē)手連接座與上車(chē)手 管會(huì)產(chǎn)生夾角，如不小心小孩手指伸入此部位，則會(huì)壓傷或壓斷手指。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種車(chē)手關(guān)節(jié)具有防夾指滑動(dòng)保護(hù)套的嬰兒，采用滑動(dòng)保護(hù)套， 可覆蓋車(chē)子展開(kāi)及收合進(jìn)程中所產(chǎn)生之夾角，阻止手指伸入此部位，以解決現(xiàn)有技術(shù)中嬰 兒車(chē)容易夾傷或夾斷小孩手指的技術(shù)問(wèn)題。本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問(wèn)題而提供車(chē)手關(guān)節(jié)具有防夾指滑動(dòng)保護(hù)套的嬰兒 車(chē)包括含有上車(chē)手管及下車(chē)手管的折疊車(chē)架，所述上車(chē)手管及下車(chē)手管通過(guò)連接座樞接； 該嬰兒車(chē)還包括滑動(dòng)保護(hù)套，該滑動(dòng)保護(hù)套為槽形結(jié)構(gòu)，其兩端分別活動(dòng)連接于上車(chē)手管 和連接座，所述上車(chē)手管與連接座的連接部分嵌于槽形結(jié)構(gòu)的滑動(dòng)保護(hù)套內(nèi)，滑動(dòng)保護(hù)套 的槽底始終遮蓋上車(chē)手管與連接座之間的夾角。具體是所述滑動(dòng)保護(hù)套包括固定端和活動(dòng) 端，其固定端鉸接于上車(chē)手管，其活動(dòng)端槽壁上設(shè)有滑動(dòng)槽，下車(chē)手管與連接座的樞接軸或 連接座上的定位銷(xiāo)嵌于該滑槽內(nèi)。本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案，用保護(hù)套遮蓋上車(chē)手管與連接座之間的夾角，有 效解決了誤傷小孩手指的現(xiàn)象發(fā)生，保證人身安全。

圖1是本實(shí)用新型車(chē)手關(guān)節(jié)具有防夾指滑動(dòng)保護(hù)套的嬰兒車(chē)示意圖。圖2是本實(shí)用新型連接座處局部放大示意圖。圖3是本實(shí)用新型滑動(dòng)保護(hù)套的立體示意圖。圖4是本實(shí)用新型連接座的立體示意圖。圖5a_圖5d是本實(shí)用新型嬰兒車(chē)各折疊狀態(tài)的示意圖。
具體實(shí)施方式
結(jié)合以上附圖說(shuō)明本實(shí)用新型的具體實(shí)施例。由圖1中可知，這種車(chē)手關(guān)節(jié)具有防夾指滑動(dòng)保護(hù)套的嬰兒車(chē)包括含有上車(chē)手管 11及下車(chē)手管12的折疊車(chē)架10，所述上車(chē)手管11及下車(chē)手管12通過(guò)連接座20樞接；該 嬰兒車(chē)還包括滑動(dòng)保護(hù)套30，該滑動(dòng)保護(hù)套30為槽形結(jié)構(gòu)，其兩端分別活動(dòng)連接于上車(chē)手 管11和連接座20，所述上車(chē)手管11與連接座20的連接部分嵌于槽形結(jié)構(gòu)的滑動(dòng)保護(hù)套 30內(nèi)，滑動(dòng)保護(hù)套30的槽底始終遮蓋上車(chē)手管11與連接座20之間的夾角。由圖2至圖5d中可知，所述滑動(dòng)保護(hù)套30包括固定端和活動(dòng)端，其固定端鉸接于
3上車(chē)手管11，其活動(dòng)端槽壁上設(shè)有滑動(dòng)槽31，下車(chē)手管12與連接座20的樞接軸或連接座 上的定位銷(xiāo)21嵌于該滑槽31內(nèi)，滑槽31可以是槽形透孔，還可以是非透槽。在滑動(dòng)保護(hù) 套的適當(dāng)位置開(kāi)一長(zhǎng)型的滑動(dòng)槽31。在上下車(chē)手連接座之適當(dāng)位置設(shè)置一定位銷(xiāo)，此定位 銷(xiāo)與滑動(dòng)槽互相坎合，當(dāng)嬰兒車(chē)在展開(kāi)及收合時(shí)。定位銷(xiāo)在滑動(dòng)槽內(nèi)滑動(dòng)，亦與車(chē)手管產(chǎn)生 連動(dòng)之關(guān)系(如圖5a圖5d所示)。因覆蓋車(chē)手連接座的滑動(dòng)保護(hù)套，末端與上車(chē)手管連接 產(chǎn)生連動(dòng)關(guān)系，所以不會(huì)產(chǎn)生夾手指之夾角。也可以所述滑動(dòng)保護(hù)套30包括固定端和活動(dòng)端，其固定端鉸接于上車(chē)手管11，其 活動(dòng)端槽壁內(nèi)側(cè)設(shè)定位柱，所述連接座側(cè)面設(shè)滑槽，所述定位柱在滑槽內(nèi)滑動(dòng)(圖中未顯 示)°由圖3中可知，所述滑動(dòng)保護(hù)套30的固定端至少有一邊為斜邊，該斜邊與上車(chē)手 管11軸線(xiàn)之間的夾角始終大于90°。以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明所作的進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，不能認(rèn)定 本發(fā)明的具體實(shí)施只局限于這些說(shuō)明。對(duì)于本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在 不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡(jiǎn)單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本發(fā)明的 保護(hù)范圍。
權(quán)利要求一種車(chē)手關(guān)節(jié)具有防夾指滑動(dòng)保護(hù)套的嬰兒車(chē)，包括含有上車(chē)手管(11)及下車(chē)手管(12)的折疊車(chē)架(10)，所述上車(chē)手管(11)及下車(chē)手管(12)通過(guò)連接座(20)樞接；其特征在于該嬰兒車(chē)還包括滑動(dòng)保護(hù)套(30)，該滑動(dòng)保護(hù)套(30)為槽形結(jié)構(gòu)，其兩端分別活動(dòng)連接于上車(chē)手管(11)和連接座(20)，所述上車(chē)手管(11)與連接座(20)的連接部分嵌于槽形結(jié)構(gòu)的滑動(dòng)保護(hù)套(30)內(nèi)，滑動(dòng)保護(hù)套(30)的槽底始終遮蓋上車(chē)手管(11)與連接座(20)之間的夾角。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述車(chē)手關(guān)節(jié)具有防夾指滑動(dòng)保護(hù)套的嬰兒車(chē)，其特征在于所述 滑動(dòng)保護(hù)套(30)包括固定端和活動(dòng)端，其固定端鉸接于上車(chē)手管(11)，其活動(dòng)端槽壁上設(shè) 有滑動(dòng)槽(31)，連接座(20)上設(shè)置的定位銷(xiāo)(21)嵌于該滑槽(31)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述車(chē)手關(guān)節(jié)具有防夾指滑動(dòng)保護(hù)套的嬰兒車(chē)，其特征在于所述 定位銷(xiāo)(21)是下車(chē)手管(12)與連接座(20)的樞接軸。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述車(chē)手關(guān)節(jié)具有防夾指滑動(dòng)保護(hù)套的嬰兒車(chē)，其特征在于所述 滑動(dòng)保護(hù)套(30)包括固定端和活動(dòng)端，其固定端鉸接于上車(chē)手管(11)，其活動(dòng)端槽壁內(nèi)側(cè) 設(shè)定位柱，所述連接座側(cè)面設(shè)滑槽，所述定位柱在滑槽內(nèi)滑動(dòng)。
專(zhuān)利摘要一種車(chē)手關(guān)節(jié)具有防夾指滑動(dòng)保護(hù)套的嬰兒車(chē)包括含有上車(chē)手管(11)及下車(chē)手管(12)的折疊車(chē)架(10)，所述上車(chē)手管(11)及下車(chē)手管(12)通過(guò)連接座(20)樞接；該嬰兒車(chē)還包括滑動(dòng)保護(hù)套(30)，其兩端分別活動(dòng)連接于上車(chē)手管(11)和連接座(20)，所述滑動(dòng)保護(hù)套(30)的槽底始終遮蓋上車(chē)手管(11)與連接座(20)之間的夾角。本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案，用保護(hù)套遮蓋上車(chē)手管與連接座之間的夾角，有效解決了誤傷小孩手指的現(xiàn)象發(fā)生，保證人身安全。
文檔編號(hào)B62B9/24GK201646829SQ20092031727
公開(kāi)日2010年11月24日 申請(qǐng)日期2009年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月14日
發(fā)明者張晉堂 申請(qǐng)人:張晉堂