專利名稱：一種高性能叉車車轎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種車轎，特別是涉及一種可提高叉車作業(yè)性能的叉車車轎。
背景技術(shù)：
目前，叉車已成為裝卸貨物的主要工程機械，以其機動靈活、操作方便等特點，受 到了運輸、裝卸等部門的歡迎，眾所周知，車轎是叉車的主要組成部分，它主用承載叉車自 身的各個組件的重量，更是叉車設(shè)計的基礎(chǔ)，車轎自身設(shè)計的好壞直接決定叉車各種性能 的好壞，傳統(tǒng)叉車車轎多為標準平行結(jié)構(gòu)設(shè)計，這種結(jié)構(gòu)的設(shè)計很大程度上限制了叉車的 作業(yè)環(huán)境，只能在道路比較平坦的環(huán)境中作業(yè)，如果碰到道路崎嶇，上下汽車作業(yè)坡度較
大，在通過時可能形成擱底現(xiàn)象，致使叉車無法正常作業(yè)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種高性能叉車車轎，其不僅結(jié)構(gòu)簡單，易于實現(xiàn)；而且能
很大程度上提高叉車多種作業(yè)環(huán)境的作業(yè)性能。 本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn) —種高性能叉車車轎，所述叉車車轎包括前，后車轎，其中，所述前，后車轎的鉸接 部還設(shè)置有頂伸裝置。 所述前，后車轎均為"U"型結(jié)構(gòu)設(shè)計。
所述頂伸裝置的一側(cè)還設(shè)置有轉(zhuǎn)向油缸。 所述頂伸裝置包括頂伸油缸，所述頂伸油缸的一端通過平行軸連接設(shè)置于前車轎
的油缸固定板，其另一端通過旋轉(zhuǎn)軸連接設(shè)置于后車轎的旋轉(zhuǎn)軸定位板。 本發(fā)明的有益效果為，所述高性能叉車車轎通過于前，后車轎的鉸接部設(shè)置頂伸
裝置，遇到道路崎嶇時，可控制頂伸油缸伸出，使前、后車轎形成一個拱形，大幅度提高了通
過性，不僅結(jié)構(gòu)簡單，易于實現(xiàn)；而且很大程度上提高叉車多種作業(yè)環(huán)境的作業(yè)性能。


下面根據(jù)附圖和實施例對本發(fā)明作進一步詳細說明。
圖1為本發(fā)明高性能叉車車轎的結(jié)構(gòu)示意圖，
圖2為本發(fā)明高性能叉車車轎的側(cè)視圖。
圖中 1、前車轎；2、后車轎；3、頂伸裝置；30、油缸固定板；31、平行軸；32、頂伸油缸； 33、旋轉(zhuǎn)軸；34、旋轉(zhuǎn)軸定位板；4、轉(zhuǎn)向油缸。
具體實施例方式
請參照圖1及圖2所示，圖1為本發(fā)明高性能叉車車轎的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本發(fā) 明高性能叉車車轎的側(cè)視圖。
—種高性能叉車車轎，于本實施例中，所述高性能叉車車轎上裝配有叉車驅(qū)動系 統(tǒng)(圖中未繪示)，所述叉車車轎包括前車轎1和后車轎2，所述前車轎1和后車轎2均采用 "U"型結(jié)構(gòu)設(shè)計，以使"U"型叉內(nèi)的空間可裝配任意設(shè)備，所述前車轎1和后車轎2的"U" 型底部之間還設(shè)置有頂伸裝置3，所述頂伸裝置3包括頂伸油缸32，所述頂伸油缸32的一 端連接平行軸31，所述平行軸31設(shè)置于油缸固定板30之上，所述油缸固定板30設(shè)置于前 車轎1之上，且所述頂伸油缸32的另一端連接旋轉(zhuǎn)軸33，所述旋轉(zhuǎn)軸33設(shè)置于旋轉(zhuǎn)軸定位 板34上，所述旋轉(zhuǎn)軸定位板34設(shè)置于后車轎2之上，且所述前車轎1和后車轎2的"U"型 底部之間還設(shè)置有轉(zhuǎn)向油缸4，所述轉(zhuǎn)向油缸4設(shè)置于頂伸裝置3的一側(cè)。
所述高性能叉車車轎通過轉(zhuǎn)向油缸4的伸縮，前車轎1和后車轎2作左右轉(zhuǎn)向動 作，在平坦道路上，頂伸油缸32處于回位狀態(tài)下，前車轎1和后車轎2呈標準平行狀態(tài)作 業(yè)，如果碰到道路崎嶇，可以控制頂伸油缸32伸出，使前車轎1和后車轎2形成一個拱形， 避免了車轎擱底，大幅度提高了通過性，可使叉車在多種路況下正常作業(yè)。
權(quán)利要求
一種高性能叉車車轎，所述叉車車轎包括前，后車轎，其特征在于所述前，后車轎的鉸接部還設(shè)置有頂伸裝置。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的高性能叉車車轎，其特征在于所述前，后車轎均為"U"型結(jié) 構(gòu)設(shè)計。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的高性能叉車車轎，其特征在于所述頂伸裝置的一側(cè)還 設(shè)置有轉(zhuǎn)向油缸。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項所述的高性能叉車車轎，其特征在于所述頂伸裝置包括 頂伸油缸，所述頂伸油缸的一端通過平行軸連接設(shè)置于前車轎的油缸固定板，其另一端通 過旋轉(zhuǎn)軸連接設(shè)置于后車轎的旋轉(zhuǎn)軸定位板。
全文摘要
本發(fā)明公開一種高性能叉車車轎，所述高性能叉車車轎包括“U”型前，后車轎，所述“U”型前，后車轎之間還設(shè)置有頂伸裝置，所述頂伸裝置的一側(cè)設(shè)置有轉(zhuǎn)向油缸，所述頂伸裝置包括頂伸油缸，所述頂伸油缸的一端通過平行軸連接設(shè)置于前車轎的油缸固定板，其另一端通過旋轉(zhuǎn)軸連接設(shè)置于后車轎的旋轉(zhuǎn)軸定位板，上述高性能叉車車轎在平坦道路上，頂伸油缸處于回位狀態(tài)，前車轎和后車轎呈標準平行狀態(tài)作業(yè)，如果碰到道路崎嶇，可以控制頂伸油缸伸出，使前車轎和后車轎形成一個拱形，避免了車轎擱底，大幅度提高了通過性，可使叉車在多種路況下正常作業(yè)。
文檔編號B62D12/00GK101774333SQ20101013010
公開日2010年7月14日 申請日期2010年3月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月23日
發(fā)明者季亞偉 申請人:無錫匯豐機器有限公司