專利名稱：斷開式防盜摩托車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種斷開式防盜摩托車。具體講，就是把摩托車的車架做成分離的用鏈子牽連著的兩部分，兩部分的端頭設(shè)有對(duì)應(yīng)的鎖基和鎖口。用鑰匙上鎖，則兩部分由鎖基與鎖口嚙合成為整車即可騎行；用鑰匙開鎖，則鎖基和鎖口斷開成為只有鏈子牽連著的兩部分，不能騎行。
背景技術(shù)：
摩托車防盜一直是個(gè)沉重的話題。在技術(shù)上，防盜的思路都是在給成車附加各種各樣的防盜鎖，都是在給摩托車做“加法”，還沒有使摩托車本身的結(jié)構(gòu)分合來(lái)實(shí)現(xiàn)防盜的摩托車。本發(fā)明的內(nèi)容為了在不附加摩托車防盜鎖的條件下實(shí)現(xiàn)摩托車防盜，突破摩托車傳統(tǒng)的防盜方式，本發(fā)明提供一種斷開式防盜摩托車。本發(fā)明解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案把摩托車的車架做成分離的用鏈子牽連著的兩部分，兩部分的端頭設(shè)有對(duì)應(yīng)的鎖基和鎖口。用鑰匙上鎖，則兩部分由鎖基與鎖口嚙合成為整車即可騎行；用鑰匙開鎖，則鎖基和鎖口斷開成為只有鏈子牽連著的兩部分，不能騎行。本發(fā)明的有益效果斷開式防盜摩托車擺脫了附加防盜鎖的累贅而同樣達(dá)到防盜目的，合并了車、鎖結(jié)構(gòu)，減少了制造環(huán)節(jié)和制造成本。


圖1是斷開式防盜摩托車的示意圖。圖1中，1是車把前輪部分，2是鎖口，3是鎖基，4是鑰匙孔，5是車架后輪部分，6鐵鏈。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖進(jìn)一步說(shuō)明實(shí)施方式。 把摩托車的車架做成分離車把前輪部分1和用鏈子牽連著的車架后輪部分5兩部分，兩部分的端頭設(shè)有對(duì)應(yīng)的鎖基3和鎖口 2，用鑰匙通過鑰匙孔4上鎖，則兩部分由鎖基3 與鎖口 2嚙合成為整車，即可騎行；用鑰匙開鎖，則鎖基3和鎖口 2斷開成為只有鐵鏈6牽連著的兩部分，不能騎行。
權(quán)利要求
1. 一種斷開式防盜摩托車，其特征是摩托車的車架是分離的用鏈子牽連著的兩部分，兩部分的端頭設(shè)有對(duì)應(yīng)的鎖基和鎖口，用鑰匙上鎖，則兩部分由鎖基與鎖口嚙合成為整車即可騎行；用鑰匙開鎖，則鎖基和鎖口斷開成為只有鏈子牽連著的兩部分，不能騎行。
全文摘要
一種斷開式防盜摩托車。就是把摩托車的車架做成分離的用鏈子牽連著的兩部分，兩部分的端頭設(shè)有對(duì)應(yīng)的鎖基和鎖口。用鑰匙上鎖，則兩部分由鎖基與鎖口嚙合成為整車即可騎行；用鑰匙開鎖，則鎖基和鎖口斷開成為只有鏈子牽連著的兩部分，不能騎行。斷開式防盜摩托車擺脫了附加防盜鎖的累贅而同樣達(dá)到防盜目的，合并了車、鎖結(jié)構(gòu)，還可以合并車、鎖行業(yè)，減少制造環(huán)節(jié)和制造成本。
文檔編號(hào)B62H5/00GK102398642SQ20101028069
公開日2012年4月4日 申請(qǐng)日期2010年9月14日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月14日
發(fā)明者毛世理 申請(qǐng)人:毛世理