專利名稱：斷開式防盜摩托車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種斷開式防盜摩托車。具體講，就是把摩托車的車架做成分離的用鏈子牽連著的兩部分，兩部分的端頭設(shè)有對應(yīng)的鎖基和鎖口。用鑰匙上鎖，則兩部分由鎖基與鎖口嚙合成為整車即可騎行；用鑰匙開鎖，則鎖基和鎖口斷開成為只有鏈子牽連著的兩部分，不能騎行。
背景技術(shù)：
摩托車防盜一直是個沉重的話題。在技術(shù)上，防盜的思路都是在給成車附加各種各樣的防盜鎖，都是在給摩托車做“加法”，還沒有使摩托車本身的結(jié)構(gòu)分合來實現(xiàn)防盜的摩托車。本發(fā)明的內(nèi)容為了在不附加摩托車防盜鎖的條件下實現(xiàn)摩托車防盜，突破摩托車傳統(tǒng)的防盜方式，本發(fā)明提供一種斷開式防盜摩托車。具體實施方案把摩托車的車架做成分離的用鏈子牽連著的兩部分，兩部分的端頭設(shè)有對應(yīng)的鎖基和鎖口。用鑰匙上鎖，則兩部分由鎖基與鎖口嚙合成為整車即可騎行；用鑰匙開鎖，則鎖基和鎖口斷開成為只有鏈子牽連著的兩部分，不能騎行。本發(fā)明的有益效果斷開式防盜摩托車擺脫了附加防盜鎖的累贅而同樣達到防盜目的，合并了車、鎖結(jié)構(gòu)，減少了制造環(huán)節(jié)和制造成本。

圖1是斷開式防盜摩托車的示意圖。圖1中，1是車把前輪部分，2是鎖口，3是鎖基，4是鑰匙孔，5是車架后輪部分，6鐵鏈。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖進一步說明實施方式。把摩托車的車架做成分離車把前輪部分1和用鏈子牽連著的車架后輪部分5兩部分，兩部分的端頭設(shè)有對應(yīng)的鎖基3和鎖口 2，用鑰匙通過鑰匙孔4上鎖，則兩部分由鎖基3 與鎖口 2嚙合成為整車，即可騎行；用鑰匙開鎖，則鎖基3和鎖口 2斷開成為只有鐵鏈6牽連著的兩部分，不能騎行。
權(quán)利要求1. 一種斷開式防盜摩托車，其特征是摩托車的車架是分離的用鐵鏈牽連著的兩部分，兩部分的端頭設(shè)有對應(yīng)的鎖基、鎖口和鑰匙孔。
專利摘要一種斷開式防盜摩托車。就是把摩托車的車架做成分離的用鏈子牽連著的兩部分，兩部分的端頭設(shè)有對應(yīng)的鎖基和鎖口。用鑰匙上鎖，則兩部分由鎖基與鎖口嚙合成為整車即可騎行；用鑰匙開鎖，則鎖基和鎖口斷開成為只有鏈子牽連著的兩部分，不能騎行。斷開式防盜摩托車擺脫了附加防盜鎖的累贅而同樣達到防盜目的，合并了車、鎖結(jié)構(gòu)，還可以合并車、鎖行業(yè)，減少制造環(huán)節(jié)和制造成本。
文檔編號B62H5/00GK201951585SQ201020528130
公開日2011年8月31日 申請日期2010年9月14日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月14日
發(fā)明者毛世理 申請人:毛世理