專利名稱：折疊式兩用自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種可以折疊起來用作行李車的一種多用自行車，更具體的說是一種 折疊式兩用自行車。
背景技術(shù)：
目前，在國(guó)內(nèi)的一些自行車生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的自行車花樣層出不窮，可是唯一一點(diǎn) 就是有的自行車只能折疊減少占用的空間用作代步工具，而不能實(shí)現(xiàn)一車多用的目的。發(fā)明內(nèi)容
為了解決背景技術(shù)存在的問題，本發(fā)明提供一種折疊式兩用自行車，該自行車不 僅機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單外形美觀，而且可以經(jīng)過簡(jiǎn)單的拆解折疊起來當(dāng)作行李車來推送物品。
本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是折疊式兩用自行車，主要由手柄、車 把、連接桿、輪胎、折疊梁、腳踏板、坐墊、行李架等組成，其特征是當(dāng)需要折疊時(shí)，將設(shè)有腳 踏板的輪盤和與之連接的連接桿從固定套中拆下后，將安裝在羊角架上通過連接套I連接 的伸縮桿I連同上端的設(shè)有手柄的車把拆下安裝在固定套上端，這時(shí)，將伸縮桿II連同與 伸縮桿II連接的套筒從連接套II上拆下，將通過軸承座安裝在連接軸上的坐墊旋轉(zhuǎn)180 度后向下壓，使坐墊上的連接扣與套筒上的鎖扣連接并扣在一起，再將通過銷軸I固定在 套筒上的小輪支架及安裝在小輪支架上的小輪在銷軸的作用下轉(zhuǎn)向連接軸，小輪支架卡在 連接軸上不松動(dòng)，然后將伸縮桿II安裝在固定套上并與伸縮桿I相連接，再將固定板I扳 開，將折疊梁一端的羊角架及與羊角架連接的并安裝有輪胎的軸座I在銷軸II的作用下逆 時(shí)針旋轉(zhuǎn)90度后，將固定板I扳回固定住使折疊梁不會(huì)松動(dòng)，再將另一個(gè)固定板II扳開將 軸座II通過支撐桿連接的行李架在銷軸III的作用下順時(shí)針旋轉(zhuǎn)90度后把固定板II扳 回固定住，然后用手把住拉手向外拉將副行李架拉出卡在連接套I上用來放行李，調(diào)節(jié)車 把的高度來適應(yīng)不同高度需要。
本發(fā)明的有益效果是不僅機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單外形美觀，并且又可折疊起來當(dāng)行李車用，實(shí) 現(xiàn)了一車多用的目的。


下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明。
圖1是本發(fā)明的整體機(jī)構(gòu)主視圖。
圖2是本發(fā)明的整體機(jī)構(gòu)左視圖。
圖3是本發(fā)明的整機(jī)機(jī)構(gòu)俯視圖。
圖4是本發(fā)明的整體折疊后的主視圖。
圖5是本發(fā)明的整體折疊后的左視圖。
圖6是本發(fā)明的整體折疊后的俯視圖。
圖中1.手柄，2.車把，3.套筒，4.鎖扣，5.伸縮桿I，6.連接套I，7.羊角架，8.輪胎，9.軸座I，10.折疊梁，11.銷軸II，12.固定板I，13.連接桿，14.腳踏板，15.輪盤， 16.固定套，17.軸承座，18.連接軸，19.銷軸I，20.小輪支架，21.坐墊，22.連接扣，23.小 輪，24.伸縮桿II，25.連接套II，26.銷軸III，27.副行李架，28.拉手，29.支撐桿，30.固 定板II，31.軸座II，32.行李架。
具體實(shí)施方式
折疊式兩用自行車，主要由手柄、車把、連接桿、輪胎、折疊梁、腳踏板、坐墊、行李 架等組成，其特征是當(dāng)需要折疊時(shí)，將設(shè)有腳踏板(14)的輪盤(1 和與之連接的連接桿 (13)從固定套(16)中拆下后，將安裝在羊角架(7)上通過連接套I (6)連接的伸縮桿I (5) 連同上端的設(shè)有手柄(1)的車把( 拆下安裝在固定套(16)上端，這時(shí)，將伸縮桿II 04) 連同與伸縮桿Π 04)連接的套筒C3)從連接套11 上拆下，將通過軸承座(17)安裝 在連接軸(18)上的坐墊旋轉(zhuǎn)180度后向下壓，使坐墊上的連接扣0 與套筒 (3)上的鎖扣(4)連接并扣在一起，再將通過銷軸I (19)固定在套筒(3)上的小輪支架OO) 及安裝在小輪支架OO)上的小輪03)在銷軸1(19)的作用下轉(zhuǎn)向連接軸(18)，小輪支架 (20)卡在連接軸(18)上不松動(dòng)，然后將伸縮桿II 04)安裝在固定套(16)上并與伸縮桿 1(5)相連接，再將固定板1(1 扳開，將折疊梁(10) —端的羊角架(7)及與羊角架(7)連 接的并安裝有輪胎(8)的軸座I (9)在銷軸II (11)的作用下逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)90度后，將固定板 1(12)扳回固定住使折疊梁(10)不會(huì)松動(dòng)，再將另一個(gè)固定板II (30)扳開將軸座II (31) 通過支撐桿09)連接的行李架(32)在銷軸III (26)的作用下順時(shí)針旋轉(zhuǎn)90度后把固定板 11(30)扳回固定住，然后用手把住拉手08)向外拉將副行李架(XT)拉出卡在連接套I (6) 上用來放行李，調(diào)節(jié)車把O)的高度來適應(yīng)不同高度需要。
權(quán)利要求
1.折疊式兩用自行車，主要由手柄、車把、連接桿、輪胎、折疊梁、腳踏板、坐墊、行李架 等組成，其特征是當(dāng)需要折疊時(shí)，將設(shè)有腳踏板的輪盤和與之連接的連接桿從固定套中拆 下后，將安裝在羊角架上通過連接套I連接的伸縮桿I連同上端的設(shè)有手柄的車把拆下安 裝在固定套上端，這時(shí)，將伸縮桿II連同與伸縮桿II連接的套筒從連接套II上拆下，將通 過軸承座安裝在連接軸上的坐墊旋轉(zhuǎn)180度后向下壓，使坐墊上的連接扣與套筒上的鎖扣 連接并扣在一起，再將通過銷軸I固定在套筒上的小輪支架及安裝在小輪支架上的小輪在 銷軸的作用下轉(zhuǎn)向連接軸，小輪支架卡在連接軸上不松動(dòng)，然后將伸縮桿II安裝在固定套 上并與伸縮桿I相連接，再將固定板I扳開，將折疊梁一端的羊角架及與羊角架連接的并安 裝有輪胎的軸座I在銷軸II的作用下逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)90度后，將固定板I扳回固定住使折疊 梁不會(huì)松動(dòng)，再將另一個(gè)固定板II扳開將軸座II通過支撐桿連接的行李架在銷軸III的 作用下順時(shí)針旋轉(zhuǎn)90度后把固定板II扳回固定住，然后用手把住拉手向外拉將副行李架 拉出卡在連接套I上用來放行李，調(diào)節(jié)車把的高度來適應(yīng)不同高度需要。
全文摘要
折疊式兩用自行車，本發(fā)明涉及一種可以折疊起來用作行李車的一種多用自行車，更具體的說是一種折疊式兩用自行車，所要解決背景技術(shù)存在的國(guó)內(nèi)的一些自行車生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的自行車花樣層出不窮，可是唯一一點(diǎn)就是有的自行車只能折疊減少占用的空間用作代步工具，而不能實(shí)現(xiàn)一車多用的目的，解決背景技術(shù)存在的問題所采用的技術(shù)方案是折疊式兩用自行車，主要由手柄、車把、連接桿、輪胎、折疊梁、腳踏板、坐墊、行李架等組成，該自行車不僅機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單外形美觀，并且又可折疊起來當(dāng)行李車用，實(shí)現(xiàn)了一車多用的目的。
文檔編號(hào)B62K15/00GK102039971SQ20101054952
公開日2011年5月4日 申請(qǐng)日期2010年11月9日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月9日
發(fā)明者劉映雪, 車兆霞 申請(qǐng)人:劉映雪