專利名稱：自行車、行人兩用防護(hù)傘的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是一種改進(jìn)的防護(hù)傘，特別適用于騎自行車和行人的防護(hù)。
人們在雨天騎車無較好的避雨工具，只好遭雨淋。身穿雨衣對人和車防護(hù)顧此失彼?，F(xiàn)有雨傘只適用行人使用，騎自行車卻很難用其避雨，而且只能一手扶把，一手打傘，既影響正常騎車，又違反交通規(guī)則。
現(xiàn)市場上出售的傘就是這種單一功能的傘。
本實用新型的目的是要提供一種改進(jìn)的自行車、行人兩用防護(hù)傘，它既可打在行人手中，又能打在自行車上，能有效地遮擋雨雪和烈日對車體和人體的侵蝕和直射。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的在自行車車架前叉軸上，即商標(biāo)貼花處，將與L形狀空心園升降支撐座下端成一體的轉(zhuǎn)向半園弧用大、小緊固卡和大小緊固卡螺絲將其永久性固定。再將
形狀空心園的升降桿下端即沒有固定套的一端垂直插入L形狀空心園的升降支撐座上端空心園內(nèi)，然后將升降支撐座上端的緊固螺絲用手?jǐn)Q緊，使升降桿與升降支撐座緊固為一體，成
形狀。最后將防護(hù)傘手把垂直插入與升降桿上端成一體的固定套內(nèi)，在手把尾部鎖孔上鎖一把微型小鎖(自購)，以防傘輕易丟失。按動手把上的按鈕，防護(hù)傘自動打開，可呈方形或長方形。開啟小鎖，將防護(hù)傘從固定套內(nèi)取下，即可打在手中使用。于是就達(dá)到了防護(hù)自行車和行人的兩用目的。
本實用新型不改變自行車的結(jié)構(gòu)，不影響騎車人的視野、轉(zhuǎn)向和上下車。
本實用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下的實施例及其附圖給出。


圖1是根據(jù)本實用新型提出的安裝于自行車上的立體示意圖。
圖2是根據(jù)本實用新型提出的長方形防護(hù)傘展開狀態(tài)的底視圖。
圖3是根據(jù)本實用新型提出的打在行人手中的立體示意圖。
圖4是根據(jù)本實用新型提出的方形防護(hù)傘收回狀態(tài)的俯視圖。
圖5是根據(jù)本實用新型提出的安裝于自行車車架前叉軸上的縱向剖視圖。
圖6是根據(jù)本實用新型提出的安裝在自行車車架前叉軸上的局部橫向剖視圖。
下面結(jié)合圖5詳細(xì)說明依據(jù)本實用新型提出的具體裝置的細(xì)節(jié)及使用情況。
先將半園形的大緊固卡(3)和小緊固卡(2)卡在自行車車架前叉軸(1)上，大緊固卡(3)在前，小緊固卡(2)在后，用四條大小緊固卡螺絲(4)擰在兩卡相應(yīng)的螺絲孔上，將其永久性緊固在車架前叉軸(1)上。再將與L形狀空心園升降支撐座(7)下端成一體的轉(zhuǎn)向半園弧(5)對正在大緊固卡(3)上，用四條轉(zhuǎn)向半園弧緊固螺絲(6)將二者永久性固定，使L形狀的升降支撐座(7)及與其成一體的轉(zhuǎn)向半園弧(5)處在自行車車架前叉軸(1)前方、車前輪上方位置。然后再將
形狀空心園升降桿(9)下端即沒有固定套(10)的一端空心園垂直插入已固定好的L形狀空心園升降支撐座(7)上端的空心園內(nèi)。L形狀升降支撐座(7)上端空心園垂直部分有一定的深度，能使升降桿(9)垂直插入后有一定的可以上下調(diào)節(jié)的范圍，主要是調(diào)整防護(hù)傘的高低，以適合騎車人的高度。升降桿(9)根據(jù)騎車人高度確定后，將升降支撐座(7)上端有一個起緊固和限位作用的升降桿緊固螺絲(8)用手?jǐn)Q緊即可，使二者連接緊固后成
形狀，好像給自行車安了一只胳膊。
形狀升降桿(9)空心園比L形狀升降支撐座(7)空心園細(xì)，插入后二者配合緊密，以減小防護(hù)傘的抖晃。最后將防護(hù)傘手把(12)垂直插入與升降桿(9)上端成一體的固定套(10)內(nèi)，形成緊密的接觸，以減小防護(hù)傘的抖晃，好像人的手將手把(10)緊緊握住一樣，并可使防護(hù)傘定向。為了安全起見，可自購一把微型小鎖鎖在防護(hù)傘手把(10)鎖孔上，以防其輕意滑脫及丟失。當(dāng)需要防雨時，按動手把(10)上的按鈕(13)，防護(hù)傘可自動打開。根據(jù)需要打成方形或長方形均可。在防護(hù)傘中，按鈕(13)、傘桿(14)、彈簧裝置(15)及支撐部分(20)(除加長部分外)與現(xiàn)在市售的晴雨傘功能結(jié)構(gòu)相同，不多述。不同處是在加長部分(16)。加長部分(16)中的大彈簧卡(17)有兩個作用一是起連接方形防護(hù)傘和加長部分(16)，當(dāng)呈方形防護(hù)傘(圖4)時，大彈簧卡(17)處于壓縮狀態(tài)，當(dāng)呈長方形防護(hù)傘(圖2)時，大彈簧卡(17)呈伸開狀態(tài)；二是能在摘開掛鉤(19)后，將處于收回狀態(tài)的加長部分(16)180°彈起撐開。小彈簧卡(18)卡在加長部分(16)X形支撐部分(20)上，能在加長部分(16)180°彈起打開后，將支撐部分(20)左右撐展。用手將加長部分(16)克服大彈簧卡(17)彈力收回后，把掛鉤(19)掛在相應(yīng)的掛鉤(19)上，使大彈簧卡(17)不能彈起?？朔凶枇?，可將防護(hù)傘全部合住。打開小鎖，將防護(hù)傘從固定套(10)上取下，使其呈方形防護(hù)傘(圖4)，便可打在手中使用。
權(quán)利要求1.在自行車車架前叉軸(1)上，即商標(biāo)貼花處的自行車、行人兩用防護(hù)傘裝置，其特征在于將與L形狀空心園升降支撐座(7)下端成一體的轉(zhuǎn)向半園弧(5)用大緊固卡(3)、小緊固卡(2)和大小緊固卡螺絲(4)將其永久性固定，再將
形狀空心園的升降桿(9)下端即沒有固定套(10)的一端垂直插入L形狀空心園的升降支撐座(7)上端空心園內(nèi)，然后將升降支撐座(7)上端的緊固螺絲(8)用手?jǐn)Q緊，使升降桿(9)與升降支撐座(7)緊固為一體成
形狀，最后將防護(hù)傘手把(12)垂直插入與升降桿(9)上端成一體的固定套(10)內(nèi)，按動手把(12)上的按鈕(13)，防護(hù)傘自動打開，傘面可呈方形或長方形。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車、行人兩用防護(hù)傘裝置，其特征是防護(hù)傘是長方形防護(hù)傘，加長部分(16)是展開狀態(tài)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1、2所述的自行車、行人兩用防護(hù)傘裝置，其特征是防護(hù)傘是方形防護(hù)傘，加長部分(16)是收回狀態(tài)。
專利摘要本實用新型公開了一種既可打在自行車上，又能打在行人手中的自行車、行人兩用防護(hù)傘。主要由半圓形大、小緊固卡(3)、(2)、L形升降支撐座(7)和
文檔編號B62J23/00GK2088512SQ90206949
公開日1991年11月13日 申請日期1990年5月21日 優(yōu)先權(quán)日1990年5月21日
發(fā)明者仇彥明 申請人:仇彥明