專利名稱：汽車前保險杠機罩牽引鉤的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車機罩開啟裝置，尤其涉及汽車前保險杠機罩牽弓I鉤。
背景技術：
C5車型是神龍公司從歐洲引進的第一款高檔車，該保險杠的機罩牽引鉤結構是進口的原裝件，但在2009年冬季存在機罩無法開啟的問題，經(jīng)過我們對結構進行破壞后分析、零件進行反復的沖水后低溫試驗，發(fā)現(xiàn)是零件套管內(nèi)進水結冰導致的開啟困難，特別是鋼絲引出端容易進水結冰。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型要解決的主要技術問題是，提供一種能防止鋼絲引出端進水結冰的汽車前保險杠機罩牽引鉤。為解決上述技術問題，本實用新型技術方案為汽車前保險杠機罩牽引鉤，包括開啟手柄、與開啟手柄相連的鋼絲，所述開啟手柄包括互相轉動聯(lián)接的頂蓋、底座，其特征在于所述鋼絲一端與開啟手柄相連，另一端設置有密封套，密封套上套裝有密封蓋。本實用新型的有益效果是在鋼絲的另一端設置有密封套及密封蓋，可以有效避免雨水進入裝置而引發(fā)的故障。

圖1為本實用新型實施例的整體連接示意圖；圖2為本實用新型實施例頂蓋的結構示意圖；圖3為本實用新型實施例連接鋼絲的塞子結構示意圖；圖4為本實用新型實施例的密封套、密封蓋的安裝示意圖。
具體實施方式
下面通過具體實施方式
結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。請參考圖1-圖4，本實用新型汽車前保險杠機罩牽引鉤，包括開啟手柄1、與開啟手柄相連的鋼絲2，所述開啟手柄1包括互相轉動聯(lián)接的頂蓋3、底座4，所述頂蓋3的前端及兩側具有能封罩底座的罩邊3-1。頂蓋3的頂端還開有鋼絲傳入口 3-2，所述鋼絲傳入口 3-2中設置有與鋼絲2相連的塞子5，塞子5上還可以設置防水塞塊8。鋼絲2的一端與開啟手柄1相連，鋼絲2的另一端設置有密封套6，密封套6上套裝有密封蓋7。以上內(nèi)容是結合具體的實施方式對本實用新型所作的進一步詳細說明，不能認定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新型所屬技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應當視為屬于本實用新型的保護范圍。
權利要求1.汽車前保險杠機罩牽引鉤，包括開啟手柄、與開啟手柄相連的鋼絲，所述開啟手柄包括互相轉動聯(lián)接的頂蓋、底座，其特征在于所述鋼絲一端與開啟手柄相連，另一端設置有密封套，密封套上套裝有密封蓋。
專利摘要本實用新型涉及汽車機罩開啟裝置，尤其涉及汽車前保險杠機罩牽引鉤，包括開啟手柄、與開啟手柄相連的鋼絲，所述開啟手柄包括互相轉動聯(lián)接的頂蓋、底座，其不同之處在于所述鋼絲一端與開啟手柄相連，另一端設置有密封套，密封套上套裝有密封蓋。本實用新型的有益效果是在鋼絲的另一端設置有密封套及密封蓋，可以有效避免雨水進入裝置而引發(fā)的故障。
文檔編號B62D25/12GK201961392SQ201120050108
公開日2011年9月7日 申請日期2011年2月28日 優(yōu)先權日2011年2月28日
發(fā)明者秦忠莉, 胡彩霞 申請人:武漢燎原模塑有限公司