專(zhuān)利名稱(chēng)：倉(cāng)庫(kù)電能表周轉(zhuǎn)專(zhuān)用車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種運(yùn)輸車(chē)輛，特別是涉及一種倉(cāng)庫(kù)電能表周轉(zhuǎn)專(zhuān)用車(chē)。二 .背景技術(shù)隨著用電形勢(shì)的增長(zhǎng)，電能表的需求也隨之增長(zhǎng)，現(xiàn)有庫(kù)房對(duì)于電能表的存放和周轉(zhuǎn)存在面積不足的缺陷，另外，現(xiàn)有電能表周轉(zhuǎn)車(chē)輛的設(shè)計(jì)不合理，在庫(kù)房?jī)?nèi)不同區(qū)域之間不能通用，電能表從拆箱待檢到檢定再到鑒定后領(lǐng)走需要換車(chē)周轉(zhuǎn)五次， 也就是需要裝卸多次，因而勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作效率低。
三.實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)載方便、勞動(dòng)強(qiáng)度低且工作效率高的倉(cāng)庫(kù)電能表周轉(zhuǎn)專(zhuān)用車(chē)。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種倉(cāng)庫(kù)電能表周轉(zhuǎn)專(zhuān)用車(chē)，含有車(chē)架和萬(wàn)向輪，所述車(chē)架含有底板，所述底板為長(zhǎng)方形，并且，所述底板四周邊上均設(shè)置有向上的圍板，相鄰圍板固定在一起，所述底板的下表面上設(shè)置四個(gè)所述萬(wàn)向輪。所述底板中間設(shè)置有貫通孔。所述萬(wàn)向輪由聚氨酯材料制成；所述圍板上端設(shè)置有向外的翻邊。本實(shí)用新型的有益效果是1、本實(shí)用新型只需裝卸一次即可使電能表從拆箱待檢到檢定再到鑒定后領(lǐng)走，完成整個(gè)工序，中間不需要轉(zhuǎn)換周轉(zhuǎn)車(chē)，因而，勞動(dòng)強(qiáng)度低且工作效率高。2、本實(shí)用新型底板上設(shè)置圍板，能夠固定電能表包裝箱，便于工作人員直接推動(dòng)電能表包裝箱使車(chē)架向前運(yùn)動(dòng)。3、本實(shí)用新型底板中間設(shè)置貫通孔，節(jié)約材料，并且減輕車(chē)架的重量，便于車(chē)架前行和轉(zhuǎn)向。另外，萬(wàn)向輪采用聚氨酯材料制成，耐磨性好、承壓高、不易變形，能夠長(zhǎng)期存放一定重量的貨物。4、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)載方便、勞動(dòng)強(qiáng)度低且工作效率高，其適用范圍廣，推廣后具有良好的經(jīng)濟(jì)效益。
四.
圖1為倉(cāng)庫(kù)電能表周轉(zhuǎn)專(zhuān)用車(chē)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1所示倉(cāng)庫(kù)電能表周轉(zhuǎn)專(zhuān)用車(chē)的左視圖；圖3為圖1所示倉(cāng)庫(kù)電能表周轉(zhuǎn)專(zhuān)用車(chē)的俯視圖。
五.具體實(shí)施方式
實(shí)施例參見(jiàn)圖1、圖2和圖3，圖中，1-車(chē)架，2-萬(wàn)向輪，3-貫通孔。倉(cāng)庫(kù)電能表周轉(zhuǎn)專(zhuān)用車(chē)含有車(chē)架1和萬(wàn)向輪2，車(chē)架1含有底板，底板為長(zhǎng)方形，并且，底板四周邊上均設(shè)置有向上的圍板，相鄰圍板固定在一起，底板的下表面上設(shè)置四個(gè)萬(wàn)向輪2。[0016]根據(jù)需要，在底板中間設(shè)置有貫通孔，節(jié)約材料，并且減輕車(chē)架的重量。萬(wàn)向輪2 由聚氨酯材料制成；圍板上端設(shè)置有向外的翻邊。使用時(shí)，將電能表包裝箱放置在底板上，圍板能夠阻擋電能表包裝箱掉出底板，因而，工作人員直接推動(dòng)電能表包裝箱即可使車(chē)架向前運(yùn)動(dòng)。
權(quán)利要求1.一種倉(cāng)庫(kù)電能表周轉(zhuǎn)專(zhuān)用車(chē)，含有車(chē)架和萬(wàn)向輪，其特征是所述車(chē)架含有底板，所述底板為長(zhǎng)方形，并且，所述底板四周邊上均設(shè)置有向上的圍板，相鄰圍板固定在一起，所述底板的下表面上設(shè)置四個(gè)所述萬(wàn)向輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的倉(cāng)庫(kù)電能表周轉(zhuǎn)專(zhuān)用車(chē)，其特征是所述底板中間設(shè)置有貫通孑L。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的倉(cāng)庫(kù)電能表周轉(zhuǎn)專(zhuān)用車(chē)，其特征是所述萬(wàn)向輪由聚氨酯材料制成；所述圍板上端設(shè)置有向外的翻邊。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種倉(cāng)庫(kù)電能表周轉(zhuǎn)專(zhuān)用車(chē)，它含有車(chē)架和萬(wàn)向輪，所述車(chē)架含有底板，所述底板為長(zhǎng)方形，并且，所述底板四周邊上均設(shè)置有向上的圍板，相鄰圍板固定在一起，所述底板的下表面上設(shè)置四個(gè)所述萬(wàn)向輪。本實(shí)用新型只需裝卸一次即可使電能表從拆箱待檢到檢定再到鑒定后領(lǐng)走，完成整個(gè)工序，中間不需要轉(zhuǎn)換周轉(zhuǎn)車(chē)，因而，勞動(dòng)強(qiáng)度低且工作效率高。
文檔編號(hào)B62B3/00GK201999020SQ201120063239
公開(kāi)日2011年10月5日 申請(qǐng)日期2011年3月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月11日
發(fā)明者葉雷, 夏念慈, 朱惠娣, 羅慧, 荊體恩 申請(qǐng)人:河南省電力公司鄭州供電公司