專利名稱：一種自行車防滑倒支架的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種支架，特別是用于自行車的防滑倒支架。
背景技術：
自行車是目前中國最普遍的代步工具，但在使用過程中安全性不高，使用者很容易因地面光滑等原因跌倒。有的兒童用自行車上，從后輪軸處伸出兩根支撐桿，端部各設一輪子，車子歪斜時一端輪子著地，支撐自行車。解決了自行車容易傾倒的問題。但這種結構較固定，不靈活，而且適用范圍小，不能滿足成人用自行車的需要。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明為解決現(xiàn)有技術的不足，提供一種結構簡單靈活，可折疊折裝，運用范圍廣的自行車支架。為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是在自行車上安裝一對對稱的左支架和右支架，左支架和右支架分別由一根主支桿、兩根副支桿和一個滑板組成，所述主支桿由以折頁連接的a、b兩根短桿組成，a短桿上端固接一個連接扣，下端套裝一套管， 所述b短桿的上端折頁下方位置固接一個固定環(huán)，下端固接一根短管，所述兩根副支桿分別位于主支桿兩側(cè)，上端各固接一個連接扣，下端各固接一根短管，所述滑板上表面固接有四個縱向一字排開的短管，一根直徑與所述短管內(nèi)徑相適配的金屬棒將所述滑板與所述的主、副三根支桿連接。

圖1自行車防滑倒支架的主視圖。圖2自行車防滑倒支架的結構視圖。圖3自行車防滑倒支架主支桿結構視圖。圖4自行車防滑倒支架滑板結構視圖。圖5自行車防滑倒支架使用狀態(tài)視圖。圖6自行車防滑倒支架折起狀態(tài)視圖。圖中，a短桿1，套管2，固定環(huán)3，b短桿4，連接扣5，副支桿6，短管7，金屬棒8，滑板9，折頁10。
具體實施方式
如圖1、2、3、4所示，一種自行車防滑倒支架，包括一對左右對稱的左支架和右支架，每個支架包括a短桿1，套管2，固定環(huán)3，b短桿4，連接扣5，兩根副支桿6，短管7，金屬棒8，滑板9，折頁10。所述a短桿1和b短桿4組成一根主支桿，a、b兩短桿1、4用折頁 10連接，所述a短桿1上端固接一個連接扣5，下端套裝一套管2，所述b短桿4上端固接一個固定環(huán)3，固定環(huán)3位于折頁10下方，下端固接一根短管7，所述兩根副支桿6分別位于主支桿兩側(cè)，其上端各固接一個連接扣5，下端各固接一根短管7，所述滑板9上表面固接有四個縱向一字排開的短管7，一根直徑與所述短管7內(nèi)徑相適配的金屬棒8將所述滑板9 和所述的主、副三根支桿上的短管7串連，實現(xiàn)滑板與主、副支桿的連接。
如圖5、6所示，使用時，主支桿的連接扣5固定在自行車后座架上，兩根副支桿的連接扣5固定在自行車后輪的固定桿上，滑板9懸于地面上方，當自行車歪斜時，支架以滑板9為支點支撐自行車不倒。不需要時，將套管2上移露出折頁10，可將支架折起。本實用新型不僅可用于自行車，還可做其他設備的支撐物用。
權利要求1. 一種自行車防滑倒支架，包括一對對稱的左支架和右支架，其特征是所述左支架和右支架分別由一根主支桿、兩根副支桿和一個滑板組成，所述主支桿由a、b兩根短桿組成，兩短桿以折頁連接，所述a短桿上端固接一個連接扣，下端套裝一套管，所述b短桿的上端折頁下方位置固接一個固定環(huán)，下端固接一根短管，所述兩根副支桿分別位于主支桿兩側(cè)，上端各固接一個連接扣，下端各固接一根短管，所述滑板上表面固接有四個縱向一字排開的短管，一根直徑與所述短管內(nèi)徑相適配的金屬棒將所述滑板與所述的主、副三根支桿連接。
專利摘要本實用新型涉及一種自行車防滑倒支架，包括一對對稱的左支架和右支架，所述左支架和右支架分別由一根主支桿、兩根副支桿和一個滑板組成，所述主支桿由a、b兩根短桿組成，以折頁連接，所述a短桿上端固接一個連接扣，下端套裝一套管，所述b短桿上端折頁下方位置固接一個固定環(huán)，下端固接一根短管，所述兩根副支桿分別位于主支桿兩側(cè)，其上端各固接一個連接扣，下端各固接一根短管，所述滑板上表面固接有四個縱向一字排開的短管，一根直徑與所述短管內(nèi)徑相適配的金屬棒將所述滑板與所述的主、副三根支桿連接。此裝置結構靈活，使用方便，運用廣泛。
文檔編號B62H1/02GK202038389SQ20112009087
公開日2011年11月16日 申請日期2011年3月22日 優(yōu)先權日2011年3月22日
發(fā)明者王志強 申請人:王志強