電子卡支架及其自行車(chē)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種電子卡支架及其自行車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]自行車(chē)是我國(guó)普及最廣的代步交通工具，其擁有量為世界各國(guó)之最，而公共自行車(chē)作為一種低碳環(huán)保、綠色出行的交通方式，已在城市公共交通體系中占有了重要的一席之地。目前全國(guó)已有六十多座城市開(kāi)通了公共自行車(chē)租賃系統(tǒng)，全國(guó)共投放公共自行車(chē)三十多萬(wàn)輛，給廣大群眾帶來(lái)了極大的便利。
[0003]目前市場(chǎng)上的電子卡支架主要設(shè)置在自行車(chē)前叉的側(cè)部，在鎖車(chē)時(shí)，依靠側(cè)面的支架與鎖車(chē)器配合，這樣的缺陷是，支架距離人眼較遠(yuǎn)，市民不易對(duì)準(zhǔn)鎖車(chē)器，給鎖車(chē)帶來(lái)不便。
[0004]并且由于傳統(tǒng)的電子卡支架是安裝在前側(cè)側(cè)部的，因此，以往的電子卡支架與前叉之間均是采用焊接連接，這種連接方式就給拆卸帶來(lái)不便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是:克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種電子卡支架及其自行車(chē)。
[0006]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種電子卡支架，包括支架本體，所述的支架本體的前端部開(kāi)設(shè)有鎖孔，所述支架本體的后端設(shè)置有連接端板，所述連接端板的中部設(shè)置有用于車(chē)龍頭中部曲面配合的弧槽，所述弧槽上下兩端的連接端板上分別開(kāi)設(shè)有多個(gè)螺栓通孔。
[0007]進(jìn)一步的，所述支架本體的中部還開(kāi)設(shè)有用于安裝電子卡標(biāo)簽的安裝槽。
[0008]進(jìn)一步的，所述的鎖孔為矩形孔。
[0009]進(jìn)一步的，所述的安裝槽為圓柱槽。
[0010]一種自行車(chē)，包括龍頭，所述龍頭的中部設(shè)置有上述的電子卡支架，所述支架本體經(jīng)弧槽與龍頭中部貼合，多個(gè)螺栓穿過(guò)所述連接端板上的各螺栓通孔后與所述龍頭相連接。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果是:電子卡支架依靠后端的連接端板，方便與自行車(chē)龍頭連接，便于拆卸組裝。
[0012]電子卡支架安裝在自行車(chē)龍頭中部，在還車(chē)時(shí)，市民可以通過(guò)肉眼近距離來(lái)觀察電子卡支架是否對(duì)準(zhǔn)鎖車(chē)器，方便還車(chē)。
【附圖說(shuō)明】
[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0014]圖1是電子卡支架的示意圖；
[0015]其中，1、支架本體，2、鎖孔，3、安裝槽，4、連接端板，5、弧槽。
【具體實(shí)施方式】
[0016]現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖僅以示意方式說(shuō)明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0017]如圖1所示，一種電子卡支架，包括支架本體I，支架本體I的前端部開(kāi)設(shè)有鎖孔2，鎖孔2為矩形孔。支架本體I的后端設(shè)置有連接端板4，連接端板4的中部設(shè)置有用于車(chē)龍頭中部曲面配合的弧槽5，弧槽5上下兩端的連接端板4上分別開(kāi)設(shè)有多個(gè)螺栓通孔。
[0018]經(jīng)連接端板4與龍頭連接，使龍頭與電子支架之間拆卸組裝更加方便。
[0019]支架本體I的中部還開(kāi)設(shè)有用于安裝電子卡標(biāo)簽的安裝槽3。安裝槽3為圓柱槽。
[0020]一種自行車(chē)，包括龍頭，龍頭的中部設(shè)置有上述的電子卡支架，支架本體I經(jīng)弧槽5與龍頭中部貼合，多個(gè)螺栓穿過(guò)所述連接端板4上的各螺栓通孔后與龍頭相連接。
[0021 ] 安裝在龍頭中部的自行車(chē)，在還車(chē)時(shí)，市民可以通過(guò)肉眼近距離來(lái)觀察電子卡支架是否對(duì)準(zhǔn)鎖車(chē)器，方便還車(chē)。
[0022]以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過(guò)上述的說(shuō)明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說(shuō)明書(shū)上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來(lái)確定其技術(shù)性范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電子卡支架，其特征是，包括支架本體(I)，所述的支架本體(I)的前端部開(kāi)設(shè)有鎖孔(2)，所述支架本體(I)的后端設(shè)置有連接端板(4)，所述連接端板(4)的中部設(shè)置有用于車(chē)龍頭中部曲面配合的弧槽(5)，所述弧槽(5)上下兩端的連接端板(4)上分別開(kāi)設(shè)有多個(gè)螺栓通孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電子卡支架，其特征是，所述支架本體(I)的中部還開(kāi)設(shè)有用于安裝電子卡標(biāo)簽的安裝槽(3)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電子卡支架，其特征是，所述的鎖孔(2)為矩形孔。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電子卡支架，其特征是，所述的安裝槽(3)為圓柱孔。5.一種自行車(chē)，其特征是，包括龍頭，所述龍頭的中部設(shè)置有權(quán)利要求1中所述的電子卡支架，所述支架本體(I)經(jīng)弧槽(5)與龍頭中部貼合，多個(gè)螺栓穿過(guò)所述連接端板(4)上的各螺栓通孔后與所述龍頭相連接。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種電子卡支架包括支架本體，支架本體的前端部開(kāi)設(shè)有鎖孔，支架本體的后端設(shè)置有連接端板，連接端板的中部設(shè)置有用于車(chē)龍頭中部曲面配合的弧槽，弧槽上下兩端的連接端板上分別開(kāi)設(shè)有多個(gè)螺栓通孔。方便與自行車(chē)龍頭連接，便于拆卸組裝。一種自行車(chē)，包括龍頭，所述龍頭的中部設(shè)置有上述的電子卡支架，所述支架本體經(jīng)弧槽與龍頭中部貼合，多個(gè)螺栓穿過(guò)所述連接端板上的各螺栓通孔后與所述龍頭相連接。在還車(chē)時(shí)，市民可以通過(guò)肉眼近距離來(lái)觀察電子卡支架是否對(duì)準(zhǔn)鎖車(chē)器，方便還車(chē)。
【IPC分類(lèi)】B62J11/00
【公開(kāi)號(hào)】CN204688275
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520386357
【發(fā)明人】黃得云, 曹文安, 劉剛, 仄偉杰, 馬茜
【申請(qǐng)人】常州永安公共自行車(chē)系統(tǒng)股份有限公司
【公開(kāi)日】2015年10月7日
【申請(qǐng)日】2015年6月5日