專利名稱：摩托車前腳蹬鉸鏈結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種摩托車部件，具體涉及一種摩托車前腳蹬鉸鏈結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
摩托車前腳蹬與腳蹬座之間通過(guò)軸孔與軸銷構(gòu)成活動(dòng)連接，由于摩托車前腳蹬有時(shí)需要收折，一般將軸孔與軸銷采用過(guò)度配合，但長(zhǎng)期使用后，因磨損而產(chǎn)生不能收折。有一種摩托車前腳蹬鉸鏈結(jié)構(gòu)，包括前腳蹬和腳蹬座，前腳蹬與腳蹬座之間通過(guò)軸銷構(gòu)成活動(dòng)連接，在前腳蹬貫穿于軸銷的中間段開(kāi)設(shè)一個(gè)較寬的槽，在槽內(nèi)圍繞軸銷安裝一扭簧，該扭簧一端固定在腳蹬座上，另一端卡在前腳蹬底部，這樣解決了不能收折的問(wèn)題，但是由于扭簧與軸銷表面接觸，容易發(fā)生卡滯現(xiàn)象。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題就是提供一種能避免卡滯現(xiàn)象的摩托車前腳蹬鉸鏈結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是通過(guò)這樣的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，它包括前腳蹬和腳蹬座，所述前腳蹬與腳蹬座之間通過(guò)軸銷構(gòu)成活動(dòng)連接，在前腳蹬貫穿于軸銷的中間段開(kāi)設(shè)一個(gè)較寬的槽，在槽內(nèi)安裝一扭簧，該扭簧一端固定在腳蹬座上，另一端卡在前腳蹬底部，其特征是在槽內(nèi)的扭簧與軸銷之間增設(shè)有軸套。由于采用了上述技術(shù)方案，在槽內(nèi)的扭簧與軸銷之間增設(shè)了軸套，避免了扭簧與軸銷表面接觸，提高了扭簧與軸銷之間轉(zhuǎn)動(dòng)的靈活性，避免了扭簧帶來(lái)的卡滯現(xiàn)象發(fā)生。本實(shí)用新型具有如下的優(yōu)點(diǎn)提高了扭簧與軸銷之間轉(zhuǎn)動(dòng)的靈活性，避免了卡滯現(xiàn)象的發(fā)生。

本實(shí)用新型的附圖說(shuō)明如下圖1為本實(shí)用新型的安裝結(jié)構(gòu)圖；圖2為圖1的A-A剖切圖；圖中1.前腳蹬；2.腳蹬座；3.軸銷；4.槽；5.扭簧；6.軸套。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型包括前腳蹬1和腳蹬座2，所述前腳蹬1與腳蹬座 2之間通過(guò)軸銷3構(gòu)成活動(dòng)連接，在前腳蹬1貫穿于軸銷3的中間段開(kāi)設(shè)一個(gè)較寬的槽4， 在槽4內(nèi)安裝一扭簧5，該扭簧5 —端固定在腳蹬座2上，另一端卡在前腳蹬1底部，在槽4 內(nèi)的扭簧5與軸銷3之間增設(shè)有軸套6。由于采用了上述技術(shù)方案，在槽4內(nèi)的扭簧5與軸銷3之間增設(shè)了軸套6，避免了扭簧5與軸銷3表面接觸，提高了扭簧5與軸銷3之間轉(zhuǎn)動(dòng)的靈活性，避免了扭簧5帶來(lái)的
3卡滯現(xiàn)象發(fā)生。本實(shí)用新型具有如下的優(yōu)點(diǎn)提高了扭簧與軸銷之間轉(zhuǎn)動(dòng)的靈活性，避免了卡滯現(xiàn)象的發(fā)生。
權(quán)利要求1. 一種摩托車前腳蹬鉸鏈結(jié)構(gòu)，包括前腳蹬(1)和腳蹬座(2)，所述前腳蹬(1)與腳蹬座(2)之間通過(guò)軸銷(3)構(gòu)成活動(dòng)連接，在前腳蹬(1)貫穿于軸銷(3)的中間段開(kāi)設(shè)一個(gè)較寬的槽(4)，在槽(4)內(nèi)安裝一扭簧(5)，該扭簧(5)—端固定在腳蹬座(2)上，另一端卡在前腳蹬(1)底部，其特征是在槽(4)內(nèi)的扭簧(5)與軸銷(3)之間增設(shè)有軸套(6)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種摩托車前腳蹬鉸鏈結(jié)構(gòu)。它包括前腳蹬(1)和腳蹬座(2)，所述前腳蹬(1)與腳蹬座(2)之間通過(guò)軸銷(3)構(gòu)成活動(dòng)連接，在前腳蹬(1)貫穿于軸銷(3)的中間段開(kāi)設(shè)一個(gè)較寬的槽(4)，在槽(4)內(nèi)安裝一扭簧(5)，該扭簧(5)一端固定在腳蹬座(2)上，另一端卡在前腳蹬(1)底部，在槽(4)內(nèi)的扭簧(5)與軸銷(3)之間增設(shè)有軸套(6)。本實(shí)用新型具有如下的優(yōu)點(diǎn)提高了扭簧與軸銷之間轉(zhuǎn)動(dòng)的靈活性，避免了卡滯現(xiàn)象的發(fā)生。
文檔編號(hào)B62J25/00GK202147763SQ20112021309
公開(kāi)日2012年2月22日 申請(qǐng)日期2011年6月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月22日
發(fā)明者楊增玉 申請(qǐng)人:重慶宗申機(jī)車工業(yè)制造有限公司