專利名稱：一種新型嬰兒手推車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種新型嬰兒手推車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有市場上的嬰兒手推車，一般由車架、前輪組件、后輪組件、座椅構(gòu)成，所述車架包括斜桿、固定桿以及加強(qiáng)桿，所述固定桿的頂端與斜桿固接，所述固定桿的頂端位于斜桿的上部位置，加強(qiáng)桿的兩端分別與固定桿、斜桿的下部固接，所述座椅安裝在加強(qiáng)桿上，所述前輪組件與斜桿的底端固接，所述后輪組件與固定桿的底端固接。現(xiàn)有的嬰兒手推車的前輪組件與后輪組件固定在同一水平面上，前輪組件與后輪組件之間不可以調(diào)整高度差。因此，現(xiàn)有的嬰兒手推車的缺點(diǎn)在于當(dāng)成人在持嬰兒手推車乘坐自動手扶電梯時，前輪組件、后輪組件必將分別位于自動手扶電梯的不同高度的兩級臺階上，這將導(dǎo)致嬰兒手推車車體成大角度傾斜，成人必須用力抓緊嬰兒手推車才能保證其不滑動，以防止發(fā)生危險，當(dāng)自動扶梯的整體高度較高時，成人必須長時間用力抓緊嬰兒手推車，手推車內(nèi)的嬰兒非常不安全，成人(特別是婦女、老人)容易緊張、疲勞。

實(shí)用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提出了一種結(jié)構(gòu)簡單、安全性高、前輪組件與后輪組件之間的高度差可調(diào)的新型嬰兒手推車。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下一種新型嬰兒手推車，包括車架、前輪組件、后輪組件、座椅，所述車架包括斜桿、 固定桿以及加強(qiáng)桿，所述固定桿的頂端與斜桿的上部固接，加強(qiáng)桿的兩端分別與固定桿、斜桿的下部固接，所述座椅安裝在加強(qiáng)桿上，所述前輪組件與斜桿的底端固接；該新型嬰兒手推車還包括復(fù)合連桿推動機(jī)構(gòu)、后輪組件伸縮機(jī)構(gòu)；后輪組件伸縮機(jī)構(gòu)、斜桿的上部分別與復(fù)合連桿推動機(jī)構(gòu)活動連接，所述后輪組件伸縮機(jī)構(gòu)與固定桿滑動連接，所述后輪組件與后輪組件伸縮機(jī)構(gòu)的底端固接。作為優(yōu)選，所述復(fù)合連桿推動機(jī)構(gòu)包括手柄、連接桿、支撐桿以及推桿；所述手柄的一端與斜桿的頂端鉸接，另一端與連接桿的一端鉸接；支撐桿的一端、推桿的一端分別與連接桿的另一端鉸接；所述支撐桿的另一端與斜桿鉸接，所述支撐桿的另一端位于固定桿的頂端與斜桿的頂端之間；所述推桿的另一端與后輪組件伸縮機(jī)構(gòu)鉸接。作為優(yōu)選，所述后輪組件伸縮機(jī)構(gòu)包括滑桿，所述固定桿套接在滑桿內(nèi)，所述滑桿的底端與后輪組件固接，所述推桿的另一端與滑桿鉸接。作為優(yōu)選，所述滑桿上固接一連接塊，所述連接塊上設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)有軸銷，所述推桿的另一端與軸銷連接。作為優(yōu)選，所述固定桿上設(shè)有復(fù)數(shù)個導(dǎo)向滾輪，所述導(dǎo)向滾輪與滑桿內(nèi)側(cè)抵接。作為優(yōu)選，所述座椅與加強(qiáng)桿鉸接。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，利用復(fù)合連桿推動機(jī)構(gòu)及后輪組件伸縮機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)新型嬰兒手推車的后輪組件可伸縮，即在乘坐自動手扶電梯時，由于后輪組件位于相對前輪組件較低的后一級臺階上，成人使用者輕輕推動復(fù)合連桿推動機(jī)構(gòu)的手柄，后輪組件伸縮機(jī)構(gòu)將自動伸長，從而使后輪組件下降直至后一級階梯的水平位置，這樣在乘坐自動手扶電梯時，新型嬰兒手推車前輪組件與后輪組件之間就不會產(chǎn)生高度差，新型嬰兒手推車整體可以始終保持水平，從而消除了新型嬰兒手推車下滑的可能，大大提高了使用的安全性，從而從根本上解決現(xiàn)有的新型嬰兒手推車乘坐自動手扶電梯時遇到的困難。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的新型嬰兒手推車的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的使用狀態(tài)示意圖。附圖標(biāo)注導(dǎo)向滾輪1、固定桿2、滑桿3、連接塊4、推桿5、支撐桿6、連接桿7、手柄8、連接塊9A、連接塊9B、連接塊9C、斜桿11、加強(qiáng)桿12、座椅13、前輪組件14、后輪組件 15、自動手扶電梯100、低一級階梯101、高一級階梯102。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，一種新型嬰兒手推車，包括車架、前輪組件14、后輪組件15、座椅13、 復(fù)合連桿推動機(jī)構(gòu)以及后輪組件伸縮機(jī)構(gòu)。所述車架包括斜桿11、固定桿2以及加強(qiáng)桿12。所述固定桿2的頂端與斜桿11 的上部固接，固定桿2的頂端具體可以位于斜桿11的中部與斜桿11的頂端之間；加強(qiáng)桿12 的兩端分別與固定桿2、斜桿11的下部固接；所述座椅13安裝在加強(qiáng)桿12上，具體可以是， 座椅13與加強(qiáng)桿12鉸接，以使座椅13的角度可調(diào)節(jié)；所述前輪組件14與斜桿11的底端固接。后輪組件伸縮機(jī)構(gòu)、斜桿11的上部分別與復(fù)合連桿推動機(jī)構(gòu)活動連接，所述后輪組件伸縮機(jī)構(gòu)與固定桿2滑動連接，所述后輪組件15與后輪組件伸縮機(jī)構(gòu)的底端固接。本實(shí)施例的復(fù)合連桿推動機(jī)構(gòu)、后輪組件伸縮機(jī)構(gòu)的具體結(jié)構(gòu)及連接方式如下所述復(fù)合連桿推動機(jī)構(gòu)包括手柄8、連接桿7、支撐桿6以及推桿5。所述手柄8的一端與斜桿11的頂端鉸接，具體的鉸接方式可以是，在斜桿11的頂端焊接一連接塊9A，所述連接塊9A的表面上開設(shè)一凹口，在凹口上安裝一軸銷，手柄8的一端開設(shè)一通孔，手柄8 的通孔套裝在連接塊9A的軸銷上，即連接塊9A的軸銷作為轉(zhuǎn)軸，手柄8通過軸銷可相對于斜桿11自由轉(zhuǎn)動；所述連接桿7的兩端分別焊接連接塊9B、連接塊9C，所述連接塊9B、連接塊9C的結(jié)構(gòu)都與連接塊9A相同；手柄8的另一端通過連接塊9B與連接桿7的一端鉸接； 支撐桿6的一端、推桿5的一端分別通過連接塊9C與連接桿7的另一端鉸接；所述支撐桿 6的另一端與斜桿11鉸接，具體的鉸接方式可以是，斜桿11上開設(shè)一開口槽，所述開口槽中也安裝一轉(zhuǎn)軸，支撐桿6的另一端安裝在轉(zhuǎn)軸上，即可實(shí)現(xiàn)鉸接并自由轉(zhuǎn)動，所述支撐桿 6的另一端位于固定桿2的頂端與斜桿11的頂端之間。所述推桿5的另一端與后輪組件伸縮機(jī)構(gòu)鉸接，具體為，所述后輪組件伸縮機(jī)構(gòu)包括滑桿3，所述固定桿2套接在滑桿3內(nèi)，所述滑桿3的底端與后輪組件15固接，所述推桿5的另一端通過一連接塊4與滑桿3鉸接，所述連接塊4與滑桿3焊接固定，所述連接塊 4上設(shè)有一凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)有一軸銷，所述推桿5的另一端與連接塊4的軸銷連接，即可實(shí)現(xiàn)推桿5 —邊推動滑桿3，一邊相對與滑桿3轉(zhuǎn)動的功能。為了減少滑桿3相對于固定桿2滑動時的摩擦力，所述固定桿2上設(shè)有復(fù)數(shù)個導(dǎo)向滾輪1 (本實(shí)施例采用五個導(dǎo)向滾輪1)，所述導(dǎo)向滾輪1與滑桿3內(nèi)側(cè)抵接，即滑桿3的內(nèi)壁與導(dǎo)向滾輪1相接觸。本實(shí)施例所述的固接方式可以是焊接。本實(shí)施例的使用過程如下成人使用者在乘坐向上運(yùn)動的自動手扶電梯100時，成人使用者用手推動手柄8， 手柄8通過復(fù)合連桿推動機(jī)構(gòu)，使后輪組件伸縮機(jī)構(gòu)的滑桿3向下運(yùn)動(如圖1箭頭方向所示)，此時，如圖2所示，前輪組件14位于高一級階梯102上，后輪組件15位于低一級階梯 101上，前輪組件14、后輪組件15之間存在著與高一級階梯102與低一級階梯101之間相同的高度差，從而使新型嬰兒手推車的整體保持水平，新型嬰兒手推車如行走在平地一樣， 成人使用者不用擔(dān)心新型嬰兒手推車因傾斜而發(fā)生危險的問題出現(xiàn)。當(dāng)要離開自動手扶電梯100時，低一級階梯101會抬升，從而帶動后輪組件伸縮機(jī)構(gòu)的滑桿3也向上運(yùn)動，最后，低一級階梯101與高一級階梯102處于同一水平面上，不再具有高度差，滑桿3也恢復(fù)原位置，后輪組件15也與前輪組件14不存在高度差，新型嬰兒手推車的整體一直保持水平狀態(tài)。上述實(shí)施例只是本實(shí)用新型較為優(yōu)選的一種，本領(lǐng)域技術(shù)人員在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)作出的簡單變化或替換，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種新型嬰兒手推車，包括車架、前輪組件、后輪組件、座椅，所述車架包括斜桿、固定桿以及加強(qiáng)桿，所述固定桿的頂端與斜桿的上部固接，加強(qiáng)桿的兩端分別與固定桿、斜桿的下部固接，所述座椅安裝在加強(qiáng)桿上，所述前輪組件與斜桿的底端固接；其特征在于，該新型嬰兒手推車還包括復(fù)合連桿推動機(jī)構(gòu)、后輪組件伸縮機(jī)構(gòu)；后輪組件伸縮機(jī)構(gòu)、斜桿的上部分別與復(fù)合連桿推動機(jī)構(gòu)活動連接，所述后輪組件伸縮機(jī)構(gòu)與固定桿滑動連接，所述后輪組件與后輪組件伸縮機(jī)構(gòu)的底端固接。
2.如權(quán)利要求1所述的新型嬰兒手推車，其特征在于，所述復(fù)合連桿推動機(jī)構(gòu)包括手柄、連接桿、支撐桿以及推桿；所述手柄的一端與斜桿的頂端鉸接，另一端與連接桿的一端鉸接；支撐桿的一端、推桿的一端分別與連接桿的另一端鉸接；所述支撐桿的另一端與斜桿鉸接，所述支撐桿的另一端位于固定桿的頂端與斜桿的頂端之間；所述推桿的另一端與后輪組件伸縮機(jī)構(gòu)鉸接。
3.如權(quán)利要求2所述的新型嬰兒手推車，其特征在于，所述后輪組件伸縮機(jī)構(gòu)包括滑桿，所述固定桿套接在滑桿內(nèi)，所述滑桿的底端與后輪組件固接，所述推桿的另一端與滑桿鉸接。
4.如權(quán)利要求3所述的新型嬰兒手推車，其特征在于，所述滑桿上固接一連接塊，所述連接塊上設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)有軸銷，所述推桿的另一端與軸銷連接。
5.如權(quán)利要求3所述的新型嬰兒手推車，其特征在于，所述固定桿上設(shè)有復(fù)數(shù)個導(dǎo)向滾輪，所述導(dǎo)向滾輪與滑桿內(nèi)側(cè)抵接。
6.如權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的新型嬰兒手推車，其特征在于，所述座椅與加強(qiáng)桿鉸接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種新型嬰兒手推車，包括車架、前輪組件、后輪組件、座椅、復(fù)合連桿推動機(jī)構(gòu)、后輪組件伸縮機(jī)構(gòu)。所述車架包括斜桿、固定桿以及加強(qiáng)桿，固定桿的頂端與斜桿的上部固接，加強(qiáng)桿的兩端分別與固定桿、斜桿的下部固接，座椅安裝在加強(qiáng)桿上，前輪組件與斜桿的底端固接；后輪組件伸縮機(jī)構(gòu)、斜桿的上部分別與復(fù)合連桿推動機(jī)構(gòu)活動連接，所述后輪組件伸縮機(jī)構(gòu)與固定桿滑動連接，所述后輪組件與后輪組件伸縮機(jī)構(gòu)的底端固接。本實(shí)用新型利用復(fù)合連桿推動機(jī)構(gòu)及后輪組件伸縮機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)嬰兒手推車的后輪組件可伸縮，在乘坐自動手扶電梯時，嬰兒手推車整體可以始終保持水平，從而消除了嬰兒手推車下滑的可能，大大提高了使用安全性。
文檔編號B62B7/06GK202156446SQ20112024544
公開日2012年3月7日 申請日期2011年7月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月12日
發(fā)明者肖啟瑞 申請人:廣東機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院