專利名稱：重卡用支撐橫梁的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
重卡用支撐橫梁技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及汽車用的支撐梁，主要是一種重卡用支撐橫梁。
技術(shù)背景[0002]重卡主要是承載大型貨物，體積大重量重，現(xiàn)在重卡上的支撐橫梁主要是一塊支撐板，由于長期承受較大壓力，使得車架上的支撐橫梁容易出現(xiàn)松動斷裂的情況，需要一種能分散應(yīng)力的支撐橫梁來提高其使用壽命。實用新型內(nèi)容[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種重卡用支撐橫梁，其結(jié)構(gòu)設(shè)計巧妙， 采用上下件形式組裝，保證了車架的整體扭轉(zhuǎn)剛度和承受縱向載荷，同時避免了應(yīng)力集中， 提高了橫梁的使用壽命。[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是[0005]一種重卡用支撐橫梁，包括有上組件和下組件，所述的上組件是倒U型的支架，所述倒U型的支架的U型口內(nèi)有與倒U型支架連成一體的加強筋，所述的下組件是梯形的橋型支架，所述的上組件與下組件固定連接，所述的上、下組件上在連接處分別設(shè)有加強包。[0006]本實用新型中上、下件的特殊結(jié)構(gòu)，可以在裝配過程中調(diào)節(jié)車架整體裝配尺寸，且設(shè)有加強包可以起到加強作用。[0007]本實用新型的優(yōu)點是[0008]本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計巧妙，采用上下件形式組裝，保證了車架的整體扭轉(zhuǎn)剛度和承受縱向載荷，同時避免了應(yīng)力集中，提高了橫梁的使用壽命。


[0009]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
[0010]參加圖1，一種重卡用支撐橫梁，包括有上組件1和下組件2，所述的上組件1是倒 U型的支架，所述倒U型的支架的U型口內(nèi)有與倒U型支架連成一體的加強筋4，所述的下組件2是梯形的橋型支架，所述的上組件1與下組件2固定連接，所述的上、下組件上在連接處分別設(shè)有加強包3。
權(quán)利要求1. 一種重卡用支撐橫梁，包括有上組件和下組件，其特征在于所述的上組件是倒U型的支架，所述倒U型的支架的U型口內(nèi)有與倒U型支架連成一體的加強筋，所述的下組件是梯形的橋型支架，所述的上組件與下組件固定連接，所述的上、下組件上在連接處分別設(shè)有加強包。
專利摘要本實用新型公開了一種重卡用支撐橫梁，包括有上組件和下組件，所述的上組件是倒U型的支架，所述倒U型的支架的U型口內(nèi)有與倒U型支架連成一體的加強筋，所述的下組件是梯形的橋型支架，所述的上組件與下組件固定連接，所述的上、下組件上在連接處分別設(shè)有加強包。本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計巧妙，采用上下件形式組裝，保證了車架的整體扭轉(zhuǎn)剛度和承受縱向載荷，同時避免了應(yīng)力集中，提高了橫梁的使用壽命。
文檔編號B62D21/09GK202243679SQ20112030698
公開日2012年5月30日 申請日期2011年8月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月22日
發(fā)明者吳應(yīng)舉, 周文俊, 陳積玉 申請人:合肥常青機械股份有限公司