專利名稱：嬰兒車及其頂篷的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及嬰兒用品領(lǐng)域，更具體地涉及ー種嬰兒車及其頂篷。
技術(shù)背景對于家有嬰兒的父母而言，在攜帯嬰兒外出時(shí)，使用嬰兒車作為輔助攜帯幼兒エ具已成為一項(xiàng)常見且又方便的做法，而由于嬰兒車是專供嬰兒使用的ー項(xiàng)用品，因此對于嬰兒乘坐在嬰兒車時(shí)的安全要求，往往是設(shè)計(jì)的重要指標(biāo)之一。因此相關(guān)的主管部門便設(shè)立相關(guān)的法規(guī)及安全標(biāo)準(zhǔn)來加以規(guī)范，以確保嬰兒在使用嬰兒車時(shí)的安全。除此外，隨著嬰兒車的廣泛使用，人們對嬰兒車的功能性要求也越來越高。不僅希望嬰兒車可使嬰兒在乘坐過程中安全，同時(shí)也希望嬰兒車能使嬰兒乘坐得舒適愜意，而且也希望嬰兒車在操作使用上更加便利?，F(xiàn)在常用的嬰兒車一般包括車架、座墊、扶手、頂篷及若干車輪，所述車輪旋轉(zhuǎn)安裝于所述車架的下端，以方便推動所述嬰兒車行走；所述座墊與扶手均安裝于所述車架上，嬰兒乘座于所述座墊上，所述扶手位于所述座墊的上方，以供乘座的嬰兒扶持；所述頂篷安裝于所述扶手上，可在所述頂篷上搭載篷布以為乘座的嬰兒遮陽或遮雨?，F(xiàn)在常用的嬰兒車通常均為可折疊的，即當(dāng)該嬰兒車未使用時(shí)折疊起來以方便收藏或運(yùn)載?？墒乾F(xiàn)有的嬰兒車折疊后其所占用的體積雖然比折疊前小很多，但當(dāng)其折疊后，整個(gè)頂篷位于嬰兒車車架的上面，使得整個(gè)嬰兒車折疊后還是需要占用比較大的體積空間，從而在使用與運(yùn)載過程中還是存在諸多不便。因此，有必要提供一種改進(jìn)的頂篷與扶手之間的連接方式來克服上述缺陷，以使整個(gè)嬰兒車折疊后體積更小。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供ー種嬰兒車及其頂篷，所述嬰兒車折疊后，所述頂篷位于所述車架之下，減小了整個(gè)嬰兒車折疊后的體積空間，方便收藏或運(yùn)送所述嬰兒車。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供ー種頂蓬，適于安裝于嬰兒車扶手上，包括頂篷條、樞接件及底座，所述頂篷條固定安裝于所述樞接件上，所述樞接件樞接于所述底座上，所述底座安裝于所述扶手上，以將所述頂篷安裝于所述扶手上，其中，所述底座的下端相應(yīng)所述扶手開設(shè)有滑槽，所述滑槽套設(shè)于所述扶手上，以使所述頂篷可滑動地安裝于所述扶手上。較佳地，所述扶手上裝設(shè)有至少兩個(gè)固定件，所述底座可選擇地抵觸于所述固定件上。較佳地，所述滑槽彎折呈U形。較佳地，所述滑槽的至少ー側(cè)壁的自由端向內(nèi)彎折形成卡合塊，相應(yīng)地，所述扶手與所述卡合塊接觸的表面設(shè)置有臺階，所述卡合塊與所述臺階卡合連接。較佳地，所述扶手的上表面為弧形曲面，當(dāng)所述滑槽安裝于所述扶手上時(shí)，所述滑槽的內(nèi)表面與所述弧形曲面之間形成有空隙。相應(yīng)地，本實(shí)用新型還提供一種嬰兒車，包括，車架、座墊、扶手、頂篷及若干車輪，所述車輪旋轉(zhuǎn)安裝于所述車架的下端，所述座墊與扶手均安裝于所述車架上，且所述扶手位于所述座墊的上方，所述頂篷安裝于所述扶手上，且所述頂篷包括頂篷條、樞接件及底座，所述頂篷條固定安裝于所述樞接件上，所述樞接件樞接于所述底座上，所述底座安裝于所述扶手上，以將所述頂篷安裝于所述扶手上，其中，所述底座的下端相應(yīng)所述扶手開設(shè)有滑槽，所述滑槽套設(shè)于所述扶手上，以使所述頂篷可滑動地安裝于所述扶手上。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的頂篷由于所述底座的下端相應(yīng)所述扶手開設(shè)有滑槽，所述滑槽套設(shè)于所述扶手上，從而整個(gè)所述頂篷可通過所述滑槽在所述扶手上滑動，使得所述頂篷打開與折疊時(shí)可處于所述扶手的不同位置上，因此當(dāng)所述頂篷折疊后其可位于所述車架之下，減小了整個(gè)嬰兒車折疊后的體積空間，更加方便收藏及運(yùn)送所述嬰兒車。通過以下的描述并結(jié)合附圖，本實(shí)用新型將變得更加清晰，這些附圖用于解釋本實(shí)用新型的實(shí)施例。

圖I為本實(shí)用新型嬰兒車的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖I所示嬰兒車頂篷的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為頂篷裝設(shè)于扶手上時(shí)底座與扶手配合的剖面圖。圖4為圖I所示嬰兒車折疊后的狀態(tài)圖。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)在參考附圖描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，附圖中類似的元件標(biāo)號代表類似的元件。如上所述，本實(shí)用新型提供了ー種嬰兒車及其頂篷，所述嬰兒車折疊后其頂篷位于所述車架之下，減小了整個(gè)嬰兒車折疊后的體積空間，方便收藏運(yùn)送所述嬰兒車。請參考圖1，圖I為本實(shí)用新型嬰兒車的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖所示，本實(shí)用新型的嬰兒車包括車架110、座墊120、扶手130、若干車輪140及頂篷200 ;各個(gè)所述車輪140旋轉(zhuǎn)安裝于所述車架110的下端，以承載支撐整個(gè)嬰兒車，同時(shí)也方便推動所述嬰兒車行走；所述座墊120與扶手130均安裝于所述車架110上，且所述扶手130位于所述座墊120的上方，在使用過程中，嬰兒乘坐于所述座墊120上，且嬰兒的雙手可扶持于所述扶手130上，以確保嬰兒可安全地乘坐于該嬰兒車上；所述頂篷200安裝于所述扶手130上，可在所述頂篷200上搭載篷布(圖未示)，所述頂篷200可收合或張開，當(dāng)所述頂篷200張開時(shí)可為乘坐在該嬰兒車上的嬰兒遮陽或遮雨。具體地,請?jiān)俳Y(jié)合參考圖2-4。所述頂篷200包括頂篷條210、樞接件220及底座230 ;所述頂篷條210固定安裝于所述樞接件220上，所述樞接件220樞接于所述底座230上，且所述樞接件220可繞所述底座230旋轉(zhuǎn)，從而帶動所述頂篷條210旋轉(zhuǎn)，以使所述頂篷200收合或張開，且所述篷布承載于所述頂篷條210上。所述底座230安裝于所述扶手130上，以將整個(gè)所述頂篷200安裝于所述扶手130上；其中，所述底座230的下端相應(yīng)所述扶手130開設(shè)有滑槽231，所述滑槽231套設(shè)于所述扶手130上，以使所述底座230安裝于所述扶手130上，所述滑槽231彎折呈U形，且其開ロ端朝向于所述扶手130，以使所述底座230可穩(wěn)固地套設(shè)于所述扶手130上，同時(shí)還可在所述扶手130上前后滑動，從而所述底座230可調(diào)整并固定于所述扶手130的不同位置；所述滑槽231的至少ー側(cè)壁的自由端向內(nèi)彎折形成卡合塊232 (見圖2、3)，相應(yīng)地，所述扶手130與所述卡合塊232接觸的表面設(shè)置有臺階131，所述卡合塊232卡合于所述臺階131上，從而當(dāng)所述頂篷200安裝于所述扶手130上后，使得所述頂篷200僅可在所述扶手130上滑動而不會脫離于所述扶手130，以使所述頂篷200可穩(wěn)固地承載于所述扶手130上；在本實(shí)用新型的實(shí)施例中，僅所述滑槽231的一側(cè)壁的自由端形成有卡合塊232，在實(shí)際應(yīng)用中，為確保底座230能更加穩(wěn)固地安裝于所述扶手130上，可在所述滑槽231的兩側(cè)壁的自由端均形成卡合塊。另外，所述扶手130的上表面(即被所述滑槽230包覆的表面)為光滑的弧形曲面，且所述滑槽231的內(nèi)表面與所述弧形曲面具有不同的形狀，使得當(dāng)所述滑槽230安裝于所述扶手130上時(shí)，所述滑槽231的內(nèi)表面與所述弧形曲面之間形成有空隙201 (見圖3)，由于設(shè)置有所述弧形曲面與空隙201，因此所述滑槽231與所述扶手130之間的磨擦力比較小，使得所述頂篷200 沿所述弧形曲面的滑動更順利，使所述頂篷200可固定于所述扶手130的不同位置。在所述扶手130的側(cè)面上固定裝設(shè)有至少兩個(gè)固定件，在本實(shí)用新型的實(shí)施例中，所述固定件為凸柱132a、132b，所述凸柱132a位于所述扶手130的前端，所述凸柱132b位于所述扶手130的后端(見圖I);當(dāng)所述頂篷200處于張開狀態(tài)時(shí)，所述底座230滑動并抵觸于所述凸柱132a上，使得所述頂篷200不可再向前滑動；當(dāng)所述頂篷200收合且整個(gè)嬰兒車處于折疊狀態(tài)時(shí)，所述底座230沿所述扶手130向后滑動而抵觸于所述凸柱132b上，此時(shí)旋轉(zhuǎn)所述頂篷條210，可使其位于所述車架110的下端(見圖4)，使得所述頂篷條210收合后不需要另外占用空間，從而減小了所述嬰兒車折疊后的體積空間。在本實(shí)用新型的實(shí)施例中，所述底座230上樞接有兩個(gè)樞接件220，也即是每一所述底座230支撐有兩個(gè)所述頂篷條210，從而在所述扶手130的每ー側(cè)安裝一個(gè)所述底座230即可使所述頂篷200可正常使用(見圖I與圖4);另外，也可按照實(shí)際使用的需要，在所述扶手130的每ー側(cè)安裝多個(gè)底座230，相應(yīng)地所述扶手130上也需要設(shè)置多個(gè)凸柱以相應(yīng)抵觸于所述底座230，而將所述底座230固定于所述扶手130的不同位置；且多個(gè)所述底座230與扶手130之間的配合關(guān)系及底座230與凸柱之間的抵觸固定關(guān)系均與前述相同，在此不再重復(fù)說明。以上結(jié)合最佳實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了描述，但本實(shí)用新型并不局限于以上掲示的實(shí)施例，而應(yīng)當(dāng)涵蓋各種根據(jù)本實(shí)用新型的本質(zhì)進(jìn)行的修改、等效組合。
權(quán)利要求1.ー種頂蓬，適于安裝于嬰兒車扶手上，包括頂篷條、樞接件及底座，所述頂篷條固定安裝于所述樞接件上，所述樞接件樞接于所述底座上，所述底座安裝于所述扶手上，以將所述頂篷安裝于所述扶手上，其特征在于，所述底座的下端相應(yīng)所述扶手開設(shè)有滑槽，所述滑槽套設(shè)于所述扶手上，以使所述頂篷可滑動地安裝于所述扶手上。
2.如權(quán)利要求I所述的頂篷，其特征在于，所述扶手上裝設(shè)有至少兩個(gè)固定件，所述底座可選擇地抵觸于所述固定件上。
3.如權(quán)利要求I所述的頂篷，其特征在于，所述滑槽彎折呈U形。
4.如權(quán)利要求I所述的頂篷，其特征在于，所述滑槽的至少ー側(cè)壁的自由端向內(nèi)彎折形成卡合塊，相應(yīng)地，所述扶手與所述卡合塊接觸的表面設(shè)置有臺階，所述卡合塊與所述臺階卡合連接。
5.如權(quán)利要求I所述的頂篷，其特征在于，所述扶手的上表面為弧形曲面，當(dāng)所述滑槽安裝于所述扶手上時(shí)，所述滑槽的內(nèi)表面與所述弧形曲面之間形成有空隙。
6.ー種嬰兒車，包括，車架、座墊、扶手、頂篷及若干車輪，所述車輪旋轉(zhuǎn)安裝于所述車架的下端，所述座墊與扶手均安裝于所述車架上，且所述扶手位于所述座墊的上方，所述頂篷安裝于所述扶手上，且所述頂篷包括頂篷條、樞接件及底座，所述頂篷條固定安裝于所述樞接件上，所述樞接件樞接于所述底座上，所述底座安裝于所述扶手上，以將所述頂篷安裝于所述扶手上，其特征在于，所述底座的下端相應(yīng)所述扶手開設(shè)有滑槽，所述滑槽套設(shè)于所述扶手上，以使所述頂篷可滑動地安裝于所述扶手上。
7.如權(quán)利要求6所述的嬰兒車，其特征在于，所述扶手上裝設(shè)有至少兩個(gè)固定件，所述底座可選擇地抵觸于所述固定件上。
8.如權(quán)利要求6所述的嬰兒車，其特征在于，所述滑槽彎折呈U形。
9.如權(quán)利要求6所述的嬰兒車，其特征在于，所述滑槽的至少ー側(cè)壁的自由端向內(nèi)彎折形成卡合塊，相應(yīng)地，所述扶手與所述卡合塊接觸的表面設(shè)置有臺階，所述卡合塊與所述臺階卡合連接。
10.如權(quán)利要求6所述的嬰兒車，其特征在于，所述扶手的上表面為弧形曲面，當(dāng)所述滑槽安裝于所述扶手上時(shí)，所述滑槽的內(nèi)表面與所述弧形曲面之間形成有空隙。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種嬰兒車及其頂篷，該頂篷適于安裝于嬰兒車扶手上，包括頂篷條、樞接件及底座，所述頂篷條固定安裝于所述樞接件上，所述樞接件樞接于所述底座上，所述底座安裝于所述扶手上，以將所述頂篷安裝于所述扶手上，其中，所述底座的下端相應(yīng)所述扶手開設(shè)有滑槽，所述滑槽套設(shè)于所述扶手上，以使所述頂篷可滑動地安裝于所述扶手上。本實(shí)用新型的頂篷當(dāng)嬰兒車折疊后，其位于所述車架之下，減小了整個(gè)嬰兒車折疊后的體積空間，方便收藏或運(yùn)送所述嬰兒車。
文檔編號B62B9/14GK202389429SQ201120374268
公開日2012年8月22日 申請日期2011年9月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月21日
發(fā)明者單林海, 安德魯·J·溫特豪德, 羅伯特·E·奧 申請人:明門香港股份有限公司