專利名稱：一種管狀汽車大梁的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及ー種汽車大梁。
背景技術：
現(xiàn)有的汽車大梁普遍采用矩形結構。由于矩形結構大梁抗扭能力弱，采用矩形結構大梁的汽車，如遇道路顛簸，車身容易傾斜搖晃，嚴重時則失去平衡。

實用新型內容為了解決現(xiàn)有技術中汽車大梁易扭曲的問題，本實用新型提供了ー種管狀汽車大梁。 本實用新型的技術方案是ー種管狀汽車大梁，其特殊之處在于該汽車大梁是
管狀結構。上述的汽車大梁作為汽車底盤的主要支撐部件，増加了汽車底盤的整體抗扭強度。上述汽車大梁可以作為燃料存貯裝置。管狀結構是很好的高壓油氣儲存裝置。這増大了汽車燃料的存儲空間。本實用新型的管狀汽車大梁，設置于汽車底盤的中軸線上，作為汽車底盤的主要支撐部件，増加了汽車底盤的整體抗扭強度。大梁內可以貯存作為汽車燃料的油或天然氣。管型裝置是高壓燃料氣體理想的壓カ容器。這就節(jié)約了汽車的空間，提高了空間的利用率。

圖I為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
參見圖1，本實用新型提供了ー種管狀汽車大梁，其較佳的實施方式是該汽車大梁2是管狀結構，設置于汽車底盤I的中軸線上。車輪轉動產生的扭矩在大梁2表面產生轉動應力，管狀大梁的表面應カ分布均勻，不易產生局部變形。這就避免了應カ分布不均導致局部形變的發(fā)生。另外，本實用新型的管狀的汽車大梁2可以與底盤I設置為一體結構，簡化底盤I結構，增大底盤I的空間。本實用新型的管狀的汽車大梁2可以儲存燃料油氣。管狀結構的大梁作為燃料油氣理想的的壓カ容器提高了汽車空間的利用率。本實用新型的管狀汽車大梁2可用于各種非承載式汽車底盤。
權利要求1.ー種管狀汽車大梁，其特征在于所述汽車大梁是管狀結構。
2.根據(jù)權利要求I所述的管狀汽車大梁，其特征在于所述汽車大梁與底盤設置為ー體結構。
3.根據(jù)權利要求2所述的管狀汽車大梁，其特征在于所述汽車大梁貯存作為汽車燃料的油或天然氣，成為燃料氣體的壓カ容器，加大燃料的儲備容量。
專利摘要本實用新型的一種管狀汽車大梁，該汽車大梁是管狀結構；本實用新型的管狀汽車大梁，在汽車底盤從前到后的中軸設置管狀的車梁，此管軸的與汽車的底盤聯(lián)為一體，增加了汽車地盤的整體抗扭強度，并且此管軸中可以貯存作為汽車燃料的油或天然氣，此管軸很好的成為燃料氣體的壓力容器，加大燃料的儲備容量。
文檔編號B62D21/16GK202508154SQ20112053962
公開日2012年10月31日 申請日期2011年12月15日 優(yōu)先權日2010年12月20日
發(fā)明者薛龍, 馬玉林 申請人:西安磁林電氣有限公司